Лидеры

вспомнил эту песню...

Как-то давно, я не спеша,по ухабам пробирался по Смоленской или Брянской губернии.(уже не упомню)Перед деревней,что-то в ночи мелькнуло через дорогу.Фарами высветил,стоит на полянке возле дороги здоровенный волчара,и зубы скалит.Волк был ну чисто как на картине В.М Васнецова "Иван царевич и серый волк". Я изрядно занервничал.Думаю, хорошо я в КАМАЗе. Он в холке больше метра был.

Додавить надо в этом году

Следопыты говорят что, если на след поперёк положить небольшую палочку,то у волка два средних пальца будут выдвинуты вперёд ,тогда как на следе собаки палочка пересечёт все четыре пальца.И ещё что у волка,след в цепочку и более прямой чем вихляющийся след собаки.

Здесь

Даже боюсь представить что там за информация. В нашем садовском чате 55 человек и это адище какое-то.

Если постоянно или часто включается компрессор, это утечка газа, где то что то прогнило .Режим примерно такой должен 20 мин работает 30 перерыв.Если во время разморозки крутил регулятор возможно и он виноват, его лучше вообще не трогать, а отключать выдернув вилку (на будущее)

@Балаганов первое ,что вышло в ютубе.

С этим я согласен, но где обоснование того, что изменилась "разрешённая максимальная масса"? Это же не вопрос собственника, ГАИ или экспертной организации, это априори вопрос завода- изготовителя, и только он вправе устанавливать эту характеристику, тк это характеристика абсолютно расчетная. Максимум что по этой статье может собственник с экспертами- изменить характеристики полезной нагрузки и снаряженной массы. Сумма полезной нагрузки и снаряженной массы неизменны. У меня на Газели например РММ 3010кг. В экспертном заключении , после установки ГБО увеличилась снаряженная масса с 2325кг до 2376кг, уменьшилась полезная нагрузка, но в сумме это никак не может выйти за РММ, она НЕИЗМЕННА с момента производства данной модели и включения в ОТТС (как была 3010 так и осталась 3010кг . В последних версиях они звучат как: "Технически допустимая максимальная масса" и "Масса в снаряженном состоянии" У тебя на фото изменилась именно МАССА БЕЗ НАГРУЗКИ с 2130 до 2080кг. Но с чего ты взял, что изменилась РММ? Эти данные остались по ПТС прежними- 2800кг, коли в особых ничего про это нет, значит действуют прежние положения ПТС (и ОТТС). За жизнь не встречал, чтобы кому то изменили РММ. ведь это по сути будет новая модель ТС, со всеми вытекающими- сертификация как малой серия или единичного экземпляра... А у него были изменения влияющие на снаряженную массу. Но полная то тут причём? Она РАСЧЕТНАЯ, она ЛИМИТИРОВАННАЯ по ОТТС. Ну увеличил снаряженную, значит грузить меньше имеешь право. А изменить полную массу- нужен новый ОТТС а не СОРТ или изменения в ПТС

Зима, влага, контакты. Дроссельный узел замерзает

Записками машем. Порядок во всём должен быть, про фонари должно писать в теме "Про Фонарики", иначе, когда понадобится, фиг чо где найдёшь!

Да, я видел такой бак в Жигулях у корефана, там ниша в багажнике как будто для него и предназначена.

Ту би ор нот ту би... Всю жизнь ту би... ввязываюсь, по принципу главное ввязаться. Но ничего безнадёжно не доделанного пока нет. Ну разве что дом строю 27 лет... в 2 руки, нанимал максимум на 3-4% объема работ, где скорость нужна была. Ну так я и не помер ещё, и дом улучшается... Кроме того, в селитебном состоянии он уже 25 лет по первому этажу и 13 лет по второму. А недоделки- мелочи... На скорость не влияют. Совсем страшно было, когда первый раз из 2х машин одну сваривал- 2103, ПО ДИАГОНАЛИ... У одной морда справа убита, у другой зад слева, в арку... Сделал стапели по нивелиру из бруса и уголков, и бегал к соседу его 2103 стрункой выверял по контрольным точкам. Пол на пол внахлест 5см. Крыша от убитой морды, править пришлось над средней стойкой и вваривать правую переднюю стойку от убитой задницы. Ничего, 2 месяца и поехала.