Лидеры

Меня ожидает пенсия в 33000. И я с 1 января Я СВОБОДЕН!!!! Чего и вам желаю

@zhn36 На тех моторах, что я собирал себе УМЗ 4218, на буханку - ставил Мотордеталь, в комплекте, поршня, кольца, пальцы. Масло не жрало. На 5ткм доливал меньше литра. Притом, что нагрузки приличные - моя бухань-кемпер весит около 3х тонн, 33 колеса, две лебедки. И пробеги - то на Кольский, то по Кавказу, и там - в основном - бездорожье, иногда - тяжелое... Поставил теплообменник, масляный радиатор выкинул. Езда исключительно на газе. С маслом проблем не было. Однако - был случай - не держала давление пробка радиатора, а меня занесло высоко в горы, выше 3000м, по прибору- 90 гр, а как оказалось - около 4 цилиндра на такой высоте вода кипит. По возвращении менял поршень 4 цилиндра - поломались перегородки между кольцами и кольца. После этого за давлением в СО стал следить... а потом поставил расш бачек от иномарки и сделал давление около 1 атм. Правда - больше на такие высоты не заезжал... я там уже дышу плохо.

@Алексей Ф. Все правильно. Блок предлагают с колоколом и поршнями.Я попросил продавца добавить комплект колец и болты. В наших магазинах крепеж - голимое палево. Помнится, купил я у них шпильки... Тяну - до 8кг дошло - дальше момент не увеличивается. Вывернул - шпилька по сравнению с остальными на 2 мм удлинилась. Сырье! И вроде магазин "из приличных". Может там, рядом с заводом что-то с конвейера уволокут... Когда приедет - доложу что привезли. Поршня, судя по фото - мотордеталь. Я в прежние времена делаю мотор знакомым джиперам - смело давал гарантию на 100ткм. Теперь чужим уже не делаю, если смогу себе собрать чтоб на сотню хватило - будет хорошо.

Что-то фото не вставляется. А вчера купил Дастера дизельного 2019 г.в. на мешалке. Зелененький. Пробег 88 т.км. Дизель у меня впервые. Тяга адская, только переключаться часто приходится.

Это точно, если здоровье позволяет, лучше работать, чем на диване лежать.

все равно скучать будешь по соболю и все время вспоминать )

Просто ты смотришь на них в моменте. В одной фирме, где я работаю довольно давно, 5-6 грузчиков есть. Раньше в основном мужики среднего возраста были, а потом затесался один молодой пацан и в ходе ротации кадров подтащил друзей таких же одногодок. Еще один пришел, потом еще, еще и вытеснили "стариков". Они на доставки ездят по очереди, ну целый день с ними: разговоры слушаешь, шутки, прибаутки, музыку, курят, энергетики пьют и т.д. Когда им было лет по 20-22 дичь всякую творили и рассказывали о содеянном. Воспринимал это как бесплатный билет в зоопарк)), но со временем перебесились, семьями обзавелись. По моим предположениям, годам к 30-35 станут среднестатистическими мужиками и лишь татуировки будут напоминать о бурной молодости. Опять же, поговорка есть: кто не был молод - не был глуп. Нет, есть неисправимые, но там дорожка скользкая и девиантное поведение ведет к закономерному результату. В любом случае, они выпадают из наблюдения и говорить о дальнейшей судьбе сложно ввиду отсутствия информации.

Сейчас гирлянды включим, сразу жизнь наладится)) Жена купила на Озоне 50метров гирлянду, повесил на саморезы.

Написал через ВК в Череповецкий сервис крутой, который свапы делает КПП и двигателя, спросил про замену блока. Ответили - МЫ ДЕЛАЕМ ВСЕ ! Звоните, если надо, пообщаемся. Немного посмотрел их посты в телеге, они там КПП разные прикручивают, меняют ЗМЗ на Камминз. Разобрали Эвотек, блок загильзовали и плоскость проточили. Впечатляет уровень сервиса.

На чугунном блоке слева, выше бензонасоса отливка ГАЗ. Льют их не на УМЗ. За несколько лет как пошел чугун - вроде особых нареканий не было. К Китаю - у меня претензий нет. То что они делают - они делают под заказ наших торгашей, а те - требуют минимальную себестоимость. Оттуда и результаты. А по факту : кпп 5ступка АДС (байсик из китая) - гораздо лучше отечественной за те же деньги. Я ремонтировал, качество видел. Оптика (бинокли, прицелы, дальномеры - лучше наших, если в одну цену. Подвесные моторы китайчатые - тоже вполне нормально работают. Кстати - подвесник Сузучий собран в Тайване...работает много лет без проблем. Бояться надо не Китая, а своих торгашей-спекулянтов. Добавлю по блокам, на основе изучения рынка... Блоки в отдельности могут быть с картером и номерные , могут с картером, номерные и с паспортом изделия, могут быть голые, без номера и картера. Блоки под карбовые моторы бывают все реже, 4216 - есть в достатке. Нарваться на блок, купленный коммерсантами из некондиции под сборку - вполне реально.