Передние ступицы от соболя4х4 хочу переделать на уазовские...

[Игорь85 692]

С торца по границе соединения сверлятся (думаю шесть достаточно) отверстия. 

Нарезается резьба. Закручиваются болты (конечно с прочной стали) с неразъёмным резьбовым герметиком. (Болты конечно должны входить плотно) Под головкой болты должны быть подпилены . Закручиваются до отрыва головок.

Мне кажется такая вилка должна выдержать нагрузки.

Давайте ваши Коментарии.  Я бы давно поэксперементировал, Но запоротых вилок не нахожу. УАЗовских валом)  А хорошую рука не поднимается резать.

Болты диаметром 10мм. Наверное в самый раз.

пробуй,  если  решил.  

[Михалыч S360VYM 595]

Как я понял, зубонарезного станка нет,

Есть. Но я думаю ( мой токарь меня поддержал) что таки надёжнее. Получаются те же шпонки, но на резьбе и на клею. Значит не выпадут. Скорее шлицы в хабах сносятся. И то можно высверлить вал, другой кусок впрессовать

пробуй,  если  решил.  

Как попадутся вилки нужные (новые портить не буду)  начну. До этого мне предлагали мост в сборе  дёшево на запчасти. (переделали газель в 4 х2)  Отказался. Потом нашол их (продавцов) , Пропили  , сдали на металлом.

, а ты там подшипник хочешь, тогда не знаю

Если так соединять, то подшипник , скорее всего не влезет.

[Игорь85 692]

Михалыч.  у  меня  вилки  с  резьбой  на  16,  плюс  сверху  резьбы  сварка  на 8мм.  срезало.  а  вот  на  одной  сварке  ходят.

[Михалыч S360VYM 595]

Я это знаю. Внутри резьба абсолютно не держит. Держит поверхностный слой.  ( к примеру кардан -тонкая труба а какие нагрузки передаёт!)   Но правильно сварить , это проблема.

[Игорь85 692]

Я это знаю. Внутри резьба абсолютно не держит. Держит поверхностный слой.  ( к примеру кардан -тонкая труба а какие нагрузки передаёт!)   Но правильно сварить , это проблема.

проблема  правильно  подготовить,  для  сварки. а  сварить  не  проблема.

[cazemir 764]

Скорее шлицы в хабах сносятся. И

два раза разбирал шрус дукатовский, так там как раз такая система, ну наподобие, шлицы на шлицах триплоид, триплоид входит в гранату, на шлицах, триплоид держит стопор, триплоид в гранате держит кернение, и все работает и такие нагрузки держит, граната кстати тоже через стопор на шлицах, если есть зубонарезной станок, то лучше так и сделать через шлицы, можно вместо сварки стопор, если место есть, но не шпонки, шпонки рвёт только так Изменено 1 октября, 2018 пользователем cazemir

[Игорь85 692]

вот  и  еще  проблема   с  уазовскими   ступицами  вылезла, люфт  в  шлицевой  переднего  кардана.  кардан  на  замену.  пробег  с  хабами    за  90 тысяч.  стоял  тирсан.  поставил  арзамаский   практически  новый.   

[cazemir 764]

вот  и  еще  проблема   с  уазовскими   ступицами  вылезла, люфт  в  шлицевой  переднего  кардана.  кардан  на  замену.  пробег  с  хабами    за  90 тысяч.  стоял  тирсан.  поставил  арзамаский   практически  новый.

 

так все к тому и шло, полюбому раза бьёт

[Игорь85 692]

так все к тому и шло, полюбому раза бьёт

тирсан   пробежал  в  общем  тысяч  140.  на  сколько  хватит  арзамаского,  +  что  у  него  шлицевая  шприцуется.  да  и  летом  буду  ездить  теперь  без  кардана  переднего.  да  и  сейчас  езжу  без  него,  как  навалит  снега  поставлю. теперь  передний  кардан,  только  на  зиму  и  на  рыбалку.

Изменено 11 ноября, 2018 пользователем Игорь85

[cazemir 764]

Игорь85, 140 на хабах?

А вообщем

[Lakostra 184]

,

тирсан   пробежал  в  общем  тысяч  140.  на  сколько  хватит  арзамаского,  +  что  у  него  шлицевая  шприцуется.  да  и  летом  буду  ездить  теперь  без  кардана  переднего.  да  и  сейчас  езжу  без  него,  как  навалит  снега  поставлю. теперь  передний  кардан,  только  на  зиму  и  на  рыбалку.

На УАЗе с хабами лет двадцать назад на зиму ставил кардан с не разбитыми шлицами и ездил всегда с включенными ступицами и этот кардан отрабатывал достаточно долгое время,а на лето вешал ушатанный кардан,его и на жалко было,включал хабы когда надо было проехать по бездорожью,а остальное время он просто висел,а лет восемь назад,выкинул хабы и поставил на передний мост заглушки постоянного зацепления,кардан ходит долго и + центруется полуось ,в хабе у полуоси имеются  все таки люфты.  По этой же причине мне всё таки больше нравиться ступица Соболя ,чем Газель - УАЗ. к слову на Соболе 2007 года супицы переднего моста стоят родные и претензий к ним нет.

Изменено 11 ноября, 2018 пользователем Lakostra

[Игорь85 692]

,

На УАЗе с хабами лет двадцать назад на зиму ставил кардан с не разбитыми шлицами и ездил всегда с включенными ступицами и этот кардан отрабатывал достаточно долгое время,а на лето вешал ушатанный кардан,его и на жалко было,включал хабы когда надо было проехать по бездорожью,а остальное время он просто висел,а лет восемь назад,выкинул хабы и поставил на передний мост заглушки постоянного зацепления,кардан ходит долго и + центруется полуось ,в хабе у полуоси имеются  все таки люфты.  По этой же причине мне всё таки больше нравиться ступица Соболя ,чем Газель - УАЗ. к слову на Соболе 2007 года супицы переднего моста стоят родные и претензий к ним нет.

если  ходят  родные  подшипники,  переделывать  не  стоит.  меня  передние  подшипники  просто  достали. поэтому  и  перешел   на  ступицу  уаз.  да  и   хабы  ставлю  только  на  зиму,  летом  на  трещетках.   

[Таймыр 119]

 

 

тирсан пробежал в общем тысяч 140.

Аналогично. карданы сделанные на заказ с Тирсановской шлицевой пробежали примерно столько же даже чуть больше.

У переднего появился люфт в шлицах, видать и правда хуже ему когда просто висит и не вращается.

За это время сменил пару или 3 крестовины... Больше ничего не делал...

 

 

140 на хабах? А вообщем

Уже больше, под 200 на хабах.

у меня по крайней мере.

[cazemir 764]

супицы переднего моста стоят родные и претензий к ним нет.

только у двоих на форуме нет проблем, конечно спору нет узел если работает, зачем менять, только это как исклучение

Уже больше, под 200 на хабах.

 

у меня по крайней мере.

 

из за руля вылазешь хоть иногда?

[cazemir 764]

То что разбивает это понятно, но летом можно и на разбито, а в зиму норм ставить, хотя, хотя я сейчас изжу на фултайме, и без хабов, не шумит не визжит и хорошо, тут дёрнулся по началу, рк купил 66ю, внутрянку хаба, блин только деньги, выкинул.

[Маркич 702]

Михалыч S360VYM,

Привет, Михалыч! Я себе такую заготовку сделал, как ты нарисовал (хотел прозапас), но вылезла проблемка: УАЗовская полуось очно калёная. Пробовал засверлиться в торец под болт трещётки, да сверло не лезет от слова совсем. А резьбу М12×1.25 вообще не представляю чем нарезать. Отпускать жалко, так и валяется недоделаной

[cazemir 764]

Михалыч S360VYM,

Привет, Михалыч! Я себе такую заготовку сделал, как ты нарисовал (хотел прозапас), но вылезла проблемка: УАЗовская полуось очно калёная. Пробовал засверлиться в торец под болт трещётки, да сверло не лезет от слова совсем. А резьбу М12×1.25 вообще не представляю чем нарезать. Отпускать жалко, так и валяется недоделаной

а зачем она тебе на газеле? Хабы обычные встают

[Игорь85 692]

а зачем она тебе на газеле? Хабы обычные встают

Маркич   тоже  на  трещетках  ездит.  газелевские   хабы  это  расходник  при чем  очень  дорогой.  на  уаз  хабы   можно  взять  4-5р.  причем   очень  не  плохие.  

[cazemir 764]

Маркич   тоже  на  трещетках  ездит.  газелевские   хабы  это  расходник  при чем  очень  дорогой.  на  уаз  хабы   можно  взять  4-5р.  причем   очень  не  плохие.

 

так подожди, без переделок хаба или ступицы газелевской, трещетках не встанет, а хабы я за 2 т.р у покупал,

И газелевский хаб не расходник ни разу, там все добротно сделано, или речь про штаные крышки?

[Игорь85 692]

так подожди, без переделок хаба или ступицы газелевской, трещетках не встанет, а хабы я за 2 т.р у покупал,

И газелевский хаб не расходник ни разу, там все добротно сделано, или речь про штаные крышки?

для   того  что-бы  поставить  трещетки  или  уазовские  хабы.  на  приводах  должен  быть  уазовские  шлицы.  за  2р.  это  китай,  причем  очень  плохого  качества.  хватает  10-15тысячь.  в  них  даже  втулки  в  нутри  из  метала.  газелевские  качественные   поэтому  и  такая  стоимость,  хватит  50-60  тысяч.  потом  перебирать. ну  каждому  свое.  меня  хабы  достали  при  пробеге  30-40тысяч.  то  не  включится,  то  сам  включится. перебирать  надоело.  поэтому  с  марта  по  ноябрь  езжу  на  трещетках   уже  два  года.  хабы  только  зимой.  пробег  с  хабами   в  год  2-3 тясячи.  

[cazemir 764]

для того что-бы поставить трещетки или уазовские хабы. на приводах должен быть уазовские шлицы.

 

для того что б поставить на газель, уазовской шлиц и затем уже уазовский хаб, должен быть либо уаз ступица или переделанный хаб, под газелевсякую ступицу, ты вчитывайся что пишут, Изменено 12 ноября, 2018 пользователем cazemir

[Игорь85 692]

для того что б поставить на газель, уазовской шлиц и затем уже уазовский хаб, должен быть либо уаз ступица или переделанный хаб, под газелевсякую ступицу, ты вчитывайся что пишут,

вопщето  что-бы  поставить  уазовский  хаб, на  газелевскую  ступицу.  ставится  переходная  план  шайба.  маркич  перерезал  шлицы  с  газелевского  привода.  на  уазовский.  шлиц.  в  свое  время  хотел  тоже  также  далать.

[cazemir 764]

Вот это уже ответ

[Таймыр 119]

Извращенцы!

Бля!

И пусть меня забанят!

[Игорь85 692]

Извращенцы!

Бля!

И пусть меня забанят!

каждый  делает  то, что  считает  нужным.