Поиск сообщества

Не прошло и года как на Горьковском автомобильном заводе наконец то выпустили первые полностью рабочие образцы электробуса GAZelle e-NN. Данные автомобили сразу запустили в работу и они уже курсируют в Нижнем Новгороде на маршруте, который связывает аэропорт Стригино и станцию метро «Парк культуры». Напомним, что первые предсерийные образцы электрической маршрутки были представлены Группой ГАЗ ещё год назад в сентябре 2020 года в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России». И вот спустя год к 800-летию Нижнего Новгорода были поставлены на маршрут полностью рабочие образцы, и жители Нижнего Новгорода и его гости уже могут прокатиться на первых в России электрических маршрутках, построенных на базе ГАЗели NN. Кроме того, в Нижегородской области планируют установить 90 электрозарядных станций для данных автомобилей, можно предположить, что в скором времени город и область заполонять электрические маршрутки и это будет первый город в России с электрическими маршрутками. По сути, GAZelle e-NN – это первый в России легкий коммерческий электромобиль, который прошел дальше прототипов и уже запущен в серийное производство. Электрическая «ГАЗель» построена на базе новинки ГАЗель NN но с использованием оригинальных электрических узлов, это: тяговые батареи, электродвигатель, преобразователь напряжения, зарядное устройство и другие компоненты. Вместимость пассажирской версии автобуса – 17 человек, а полная его масса составляет 4,6 тонны. Конструкторами ГАЗа была разработана единая платформа позволяющая выпускать все модели электромобилей, включая такие как: микроавтобусы, бортовые модели грузовиков, фургоны и даже различные модификации спецтехники. Единая платформа позволяет при минимальных затратах времени. выпускать различны модели по требованию клиентов с минимальными технологическими затратами. GAZelle e-NN оснащается электродвигателем синхронного типа на постоянных магнитах способного выдать максимальную мощность в 100 кВт, при максимальном крутящем моменте в 310 Ньютон метров. При этом такой элетроавтобус способен развить максимальную скорость в100 км/ч. На GAZelle e-NN устанавливается несколько аккумуляторных батарей общая емкость которых составляет 48 кВт/ч. запас хода на одной полной зарядке может достигать до 120 км в зависимости от дорожных условий. Также, предусмотрена установка дополнительных батарей и запас хода с ними уже составляет до 200 км. С помощью быстрой зарядки подзарядить батареи до 80% можно всего за 30минут. Помимо того, в автомобиле предусмотрен режим рекуперации и в момент торможения происходит подзарядка аккумуляторов, такой режим работы особенно актуален при работе на маршруте в городе с частыми остановками. Подробнее смотрите в нашем видео обзоре GAZelle e-NN 068d994286263ecad13a50e737bb15ce0979f714_1082_721_c.jpg.webp-portal.webp

Горьковский автозавод совместно с ГК «Современные транспортные технологии» который является дистрибьютором Группы ГАЗ, представили линейку автомобилей спецтехники, которые предназначенные для организации выездной скорой помощи для медицинского обслуживания в соответствии с современными задачами здравоохранения. Данные автомобили были представлены на Всероссийском форуме «Здоровье нации – основа процветания России», который состоялся в ЦВЗ «Манеж» в Москве. Среди представленных автомобилей был показан Мобильный медицинский комплекс на базе каркасного автобуса «ГАЗель NEXT Ситилайн» с возможностью присоединения дополнительного модуля предназначен для оказания квалифицированной помощи жителям удаленных населенных пунктов. Автомобиль в месте с прицепом образуют два самостоятельных медицинских кабинета, которые при желании также могут быть оборудованы под передвижной диагностический центр или мобильную лабораторию. Помимо медицинского оборудования и мебели машина оснащена автономными системами жизнеобеспечения, генератором и санузлом. Модульный Автомобиль скорой медицинской помощи обладает гибкими возможностями планировки и размещения в нем оборудования в зависимости от стоящих перед медицинской бригадой задач. При необходимости автомобиль быстро перепрофилируется путем замены медицинского модуля. Большой объем свободного пространства и строго прямоугольная, без сужения в верхней части, форма салона, повышают комфорт работы медиков при сохранении общих компактных габаритов автомобиля. В салоне возможно разместить сразу двух пациентов. При износе базового шасси данный модуль можно целиком перенести на новое шасси, без замены медицинского оборудования, что позволит существенно снизить расходы на обновление парка станций скорой помощи. Автомобиль скорой медицинской помощи класса B на автомобиле «ГАЗель NEXT» выполнен на основе цельнометаллического фургона с низкой крышей, что обеспечивает возможность доступа автомобиля в ограниченные по высоте места. Медицинский отсек оснащен необходимым для оказания неотложной помощи оборудованием. Обивка салона выполнена из водонепроницаемых, антистатических материалов, что облегчает обслуживание автомобиля. Автомобиль скорой медицинской помощи «ГАЗель NEXT» с телекоммуникационным комплексом раскрывает возможности применения современных мультимедийных коммуникационных систем для оказания помощи пациентам на выезде. Автомобиль оборудован набором камер, мониторов и систем высокоскоростной связи для проведения сеансов телемедицины и удаленного консультирования медицинской бригады профильными специалистами во время обследования пациента или проведения медицинских манипуляций. Это открывает возможности для лечения больных в самых удаленных точках страны под наблюдением опытных врачей. Функциональность и надежность классической модели АСМП «ГАЗель NEXT» дополняют инновационные технические средства обеспечения транспортной безопасности: система видео наблюдения и система контроля усталости водителя.

Группа ГАЗ объявила о старте приема заказов на новую модель ГАЗель NN, начиная с 24 июня дилеры будут принимать предварительные заказы на ГАЗель нового поколения, которая получила обозначение ГАЗель NN. Однако начало продаж как мы уже и сообщали ранее запланировано только на середину августа. Сейчас дилеры принимают только предварительные заказы и только на базовые модификации автомобилей к бронирования доступны: бортовые грузовики, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы вместимостью 22 места и пока только c дизельными двигателями Cummins ISF 2.8. В скором времени для заказа будут доступны и модификации с бензиновым двигателем Evotech 3.0 с чугунным блоком, в бензиновом, пропан-бутановом и метановом вариантах, мощность модернизированного Evotech объемом в 3 литра составляет 122 л.с, для сравнения у старого аналогичного двигателя объем был 2,7 литра, а мощность 107 л.с. От двигателей фольксваген Группа ГАЗ отказалась, судя по всему, полностью и мы их не увидим на ГАЗели NN. Как отметил Олег Марков, генеральный директор ГК СТТ: Что касается цены то она также стала известна так стартовая цена ГАЗель NN будет начинается от — 1 899 400 рублей за базовый бортовой грузовик с однорядной кабиной, и турбодизельным двигателем Cummins ISF мощностью 149 л.с и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Таким образом новая ГАЗель NN подорожала относительно ГАЗели Next с таким же мотором, но старой 5-ступенчатой МКП на 210 000 рублей. После приобретения автомобиля владелец «ГАЗели NN» получает доступ к экосистеме сервисов. Это прежде всего телематическая система GAZ Connect, которая позволяет удаленно управлять автомобильными парками со смартфона; персонализированный подход к подбору финансовых инструментов GAZ Finance; комплекс технических сервисов и программа помощи на дорогах GAZ Assistance; система долгосрочных сервисных контрактов GAZ Uptime. Оригинальная программа GAZ Campus помогает повысить эффективность бизнеса клиента с помощью различных образовательных курсов и консалтинговой поддержки. Как мы уже сообщали ранее стали известны цены на ГАЗель NN в Турции и там цена на аналогичную модель начинается от 1 400 000 рублей, что дешевле на 500 000 рублей чем в России, чем обусловленная такая разница в цене не известно. Также в течении нескольких месяцев в семействе ГАЗели NN для заказа будут доступны и бортовой грузовик с двухрядной кабиной и цельнометаллический фургон, а также цельнометаллическая комби. Подробнее в нашем видео

Группа ГАЗ представила новую модификацию ГАЗели NN в этот раз показана модель в виде микроавтобуса NN с цельнометаллическим кузовом. Прототип данной модели сейчас красуется перед входом в аэропорт Стригино который расположен в Нижнем Новгороде. Новая модель микроавтобуса мало чем отличается от цельнометаллического фургона ГАЗель NN которая была представлена на открытии серийного производства. Стоит отметить, что в серийное производство пока запущены модификации в виде бортовых, а также цельнометаллические фургоны, старт производства других моделей планируется в ближайшие время. Газель NN это глубоко модернизированная версия семейства Next, основные изменения коснулись внешнего оперение кабины, тут новый бампер, полностью светодиодные фары. Также полностью модернизированный салон, тут и новая панель с новой медиасистемой с экраном в девять дюймов, новый щиток приборов с большим цветным экраном. По технической части в Газели NN установлена новая шестиступенчатая механическая коробка передач, а в скором времени будет и автоматическая, дисковые тормоза теперь на всех колесах в том числе и на задней оси. В данный момент производится ГАЗель NN только с турбодизельным двигателем Cummins объёмом 2,8 литра и мощностью в 149 л.с, в скором времени начнётся установка и модернизированного двигателя Evotech 3.0 с чугунным блоком, а также его биотопливная версия, работающая на газе. Стоит отметить несмотря на то, что, продажа новых газелей запланирована на середины июля, официальные дилеры уже принимают пред заказы. К семейству NN также можно также отнести новый низкопольный автобус Газель City, по внешнему виду он очень схож с ГАЗелью NN, но в нем меньше доработок, в частности, в автобусе City от старой Газели Next взяты передняя панель салона и пятиступенчатая коробка передач. Представленный Микроавтобус семейства Газель NN должен пойти в серийное производство уже в ближайшие время. До этого времени в сочетание кузова «микроавтобус», Группой ГАЗ была представлена только экспериментальная электрическая газель, которая носит название Газель e-NN и которая очевидно в серийное производство не пойдет и вот теперь представлен микроавтобус NN и уже с дизельным двигателем Cummins. Более подробно смотрите в нашем ролике

Сегодня, стартовало производство новой ГАЗели NN в Турции и турки получат новую ГАЗель NN одни из первых, возможно даже раньше, чем в России. Группе Газ очень важен рынок в Турции, да и любой другой рынок за границей и производство в Турции новой ГАЗели NN стартовало почти сразу после премьеры в Нижнем Новгороде, но официально об этом не было ещё объявлено, так как презентация запланирована только на 24 июня. Примечательно, там новая ГАЗель NN будет выпускаться уже экологического стандарта Евро 6 с мотором Cummins и стоить она будет значительно дешевле чем в России. Группа ГАЗ производит ГАЗели в Турции уже почти десять лет, начало производства стартовало ещё в 2012 году на заводе в турецком городе Сакарья, данный завод принадлежит компании Mersa Otomotiv. Пока там будет производиться только версия тоннажностью 3.5 тонны, но в скором времени начнется выпуск модификаций полной массой 4.6 тонны, на этой модификации в основном будут производить автомобили спецтехники. Самое интересное в том, что на ГАЗе ранее заявляли, что двигатель Cummins ISF 2.8 не кто не будет доводить до экологической нормы ЕВРО 6, что это не кому не нужно, так как вместо этого будет устанавливаться двухлитровый турбодизель Volkswagen 2.0 TDI , который уже соответствует ЕВРО 6, но судя по всему Группа ГАЗ скорее всего уже отказалась от этих двигателей, это подтверждает и новая модификация до ЕВРО 6 двигателя Cummins мощностью в 170 л.с и максимальным крутящим моментом в 360 Н.м. Более того пообщавшись с одним из дилеров в России, мы выяснили, что сейчас уже можно оформить предзаказ на новые ГАЗели NN продажи которых начнутся уже в середине июля, но двигателя от Volkswagen в списке для заказа нет и не будет. Также представитель дилера рассказал, что автомобили с двигателем от Volkswagen не пользовались спросом из-за его высокой цены и сложности в обслуживании, да и устанавливались они только на бортовые платформы. Что касается цен, то в Турции они уже известны, так турецкие ГАЗели NN будут стоить от 165.000 лир, если перевести на рубли то цена на ГАЗели NN в Турции будет начинаться с 1.4млн.руб, за версию с двигателем Cummins Евро 6, с одиночной кабиной и длинным шасси, такая же версия с кондиционером обойдется покупателю уже на 50 тысяч дороже. Согласно турецкому прайсу, ГАЗель NN подорожала всего на 10000 лир, то есть примерно на 85000 рублей по сравнению с Газелью Некст. Удивительно, но в России на родине ГАЗели цены значительно дороже, чем в Турции, на Газель NN прайсов пака нет. Так, например ГАЗель Некст с двигателем Cummins в России стоит от 1.6млн.руб за голую платформу, а цена в Турции на такую же версию начинается от 1.2млн. рублей, то есть на 400тыс рублей дешевле чем в России. Можно предположить, в России ценообразование будет такое же как в Турции, и цена на Газель NN будет примерно на двести тысяч дороже чем на Газель Некст то есть будет начинаться от 1.8млн. рублей. Более подробно смотрите в нашем ролике

Мы уже не раз рассказывали про новую ГАЗель NN. Давайте теперь рассмотрим подробнее, что же нового в данном автомобиле, чем он отличается от Газели Некст, какими характеристиками обладают эти ГАЗели NN и сколько она будет стоить. Новая газель NN сильно преобразилась, в глаза сразу бросаются новые светодиодные и линзованные фары, в отличии от некста, где оптика была галогенновая. Новая оптика вся на светодиодах и обладает следующими характеристиками, на ближнем свете стоят LED лампы мощностью по 15 ват с силой света в 19000 кандел, на дальнем свете тоже лампы мощностью 15 ват, но уже с силой света в 65000 кандел. Указатели поворотов тут в виде светодиодной полоски мощностью в 5 ват, ДХО мощностью по 7.5 ват, такая линзованная оптика будет прекрасно освещать дорогу, только стоимость при замене весьма дороговато порядка 20т.р. Помимо новой оптики новая газель nn получила новый бампер с новой объёмной решеткой радиатора с хромированной в ставкой. Внешний вид стал более дерзкий и привлекательный. Ещё больше изменений получили внутренности кабины, тут совершенно новая передняя панель, теперь она намного функциональнее, тут и стандартный держатель для планшета, а также целых 8 мест для подключения USB устройств и много всяких ниш для документов и всякой мелочи. Изменения коснулись и мультимедиа система, которая расположилась по центру, теперь она с большим 9 дюмовым экраном и механическими кнопками с лева. Под мультимедиа расположился новый блок климат контроля с кнопками управления обогрева разных зон. Также в ГАЗели NN теперь совершенно новая панель приборов, она с большим цветным экраном посередине, между механическими шкалами спидометра и тахометра, на данный экран выводится информация с бортового компьютера о различных системах автомобиля, в том числе с системы помощи водителю, предупреждение о дорожных знаках, ухода с полосы и многое другое. Новая газель NN наконец-то избавилась от замка зажигания, теперь тут современная бесключевая система с кнопкой старт/стоп, также автомобиль избавился от кочерги ручного тормоза, ручник теперь тут электронный, и включается с кнопки на панели. Также новая газель обзавелась обновленным рулевым колесом, на котором расположились кнопки управления мультимедиа, адаптивным круиз контролем, а также бортовым компьютером, кроме того, новый руль можно заказать с подогревом, что особенно актуально в зимнее время. Особенность новой ГАЗели NN это переход на цифровую платформу так сказать от аналоговой к цифровой модели управления автомобилем. В цифровую платформу уже будет включены такие функции системы активной безопасности и помощи водителю как: Антиблокировочная система (ABS) Система динамической стабилизации (ESC) Система помощи при трогании на подъем (HSA) Ассистент дотормаживания (BAS) Антипробуксовочная система (ASR) Электронное распределение тормозных усилий (EBD) Автоматический ближний свет (ALB) Автоматические стеклоочистители (AWS) Кроме того, в автомобиль будет интегрированная система, GAZ Fleet и GAZ CONNECT, с помощью которой можно через приложение на смартфоне удаленно управлять автомобилем и следить за его параметрами, а система GAZ Fleet позволяет управлять целым автопарком, следить за место положением автомобилей, строить оптимальные маршруты и контролировать техническое состояние. Что касается технической части, то главным новшеством в автомобиле ГАЗель NN является установка совершенно новой шестиступенчатой механической, а в скором времени и автоматической коробки передач. Коробка была, пожалуй, одним из проблемных мест ГАЗели во все её времена. По заявлениям самого производителя, новая шестиступенчатая коробка позволит существенно экономить на топливе, так, например при скорости 120км/ч расход топлива составит на 2 литра меньше по сравнению с пятиступенчатой коробкой, что является хорошим результатом. Также ГАЗель NN обзаведется и новым двигателем, это двухлитровый двигатель от Volkswagen который раньше устанавливали на ограниченную партию ГАЗелей Некст. Так теперь покупатель может выбрать между четырьмя двигателями, это два дизельных двигателя Cummins и Volkswagen, ну и два варианта морально устаревшего двигателя УМЗ который после модернизации стал носить громкое название Evotech 3.0 такой двигатель будет в двух вариантах бензиновый и газовый. В остальном по технической части, новая ГАЗель NN мало чем отличается от предшественника ГАЗели Некст, это все те же варианты бортовой платформы, трехместная или семиместная, на выбор покупатель может взять автомобиль с полной массой в 3.5 тонны или в 4.6 тонны, также можно выбрать между обычной и удлинённой, то есть или 3.5 метра или 3.7 метра. Цельнометаллическая газель также в двух вариантах фургон три места и комби семь мест, полная масса тут одна, это три с половиной тонны. В исполнении автобус также два варианта на выбор, это тринадцать мест, или двадцать два места. Цены на новую модель пока ещё точно не известны, но предполагается, что новая ГАЗель NN сохранит существенное преимущество в цене перед импортными аналогами, и не сильно станет дороже ГАЗели Некст. Можно предположить, что цена вырастет на 100тр-200тр. Если сейчас удлинённая бортовая платформа ГАЗели НЕКСТ с трехместной кабиной стоит от 1650000 рублей, то новая ГАЗель NN в том же исполнении будет стоить от 1800000рублей. Более подробно смотрите в нашем видео.

Буквально вчера Группа ГАЗ представила новую модель перспективного автомобиля ГАЗель NN, как уже сегодня её конкурент итальянская компания Iveco вывела на российский рынок, его прямого конкурента, обновленную версию автомобиля Iveco Daily шестого поколения. Это легкий коммерческий автомобили рамного типа полной массой от 3.5 тон. Впервые новый Iveco Daily шестого поколения был презентован еще в 2019 году на европейском рынке, но поставок на российский рынок не было по сей день и вот наконец сейчас он добрался и до российских покупателей, начало продаж обновленной версии запланировано на май текущего года. Iveco Daily является, пожалуй, единственным легким коммерческим автомобилем иностранного производства на рамном шасси, такой же, как и ГАЗель. Колёсная база обновленного автомобиля составляет от 3520 мм до 5100 мм. В грузовом отсеке можно уместить от 12 до 19,6 кб.м груза при этом полная масса Iveco Daily составляет от 3.5 до 7.2 тонны в зависимости от модели. Модернизированный автомобиль получил новую большую радиаторную решетку, на новом составном бампере, который в случае повреждения теперь можно заменить частями, а не как ранее только целиком. Модернизации коснулась также и оптика, теперь у Iveco Daily современны светодиодные фары. Также как и ГАЗель NN обновленный Iveco Daily, напичкали различной электроникой помощи водителю. Так автомобиль получил такие опции как: систему экстренного торможения, интеллектуальный круиз-контроль, систему помощи водителю при движении в гору, опция противодействия боковому ветру, а также автомобиль будет оснащаться системой помощи движения в пробках. Салон автомобиля также претерпел значительные изменения, появился новый руль с тремя спицами и кнопками управления мультимедиа, телефоном, круиз контролем и другими системами. Приборная панель также новая теперь она с цветным дисплеем по середине на 3.5 дюйма с выводом информации от бортового компьютера, так же, как и ГАЗели NN новый Iveco Daily обзавелся электронным ручным тормозом с управлением с клавиши на панели, модернизации коснулась и мультимедиа система, теперь она с 7 дюймовым экраном с сенсорным управлением. Что касается технической части то обновленный Iveco оснащается тремя двигателями ЕВРО 6 со сниженным расходом топлива, это дизельный двигатель объёмом 2,3 литра мощностью в 136 л.с, также будет устанавливаться двигатель объёмом 3 литра мощностью в 180 или 210 л.с, в зависимости от версии автомобиля. Также будет доступен и двигатель, работающий на метане CNG объёмом 3 литра и мощностью в 136 л.с. На новый Iveco Daily будут устанавливать два варианты коробки переключения передач, это шестиступенчатая «механика» или восьмискоростная автоматическая коробка от ZF. Представители Iveco рассказали, что для дизельных версий автомобиля увеличен межсервисный интервал теперь он составлять 25 т.км, что снижает затраты на обслуживание и ремонт до 20% и делает более выгодное владение автомобилем. В Россию будут поставлять автомобили на голых шасси, из Италии или Испании, а вот «будки» и другие надстройки будут местного производства из России. Как отмечают эксперты связи с тем, что производство автомобиля не локализовано в России новый Iveco Daily вряд ли сможет существенно конкурировать с новой ГАЗелью NN так как его цена будет значительно дороже. Тем не менее первом квартале 2021 года в сегменте импортных лёгких коммерческих автомобилей, Daily занял первое место в России, так, что будущее у обновленного Iveco Daily несомненно есть, и возможно эта модель потеснит ГАЗель NN.

Группа ГАЗ запустила в серийное производство новый коммерческий автомобиль «ГАЗель NN». В данный момент выпуск «ГАЗели NN» начнется с бортовых модификаций, а также с цельнометаллических фургонов масса которых составляет 3.5 половиной тонны. В планах на новой платформе «NN» выпускать весь модельный ряд семейства автомобилей группы газ полной массой от 2.5 тонн до 4.6 тонн со всеми типами кузова, кроме того, на новой платформе также будет выпускаться и автомобили спецтехники. Начало производства «ГАЗели NN» приурочено к мероприятиям, посвященных 800-летию Нижнего Новгорода. С запуском новой модели начинается переход на новую платформу коммерческого транспорта так сказать от аналогового управления к цифровому. В церемонии начала производства приняли участие высокопоставленные лица, такие как: представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, а также Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и многие другие. Главное отличие новой «ГАЗели NN» это переход на новую платформу от аналоговой к цифровой модели управления. Новая электронная архитектура, позволяет использовать широкие возможности цифровых сервисов, о которых мы уже рассказывали. «ГАЗель NN» – это платформа станет базой для развития интеллектуальных систем помощи водителю, а также элементов беспилотных технологий. Все элементы управления системами автомобиля теперь сосредоточено в одном блоке, который взаимодействует с органами управления автомобилем такими как, рулевая и тормозная система, системами управления освещением и звуковыми сигналами. «ГАЗель NN» проектировалась с расчетом дальнейшего подключения инструментов контроля, такие как камеры и различные датчики безопасности, что в дальнейшем без проблем позволит внедрять более интеллектуальные системы, например систему помощи водителю ADAS. Также «ГАЗель NN» получила новый современный интерьер кабины, водительское сиденье обладает 11 видами регулировок, мультимедийную систему с 9-дюймовым экраном и новым интерфейсом. Современный бесключевой запуск двигателя и единый ключ обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом увеличивает свободное пространство кабины. Для комфорта реализована откидывающаяся спинка пассажирского сиденья, при откидывании она превращается в удобный столик с уже встроенными подстаканниками. Благодаря применению различного рода технических изменений удалось снизить уровень шума в автомобиле. Переход на цифровую модель управления позволяет вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов. Подушка безопасности водителя уже входит в базовую комплектацию, а также будут доступны такие системы как: Электронная система динамической стабилизации, система помощи при экстренном торможении, система электронного распределения тормозных усилий в комплексе с противобуксовочной системой, а также система помощи при трогании на подъем все это обеспечивает высокую управляемость и устойчивость машины в сложных дорожных ситуациях. Работая совместно с новой тормозной системой (с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах), «электронные помощники» водителя обеспечивают эффективное маневрирование и замедление автомобиля. При всех изменениях и улучшениях «ГАЗель NN» сохранила самую низкую стоимость владения среди легких коммерческих грузовиков. Уменьшение расхода топлива позволило снизить срок окупаемости, а также повысить экономическую эффективность эксплуатации транспортного средства. .

Несколько дней назад мы рассказывали про старт пред серийного производства новой «ГАЗели NN» , которая в скором времени поступит в продажу, а уже сегодня появилась информация, что Группа ГАЗ в скором времени готовится представить и запустить в производство новое поколение полноприводного «Соболя NN» с колесной базой 4х4. Новый «Соболь NN 4х4» будет с таким же современным кузовом, что и новая «ГАЗель NN» серийный старт производства которой запланирован на май текущего года. Сейчас в сети в свободном доступе появились новые фотографии нового полноприводного «Соболя NN» припаркованного на площадке у одного из дилеров, а это означает, что уже совсем немного осталось до серийного производства. Как можно заметить представленный новый перспективный цельнометаллический полноприводный «Соболь NN» от обычного «Соболя NN» отличается увеличенным дорожным просветом, а от новой цельнометаллической «ГАЗели NN» уменьшенной длинной и высотой. На новый «Соболь NN» будут устанавливать три различных двигателя это, дизельный Cummins, также двигатель от Volkswagen EA189, а также бензиновый двигатель EvoTech 3.0, который по сути является модернизированным двигателем УМЗ 4216. Также новый «Соболь NN» помимо механической коробки скорее всего будет комплектоваться уже новой шестиступенчатой коробкой автомат, о которой ранее мы уже рассказывали. В отличии от старого Соболя, на новый полноприводный и обычный Соболь NN будет устанавливается независимая передняя подвеска на пружинах, такая же, как и на «ГАЗель NN» . Такая передняя подвеска обеспечит более комфортабельное передвижение по различным дорогам, в том числе и по бездорожью. Задняя подвеска не изменится там сохранится неразрезной мост на все тех же листовых рессорах, такая задняя подвеска зарекомендовала себя с положительной стороны, как менее проблемная, хоть и менее комфортна. Хотелось бы отметить, что первые фотографии прототипа Соболя NN стали появляется ещё в прошлом году, тогда новый соболь был замечен на улицах Нижнего Новгорода, где он проходил ходовые испытания в реальных условиях. Группа ГАЗ новую модель Соболя включила в план производства на 2022 год. Новые модели Соболя NN и «ГАЗели NN» скорее всего станут дороже своих предшественников, но все также будут дешевле ближайших зарубежных конкурентов.

Как стало известно, «Группа ГАЗ» начала пред серийное производство новой модели самого популярного коммерческого автомобиля «ГАЗель Некст», и в сеть уже утекли её первые фотографии. Теперь новая газель получила название «ГАЗель NN», абревиатура NN в данном случае означает «New Nоw», что можно перевести как «теперь новый». «ГАЗель NN» это новое поколение автомобилей от ГАЗа так сказать новый эволюционный этап развития автомобилей ГАЗель в котором сочетаются все новые технологии от группы ГАЗ. Впервые прототип новой «ГАЗели NN» был показан пару лет назад на выставке Комтранс тогда казалось, что автомобиль был напичкан все возможной электроникой просто для выставки, так сказать на показ, а в серию как обычной пойдет лишь малая часть показанного, но нет прошло всего пару лет и вот ГАЗ начинает пред серийное производство в том виде в котором был показан автомобиль на выставке. По внешнему виду «ГАЗели NN» можно сделать вывод, что автомобиль сильно отличается от его предшественника «ГАЗели Next» и было проделано не мало работы, ведь по заявлениям производителя для повышения надежности было внесено 56 конструктивных и технологических изменений. Была применена новая электронная архитектура, современные системы помощи водителю, а также различные телематические сервисы. Современные системы активной и пассивной безопасности, которые значительно повышают безопасность нового автомобиля. В салоне новой «Газели NN» принципиально новый интерьер салона, новая передняя панель, которая выполнена в стиле современных европейских коммерческих автомобилей. В центре данной панели расположен большой сенсорный экран мультимедийной системы с множеством функции, судя по всему, мультимедийная система работает на Андройде и уже пред установлено много приложений. Под мультимедийной системой расположен современный блок климат-контроля с распределением потоков воздуха по зонам. Щиток приборов также полностью новый с цифровым дисплеем посередине, вероятно с возможностью вывода навигационных подсказок. Напишите в комментарии как вы считаете, новая «ГАЗель NN» составит серьезную конкуренцию европейским брендам на нашем рынке и как думаете какова будет цена данной новинки? В общем, вероятно, что новая «ГАЗель NN» уже совсем скоро поступит, в автосалоны для тест драйва, а старта продаж ждать осталось совсем недолго.

Автомобильный завод "ГАЗ" получил патент на новую комбинацию проборов для автомобилей семейства NN, заявка на который была подана ещё 25 мая 2020 года, напомним, что на саму панель приборов промышленный патент "ГАЗ" получил ещё раньше в июне. Новая комбинация приборов, также как и панель уже устанавливаться на новое семейство автомобилей NN, таких как Газель NN и Соболь NN. Изображения новой комбинации приборов появились в открытой базе данных Роспатента, но фотографии "живой" панели уже публиковались ранее, также, как и саму панель уже можно было приобрести и установить на автомобили семейства "Газели Next" информация по установке публиковалась ранее на форуме. Новая комбинация приборов для Газели NN выполнена в классическом стиле: по центру располагается дисплей маршрутного компьютера с возможностью вывода навигационной программы, слева тахометр, а справа спидометр. Несмотря на то, что большинство автопроизводителей на новые модели автомобилей устанавливают полностью цифровые панели приборов, новая панель от "ГАЗа" смотрится довольно симпатично, хотя и отстала от современных панелей. Старт серийного производства и продажи семейства ГАЗелей NN запланирован на 2021 год. Сейчас в автосалонах ГАЗа уже можно встретить демонстрационные предсерийные образцы, как ГАЗели NN, так уже и Соболя NN.

На горьковском автозаводе были собраны и выпущены первые образцы нового российского коммерческого электромобиля, которые были представлены на недавно прошедшей на конференции «Цифровая индустрия промышленной России». Новые модели электромобиля представлены под названием GAZelle e-NN в трех варианта исполнения: микроавтобус бизнес класса, пассажирский фургон и маршрутный микроавтобус. Все три модели собраны уже на запущенном в работу конвейере в рамках подготовки к серийному производству новой модели. Конструкторами ГАЗа была разработана единая платформа позволяющая выпускать все модели электромобилей, включая такие как: микроавтобусы, бортовые модели грузовиков, фургоны и даже различные модификации спецтехники. Единая платформа позволяет при минимальных затратах времени. выпускать различны модели по требованию клиентов с минимальными технологическими затратами. Электромобиль GAZelle e-NN построен на базе универсальной платформы которая состоит из шасси и кузова с кабиной самого популярного коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT». GAZelle e-NN и имеет также в своем составе оригинальные компоненты: электродвигатель, мощные тяговые батареи, преобразователи напряжения и многие другие компоненты которые применены в первые. Характеристики GAZelle e-NN уже известны, электромобиль будет полной массой в 4.6т с грузоподъемностью в 2.5 тонны для бортовых моделей. Электродвигатель будет с пиковой мощностью в 100квт синхронного типа на постоянных магнитах с максимальным крутящим моментом в 310 Н·м. который будет способен разогнать автомобиль максимально до 100км/ч. Аккумуляторные батареи емкостью в 48квт/ч, полного заряда которых хватит на 120 км пробега. Пожеланию клиентов будут доступны модификации с быстрой зарядкой, которая позволит зарядить аккумуляторы до 80% их емкости за 30 минут, а также модификации увеличенным количеством батарей емкости которых будет хвать на 200км пробега. Со слов президента «Группы ГАЗ» Вадима Сорокина: — « Старт серийного производства, к которому идет подготовка, открывает большие возможности для дальнейшего развития производства электромобилей на основе своих конструкторских и производственных разработок. Важная задача, стоит не только перед «Группой ГАЗ», но также перед отечественной автомобильной отраслью, — начало своего производства основных узлов и компонентов для электротранспорта. Благодаря этому Россия будет обеспечить свою технологическую независимость, развивать отечественные инженерные и конструкторские компетенции, что в свою очередь будет способствовать улучшения конкурентоспособности отечественной продукций.»

«Группа ГАЗ» получила промышленный патент на новую панель приборов для легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NN». Заявка на получение данного патента была подана ещё в конце прошлого года, 30.12.2019 и только сейчас промышленный патент на панель приборов был зарегистрирован "Федеральным институтом промышленной собственности", и изображения панели проборов появились в базе института. источник фото: ФИПС Судя по фотографиям, новая панель приборов будет кардинально отличатся от существующей, добавлены дополнительные ниши, панель стала двухъярусной, круглые дефлекторы отопления заменены на новые решетчатые, Напомним, что внешний вид «ГАЗели NN», «Группа ГАЗ» запатентовала ещё в мае этого года, а тестовое модели были представлены ещё ранее в прошлом году на выставке Comtrans. Автомобиль был представлен уже с этой панелью приборов, в которую был встроена 9-дюймовая мультимедиа система с сенсорным экраном и с активной помощью водителю. «Группа ГАЗ» планирует начать серийный выпуск нового легкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NN» уже в 2021 году.