Течи системы охлаждения

[алексеев 17]

не пойму откуда подтекает возле патрубка который вставляется в помпу. патрубки новые и хомуты тоже и затянуто. там еще болт который крепит помпу к блоку.и подтекает когда машина остывает. помогите разобраться :huh:

[AHдрей 1 883]

. помогите разобраться :huh:

Приезжай, разберёмся.

[Mr. Engine 1]

Наши помпы почти все текут через пару-тройку лет, с бошем говорят по-другому.

 

BOSCH наверное эта - 0 392 020 034 на exist.ru (http://www.exist.ru/...e=0 392 020 034)

Интересно, как её впиндюрить, я так понял разъём у неё другой будет. Но опять же нарыл, что от форсунок ВАЗа разъём подходит. Если так, то цена в 1500, копейки, если она действительно лучше любой нашей. Кто что думает7

Изменено 10 декабря, 2012 пользователем Mr. Engine

[алексеев 17]

Приезжай, разберёмся.

руки у меня на месте мне направление нужно :)

[BBsik 3]

А направление такое.На силуминовых деталях,при отливке,остаётся облой.(эт заусенцы такие)Када одеваешь патубок внимательно смотри чтобы его небыло!Или бывает смешение матриц и диаметр получается не круглый а неправильной формы.Поэтому прежде чем одеть шланг или патрубок ,я внимательно осматриваю деталь и если есть подозрение-мелкий напильник в руки и вперёд.Посля,можно и герметиком,но мне хватало и этой процедуры.Удачи!

[алексеев 17]

так ведь 2 года ездил в этом месте не подтекало поменял на новые шланги тоже самое. а может из под болта который притягивает помпу?

[BBsik 3]

Определись с местом!

[Валерий(69) 1 509]

У тебя получается болезнь 402 мотора,но там эта проблема из за блока,но что бы на умз это было,это редкость.

А что это за болезнь?

Я каждое морозное утро наблюдаю у себя подтеки антифриза из под головки (можно сказать по всей длине гбц) со стороны коллекторов, а с другой сухо. Если ДВС чуть теплый, то подтеков не наблюдается. Антифриз почти не уходит, но в связи с этим вынужден каждый день заглядывать в расширительный бачок.

[Ivan Rogozin 412]

А что это за болезнь?

Я каждое морозное утро наблюдаю у себя подтеки антифриза из под головки (можно сказать по всей длине гбц) со стороны коллекторов, а с другой сухо. Если ДВС чуть теплый, то подтеков не наблюдается. Антифриз почти не уходит, но в связи с этим вынужден каждый день заглядывать в расширительный бачок.

Я на волге ездил 402 весь бок на морозе был мокрый.после протяжки кажись прошло

[ЮПеннсионер 57]

А что это за болезнь?

Я каждое морозное утро наблюдаю у себя подтеки антифриза из под головки (можно сказать по всей длине гбц) со стороны коллекторов, а с другой сухо. Если ДВС чуть теплый, то подтеков не наблюдается. Антифриз почти не уходит, но в связи с этим вынужден каждый день заглядывать в расширительный бачок.

Так это действительно особенность 402-го

[МЕЛ 0]

Ну так как, кто нибудь что нибудь дельное посоветовал, как добраться до этих соединений?

менял шланг на подогрев впускного коллектора, открутил от радиатора печки верхний хобот, выдернул его под капот, г-образную трубу открутил от помпы и все всю связку пропихнул в сторону кпп на 25см. снизу стало крутить хомуты одно удовольствие :)

[chan 38]

А что это за болезнь?

Я каждое морозное утро наблюдаю у себя подтеки антифриза из под головки (можно сказать по всей длине гбц) со стороны коллекторов, а с другой сухо. Если ДВС чуть теплый, то подтеков не наблюдается. Антифриз почти не уходит, но в связи с этим вынужден каждый день заглядывать в расширительный бачок.

Так это действительно особенность 402-го

ну вот на 405 незамечал такого

[GAZ-2752 1 055]

Подскажите пожалуйста, 405 инжектор, соболь. Подтекает с нижнего патрубка радиатора в том месте где он соединяется с тройником расшерит. бачка. Тройник этот железный или пластмассовый. Подозрения на трещину в тройнике.

[Slavyan 965]

Подскажите пожалуйста, 405 инжектор, соболь. Подтекает с нижнего патрубка радиатора в том месте где он соединяется с тройником расшерит. бачка. Тройник этот железный или пластмассовый. Подозрения на трещину в тройнике.

пластик

[GAZ-2752 1 055]

пластик

Подтекает с нижнего патрубка радиатора в том месте где он соединяется с тройником расшерит. бачка. Тройник этот железный или пластмассовый. Подозрения на трещину в тройнике.

 

 

 

Размеры может кто-то знает, хочу металический изготовить, разбирать пока никак, езжу.

Изменено 23 мая, 2013 пользователем GAZ-2752

[GAZ-2752 1 055]

[

Подтекает с нижнего патрубка радиатора в том месте где он соединяется с тройником расшерит. бачка. Тройник этот железный или пластмассовый. Подозрения на трещину в тройнике.

 

 

attachment=16202:Тройник.jpg]

Размеры может кто-то знает, хочу металический изготовить, разбирать пока никак, езжу.

 

[Соболёк 282 619]

Купи новый копейки стоит , чего там разбирать , слил тосол, поменял за пять минут, залил и готово , делов то .

[GAZ-2752 1 055]

снял сегодня трещина на соске для бочка, завтра на работе попробую железный сделать, сварщик и токарь есть почему бы и нет. Там вроде как диаметры разные. низ меньше верх больше, судя по патрубкам.

[GAZ-2752 1 055]

тройник сотворил, потом фотку выложу, хочу залить антифриз, подскажите какой залить а то они разных цветов...

[Alexq55 340]

тройник сотворил, потом фотку выложу, хочу залить антифриз, подскажите какой залить а то они разных цветов...

Очень рекомендую вот этот http://www.cool-stream.ru/coolstream/dlya_sistemi_ohlazhdeniya/premium

[GAZ-2752 1 055]

Очень рекомендую вот этот http://www.cool-stream.ru/coolstream/dlya_sistemi_ohlazhdeniya/premium

А щелочность у него какая, не подскажете?

[Alexq55 340]

А щелочность у него какая, не подскажете?

Конечно подскажу. Резерв щелочности (pH 5.5) - 6,2 тип. Для примера можете посмотреть на щелочность других ОЖ вот здесь http://www.autolub.info/antifreeze/antifreeze_test.shtml

Изменено 24 мая, 2013 пользователем Alexq55

[GAZ-2752 1 055]

Конечно подскажу. Резерв щелочности (pH 5.5) - 6,2 тип.

Вроде как должно быть 9-10?

[Alexq55 340]

Вроде как должно быть 9-10?

Не совсем так. "Резерв щёлочности" обозначает количество щелочных ингибиторов - фосфатов и боратов, содержащихся в антифризе. Чем меньше, тем лучше. Но как известно антифризы разные по составу бывают (силикатные и карбоксилатные). Так вот в силикатных щелочное число как правило выше, это очень плохо, но по-другому нельзя - без ингибиторов силикатный антифриз быстро теряет свои свойства. Для карбоксилатных антифризов (а Cool Stream именно такой) такое большое количество ингибиторов не нужно, он и без того изначально более "долговечный". Вот собственно и ответ почему щелочное число меньше.

[GAZ-2752 1 055]

Спасибо за информацию, посмотрю в наших магазинах. Давно его льете, подделок нету?