Японский дизель на газель

[челябинец 6]

На ети мозг тоже не понятно управляет свечами.

Лампочка свечи загорается на секунду, а свечи работают долго .

На горячую вообще не включает свечи

С Ети тоже так было,но теперь у меня механика ,соеденил все,вроде как правильно,но релюха не срабатывает и свечи не греет.Не щелкает. Как проверить работоспособность 7конт. релюхи???

[челябинец 6]

С Ети тоже так было,но теперь у меня механика ,соеденил все,вроде как правильно,но релюха не срабатывает и свечи не греет.Не щелкает. Как проверить работоспособность 7конт. релюхи???

Вопрос снимается,реле рабочее. С проводами видимо напутал,буду разбираться

[Gaz865 171]

Нна те схему

[mixa1210 12]

Парни а подскажите может у нас турбина умереть без хороктерных признаков (кидание масла ит.д)а то прилично упола тяга и бодрого свиста как ранеше не слышу

[Денис16i 159]

Парни а подскажите может у нас турбина умереть без хороктерных признаков (кидание масла ит.д)а то прилично упола тяга и бодрого свиста как ранеше не слышу

Трубку турбо корректора проверял? Может слитела

[mixa1210 12]

Трубку турбо корректора проверял? Может слитела

где посмотреть не подскажешь

[rusgg 4 002]

Чё за ? Может и трубки нет

[Денис16i 159]

где посмотреть не подскажешь

Эта такая магистраль диаметром 4-5 мм каторая соединяет впускной тракт и Привод регулятора подачи топлива в тнвд

[mixa1210 12]

Эта такая магистраль диаметром 4-5 мм каторая соединяет впускной тракт и Привод регулятора подачи топлива в тнвд

понял знаю где это недавно кстати ее снимал у меня там шланг тоненький стоит надо посмотреть ее внимательно я так понимаю если она чем то забилась или пережалась то турбина не будет отрабатывать полностью так?

[rusgg 4 002]

Тнвд топливо не даст

[челябинец 6]

Нна те схему

Подключил все по схеме,при повороте ключа лампа горит,после запуска тоже горит несколько секунд. И при езде стала загораться лампа свечей. Это что может быть?

[mixa1210 12]

Парни кто нить разбирал турбокоректор он вроде регулируется мля весь мозг сломал машина садится в гору как будто топливо кончается, и кстати сколько у нас должна турбина давить 0.6 иль больше

[rusgg 4 002]

Я манометр поставил и на оборотах педаль в пол больше 1кг давит

Крышку на 4х болтах сними и там диафрагма с шток тоже сними .

 

Под ними гайка с пружиной , вот ее крути по немного , пол оборота максимум

[rusgg 4 002]

Пружину надо ослабить, чтобы давлению было легче нажимать на шток, соответственно видимо гайку надо открутить,как появится дым  Под нагрузкой, гайку немного обратно закрути, хотя можно и с дымом ездить :)

 

 

Там еще дырка есть над обраткой , через  которую дышит диафрагма, бывает ее забивает. Тоже можешь проверить

[mixa1210 12]

Вроде понял буду пробовать, спасибо

[Владимир 23 499]

Перед тем как вытащить диафрагму, пометь ее положение относительно корпуса(на диафрагме снизу шток висит,а на нем есть конус со смещением, и от поворота диафрагмы, зависит то по какой части конуса будет ходить шток), посмотри саму диафрагму на целостность( можно не снимая крышки, одеть другой шланг и подуй или всоси воздух, обычно всасывают и затыкают языком шланг, если пропускает то шланг от языка отвалится), ну как уже сказали усилие пружины.

Я бы сначала проверил сколько дует турбина, должна 0,7-0,8 под нагрузкой, бывает кратковременно почти до 1.0 доходит, по крайней мере у меня так было на 2 моторах.

P.s. на тд27 я эту диафрагму всю искрутил, и сетки чистил на входе в ТНВД, и опережение каждую неделю подкручивал и все казалось что что то не так, потом отдал ТНВД в ремонт и больше в него не лазил, так как все устраивало.

Все действия с ТНВД записывайте и помещайте, чтобы можно было вернуть все в зад

[mixa1210 12]

Я бы сначала проверил сколько дует турбина, должна 0,7-0,8 под нагрузкой, бывает кратковременно почти до 1.0 доходит, по крайней мере у меня так было на 2 моторах.

 

Решил проверить турбину мож я что-то не так делаю тройник в разрез шланга на тнвд правда монометр подлючил длинным шлангом метра 2.5-3 чот кажет не больше 0.3 и если газ бросить стрелка не резко а потихоньку опускается. Диагноз?

[колобок 7 166]

 тройник в разрез шланга на тнвд 

шланг на турбокорректор чё ли?

[rusgg 4 002]

Вообще чтобы турбина работала, тнвд должен давать топливо

[mixa1210 12]

колобок,

шланг на турбокорректор чё ли?

да

[mixa1210 12]

Вообще чтобы турбина работала, тнвд должен давать топливо

так вроде если турбина не будет отрабатывать полностью то тнвд не даст солярку так?

[rusgg 4 002]

Ну это как качели, но первую подачу дает тнвд.

Турбина не будет крутиться если тнвд не дает топливо , понятно что с наддувом тнвд даст еще больше топлива

[Владимир 23 499]

Решил проверить турбину мож я что-то не так делаю тройник в разрез шланга на тнвд правда монометр подлючил длинным шлангом метра 2.5-3 чот кажет не больше 0.3 и если газ бросить стрелка не резко а потихоньку опускается. Диагноз?

Это на ходу или стоя на месте?

Если на месте она и не даст больше, ну только если резко в пол, может подпрыгнуть и сразу опустится.

На ходу при движении накатом, допустим на 4 км так 60-70 и нажимаем на газ. На ТД турбина раздувается с 2000-2200, и смотри на стрелку. Должна быть 0,7-0,8. Ещё смотри на дым с выхлопной. Если есть плевок черного дыма а турбина не давит, при этом весь впуск герметичен, то наверное что то с турбиной. А если нет дыма при газе в пол то и турбину крутить не чем. Тогда нужно ТНВД смотреть, фильтр, сетка на входе, уопт, цикловая подача.

Если есть резкий плевок дыма а потом вообще его нет при разгоне и газе в пол, вот тогда нужно турбокорректор смотреть на целостность мембраны, шлангов, снять её(пометив) и посмотреть где ходит шток по конусу(там будет полоса натертая видна), повернуть немного диафрагму чтоб конус отодвинуть от штока и попробовать.

Изменено 19 июля, 2018 пользователем Владимир 23

[mixa1210 12]

Владимир 23,

Это на ходу или стоя на месте?

Если на месте она и не даст больше, ну только если резко в пол, может подпрыгнуть и сразу опустится.

На ходу при движении накатом, допустим на 4 км так 60-70 и нажимаем на газ. На ТД турбина раздувается с 2000-2200, и смотри на стрелку. Должна быть 0,7-0,8. Ещё смотри на дым с выхлопной. Если есть плевок черного дыма а турбина не давит, при этом весь впуск герметичен, то наверное что то с турбиной. А если нет дыма при газе в пол то и турбину крутить не чем. Тогда нужно ТНВД смотреть, фильтр, сетка на входе, уопт, цикловая подача.

Если есть резкий плевок дыма а потом вообще его нет при разгоне и газе в пол, вот тогда нужно турбокорректор смотреть на целостность мембраны, шлангов, снять её(пометив) и посмотреть где ходит шток по конусу(там будет полоса натертая видна), повернуть немного диафрагму чтоб конус отодвинуть от штока и попробовать.

Сделал как ты сказал не пойму выхлопная снизу но вроде плевок есть но потом ничего ,я тут про гермитичность подумал воздуха вроде нет постоит заводится хорошо да и шланги у меня прозрачные но я тут перед этой бедой много всего делал форсунки, бак менял и вот что думаю а принципиально как обратка сделана просто у меня она в бак водопадиком сливается ,кстати ты вроде топливную у Алексея Сапсана делаешь не тяжело если кинь его контакты в личку

[mixa1210 12]

Не дописал, при нажатии на газ в пол дыма нет разгон есть но вялый по монометру 0.3