Когда менять Цепь ГРМ ЗМЗ-406

[Andre6567 2]

Менять надо все,звездочки вмести с цепями .Поменял на 80000 сейчас 183000 все нормально. Вопрос в качестве запчастей

[Domkrat 3]

Поднимаю тему, ибо эпопея не закончилась.

Головку отшлифовали.

Всё было собрано, затянуто динамометрическим ключом, цепь теперь до кронштейна натяжителя не достает. В-общем, всё замечательно... было 150 км.

Выхлопные газы пошли в рубашку охлаждения. Прокладка прогорела со стороны выпускного коллектора у 2го и 3го цилиндра.

Теперь неплоскостность стала 0,2 мм.

Кто виноват и что делать?

[efim_tula 165]

низнаю кто как делает,я после заводки грею на холостых до рабочей темпиратуры,и еще раз голову прохожу,ну это так,к слову,что иногда болты подтягиваются.

ты блок на плоскость смотрел???погляди,и лучше плитой если возможность есть.а как вариант,просто галимая прокладка

[Spas750 327]

Поднимаю тему, ибо эпопея не закончилась.

Головку отшлифовали.

Всё было собрано, затянуто динамометрическим ключом, цепь теперь до кронштейна натяжителя не достает. В-общем, всё замечательно... было 150 км.

Выхлопные газы пошли в рубашку охлаждения. Прокладка прогорела со стороны выпускного коллектора у 2го и 3го цилиндра.

Теперь неплоскостность стала 0,2 мм.

Кто виноват и что делать?

Сам виноват, после динамики еще по обороту можно зделать. Длина плеча мин 50см и без фанатизьма.

[Domkrat 3]

Разговаривал с мотористом, он тоже тянет динамоключом.

efim_tula, видимо, так и буду делать.

Распредвалы теперь в постелях качаются, башка под замену, кажется.

[efim_tula 165]

вобще пастели востанавливаются, только делают лиэто где неизвестно. ты гдето писал что крыжки распредвалов не правильно стояли, я тебе говорил,что или руки у когото кривые были, или специально делали чтоб вот этой балтанки небыло.

ну так все и тянут ключом динамометрическим всегда, сам тяну по второму разу из за темпиратуры, хоть и написано что два прохода достаточно,но я третий после прогрева для уверенности с моментом второго прохода делаю.

[Spas750 327]

вобще пастели востанавливаются, только делают лиэто где неизвестно. ты гдето писал что крыжки распредвалов не правильно стояли, я тебе говорил,что или руки у когото кривые были, или специально делали чтоб вот этой балтанки небыло.

ну так все и тянут ключом динамометрическим всегда, сам тяну по второму разу из за темпиратуры, хоть и написано что два прохода достаточно,но я третий после прогрева для уверенности с моментом второго прохода делаю.

Что бы протянуть ты опять все разбираеш? Новые болты (под звездочку) тянутся один раз, на второй они практически не шевелятся. Болты специальные, самоподжимающие. Я с такими еще столкнулся когда на больших автобусах ездил, маны, мерсы, на прокладках головки рисунки были специальные, какие болты ( там несколько видов идут) так и тянеш где за 2 раза по 60 градусов, где за один.

[efim_tula 165]

Что бы протянуть ты опять все разбираеш? Новые болты (под звездочку) тянутся один раз, на второй они практически не шевелятся. Болты специальные, самоподжимающие. Я с такими еще столкнулся когда на больших автобусах ездил, маны, мерсы, на прокладках головки рисунки были специальные, какие болты ( там несколько видов идут) так и тянеш где за 2 раза по 60 градусов, где за один.

ну да,а что долго снять распредвалы здесь?я змз первый раз щас делаю сам,до этого только вазы,но учитывая что на них протягивается дуром головка,даже после этого после прогрева некоторые подтягиваются.и вот это практически не шевелится в некоторых местах тоже может градусов на 45 быть.

и вобще если хреновая прокладка попалась,то ее как не тяни,если унее при протяжке кольцо лопнуло,то она и сгорит сразу.а какие запчасти продаются,ничего необычного нет.

[Domkrat 3]

Сегодня купил башку за 10 тыр, свою сдал за 1 тыр :) Пришлось ехать в НН, у нас ничего на данный момент нет.

[efim_tula 165]

Сегодня купил башку за 10 тыр, свою сдал за 1 тыр :) Пришлось ехать в НН, у нас ничего на данный момент нет.

нашел бы волгу битую,ну или без доков,сразу бы с инжектором было бы.

[Domkrat 3]

Нафиг он мне нужен? :) Наоборот, хорошо, что башка от карбюраторного досталась, всё родное.

[efim_tula 165]

не собрал еще?

p/s/ а я бы с радостью инжектор поставил,проблем с ним меньше

[Ученик 0]

Я с ГАЗом заботаю 30 лет голову тяну 3 раза и без динамы.И после 100 км еще разок.

[efim_tula 165]

Я с ГАЗом заботаю 30 лет голову тяну 3 раза и без динамы.И после 100 км еще разок.

а потом ее выкидывать,ее покорежет же так,и динама чтоп прокладку не раздавливало. а для работы конечно хорошо,клиент будет постоянный с прогоревшими прокладками. ну а если у тебя так рука набита, то вобще респект!!!

[shkiper 281]

проехал 600 000т км без замены цепей.вот сегодня померил компресию(7,8,8,8) и решил капиталить у же всё разобрали.

и вот встаёт вопрос какие звёздочки и цепи(какой фирмы) лучше поставить?

мне знакомый моторист сказал неси золотую серию

[мишаня 86 2]

После лукойла такое очень часто, лей кастрол или шел п/синт.

Я постоянно лью лукойл полусинтетику но у меня такого говна нет. Может еще вопрос не в том какое масло а как часто его менять?

[qwest g 0]

Менял цепи вместе со звездами на 123 000 км. Убирал башмаки нафиг. Еще выяснилось что на гребаном СТО при замене башмаков на 70 тысячах один из гидронатяжителей не разрядили, а я все думал чего цепь на ХХ бряцает?

Здесь на форуме и на волговском форуме прочитал по рекомендуемым производителям. И по ресурсу. В магазине из рекомендованного оказался Люкс - Сервис 70/90

И еще выяснилось что цепи двух типов по количеству звеньев: 72/92 и 70/90. Для газели оптимальнее 70/90

Ремонтом движка никогда не занимался до этого. Все по книжке делал. Когда все собрал движок завелся с пол оборота и просто зашелестел как новый. Сейчас 163 000 полет нормальный. На холостом до сих пор как новая. Но к 200 т.к. желательно еще раз поменять для профилактики.

[DDDD 5]

Блин, я с 90 тык езжу на полусиньке, сначала Лукойл, сейчас Маннол. Пробег честный.

Буду мыть, конечно.

Гамнол не масло а гамнол

не то масло что отмывает ,а то которое не засирает мотор . а гамнол реально засирает

 

Менял цепи вместе со звездами на 123 000 км. Убирал башмаки нафиг. Еще выяснилось что на гребаном СТО при замене башмаков на 70 тысячах один из гидронатяжителей не разрядили, а я все думал чего цепь на ХХ бряцает?

Здесь на форуме и на волговском форуме прочитал по рекомендуемым производителям. И по ресурсу. В магазине из рекомендованного оказался Люкс - Сервис 70/90

И еще выяснилось что цепи двух типов по количеству звеньев: 72/92 и 70/90. Для газели оптимальнее 70/90

Ремонтом движка никогда не занимался до этого. Все по книжке делал. Когда все собрал движок завелся с пол оборота и просто зашелестел как новый. Сейчас 163 000 полет нормальный. На холостом до сих пор как новая. Но к 200 т.к. желательно еще раз поменять для профилактики.

Брат извини ...чушь .

башмаки до 300 тыщ работают ровно могу поспорить !

[Barguzin2217 1]

что-то странное, так засрать мотор могло только минеральное и то из старых запасов, в свой лью полусинтетику и только нашего производства, снимал крышку все не так засрано. И еще, тот стук который был вылез "наружу", сменил натяжитель, а под крышкой размолотило проставку, вот и долбил в нее гидгирик.

[Влад233 37]

Я с ГАЗом заботаю 30 лет голову тяну 3 раза и без динамы.И после 100 км еще разок.

:lol: Газ жалко!!! И что, никто не возмутился и не наказал? :angry: Ни одного вменяемого (уж не говорю грамотного) клиента не было? :rolleyes:

[efim_tula 165]

:lol: Газ жалко!!! И что, никто не возмутился и не наказал? :angry: Ни одного вменяемого (уж не говорю грамотного) клиента не было? :rolleyes:

а кстати так везде, я молодой по сервисам работал, насмотрелся, хоть я и жестяньщик, но и движки и коробки автоматы делать научился.просто одни люди делают хорошо,и к ним очереди стоят,а к другим очереди потому что языком чешут хорошо и клиенты постоянные так как вечно ломаются. вот наши машины и не любит никто,а собери по книжке, и с иномарками только по комфорту уступают, а в ремонто пригодности обгоняют на десятилетья, ведь все что даже щас идет это с времен СССР, а там все с учетом оборонки разрабатывали, пусть не для людей,а на века и в тяжелейших условиях. те же первые "копейки",почти 40 лет а на них сквознойкорозии практически не бывает, и ведь не из оцинковки, а из добротной танковой стали. теже 21 волги, где рекламным роликом было пробивание ей кирпичной стены и никаких значимыж повреждений, причем тут пасажиры, если на ней можно на танке буржуйском гусеницу оторвать.

так же и на заводе собирают,там поток,чем больше сделаеш,тем больше заплатят. я людей знаю,они новую машину перебирают, и те ходят...волги по500 тыщ, только масло меняй и огрехи кооперативов типа датчиков.

[Domkrat 3]

А я, собстно, собрал и пока езжу :) Тьфу-тьфу-тьфу...

[Billi 1]

А я, собстно, собрал и пока езжу :) Тьфу-тьфу-тьфу...

у нас на маршруте машины с одними и темеж цепями по 250тышь ходили :rolleyes: правда у кого как но такое тоже реально

Изменено 9 февраля, 2011 пользователем Billi

[Billi 1]

а кстати так везде, я молодой по сервисам работал, насмотрелся, хоть я и жестяньщик, но и движки и коробки автоматы делать научился.просто одни люди делают хорошо,и к ним очереди стоят,а к другим очереди потому что языком чешут хорошо и клиенты постоянные так как вечно ломаются. вот наши машины и не любит никто,а собери по книжке, и с иномарками только по комфорту уступают, а в ремонто пригодности обгоняют на десятилетья, ведь все что даже щас идет это с времен СССР, а там все с учетом оборонки разрабатывали, пусть не для людей,а на века и в тяжелейших условиях. те же первые "копейки",почти 40 лет а на них сквознойкорозии практически не бывает, и ведь не из оцинковки, а из добротной танковой стали. теже 21 волги, где рекламным роликом было пробивание ей кирпичной стены и никаких значимыж повреждений, причем тут пасажиры, если на ней можно на танке буржуйском гусеницу оторвать.

так же и на заводе собирают,там поток,чем больше сделаеш,тем больше заплатят. я людей знаю,они новую машину перебирают, и те ходят...волги по500 тыщ, только масло меняй и огрехи кооперативов типа датчиков.

 

точно у меня 5 ка 82 года досих пор работает пробега хз скоко 35 000 на спидометре но помню пока маленький был дядька на ней 2 раза спидометр обнулял))) а я моложе машины на 5 лет)))

[dalmatin 0]

Привет ВСЕМ!!! похоже что старый хозяин именно на минералке ездил,а это-результат реакции минералки и полусинтетики.