Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 21.01.2026 во всех областях
-
2 баллаТок добавь и деталь под наклоном немного, вари электродом снизу вверх , чтоб шлак стекал. Полуавтоматом сверху вниз. @вилли ещё обрати внимание на , что один лист в край сваливаешь то есть он прогревается быстрее , а другой не в край ,электрод в его сторону немного ориентируй.
-
2 баллаВсегда покупаю в чурбаках,самое выгодное получается.Складометры у нас не применяют.А вот в Кировской области писали,что без складометров не продать. Писал уже,повторюсь.Привез себе в чурбаках 3 куба.Сосед молодой привез то же три куба,но колотых.Цена у него чуть дороже.Вот он и раздухарился,утверждая,что у него выгоднее,тем более они уже расколоты.Долго спорить с ним не стал,сказал лишь,а ты замерь окружность чурбака не расколотого,потом расколи его на поленья,сложи их опять в чурбак и у тебя получится уже по объему два таких чурбака,как до расколки.Почесал он репу себе и пошел покупать колун на будущее.
-
2 балла@Alex Himki Сегодня порылся в интернете но не нашёл о вреде настоек на дубе, тонины.про поджелудочную.
-
2 баллаДа, кто-то валом продает, кто-то уложенные, я когда лет 5-6 назад заказывал даже не спрашивал как они там в кузове типа газик 6кубов, а как они там привезут и не спрашивал. По стоимости сейчас не знаю, но в 3-4 раза дороже чем самому покупать пилить и колоть. То есть если фишка кругляка 12 кубов стоит 15тр и с неё выходит в укладке порядка 25кубов. То если покупать столько же уже колотых то будет стоит около 40тр примерно.
-
1 баллСкорее всего, да. Однако, на многих иностранных авто стоит "умная" зарядка, и на малых дистанциях может не заряжать вообще, не зависимо от нагрузки на гену.
-
1 баллНе разбивайте последнюю надежду! Чугунный блок - как минимум - не даст отслоения гильзы. Вот я мечтал и таки купил... Завтра внимательно посмотрю что привезли. На первый взгляд: крепление бугелей к\в не гайками на шпильках а болтами. Пятый бугель - заодно с держателем сальника, одной деталью. Отливка другая, чем была два года назад - та была в красной краске и с отливкой ГАЗ кириллицей - нынешняя темно серая, отливка GAZ соответственно - латиницей и гораздо мельче.Номер блока нанесен чем-то типа лазера. И на упаковке было - доставка на НН с адресом. А вот откуда - не указано... похоже - маоисты льют. А с другой стороны - неважно какого цвета кошка, лишь бы она ловила мышей. Применительно к блоку - чтоб был не кривой и не треснутый... а кто его делает - вторично.
-
1 баллТут слоганом автоваза можно ответить . Можно, а зачем
-
1 баллДвои доходы думаю позволят купить такой девайс. Можно несколько. Он тебе покажет много информации.
-
1 баллНет конечно и 50см в диаметре расколет, там проблема только если сучек идет огромный через палено или скручена древесина, но такие и колуном обычным не возьмешь. AL-KO KHS 5204 С час аналогов полно, чемпионы, хутеры и тд, когда я брал 8-9 лет назад ничего особо не было на рынке. В прошлом году модернизировал его, что теперь просто одной рукой рычажок только нажать нужно, для дома самое то раз в год фишку дров расколоть, для коммерции конечно нужно другое уже делать, где быстрее все будет в этом году обещают только котельные подключить и пару многоэтажек, до частников наверное еще лет 5 ждать когда дойдет очередь и дойдет ли в обще, надеюсь мой тепло аккумулятор дотянет до подключения, а то на половину уже железо сгнило
-
1 баллКупил на Озоне лампочку с датчиком движения и фотореле за 280 руб, вроде работает, повесил на веранде. Загорается даже когда по улице идешь в двух метрах от большого окна)) Потом смотрю она же на Озоне у китайцев 135 руб стоит, только доставка месяц. Заказал две, прислали почему то шесть))
-
1 баллЧто мне её включать, я не скрывал что старый алкоголик/маразматик с деменцией.
-
1 баллЯ устал объяснять.Если сами не понимаете,то спросите у грамотных электриков.Взьмем цепь одного авто,у которого амперметр подключен после генератора.Машина работает,генератор выдает определенный ток.Все хорошо,все ровно. Теперь в эту цепь подключаем авто с севшим АКБ. И не глуша первую машину,крутим стартер на второй машине у которой сел АКБ. Считать не буду,но надо понимать какие огромные токи пройдут через амперметр в первой машине.Именно по этому нельзя прикуривать севшее авто с заведенным ДВС на первом авто,на доноре,может сгореть и сам генератор,и мозги,и амперметр из за огромной просадки напряжения. Уффф,заколебался расписывать ситуацию.Надеюсь дойдет.
-
1 баллТак ты не забывай, что при зарядке нагрев идет от тока, от чего пластины греются, и едут химические процессы в АКБ. А просто нагрев, или нагрев под капотом в момент эксплуатации и зарядки от гены, это более щадящий режим. Там только водичка выкипает, и то не так уж и быстро. Ну я обычно тоже не люблю более 5% без дела ставить. Обычно живому АКБ этого хватает. Но я не смотрю на проценты, я смотрю по факту, сколько АКБ попросит. Бывало и 15% давал на краткосрок, чтобы сбить сульфат. А вообще, каждая АКБ уникальна. Тут нельзя по шаблону подходить.
-
1 баллОднако про 1/10 пишут везде и повсеместно,все кому не лень.Всегда ставлю ток максимум в два раза меньше.
-
1 баллКогда был без опыта, сыпал много. Машу каслом не испортишь) Начинал вообще с дубовой коры. Потом чипсы из паркета строгал и обжигал в духовке. И добавлял в напиток самую малость. Были эксперименты по прогону сэма под давлением в вакууме. А еще были многочисленные дегустации. Так что, собаку я съел и не одну. Никого не призываю, просто сам эмпирически пришел к белому. А про поджелудку узнал на себе. Она у всех, кто выпивает, страдает. Так вот белую пьешь, и нормально. А стоит только чуть чего бочкового, даже вина, выпить, и сразу плохо. Я вообще завязал бухать и гнать. Был период, совсем не употреблял. Сейчас изредка и весьма умеренно выпиваю. Я потому и покинул тот форум, и гнать бросил. И тебе советую. Туда много хороших ребят приходили, и большинство спились. А кто и в мир иной отошел. Эта тема засасывает, это самая что ни наесть бесовщина. Береги себя.
-
1 баллДа все верно,Лёш,не найдешь ты такой информации. Тут ещё есть такой метод,как вымораживание(что я и делал) с последующей холодной фильтрацией( от 0 до -20).Почитай в инете,интересный метод. Допустим разбавляя напиток льдом,мы можем получить опалесценцию,помутнение продукта.Что бы этого избежать,применяют холодную фильтрацию.Температура фильтрации везде разнится,где от -4 до +4,где то как писал выше.Молекулы масел,тонинов склеиваются при такой температуре и не могут пройти фильтрующий элемент.Но надо понимать,что масла и тонины это органолептика,аромат.Сколько мы уберем этого аромата,зависит от многих факторов. Тут есть такой момент,что виски разливают в бутылки при 46 крепости(могу чуть ошибаться).При таких градусах аплесценции не будет,да же если виски не фильтровали холодом. А ты скажи пропорции какие ты делал? Может ты горсть щепы засыпал на трёх литровую банку.Тогда конечно переизбыток тонинов будет.
-
1 баллНачалась...
-
1 баллРаспилить, и особенно расколоть фишку кругляка - это большой труд.
-
1 баллТолько нужно не сходу давать высокое напряжение. Это завершающий этап многоступенчатого процесса зарядки. Ему предшествует целый ряд моментов. И если что, я профессионально занимался обслуживанием и восстановлением АКБ. Просто у нас в стране народ предпочитает добивать батарейки до талого, а потом новые покупать. Я пробовал несколько лет назад тему по ремонту АКБ. Народ хочет на халяву. Не нашел я в итоге мотивации. А многие аккумуляторщики скупают самый шлак, делают чтобы месяц отработала АКБ, и продают по дешману. Такое наш потребитель любит. Я брал за обслуживание 10% от стоимости, а за восстановление 30-50%. Мои батарейки ходили не хуже новых. А если и помирали, то от неправильной эксплуатации. Это вообще самая частая причина отказа АКБ.
-
1 балл
-
1 баллПлотность еще надо проверить
-
1 баллСтавил с вечера,током 3 А.Напряжение было 14,3 В. К утру ток упал до 0,1 А,напряжение поднялось до 16,3 В. АКБ заряжено на 100%.
-
1 баллпокупатель максимум, что сможет проверить это первую поленницу и как уложена верхушка, что там дальше идет он не видит
-
1 баллУМЗ 4216, дешевле только даром в эксплуатации.
-
1 баллНу и зря, махнул бы и рожа повеселее стала)) Ма медляк жену пригласить))
-
1 баллТам металл толстый,вари,практикуйся,набивай руку.Ток побольше и вперёд. Как говорил один сварщик,одна капля сварки держит 60 кг.
-
1 баллСогласно ГОСТ, а их было много, но обратимся к последнему а именно 53165 - 2020 как правильно заряжать автомобильные аккумуляторные батареи: Батарея считается полностью заряженной если выполнено 3 условия: В течении 3- часов не изменился ток зарядки, не изменилось напряжение и не изменилась плотность.
-
1 баллЯ не знаю, как тут может не дойти простая вещь. Жидкость не воздух! Не сжимается и не растягивается. Обьём один раз заполнили и всё. Дальше он не имеет значения, т.к. система закрытая. Жидкость не перетекает из цилиндра в цилиндр.
-
1 балл
ГАЗ вывел на рынок новую версию «Газели НН» с увеличенной колёсной базой. Раньше подобные транспортные средства изготавливались исключительно сторонними мастерскими по индивидуальным заказам. Колёсная база свежей модификации достигла 4245 мм. Это абсолютный рекорд для заводских «Газелей» — предыдущая самая протяжённая версия имела базу 3745 мм, что на полметра меньше актуальной новинки. Помимо увеличенной рамы, конструкторы усилили заднюю подвеску автомобиля. Востребованность удлинённых «Газелей» существует, хоть и ограничена узкими сегментами. До сих пор за такими машинами приходилось идти в специализированные ателье, теперь же производитель предлагает готовое решение. Точные параметры грузоподъёмности пока держатся в секрете. Увеличенные габариты потребовали изменения технологического процесса: производство ведётся двухэтапно. Базовая «Газель НН» проходит главный конвейер, после чего на специальной площадке монтируются удлинители лонжеронов и сопутствующие компоненты. Параллельно с шасси разработан фургон длиной 5,1 метра с грузовым объёмом 23 кубометра. Старт продаж намечен на ближайшие недели, стоимость производитель огласит позже.
