Лидеры

Правду у нас до х... кто говорит.Что делать,предлагают единицы.Ещё меньше делают. Извечный вопрос."Кто виноват",и "Что делать"

Кто на Москву пойдёт через Химки по Ленинградке , пристегивайтесь , сегодня 6 штрафов пришло за ремень на 3р . камеры там одна за другой , в один день все штрафы .

Да пусть не далее второго ездят, в левых посвободнее будет )

Ребята!!! Речь не о "Третьем" ряде, а о крайнем ЛЕВОМ ряде на дороге с количеством полос больше двух. ПЕРЕВОД: На МКАДе, КАДе и т.п. есть места где 6-8 рядов. так вот нам нельзя в "КАЙНИЙ ЛЕВЫЙ РЯД" и то только тем у кого в СТС написано - Грузовой. Но категория у ВСЕХ "В" легковая.

нет.

Если у крузака в СТС "грузовой" то нельзя, но он же "легковой" ...наверное, не имел не знаю. И разговор не про ТРЕТИЙ ряд, а крайний левый. Это две бАААльшие разницы.

Если полос пять, то мона и в третью и в четвертую, низя в крайнюю левую. Последние восемь лет так ездил на Соболе (грузовом). Раз остановили (давно) за левый ряд, я с пеной у рта и пальцы веером, инспектор ткнул в ПДД и я понял что не прав. Только ввели этот пункт, лет 20 назад это было примерно.

Я наверно если и буду менять, то только на оригинал, хватит эксперементов.

@Без ника Погоди шуметь! По моему не только в столице, но и по всей стране Газель приравняли к грузовикам, и не далее 2 полосы.или чего не так? Практически все Газели , грузовые...!

Меняй диск сцепления. Всем привет. Ситуация один в один как у Vovchikk. Забуксовало сцепление на камне е5. Купил старко на 600 нм. После замены сцепления в сборе и опорного подшипка маховик, появился грохот от кпп на холостом ходу, хотя Мастер в сервисе сразу меня предупредил , что со Старко такие проблемы постоянно. Решение. На сайте старко оставил отзыв. Через несколько дней со мной связался Владимир представитель компании, и предложил замену диска сцепления на более доработанный, что и было сделано с оплатой половины стоимости работы по замене. После замены пробег 5000 тыс, пока все норм.

Блогеры пиарят автосалоны, где якобы продают Гранты от 750 тыс руб. Наверное заманивают клиентов за отдельную плату)) Посмотрел, действительно в СПБ за 765 голую Гранту предлагают через Авито, но с условиями

Поездка в Москву как игра компьютерная ,только успевай уварачиватся .

@Wolf555 Гейтс поставил и спустя несколько лет он как новый

В общем, кому интересно - 30км я проехал до места загрузки на прокладке БЦМ и затрясло движок, конкретно так затрясло, опасался - не доеду до дома. Расстроился... Впрочем, мне сразу после сборки не понравилось, как работает, думал - до обтяжки. Ладно, работа пошла по одному месту, погоды были хорошие, полез снова снимать ГБЦ, а какие варианты... Промерил головку линейкой - 0.02 не лезет (не знаю, почему говорят, что нет таких щупов, у меня в стандартном наборе вот есть). Промерил блок снова - между вторым и третьим, где постоянно горит, лезет 0.02, 0.03 уже не лезет. Штош, по совету @Vovchikk купил обычную чёрную прокладку без герметика, на пальцах сразу чёрный след, Фритекс, целых 148 рублей рублей цена. @L2140 говорит, что надо мазать перед установкой поверхности блока и ГБЦ графиткой для предотвращения пригорания. Спрашивал мотористов - если ставят обычные прокладки, то их и мажут, типа от перемены мест слагаемых... Ок, помазал совсем немного прокладку, а зачем там жир разводить, она же и сама с графитом. Графитка, кстати, оч быстро в неё впитывается. Тянул моментом 10.5, после щелчка ещё доводил от руки, для понимания того, что села ли гайка или это заусенчик может тормознул процесс. Прокладка такая сжимается, это становится ясно во время затяжки. Пуск - полёт нормальный. Обтянуть после первого прогрева возможности не было, а то или работу работать, или... Где-то после 100км снова стало подтрухивать на хх, по показанием приборов давление во впускном поднялось до 320-330 на холостых, ох и не радуют меня такие цифры... Пробег 300км, паркинг, остываем... Щуп 0.3 не лезет под клапана, ага. Обтяжка - всё гайки хорошо так пошли, от четверти до пол оборота до отсечки. Каааак щёлкнет что-то, ну ё-моё, неужели шпилька... Нет, китайский ключик сдыхает и не держит нагрузку, что-то внутри него срывается - пронесло)) 10.5, потом на руку немного. Клапана выставляю 0.4. Пуск - нормально, давление на хх во впускном 280, это есть хорошо. Следующий день работаю 300км, критических изменений не наблюдается. Посмотрим по итогу, чз неделю, если всё нормально, пробег будет ещё 1200 - полезу проверять затяжку, надо только где-то другой динамо ключ раздобыть, а то от таких щелчков волнительно становится) Всем спасибо за советы.

Эко тебя вштырило!!! Какая связь между твоими ямами и Москвой? Если наш Мэр ввёл "Грузовой каркас" это не значит что виноват весь Челябинский регион? Вообще я ох..у..ю в лёгком замешательстве от логики: У нас всё плохо поедем в Москву - там денег больше! Есть такая поговорка: "Где родился - там и сгодился" А чтоб не плавать по ямам - берите свою администрацию за хибок и кунайте головой в дерьмо до тех пор пока не посторят хорошие дороги, и если не построят то должны понять, что остаток дней проживут головой в дерьме. Хватит уже все свои беды и неудачи сваливать на Москву...

На нашем рынке ГАЗ вне конкуренции, чем и пользуется, в международном пространстве он тоже вне конкуренции, потому что как конкурента его никто не рассматривает...

Надо поставить мех. датчик давления масла.Ну или хотяб померить таковым,при запуске на холодную,и глянуть что кажет при прогреве