Кнопка выключатель массы

[ИванСПб 1 241]

 

 

Тыкнул бы на измерение килоом

эт понятно, я бы тож так сделал. Но не всеж электриками работают.

 

 

чтоб не лезть под полку,меряем на концах проводов,предварительно открутив от кузова.

О! а вот с этим не согласен - так на СТО делают а потом руками разводят - "машина старая, чокак не разобраться , ёмаё"

для чистоты эксперимента узел должен быть снят. осмотрен визуально и только потом подвергнут диагностическим процедурам :);) Тем более это не шибко мудрёная но полезная процедура - я жеж пишу что не пожалел что залез туда.

[странNik 232]

вот с этим не согласен

Почему?Если кузов откинут а проблема осталась,то стопудово чудеса там сидят.

Если нет,то в контактной группе.

[ИванСПб 1 241]

 

 

Если кузов откинут

чтобы его откинуть,  чтобы всё не свернуть и сломать - придётся почти наверняка снять узел. Иначе, есть шанс решить проблему диагностики узла сразу радикально - в утиль :)

Может, у меня чтой-то уже колхозили в машине - но ОНО торчит болтами в сторону кузова (!)

Я этой штукой пользуюсь в -20 когда стал оставлять машину по три-четыре дня на стоянке. Лазать под капот на морозце лень, а так есть уверенность что заведёшься, ничего не утечёт в забытый потребитель или вообще непонятно куда :)

[vlad75 322]

Выключатель массы отключает все потребители, кроме самого себя. Может в цепи его управления утечка? Или вообще подключено не верно.

[странNik 232]

придётся почти наверняка снять узел.

 

Ну на моём чермете всё просто.Слева от АКБ к крылу и прикручен массовый провод.Одну гайку окружить не проблема.

[ИванСПб 1 241]

 

 

Одну гайку окружить не проблема

ну, в принципе выключатель мне тоже не показался проблемным (тьфу*3) - пару лет назад я его снял, почистил собрал по-человечески и больше не лазал (ещё раз тьфу *3 бггг)

Да и тот эпизод был связан с другой проблемой - выключатель просто по ходу дела подвернулся.

[Лёха24 214]

 

 

Раз такое дело то внутри вокруг контактов дофига нагара,который ток проводит,особенно если ещё влага попала. Выкинуть или менять.

 

Масса новая ,какой там нагар,раз 20 щёлкнул .Завтра ещё раз буду всё мерить .

[странNik 232]

снял, почистил собрал

 

Ну вот,а кто то спрашивает и не делает,как будто оно само отремонтится.

И чего мы хотим от этой клацалки,на которой написано 50Ампер.Зимой не сладко ей.

[странNik 232]

Масса новая ,какой там нагар,раз 20 щёлкнул

 

Раз менял,видел что подключено.Кромя двух силовых и двух тонких там ничего.И то что новое не факт,что будет работать.

Медью может так заплевать ...Кто знает из чего там контакты производитель слепил. У китайцев вообще вся медь это омедненный алюминий.

[странNik 232]

Ток утечки 0,06 А

За сутки 1,44Ач.

За 10 дней простоя сожрет почти 15Ач.Не каждый знает сколько в своей АКБ оставшихся амперчасов.Вот на заводку и не осталось.

[Лёха24 214]

 

 

Не каждый знает сколько в своей АКБ оставшихся амперчасов.

 

Вот я и купил аппарат тестировать АКБ, ёмкость ,напругу и прочию ерунду )) на этой неделе должен подойти . А то у меня что то АКБ своей жизнью живут,надо этот процесс взять под контроль).

[соболевич 1 658]

Вот я и купил аппарат тестировать АКБ
[/quote Я подключил китайский вольтметр к плафону и по нему наблюдаю за зарядкой и степенью разрядки АКБ после простоя.

[Лёха24 214]

 

 

Я подключил китайский вольтметр к плафону и по нему наблюдаю за зарядкой и степенью разрядки АКБ после простоя

 

А по моим задумкам это будет делать китайский аппарат. https://ru.aliexpress.com/item/Lancol-Car-BatteryTester-Test-Battery-Condition-and-Starting-and-Charging-System-USB-for-Printing/32802248932.html?spm=a2g01.11927233.1000009.2.3e8eoLCWoLCWUK

[соболевич 1 658]

 

А по моим задумкам это будет делать китайский аппарат. https://ru.aliexpress.com/item/Lancol-Car-BatteryTester-Test-Battery-Condition-and-Starting-and-Charging-System-USB-for-Printing/32802248932.html?spm=a2g01.11927233.1000009.2.3e8eoLCWoLCWUK

 

Понял, он тебе таблицу по состоянию АКБ покажет - степень разряда и.т.д.  А я утром щелк - вижу 12.6 вольт , значит все окей. Чего только у китайцев нет, иногда тоже АЛИ пользуюсь, устраивает.

Изменено 27 января, 2019 пользователем соболевич

[странNik 232]

купил аппарат тестировать АКБ, ёмкость ,напругу и прочию ерунду

 

Ёмкость он не показывает и не покажет,как и все экспересстестеры,только разрядом. Я занимаюсь зарядом АКБ и то два года думаю нужен он мне или нет.Сопротивление есть чем мерить,а остальное ..ну только для сравнения при проверке,что изменилось.

[rusgg 3 953]

Вот, между выходом и плюсом с АКБ у меня 3 V на выключенной массе.

А если аккумулятор снять и поставить рядом с машиной?

[Лёха24 214]

А если аккумулятор снять и поставить рядом с машиной?

Ну если только только снять и отнести его по дальше от машины, на км 2 ,а в сырую погоду и того дальше ,а то на газели ток утечки и по воздуху может передаваться )))) 

[masiy 262]

.Если н аккуме грязь, пыль с кислотой, то аккум и со снятой клеммой будет разряжаться. Я обычно мою водой с содой место аккумулятора и протираю аккумулятор . Себе поставил массу электронную на управляемом диоде  ( тиристор) 200 амперный. В инете есть схемы, я её немного переделал, если есть интерес скажу. У каждого прибамбаса есть свои плюсы и минусы. Плюс - ключ высунул и массы нет, совсем нет. Ток утечки хорошо ловит светодиодная лампа, там где лампа накаливания молчит, диодик светится.

[Денис22 314]

В 28.01.2019 в 18:04, masiy сказал:

Плюс - ключ высунул и массы нет, совсем нет.

И всё время обесточивается ЭБУ?

[ZAN57 3 177]

Не только ЭТУ, но и музыка, память настроек, БК с накопленными показаниями, сигнала и т.д. Как вариант можно мелких аккумов понаставить на эти девайсы, но заморочно.

[masiy 262]

10 часов назад, ZAN57 сказал:

Не только ЭТУ, но и музыка, память настроек, БК с накопленными показаниями, сигнала и т.д. Как вариант можно мелких аккумов понаставить на эти девайсы, но заморочно.

А кто вам мешает запитать через предохранитель магнитолу по минусу. 

[ZAN57 3 177]

Ну тогда давайте начнём с самого смысла установки выключателя массы- для чего он ставится? Наверное 2 цели- безопасность по КЗ и устранение токов утечки. Думаю на 90% это утечки. Но если вы снова после отключения массы запитаете магнитолу, сигналу чз пердохренитель, хоть по минусу, хоть по плюсу, какой смысл по утечкам кнопку ставить? Аналогично сигналка. У меня вот утечка чз сигналку. А если говорить про КЗ и предохранитель, то разве сейчас магнитола и сигналка без предохранителей?

[Денис22 314]

В 12.05.2021 в 11:53, Денис22 сказал:

И всё время обесточивается ЭБУ?

Своим вопросом я хотел узнать не про утечки, а про вредность сего процесса. Потому что у меня, если я отключаю массу (обесточиваю ЭБУ), ДВС при следующем пуске подтраивает. Но после прогрева если заглушить и снова завести, то всё нормально. И ещё если после включения массы, включить зажигание секунд на 30-40, а потом завести то тоже всё нормально.

[ZAN57 3 177]

Вот ЭТУ то думаю лучше обеспечить питанием, он вроде больших утечек не должен иметь. А вот музон, сигналка… это враги , как по пожарам, так и по утечкам... а ещё всякие самоделки дополнительные. Я вот принудиловку элмуфты сделал вопреки своей же разработанной схемы не от цепей работающих при включенном зажигании, а от постоянных +12В. Не раз уже забывал выключать. Пару раз сутками ток муфта жрала.

[Yumata 36]

У себя собираюсь поставить выключатель массы, но параллельно автомат ампер на 6. Чтобы хватало на сигналку и ЭБУ не обесточивать, а если попытаться включить стартер (а масса выключена) - автомат сработает.