Клин ДВС Штайер

[ValdeMar 7]

вот чего у меня случилось

http://s38-temporary-files.radikal.ru/afa8a9153e9a4ea9ae33b100ce194ecb/-88693455.jpg

http://s33-temporary-files.radikal.ru/b2d79d9801884c6493c81c45774463b8/-88693455.jpg

кстати: коленвал на штаере можно шлифовать,вкладыши есть ремонтные?

Грустно...Цилиндр не подрало?

[Вован 425 67]

вот чего у меня случилось

http://s38-temporary-files.radikal.ru/afa8a9153e9a4ea9ae33b100ce194ecb/-88693455.jpg

http://s33-temporary-files.radikal.ru/b2d79d9801884c6493c81c45774463b8/-88693455.jpg

кстати: коленвал на штаере можно шлифовать,вкладыши есть ремонтные?

вал одноразовый, ремонтных вкладышей нет.

[колобок 7 165]

Грустно...Цилиндр не подрало?

ещё как подрало

[F61621 45]

А сколь он у тебя пробежал мотор.

[колобок 7 165]

А сколь он у тебя пробежал мотор.

на спидометре 159 тык, а на самом деле ХЗ 

[F61621 45]

Обидно,  у меня пробег почти 200 000 , только одно но раздражает топливный насос нет стабильного давления. да же у новых

[колобок 7 165]

Обидно,  у меня пробег почти 200 000 , только одно но раздражает топливный насос нет стабильного давления. да же у новых

канеш обидно, ремонтировать небуду(дорого),купил ТД27Т

[F61621 45]

Удачи!!!

[alex134 1 960]

Обидно,  у меня пробег почти 200 000 , только одно но раздражает топливный насос нет стабильного давления. да же у новых

нарамный насос бош уже второй - давит так, как клапан отрегулируешь. на первом было 1,9-2. заменил на всякий(прошел 300тыр и в запас), поставил другой - то же самое - 2кг.

ну, может зимой, или еще какой частный случай.

Изменено 20 июля, 2013 пользователем alex134

[ValdeMar 7]

канеш обидно, ремонтировать небуду(дорого),купил ТД27Т

Скок отвалил за эту радость?

[F61621 45]

нарамный насос бош уже второй - давит так, как клапан отрегулируешь. на первом было 1,9-2. заменил на всякий(прошел 300тыр и в запас), поставил другой - то же самое - 2кг.

ну, может зимой, или еще какой частный случай.

Качают рывками клапан не причем

[alex134 1 960]

Качают рывками

у меня такое было зимой, когда соляра запарафинилась и фильтр подзабила( перед насосом стоит). смотри весь топливопровод от заборника до блока, что то насосу мешает. так не должно быть.

[Евгений САХА 37]

вот чего у меня случилось

http://s38-temporary-files.radikal.ru/afa8a9153e9a4ea9ae33b100ce194ecb/-88693455.jpg

http://s33-temporary-files.radikal.ru/b2d79d9801884c6493c81c45774463b8/-88693455.jpg

кстати: коленвал на штаере можно шлифовать,вкладыши есть ремонтные?

не успел увидеть... Не открывается ужо, шлифовать то можно, вкладышей нема родных. Можно конечно попробовть узнать толщину катерных, и подбирать с других дизельных машин, но это надо эксперементировать, а это дорого. Может когда нибудь в далеком будующем..

Обидно,  у меня пробег почти 200 000 , только одно но раздражает топливный насос нет стабильного давления. да же у новых

да че это? купи нормальный, фирмовый, а не китайскую подделку, там все стабильно и надолго

[колобок 7 165]

поправил

http://s37-temporary-files.radikal.ru/4660bb83cbfb4e85a68519b9a5d9fac4/-88693455.jpg

http://s34-temporary-files.radikal.ru/1e9ff6db41d64cec8093b2ebb32207b7/-88693455.jpg

 

не успел увидеть...

Скок отвалил за эту радость?

если всё посчитать,то где то тыр 85 буит

[Евгений САХА 37]

По фото цилиндр вроде целый? или нет? Если целый то восстановить движку можно было бы за теже деньги

Изменено 21 июля, 2013 пользователем Евгений САХА

[МихаилZ 66]

жжесть. на вазе также расплавлял поршня. целиндр деформировало. так что хз Евгений. есть поршня ремонтных размеров?..наверно нет.. если трешины, даже гильзовать не возьмут,наверно. кругом ,,если,,

[АлексТек 12]

Как я помню по МАЗу,когда прогорал поршень,то там грохот был такой,что невозможно было не насторожиться .Когда первый кусочек поршня отвалился и загремел,я сразу начал искать причину стука.Проверил ,думал форсы стучат.

[колобок 7 165]

По фото цилиндр вроде целый? или нет? Если целый то восстановить движку можно было бы за теже деньги

на фото не особо видно,цилиндр надран сломаным верхним кольцом

Как я помню по МАЗу,когда прогорал поршень,то там грохот был такой,что невозможно было не насторожиться .Когда первый кусочек поршня отвалился и загремел,я сразу начал искать причину стука.Проверил ,думал форсы стучат.

самое интересное,что ничего не стучало,не бренчало,всё работало в штатном режиме,давление масла было,температура к 100 поднялась и всё,но ведь тянул Старекса,да ещё и в подъём

[max71 186]

 

 

температура к 100 поднялась и всё

почему??? вот в чём вопрос, ты переделывал себе вент. на электро?

 

 

тянул Старекса

ты его тянул волоком, он что был без колёс?

[колобок 7 165]

почему??? вот в чём вопрос, ты переделывал себе вент. на электро?

 

 

ты его тянул волоком, он что был без колёс?

 

темп поднялась - тянул в затяжной подъём,да и скорость была около 100(Газель 2700+Старекс около 2000),эл.вент молотил  

[max71 186]

 

 

да и скорость была около 100

загнал казель, а потом ещё и пристрелил , не какого сострадания , живодёр одним словом :D , ты же знаешь что под нагрузкой ей тепло становится даже жарко, надо было не стеснятся и печку включать

[alex134 1 960]

 надо было не стеснятся и печку включать

или переключить хотя бы на 4-ю :P

сгорел то один поршень ? остальные цилиндры целы ? тогда можт форсунка масляная не дула ?

грел я штаер больше 100" - все норм. и вент на 95" вроде.

Изменено 22 июля, 2013 пользователем alex134

[колобок 7 165]

загнал казель, а потом ещё и пристрелил , не какого сострадания , живодёр одним словом :D , ты же знаешь что под нагрузкой ей тепло становится даже жарко, надо было не стеснятся и печку включать

боливар не выдержал двоих :D ,печка неотключается(кран не перекрывает)

 

или переключить хотя бы на 4-ю :P

сгорел то один поршень ? остальные цилиндры целы ? тогда можт форсунка масляная не дула ?

грел я штаер больше 100" - все норм. и вент на 95" вроде.

на 4-ю? :blink:  :blink: ,на пятой то при 100км\ч 3500 оборотов,а на четвёртой при такой скорости,поршень(ня) просто бы выскочили целиком,форсунка вряд ли,масло с поршня до сих пор стекает

Изменено 22 июля, 2013 пользователем колобок

[alex134 1 960]

на 4-ю? :blink:  :blink: ,на пятой то при 100км\ч 3500 оборотов,а на четвёртой при такой скорости,поршень(ня) просто бы выскочили целиком,форсунка вряд ли,масло с поршня до сих пор стекает

вот опять передаточные числа... у мня 100км/ч это 2800об/мин на 5-й или 3100 на 4-й.

да не старекс тебя спалил... отпишись про форсунку.

[колобок 7 165]

вот опять передаточные числа... у мня 100км/ч это 2800об/мин на 5-й или 3100 на 4-й.

да не старекс тебя спалил... отпишись про форсунку.

Лёх,у тебя редуктор наверно 3.9,а у меня 4.55,

а чё про форсунку написать? когда разобрал,дунул в неё - продулась,в её колодце масло было