Лидеры

Закрывают трассы для фур и автобусов.Из Челнов на Казань закрыли,пробка на км 7 растянулась.С Нижнекамска на Казань то же перекрыли. А так ребята ругаются по ватссапп,вся семёрка перекрыта,в Чувашии пробки,в Воротынце стоят,в Лысково стоят,везде стоят.За 8 часов по 200 км проезжают. Да уж))) вот они прелести межгорода.

У меня Тюменские лоси. В морозы домой не таскаю,лет по 5 отслуживают спокойно.

Я выше уже писал, что ПЛ - его наличие это для ГИБДД при перевозке груза, по-этому смело пошел заказал пару штампов, скачал с инета образец заполнения и вперед. Сотрудник ГИБДД даже слова не скажет, даже если ему что-то не так то штраф - 500 рублей. как и за его отсутствие . А вот если зацепит технадзор или Транспортная инспекция , то их штрафы начинают расти в геометрической прогрессии . например - за отсутствие подписи водителя в получении машины - 5000 рублей. на должностное лицо - диспетчер - 15000-20000 рублей . на ООО - от 30000 до 50000 рублей. Вот я и хочу посмотреть на липу в которой сто пудово левая ООО и все остальное, так как на ковер вызовут всех со всеми бумажками - штраф точно обеспечен. даже по минималке это приличная сумма.

WhatsApp Video 2021-01-11 at 18.25.55.mp4 WhatsApp Video 2021-01-11 at 18.26.19.mp4

VID-20210113-WA0000.mp4

Все знают что п.л. это липа потому что у газелиста нет возможности перед заказом заезжать к медикам и механикам,и диспетчерам еще((,не то что содержать их в штате...Технадзор по крайней мере это обязан знать,но от них и так без штрафа не уедешь.Этим лучше даже правельно оформленный за деньги п.л.не показывать - найдут неточность))) А для простых гайцов пожалуй оформлю п.л. на месяц и буду ставить дату окончания ч-з месяц.И прикинусь что я и.п.Всем ведь только этого надо - видимость законности.И буду ездить спокойно с п.л. и документами на любое и от любого ООО весь такой правельный))

я как бы прежде чем шим регулятор заказывать поинтересовался пусковым током у моторчиков печки.10 амперами там не пахнет. если стоковый пред на 20 ампер.ну надо было на 1 ампер брать,при подключении бы задымил ага.трубки,правда везде в продаже тот же китай.зато если повезёт лён отечественный на подмотку найдёшь

да так то на печке ток по более будет чем 10 ампер

лошадь с кибиткой.и кормиться сама,и починить можно где угодно.

С видосами проблема , они просят удалить Давича Александр с Челнов скидывал номер статьи , как гаец должен оформлять административное правонарушение . Всестороннее рассмотрение дела . А не так , подпиши и свободен , потом в суде оспаривай сам . Нам то это зачем , гаец будет водку дома жрать , а нам по судам бегай . В Арти под Ебургом 20км гайцов догонял , типа я отказываюсь от подписи , а им некогда . Так и указал в жалобе их начальнику и в прокуратуру , скрылись с места административного преступления )))

@pokryshkin Ты смешал ВСЁ в кучу, все должны иметь ПЛ, все!!! Но одно дело наемник на машине дядиной, другое сам за рулем своего авто..

Я тоже вхожу в группу отрицающих ПЛ людей.

От машины зависит и от пробега.Но на Газели дольше 3 лет ни один не выжил.С учётом того,что в год проезжал тыс 80.

Факт чего, что не знает простого слова "нет", ? Половина под чёрным флагом работает...а тут бяда ,ПЛ.

Ну он не один, тоже без ПЛ катаюсь (пока), и не было у меня такой бумажки, никогда, только когда наемником работал! Кстати и спрашивали несколько раз, ответ "нету" , устраивал.. Андрюха, не будет этой, другую придумают.

Потому что не нада климат крутить туда сюда. Выставил одну температуру и вперед. Три машины были с климатом разных годов , никогда их не трогал. По ауди помню рекомендация была , стараться меньше трогать.

@pokryshkin в год больше сотки прохожу . И чет ни разу за путевой не прилип . Хлебники , молочники наши возят путевку Этой страшилкой уж не первой год всех пугают . Знакомый , знакомых и тд За 2,5 тонны в Москве тож поначалу всех пугали . Ездят люди и ни че . Оснований , что везу ссаный диван другу , достаточно . У нас в группе газелистов Ульяновска , более 100 человек . Из них я знаю только 3 человек , которые берут Пл в дорогу . Все

теоретически да. она определённого сопротивления в начале и конце.могут пострадать показания по нижнему уровню,но может помочь доп сопротивление перед показометром,или после датчика.как понимаю тебя больше волнуют показания в районе после полубака.

Продам ГАЗ 2705 Новосибирск\Омск 1JZ, 5ступый АКПП, ГБО 4 поколения, фаркоп. Все вписано в документы. В хорошем тех. состоянии. Не гнилой, не битый. 2 ряда сидений, в грузовом отсеки вставлены форточки. 2010 год. 700 т.р. т. 953-878-6O-62 Ватсап, телега, вайбер

Прикольно читать ваши страшилки ))) Как вы сами себя пугаете , сто рублевой бумажкой . И все ведь верят . Было дело с Питера в порту грузился , таможенным грузом . Там кстати продают , форель по 400р , попасть не все только могут . Повесили пломбу на металлической проволоке . Привожу в Ульяновск , адрес 1 проезд Инженерный 1 . Такого адреса не существует . В ТТН указан получатель дмг мори завод . Я к ним , благо я знаю где они находятся . На охране в базе я числюсь , пропуск на меня есть . Спрашиваю где у вас таможня . Охранник на зелёный забор показывает , там написано , таможенная зона . Заезжаю , ко мне карщик подъехал , ножницами режем пломбу , увозит груз . Мне на погрузке говорили , что могу на 2 дня прилипнуть , а тут чет быстро . Я звоню в Питер , рассказал , отправил им ТТН . Говорят нет красной печати от таможни . Я к кладовщику, пришел начальник и понеслось . Груз мне грузят обратно и отправляют подальше ))) Все на измене , охранник чет лепечет , я не приделах . Короче нашел я таможню . Объяснения писал , завели административку , по 16.11 вроде . Срыв пломбы без таможника . Тож чет спрашивали за пл , но у меня его нет . В итоге штрафанули на 10р фирму , кто меня заказал . А мне ни чего . Всем до одного места ваши ПЛ Мне они не к чему , поэтому нет у меня сканов

@Alex030569 форсунки на слив проверь возможно там причина

Паренек красава!

На улице минус одиннадцать и метет снег.Местами за утро намело уже под полметра.Не зря старый клапан грозился нам отослать снега.

В моем варианте на зиму так заделываю облицовку осенью и по весне по теплу снимаю, и никаких картонок и тому подобное. Достойный колхоз.

У нас служебная Тойота форчунер, это гроб такой типа 7-ми местный на базе хайлакс, практически крузак по размеру. Это тот, которому я под задницу въехал полтора месяца назад разбив 2111. Год назад ездили в п. Магнитка Кусинского района, это от Златоуста через перевал Таганай ехать. Было всего -10С, но реально натанцевались. Колесо пробили еще на подъеме, на въезде в заповедник, а поняли это только чз несколько км. До этого резину меняли лето/зима на шинке, запаску не снимали. Короче там такая дебилятина с запаской- надо крутить цепную лебедку запаски специальным разборным ключом через дыру между бампером и полом багажника, ключ заводится горизонтально. Он собирается аж из 3х частей, всё это люфтит. Но это бы ладно, но попасть круглым крючком этого ключа в шпинёк- ось лебедки было невозможно даже при -10С... там просто гладкий торец Д25 примерно, в нем пропил- шлиц, а у ключа крючок, даже не петля на конце (так это еще и для бутылочного домкрата), примерно 30мм в диаметре, а само тело ключа 10-12мм, еще и летит в сочленениях, длина 60-70см. Никакого конуса- направляйки на торце оси лебедки нет. Ключ соскальзывает постоянно. В поперечине, на которой вся эта фигня подвешана, дыра этак 50мм в диаметре, в неё вставлена пластиковая вороночка, типа направляйка… стенки вороночки 1мм курам на смех. Ну попасть в эту воронку удается, но когда ключ соскользнул с оси лебедки, то назад хрен вытащишь- крючок цепляется за эту воронку с обратной стороны, его хрен сцентрируешь..., ломает стенки воронки. Короче победить удалось только вдвоем- один лег под задницу форчунера, под запаску, в снег (ладно не грязь или не мокрый снег был) и рукой через дыры литого диска (это ладно не стальной диск) с фонариком разобрались в чем головняк, рукой еле долез, направлял ключ- крючок в шлиц оси лебедки, а водила крутил. когда запаска уже на голову ложилась совсем неудобно... Назад в обратном порядке, причем колесо на цепи болтается, съежает с прижимной планке, на ней нет никаких центрирующих приливов под дыру в диске. Когда водитель говорил, что хотел снять запаску летом, чтобы осмотреть под ней дно, но не смог один... я не поверил. Теперь убедился. Эта воронка уже вся раскрошилась, тем более зимой, от крючка. Это же надо додуматься, тонкостенная пластмаска, чуть толще одноразового стаканчика, должна принимать удары стального ключа, да еще на морозе... Потом водила выписал новую направляйку, она оказалось стоит (этот кусочек пластмаски, размером с одноразовую кружку) 2200р!!! И в магазине сказали что часто заказывают, приносят для образца эти ломаные смешные воронки, когда узнают цену- уходят. Водила попросил заварить этот крючок до полной петли, стало чуть лучше, но снять/поставить запаску одному очень сложно, минут 40 уходит. Пообещал ему сварить весной аналогичную воронку из кузовного железа,, причем направляющий цилиндр сделать конусом и длиннее, до самого торца оси лебедки, чтобы соскальзывать было некуда. Я тогда сильно разочаровался в тойоте, не ожидал. А потом еще разочаровался, когда всем отделом искали как поменять пред прикуривателя. так и не нашли, в мануалке ссылка- езжай накуй к дилеру... Съездил водила- за 100р поменяли... мастер ложился на спину на коврик, весь выгнулся до красноты лица, где то под рулевой еле дотянулся поменял. Водила запомнил, но, когда чз 15 минут тем же видерегистратором снова сожгли пред, так лезть отказался, снова поехал к дилеру... У меня на нескольких машинах были запаски сзади, но лебедки тросовые, колесо уверенней сиди на тросу, болт для лебедки в полу багажника, крутится тем же баллонником, удобно.

@ZAN57 На любой запаску надо бы иметь, это что бы не танцевать....а так да лучще дома, переждать . Сегодня опять -35

поставь а14двр или а14дврм. ещё лучше если найдёшь а11. провода должны быть с 0 сопротивлением. завод Энгельс они по качеству как бош И, да, можешь попробовать закрутить на 45 градусов винты качества.

Первый удлинитель, который с балкона, брал давно в Метрике , метров 40 по-моему (высота 9этажки 30м) , провод оранжевый. Через какое-то время поменял "маму" , купил качественную в "электрике"). Первый всегда на балконе. Второй удлинитель на катушке, зимой лежит в машине. Там недавно всё перебрал , провод поменял , поставил прорезиненный , новое гнездо и нового "папу" , той же фирмы , что и "маму"). Я делаю так. На балконе турник и розетка. Провод намотан на турник петлями, открываю ставню , опускаю вниз , пользуясь плечом (крепежом) от спутниковой тарелки ,чтобы провод между окон шел, не бесил соседей). Как только провод достигает земли , ещё + метр и всё. Иду вниз , беру катушку из кабины, ставлю перед капотом , разматываю провод до первого удлинителя, подсоединяю. Иду к капоту. Открываю , катушку под капот , включаю кипятильник ,закрываю капот иду домой.. Почему катушка в машине? Бывает прям под окно не поставишь , приходится подальше встать. Для этого и есть катушка , с регулируемым запасом по длине провода. На первый взгляд кажется очень муторно , но занимает это все по времени 10 мин. Когда работал на постоянке , то жена провод поднимала. Я просто спускался во второй раз , отключал второй удлинитель от первого , катушку в кабину и вперед). А она через час провод вверх (30сек по времени). Я в Северсе удалил шарик, теперь нагревается за час до 40-50 градусов . Раньше с шариком грелось долго , приходилось на ночь включать. Я раньше стеснялся, но парни с северов сказали ,что у них это в порядке вещей, провода из всех окон торчат)

с шестерёнками лучше? или таг? не...не вопрос!ремешок то канечна попросче сюда бы вот ещё крышечку стеклянную.

Зачем, все знают что это липа, но это всех устраивает..не устраивает отсутствие этой липы!

Каждому !

офигеть, заморочки. считаю чем проще тем надежнее, селиконовый шланг восьмерка или шестерка в вертикальном положении и колибровка маркером на ним литражей по заливке. Точность будет идеальная в сообщающихся сосудах. А в электрических погрешность неисключается, можно запросто объетись. Может проще бак заменить на необходимый литраж?

Я получила позитив от этой п....mp4 ей бы че нить по длинее, а то танцует кура-гриль перед духовкой

Цепи хороши, но у них есть минус, вот застрял и одеть их проблема, а когда один, ваще жопа. Вожу шесть кусков цепей, соединяю болтами. Разок отлично помогли.

@эдич лично мне все равно как ты поступишь и сделаешь свой комфорт, но со временем поймешь что на сегодня твой вариант с бытовым холодильником будет ошибочным. Через это все лично проходил. Ненужен тебе бытовой в автопутешествии, ненужен. Лучше разорись первоначально на автомобильный, и будет тебе счастье. Кто бы не убеждал меня из спецов о приспособленности бытовых холодильников к автотряске и вибрациям, не поверю, не расчитаны они на это, не расчитаны производителями. Если как временный вариант, только как временный, а смысл, лишние финансовые потраты. А оно тебе надо? С бытовым лично три сезона прокатался, и не понаслышке знаю все плюсы и минусы. На сейчас в наличие автомобильный 12 вольтовый на 45 литров холодильник морозильник, сезон откатал, без проблем. Верхняя загрузка типа ларь. Крышка на ходу не открывается, защелки. Продукты не вываливаются. Вспоминаю как на том, дверцу скотчем фиксировал. Зачем тебе хладоэлементы? ненужные они. Занимать будут лишь место, которого и так будет недостаточно, лишний груз паразитный и больше ничего. Электропитание, много не бывает, вопрос из вопросов? Поверь, замучаешься искать розетки что бы подключиться, а найдешь будешь включать математику по оплате. Бензогенератор, временное явление, вдали от соседей подальше от людей в автономке на природе, как вариант. В городской черте типа в населенном пункте, рядом с народом, не рекомендую, кому понравится? Могут и ноги приделать, караулить придется, часового выставлять, а словесные скандалы окружающих гарантированы. На горючку раскошеливаться придется, опять финансы. Не ну если своя скважина имеется, тогда да. Лично за свою автожизнь обхожусь без бг, не пригодился. Хотя один раз попробовал и сказал себе не мой вариант. Солнечные панели как вариант. Рекомендую. Денег стоят, да стоят, но они того стоят. Год с лишним ходил с генератором у которого в подкове один диод накрылся, и зарядка была не та что нужно. Акб недозаряд, подключил к сп, заработоло, а потом и лень было гену разбирать да и времени нехватало как то. Но все таки сделал потом, а сп так и подключена до сих пор. АКБ всегда подренький, крутит весело, и заряжать от розетки переодически не нужно только водички подливай. Как то так. Плюсом еще дополнительный акб. Вообщем убеждать небуду, дело хозяйское.