Лидеры

Логически может ты и прав!!! НО не с Евро 3?!!!! На Евро 3, да ещё и когда газ стоит, да редуктор запитан отдельно от печьки, плюс дросельная заслонка, там есть свой круг циркуляции и если нормально работет термостат то всё важуре!!! Газовый редуктор поверь намного сильнее охлаждает чем радиатор отопителя!!!! Плюс думашь двигатель придумали тормоза???? Там между цилиндрами свой круг циркуляции, просто в летнее время двигло будет греться быстрее чем с циркуляцией отопителя а там термостат и большой круг охлаждения!!!! Я работаю на УАЗе, езжу по месторождению и колея поверь от самосвалов по пояс! Не знаю почему, но когда кран перекрыт на печку теппература по датчику меньше, меньше греется Лично моё мнение термостат работает на прямую на основной радиатор! Не надо помпе толкать в две стороны! А сразу в основной радиатор!!!! Понимаешь о чём я??? Для жары это ещё лучше чем с выключеной печькой но запитанной ей!!!!