Лидеры

Поменяй на новые)

А зачем даже кальциевые АКБ заряжать при напряжении 15,5 ?! Достаточно же штатных 14,5 вольт, только последние 30 минут надо добавлять до 16 вольт, что бы слои электролита перемешались. Если АКБ сразу поставят на авто и в путь, то и не надо 16 вольт давать, перемешается электролит сам от тряски. Заряди их, купи ареометр и проверь плотность! Может они ещё летом послужат тебе! Помню у меня Варта 77а.ч с прозрачным корпусом прослужила 300 тыс км и я её превентивно поменял перед зимой. Года четыре ей было, тогда много ездил на Газели. Подарил её соседу на Жигули, так он с ней долго ещё ездил, все спасибо говорил)) Варта из Жигулевска была, в 2007 или 2008 году покупал на смену штатной 55-ке.

Ничего я не доливал, и снял их превентивно, может они еще и эту бы, девятую зиму пережили. Таких аккумов я в жизни не встречал.

Есть разумная экономия, а есть дрочево с полутрупом АКБ ))) Ладно пенсионер от безделья ходит в гараж и заряжает там АКБ пятилетний своей Гранты, а тут люди работают 5/2 с оборотом 200 -300 тыс руб в месяц и как то находят время для забав с АКБ, в надежде отложить на месяц , два покупку нового АКБ за 8000 руб. Это даже не смешно, это клиника какая то засевшая в мозгу со времен дефицита при СССР. Я не развлекаюсь с АКБ и все равно они у меня служат по 200-300 тыс км , по пять зим на бензинке. Куда больше то ? Ниссан продал семилетним с родным АКБ Титан 77а.ч . Вообще даже не доливал воды за 7 лет и 80000 км. Поставить его на УАЗик, а на дизель купить новый)) Брат так делает каждые два года. Хотя на ГАЗоне выпуска 2016 года, только прошлой осенью он заменил оба АКБ. Хорошо послужили, раз вроде воду доливал в позапрошлом году. Может и эту зиму бы выдержали.

Всё продают.Иначе зачем она нужна эта металлоприемка? Понимаю,что сдают потом все оптом,но там и цена другая,дешевле. На пунктах приемки они да же сами раскладывают по кучкам,трубы отдельно,зап/части отдельно,батареи,бочки,фляги,все разделяют,что бы людям было проще искать,что им надо. Домкрат на 40 тонн купил там за 1 тысячу рублей.Трубу нержавейку для турника,черняга не пойдет,руки вонять будут металлом.Надо ещё на брусья трубу купить.

Она закрыта,собственник московский бодаеться с местными

Примерно так и заряжал в прошлом году. Да, скорее всего надо было вольтаж добавить .@Олег Ф. @Алексей Ф. Кто вам сказал, что я пытаюсь восстановить АКБ он вполне хороший. Просто грядут морозы, решил подзарядить с замером плотности, что очень важно в мороз, т.к. я машину не запускаю ночью, стоит Бинар, легковая .@Алексей Ф. Ну а на счёт дрочерства и экономии ты перепутал, это к тебе, ты постоянно на чём-то экономишь.

Электролит не кипит, это другое. Я бы такую АКБ оставил для гаражного УАЗа.Экспериментально.Если банки ровные, то да... На рабочую Газель, да в Сибири? Нет.

Аккум стоит не намного больше, чем бак солярки, так стоит ли прилагать такие титанические усилия, пытаясь реанимировать труп.

Не получится - сдаст, а получится - как минимум опыт будет. Я как-то тоже советовался по поводу зарядки, ты там тоже про дрочерство отмечался, потому и вспомнил. Много дрочишь

Аккумуляторщик теперь ненужная профессия, если батарея сдохла, и не способна выполнять свои обязанности, то надо купить новую. Тем более аккум для Газели стоит вполне вменяемые деньги, особенно если не гнаться за супер крутым брендом.

20 июля 2025 года. Пятый день нашего путешествия на Белое море. Город Пермь, улица Ленина. 20 июля 2025 года. Пятый день нашего путешествия на Белое море. Город Пермь, улица Ленина. перекусим 20 июля 2025 года. Пятый день нашего путешествия на Белое море. Город Пермь. Пермяки-солёные уши, Это выражение пошло от того, что в этих краях добывали соль и грузчики таская мешки с солью на плечах, натирали уши солью.