Лидеры

На юге так.

Если не ошибаюсь, момент затяжки колёсных гаек 32кг. Т.е. берёшь монтажку длиной один метр и вешаешь на неё груз 32кг и всё, гайка затянута. Ну а если проще, то полуметровая монтажка и своим весом, если конечно он не за центнер.

Лучший диагност момента затяга - своя клешня.Смотреть страшно как в сервисах работают - пробку сливную и фильтр затягивают монтажкой уперевшись ногой в стойку подьемника ))). Потом они же скажут - "у вас "здеся" резба сорвана"

Я готов к посадке.

найдёшь в штаеере кан шину,можешь подключить.

Все верно.Но надо иметь ввиду если гайка и шпилька покрыты ржавчиной,то момент затяжки не в жилу. Все познается опытным путем.Я привык к своей монтаже и знаю,как на нее надавить своим весом. Кстати и протягиваю я всегда после шиномонтажки +/- 100 км.

наверное один из популярных запросов в поисковиках - распиновка обд 2

Вот нашёл у себя.

Вы не знаете, что это запредельно низко для эксплуатирующегося мотора и недопустимо для двс после кр? У Вас два цилиндра не работают

Данных конечно мало.Думается, что дело в зажигалке(свечи провода колпаки)

А уверен, что при ремонте двс нормальную ШПГ поставили по развесовке? У меня например новая поршневая имела разницу в весе поршней 26гр!!! Для УМЗ может и не так страшно, но трясти немного будет. Не стал менять, везли за 160км, туда- сюда опять везти, ждать неделю... выровнял по весу в комплекте с шатунами, подбирал в пары и обточил 2 поршня- шатуна... Могу удивить, но завлодской комплект шатунов то-же имел разницу до 16гр. Вот и прикинь, что если новые разновесные поршня посадили неудачно на разновесные шатуны, и набрали разницу до 42гр!!!!!! КВ не роняли при проточке? Компрессию мерял? Маховик нормально посажен на КВ? И вообще, маховик то родной вернул или новый?

Если одна форсунка не работает можно определить так: На холодном двигателе заводишь и поочередно ладонью трогаешь выпускной коллектор. Он начинает прогреваться а тот цилиндр в котором не работает форсунка будет холоднее других. Но это можно почувствовать только при запуске холодного двигателя. А вообщем для начала проверь давление топлива и вообще подается оно в нужном количестве. А то может просто где то что нибудь забилось. У меня недавно что то похожее было. И в итоге оказалось, отгорела клемма разъема замка зажигания.

Ты что как маленький. Я не такой дебил, чтобы доверить закручивать колёса пистолетом на шинке. Всегда сам закручиваю монтажкой.

Когда пробьешь колесо где нибудь в тьму таракани и не сможешь его открутить монтажной,потому что до этого его закрутили на грузовой шиномонтажке пистолетом,потом поймёшь,что есть такие резьбовые соединения. Все познается в сравнении.Я раньше то же так рассуждал,как ты.

Мне токорь точил втулки,получились один в один как и заводские и конавка винтовая такаяже.

У меня, с тех пор как я здесь появился, есть мысль о взаимопомощи. Мы все общающиеся живем по всей России и далее Была бы страничка на сайте единым листом, но каждый моб бы модерировать только свою строчку с номером телефона, маркой авто время возможных выездов и др.примечания. Но чтобы на печать можно было вывести единой страницей всех там зарегистрировавшихся. Зарегистрироваться предлагаю всем кто согласен от души помочь одноклубнику на трассе, где бы мы ни были. Суть в том, например, товарищ "А" выезжает из Трехболтаево в Объегоръевку по расстоянии 2000. А у него с собой список товарищей "Б", "В", Г, "Д" и т.д. На трассе у "А" неожиданно ломается автомобиль и денег хрен да маленько, и помочь некому. И вот он достает наш волшебный список и смотрит говарищ "Г" живет в 100 км от его места остановки, звонит ему и интересуется возможностью помочь. Не совсем бесплатно, но хотя бы бензинчик залить и по возможности зап части попутно привезет. По приезду домой "А" ставит на этой страничке еще одну звезду на погон. Я же видя, что у товарища "Г" четыре звезды в случае поступления на мой телефон просьбы о помощи в ближайший час выезжаю. Ну как не помочь. Конечно этим списком не стоит лишний раз напрягать человека, но бывает, что уж лучше так, чем помирать. Это сугубо добровольно и если выгорит такое, то как то легче будет в дороге от одного понятия, что за твоей спиной 100 человек имеющих возможность бескорыстно помочь одноклубнику. Я первым впишу себя в этот список. Все мелочи можно обсудить, например, предельные расстояния выезда, какая форма благодарности или ее минимальная стоимость и т.п. Прошу не оставлять идейку без внимания. Если нет, то пишите "нет".