Цельнометаллический фургон ГАЗель NEXT

[gazelist56 356]

16+1мест

тогда у меня 15+1 мест  :)

[газель2005 2 585]

[ShER424 0]

Ну что. Достойная замена  Спринтерам (по городу). Но хотелось бы, чтоб и надёжность была на уровне - тогда можно и на межгород смело пускать. Особенно хорошо, что салон без "подиумов" - центр тяжести ниже.

Хотя задний ряд для межгорода можно и поднять - под подиумом складывать багаж.

[paul799 831]

Я не понял что там произошло со сдвижной дверью, но на первых 20-40 секундах отделка верхней части пасс. салона до боли напомнила Транзиты, Пыжи, Ситроены (и сколько их ещё там из их кучи было?) от Нижегородца - перекроенные в пассажирки грузовые цельнометы с панелями потолка из ДВП, обтянутого Кожзамом и прикрепленного газелевскими пистонами.

[газель2005 2 585]

похоже там электропривод 

[ShER424 0]

paul799, так и есть. Завод не будет собирать. Нижегородец или Луидор, скорее всего. Леха306 52 несколькими постами выше это подтвердил.

[Евгений 393 7]

В тех документации так и написано

В тех документации так и написано

[Алексей Ф. 8 673]

 

 

Ну что. Достойная замена Спринтерам (по городу).

У Спринтера Классик то же 2500 обр при 90 км/час.

[frol1958 72]

Вот про автобусы. http://zr.ucoz.com/load/1/1-1-0-43

[Некто 10]

Где 170 клиренс пишут, а где 180 мм.

[gazelist56 356]

paul799, так и есть. Завод не будет собирать. Нижегородец или Луидор, скорее всего. Леха306 52 несколькими постами выше это подтвердил.

времена, когда Газель-пассажирка ПАЗик  не дали случиться коллапсу в пассажирских перевозках прошли. ГАЗ упустил момент, когда нужно было модернизировать и совершенствовать свои микроавтобусы. Теперь уже вряд ли получится. Маршрутка Некст- наглядный пример. На заводе верно просчитали. что спроса не будет на автобусы, так пусть ими занимается кто-то другой. Будем делать ц/м. Всё равно его купят на переделку  :D

[andrey83 317]

времена, когда Газель-пассажирка ПАЗик  не дали случиться коллапсу в пассажирских перевозках прошли. ГАЗ упустил момент, когда нужно было модернизировать и совершенствовать свои микроавтобусы. Теперь уже вряд ли получится. Маршрутка Некст- наглядный пример. На заводе верно просчитали. что спроса не будет на автобусы, так пусть ими занимается кто-то другой. Будем делать ц/м. Всё равно его купят на переделку  :D

А может им этого не надо. Ведь есть у завода Некст маршрутка. Зачем выпускать 2 маршрутки параллельно ? 

[gazelist56 356]

А может им этого не надо. Ведь есть у завода Некст маршрутка. Зачем выпускать 2 маршрутки параллельно ? 

да не маршрутка это. м/автобус Некст из ц/м позиционируется как междугородний м/автобус, или туристический или развозной и с маршруткой он никак не конкурирует. хотя можно использовать как маршрутку но встаёт вопрос о рентабельности. 

[MAGNUS 1 060]

http://autorambler.ru/journal/news/nachalos-proizvodstvo-novogo-furgona-gazel-next-560992840/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=autorambler

Ценник огонь)

[Симбир 917]

http://autorambler.ru/journal/news/nachalos-proizvodstvo-novogo-furgona-gazel-next-560992840/?utm_campaign=self_promo&utm_term=head&utm_medium=news&utm_source=rambler&utm_content=autorambler

Ценник огонь)

это не ценник-гвоздь в крышку гроба...

[VorobyevDA 644]

MAGNUS,Симбир, согласен, нам бы бесплатно и чтоб сама ездила  :rolleyes:

Любителям гвоздей и гробов, еще раз и как всегда: с семками и о том как все плохо - велкам в курилку. А сюда потрудитесь аргументов накидать. Что дорого и у кого лучше да дешевле.

[MAGNUS 1 060]

Дмитрий, да не во флуде дело, а в том, что титаническая работа завода коту под хвост пойдет (мое мнение). Обидно немного за державу. Бесплатно нам не надо. Вопрос ценообразования сложный, но отставим в сторону его. Почему-то российские производители всегда равняются на импортные аналоги. Ладно бы в сторону качества равнялись. А многие только ценник тюнингуют. Много раз уже, когда поднимали ввозные пошлины, Автоваз, допустим, корректировал прайс на свои модели в сторону повышения. Типа у них подорожало, а мы в стороне не останемся. У Газа есть проекты и опыт, когда в принципе хорошая задумка уперлась в отсутствие спроса со стороны населения (Газ 3111, Максус).

Кстати, если условно отменить ввозные пошлины, было бы интересно сравнить ценник иномарки и газели. При том, что стоимость рабочей силы и ресурсов у нас дешевле. Да и многие считают, что иномарка превосходит по качеству наш автопром.

[VorobyevDA 644]

MAGNUS, и ни одного аргумента. У кого лучше и дешевле? 

[Владимир116 396]

MAGNUS, и ни одного аргумента. У кого лучше и дешевле? 

Аргумент: //ссылка на сайт европейского производителя//

Изменено 29 октября, 2015 пользователем VorobyevDA

[VorobyevDA 644]

Владимир116, Не вижу аргумента. Гляньте сколько там стоит длинная база с высокой крышей, прежде чем тут рекламу разводить.

[газель2005 2 585]

А сюда потрудитесь аргументов накидать.

вы же нам не аргументируете из чего складывается такая цена на автомобили и почему качество не соответствует цене.

Изменено 29 октября, 2015 пользователем газель2005

[VorobyevDA 644]

 

 

вы же нам не аргументируете из чего складывается такая цена на автомобили и почему качество не соответствует цене.

Я ценовую политику вообще не комментирую, а из чего складывается цена автомобиля - извините, это дело производителя. Давайте посчитаем, сколько стоит мука, из которой выпекается батон хлеба, прикинем сколько он стоит на выходе и сделаем вывод "меня опять надули, не буду хлеб покупать".

Дело покупателя - голосовать рублем за нужный ему продукт. И если вы считаете что качество цельнометаллического фургона не соответствует его цене, это ваше личное мнение - приведите аргументы, обсудим. Вопрос тот же - у кого лучше и дешевле?

[volcher 169]

Мерседес Спринтер классик от 1429000, по цене не особо далеко ушел от некста.

[Blade900 29]

Дело покупателя - голосовать рублем за нужный ему продукт.  Вопрос тот же - у кого лучше и дешевле?

Согласен,лучше и дешевле нет. Правда есть один нюанс. На который в свете последних "тучных" лет,закрывали глаза. Это б/у сектор. Мне самому,последние 15 лет,было проще укатать машину,продать и купить новую,но теперь,я не вижу смыла делать последнее действие. Я лучше буду отдавать в починку машину, чем покупать новую.Починить капитально стоит,ну  край 200 тысяч. А на новую надо добавить 800. И т.к. наши машины призваны зарабатывать деньги,то поговорка "сэкономил=заработал",тут отлично действует.

Так то я завод понимаю,всё подорожало и не его это вина. Но я,буду голосовать рублём...

[VorobyevDA 644]

volcher, это со стандартной базой а не с длинной, и ему до ГАЗели NEXT "слегка" не хватает лошадок в дизеле и пару пакетов опций тысяч на 50-60 :) Не аргумент. Покажите мне кто лучше и дешевле.