Новая кабина, восстановление кормилицы !

[соболевич 1 829]

Антикорить надо район подножек, пол то зачем засирать, при наличии резиновых ковриков там должно быть сухо всегда. Да и вибры вполне достаточно без дальнейших покрытий.

[samodelkin 19]

11 часов назад, Alex030569 сказал:

.Сначала делается вибро,потом шумка.И в конце антикор.Понимание придет после того,когда сам начнёшь делать. 

 

12 часов назад, БРОДЯГА74 сказал:

после антикора, ты шумку не приклеишь...он же жирный..

Там где проблемные места не нужно ничего клеить, прошел на 2 раза мовилем...

Добрый вечер. Спасибо за ответы на мой вопрос. Понимание то конечно есть, НО Вчера прочитал все 24 страницы, потом вернулся опять к первым, где подробно описано про шумоизоляцию. Видать мозг завис и я понял что АНТИКОР ложить последующим слоем на шумку. Сегодня уже другое восприятие текста, антикор наносить на поверхности где нет вибро-шумоизоляции. 

[газель2005 2 651]

@samodelkin Там где шумка в принципе антикоррозийная обработка  не нужна.Ну или так.Там где делается антикор шумка не нужна.По этому они друг-другу не мешают,а про последовательность правильно сказали.

[БРОДЯГА74 5 261]

После капиталки движка прошла 51 т.км, жор масла так и не прекратился, пробовал Кератеком , ничего не помогло, а так же детонация! Короче снял башку, буду ставить новую (избавлюсь от детонации) но уверенно определить куда уходило по 250-300 гр за 1000км не могу !

Колпачки вроде не пропускали, шапки нет! Может кто по фото диагноз поставит, что за желтый налет на цилиндрах, масло было синтетика Синтек, 

[aldar 1 293]

такой жор норм,я бы не стал вскрывать изза него.

а детонацию можно устранить 95 ым бензом.по деньгам выходит одинаково с 92 за счет меньшего расхода.а пилюс еще в том что на 95 едет бодрее..

[БРОДЯГА74 5 261]

1 минуту назад, aldar сказал:

такой жор норм

Если до капиталки при пробеге в районе 650т, масло от замены до замены было меньше литра! А после капиталки 250-300 на тыщу, это далеко не норм...ГБЦ лежала новая 

 

[Игорь85 700]

2 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

Если до капиталки при пробеге в районе 650т, масло от замены до замены было меньше литра! А после капиталки 250-300 на тыщу, это далеко не норм...ГБЦ лежала новая 

 

Крышку клапанную посмотри, может через неё, масленную пыль сосет. В дросельную заслонку. 

[БРОДЯГА74 5 261]

8 минут назад, aldar сказал:

на 95 едет бодрее..

Как показала практика, на 95 убирается только детонация, расход практически не уменьшается, да и тяга не сильно прибавляется..))) Под него нужно все подгонять...

2 минуты назад, Игорь85 сказал:

В дросельную заслонку. 

Чистая, почти стерильная.сухая!

[aldar 1 293]

7 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

Если до капиталки при пробеге в районе 650т, масло от замены до замены было меньше литра! А после капиталки 250-300 на тыщу, это далеко не норм...ГБЦ лежала новая 

 

у меня две машины были с 40522..е0 и е2 с новья был жор около 1л на 1тыс км.правда я незначительно балуюсь перегрузами)).

а какая новая гбц?сколько обошлась?

сам купил голую китаезу за 24.

потом знакомый механик поставил клапана ,подготовил ее..+14 еще..

[БРОДЯГА74 5 261]

Только что, aldar сказал:

а какая новая гбц?сколько обошлась?

Танаки, точно не помню брал летом ещё, по моему за 46!

[B.V.A 4 474]

До семисот грамм на штуку брал один мотор 405-ый по трассе  и это норм было, с новья.. и эт если тапку давить..

 

Все моторы жрут масло, разница только в аппетите..

 

 

 

[Алексей Ф. 9 146]

У меня ЗМЗ 40522 все 475 тыс км сжирал 300-500 грамм на 1000 км((  Три раза менял ГБЦ, при первой замене на 210 тыс км и кольца заменили поршневые - не помогло ничего.

Потом авто купил с УМЗ 4216 , который максимум 0,5 литра сжирал за 10000 км первые 400 тыс км, даже непривычно было.

Нынешнее авто с УМЗ сжирает 2-2,5 литра масла за 10000 км с покупки.

[БРОДЯГА74 5 261]

Мужики понятно что у всех (почти ) жрет масло, у меня ни до первой капиталки ни до второй так не жрало масло, для меня это дико, поэтому и разобрал.

Какие кольца (производитель) ставить? Может у кого Бузулук завалялся 96.5 , куплю?

[Alex030569 6 298]

Ни грамма не жрет Камень!!! Ни грамма!!!

[БРОДЯГА74 5 261]

До литра от замены до замены допускаю, но не 2.5-3 же.

[aldar 1 293]

1 час назад, БРОДЯГА74 сказал:

До литра от замены до замены допускаю, но не 2.5-3 же.

норм,норм .я до 10 л доливаю в зависимости от количества перегрузных рейсов.еще масло больше уходит если больше в натяг ездить.особенно это касается езды в горку..

[zhn36 631]

@БРОДЯГА74 а что за фирма поршневой установлена?

[Татарин 7 051]

@БРОДЯГА74 Андрей,если движка подбрякивал,выдирай поршня.Я думаю что там ты причину масложора найдёшь сразу.И хон какой-то не внятный.А может я слепошарый.

 

Изменено 4 января пользователем Татарин

[Slavyan 957]

2 часа назад, БРОДЯГА74 сказал:

До литра от замены до замены допускаю, но не 2.5-3 же.

3 литра вполне нормально за 10 тысяч.

А так дело в кольцах скорее всего. Раньше маслосъемные наборные были, а сейчас наверно обычные стоят. Себе на еле живой 405 ставил с заменой поршней наборные кольца, расход не большой был. Сейчас на 409 тоже наборные поставил, расход масла меньше литра за десятку. У товарища после расточки блока с обычными кольцами литра 4 берёт

[B.V.A 4 474]

3 часа назад, Alex030569 сказал:

Ни грамма не жрет Камень!!! Ни грамма!!!

 

Жрет, харе врать.. 

[газель2005 2 651]

5 часов назад, БРОДЯГА74 сказал:

Какие кольца (производитель) ставить?

Прима 

2 часа назад, Slavyan сказал:

Сейчас на 409 тоже наборные поставил, расход масла меньше литра за десятку. У товарища после расточки блока с обычными кольцами литра 4 берёт

Отверстия и выемки сбоку для слива в поршнях под маслосъемные есть? 

Изменено 4 января пользователем газель2005

[Samarin 148]

Начало темы не читал. Цилиндры растачивались? Просто размер большой, у меня на 405 жор начался когда цилиндры в форме бочки стали. Тут не какие кольца не помогут. 

[БРОДЯГА74 5 261]

11 часов назад, zhn36 сказал:

@БРОДЯГА74 а что за фирма поршневой установлена?

Комплект Костромской ПОН ставил...

11 часов назад, Татарин сказал:

Андрей,если движка подбрякивал,выдирай поршня.

Эдик, да не бренчал он, нормально работал, детонация появилась когда нагар на поршнях появился. 

[Татарин 7 051]

46 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

.

 детонация появилась когда нагар на поршнях появился. 

Масло начало давать"дизилирование". Думаю ,что там(на поршнях) по меньшей мере, канавки под кольца рассажены.Не удивлюсь если кольца просели,или поломаны.

[zhn36 631]

7 часов назад, БРОДЯГА74 сказал:

Комплект Костромской ПОН ставил...

вынимать поршня, старые кольца вставлять в цилиндры и промерять щупом что там с зазорами

советовать фирму колец фиг знает какую сейчас не понятно с качеством твориться

можно было бы кено танаки оно зза посоветовать но как в последнее время качество гбц танаки упало ниже не куда то как то стремно что то советовать)