ЗМЗ-406 карб не заводится (после аварии)

[Надежда 0]

Здравствуйте форумчане! вот возникла такая проблема,не заводится двигатель: после аварии (удар передний в угол заднего бампера другой машины ,на моей машине передняя решётка вдавила в вентилятор,а он в свою очередь радиатор, геометрия кузова нарушена незначительно),

2 месяца машина стояла,теперь нужно завести двигатель и ехать в сервис,но машина не заводится.Стартер при заводе подклинивает,датчик сигнализатор не меняли, хотя он мог тоже пострадать...,на табло компьютер выдаёт мигание ,только трудно понять количество миганий.

Было всё заменено: рамка под радиатор,радиатор,крыльчатка, поставлены новые свечи,воздушный фильтр.

Вопрос: как проверить,на этом двигателе постуает ли искра на сечи, вероятные причины не завода двигателя,на что обратить внимание? :)

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[Геннадий 9]

постуает ли искра на сечи

Взять свечу, снять наконечник с какой-нить свечи, одеть на проверочную свечку, положить её туда, где есть масса, и покрутить мотор стартером.

Мотор совсем не подаёт признаков жизни в трёх случаях: накрылся датчик положения коленвала, мозги или кончился бензин.

[alexgop 995]

Надежда, а вы замужем? если да то ваши действия следующие. берёте сковородку и ей на отмаш по башке мужу с кличем- заведи машину и отправь её в сервис.

[Надежда 0]

Взять свечу, снять наконечник с какой-нить свечи, одеть на проверочную свечку, положить её туда, где есть масса, и покрутить мотор стартером.

Мотор совсем не подаёт признаков жизни в трёх случаях: накрылся датчик положения коленвала, мозги или кончился бензин.

 

На днях попробуем,спасибо. А с мозгами ничего не случится при таком способе?

Изменено 6 июня, 2009 пользователем Надежда

[Надежда 0]

Надежда, а вы замужем? если да то ваши действия следующие. берёте сковородку и ей на отмаш по башке мужу с кличем- заведи машину и отправь её в сервис.

 

Мне, кажется, я обратилась на сайт газелистов за конкретной помощью и вопросом по ремонту.,а не на сайт флеймеров и флудеров,которые изощряются в словоблудии. :)

[Таганай 8]

Мотор совсем не подаёт признаков жизни в трёх случаях: накрылся датчик положения коленвала, мозги или кончился бензин.

А кроме этого, - если порвана одна из цепей ГРМ, или отсутствует компрессия. После долгого простоя, бывали случаи, когда при прокрутке отваливался нагар с клапанов, и изчезала компрессия.

[Sandrik 59]

Свечные провода снимались??? Если да пробуйте установить правильно. Судя по всему проблема в этом.

Изменено 7 июня, 2009 пользователем Sandrik

[Надежда 0]

Свечные провода снимались??? Если да пробуйте установить правильно. Судя по всему проблема в этом.

 

Нет, провода не снимались...

[Надежда 0]

А кроме этого, - если порвана одна из цепей ГРМ, или отсутствует компрессия. После долгого простоя, бывали случаи, когда при прокрутке отваливался нагар с клапанов, и изчезала компрессия.

 

Нужно проверить компрессию компрессометром ? Как определить порвана ли цепь ГРМ? Но есть подозрение на датчик положения коленвала, он при аварии находился близко к месту удара, но задет не был, сначала попробуем его прозвонить

[sweet 11]

Нет, провода не снимались...

 

...проверьте аккумулятор.Возможно при ударе его замкнуло.Проверьте цепь от акумулятора до свечей и обязательно катушки.

[Надежда 0]

...проверьте аккумулятор.Возможно при ударе его замкнуло.Проверьте цепь от акумулятора до свечей и обязательно катушки.

Аккумулятор новый.Мосжо ли проверить искру на массе,не заглючит ли мозги ?

[MetalVoice 74]

Аккумулятор новый.Мосжо ли проверить искру на массе,не заглючит ли мозги ?

питание на мозги катушки приходит ? скажу твоими словами из соседнего поста -Скорее всего перегорел предохранитель на площадке под капотом, такой плоскй,их там всего 2 (они плоские и длинненькие,кажется на 30 А) вот от них и надо начинать поиск

[Денис 81 7]

Аккумулятор новый.Мосжо ли проверить искру на массе,не заглючит ли мозги ?

 

В моторном отсеке есть квадратная колодка с крышкой(она же диагностическая), в этой колодке надо проволочкой перемкнуть (вставить в отверстия колодки) 2 контакта нижнего ряда (крайний с права и следуйщий за ним, если не ошибаюсь 11 и 12). После этого идем в кабину и включаем зажигание, смотрим на щитке приборов лампу Чек инжайн.

будет дан код 12 (при исправности Микаса) одна вспышка и следом две подряд, 3 раза..

После этого пойдут коды ошибок вспышками лампочки(надо сосчитать вспышки и посмотреть какой это код ошибки)....

52-ая ошибка это датчик положения колен вала(т.е. лампа мигнет сначала пять раз и после короткой паузы еще два раза).......

Просмотреть лучше все ошибки какие выскочат и отписать здесь, а там Я думаю в бой вступят люди понимающие в этом деле а не флудеры....

[Денис 81 7]

В моторном отсеке есть квадратная колодка с крышкой(она же диагностическая), в этой колодке надо проволочкой перемкнуть (вставить в отверстия колодки) 2 контакта нижнего ряда (крайний с права и следуйщий за ним, если не ошибаюсь 11 и 12). После этого идем в кабину и включаем зажигание, смотрим на щитке приборов лампу Чек инжайн.

будет дан код 12 (при исправности Микаса) одна вспышка и следом две подряд, 3 раза..

После этого пойдут коды ошибок вспышками лампочки(надо сосчитать вспышки и посмотреть какой это код ошибки)....

52-ая ошибка это датчик положения колен вала(т.е. лампа мигнет сначала пять раз и после короткой паузы еще два раза).......

Просмотреть лучше все ошибки какие выскочат и отписать здесь, а там Я думаю в бой вступят люди понимающие в этом деле а не флудеры....

 

Да забыл сказать что каждая ошибка показывается по циклу три раза подряд, а потом только идет следующая.....

[Надежда 0]

питание на мозги катушки приходит ? скажу твоими словами из соседнего поста -Скорее всего перегорел предохранитель на площадке под капотом, такой плоскй,их там всего 2 (они плоские и длинненькие,кажется на 30 А) вот от них и надо начинать поиск

 

 

 

 

Уже проверили, но к пуску двигателя это врядли относится.Кстати ,спасибо за мою цитату...

[Надежда 0]

Да забыл сказать что каждая ошибка показывается по циклу три раза подряд, а потом только идет следующая.....

 

Спасибо. Попробуем.

[Sandrik 59]

А где териториально машина находится. Очень интересно потрогать проблему своими руками.

[Надежда 0]

А где териториально машина находится. Очень интересно потрогать проблему своими руками.

 

ЮВАО, пересечение 3 ТК с улицей Скотопрогонная

[Надежда 0]

Здравствуйте! По советам форумчан кое- что заменено и проверено .Перемкнули 11 и 12 клемму в коробочке под капотом : мигает 1раз и через интервал 1,но продолжительнее., а ошибку не выдаёт.

На сегодняшний день ситуация следующая: датчик синхронизатора проверенный и новый,

Бензин поступает , искра есть, аккумулятор нормальный, компрессия на холодной машине от аккумулятора при нажатом газе 1-0, 2-2, 3-3, 4-4,8 кгс/см, свечи новые.( пробег 94000км , до аварии заводилась без проблем) Посоветуйте, что это может быть и с чего начать :)

Изменено 27 июня, 2009 пользователем Надежда

[Алексей Ф. 8 670]

Здравствуйте! По советам форумчан кое- что заменено и проверено .Перемкнули 11 и 12 клемму в коробочке под капотом : мигает 1раз и через интервал 1,но продолжительнее., а ошибку не выдаёт.

На сегодняшний день ситуация следующая: датчик синхронизатора проверенный и новый,

Бензин поступает , искра есть, аккумулятор нормальный, компрессия на холодной машине от аккумулятора при нажатом газе 1-0, 2-2, 3-3, 4-4,8 кгс/см, свечи новые.( пробег 94000км , до аварии заводилась без проблем) Посоветуйте, что это может быть и с чего начать :)

Какая то странная компрессия !Вернее её нет! Перемыкать нужно нижние крайние клеммы !!!!!!

Снимите маслозаливную крышку -может через неё видно крутятся валы или нет..

[lapa 0]

Здравствуйте! По советам форумчан кое- что заменено и проверено .Перемкнули 11 и 12 клемму в коробочке под капотом : мигает 1раз и через интервал 1,но продолжительнее., а ошибку не выдаёт.

На сегодняшний день ситуация следующая: датчик синхронизатора проверенный и новый,

Бензин поступает , искра есть, аккумулятор нормальный, компрессия на холодной машине от аккумулятора при нажатом газе 1-0, 2-2, 3-3, 4-4,8 кгс/см, свечи новые.( пробег 94000км , до аварии заводилась без проблем) Посоветуйте, что это может быть и с чего начать :)

Компресии вообще нет. Попробуйте, залить в каждый цилиндр масло шприцом по 2-3 кубика и попытайтесь завести, должна появиться компресия. Если незаведется, снимайте клапаную крышку и прокручивайте дв. стартером, будет видно крутятся распредвалы или нет. Если нет, значит оборвана нижняяцепь ГРМ, что мало вероятно.

[Вованец 40]

Мне, кажется, я обратилась на сайт газелистов за конкретной помощью и вопросом по ремонту.,а не на сайт флеймеров и флудеров,которые изощряются в словоблудии. :)

 

 

Надежда!

а Вы и у врачей заочно лечитесь???Вы сами все перечисленные способы неисправностей проверяли?а компрессометр у вас уже в бардачке валялся?

 

что мозг парить?!

не зная авто,метод тыка приводит к удорожанию поиска неисправности.

методом тыка уже купили кое-чего и поменяли-не помогло,а можно просто было обратится в сервис и ездить не парить людям мозг.

Изменено 27 июня, 2009 пользователем Вованец

[Вованец 40]

что мозг парить?!

не зная авто,метод тыка приводит к удорожанию поиска неисправности.

методом тыка уже купили кое-чего и поменяли-не помогло,а можно просто было обратится в сервис и ездить не парить людям мозг.

 

купите трос и притащите авто в сервис,вы все-равно туда собираетесь.

 

геометрия кузова нарушена незначительно),

 

кузов -это что в Вашем понятии?

Было всё заменено: рамка под радиатор,радиатор,крыльчатка, поставлены новые свечи,воздушный фильтр.

 

все эти замены Вы сами производили?

Изменено 27 июня, 2009 пользователем Вованец

[Надежда 0]

Какая то странная компрессия !Вернее её нет! Перемыкать нужно нижние крайние клеммы !!!!!!

Снимите маслозаливную крышку -может через неё видно крутятся валы или нет..

 

А при кручении стартером ,при обрыве цепи должны ли быть слышны посторонние звуки или нет? :)

 

Компресии вообще нет. Попробуйте, залить в каждый цилиндр масло шприцом по 2-3 кубика и попытайтесь завести, должна появиться компресия. Если незаведется, снимайте клапаную крышку и прокручивайте дв. стартером, будет видно крутятся распредвалы или нет. Если нет, значит оборвана нижняяцепь ГРМ, что мало вероятно.

 

Спасибо попробуем... :)

[Timofey 15]

Надежда!

а Вы и у врачей заочно лечитесь???Вы сами все перечисленные способы неисправностей проверяли?а компрессометр у вас уже в бардачке валялся?

А если сама, тебя задевает, что женщина может лучше тебя в машинах разбираться? Тогда к врачу тебе, у тебя комплексы неполноценности

что мозг парить?!

не зная авто,метод тыка приводит к удорожанию поиска неисправности.

методом тыка уже купили кое-чего и поменяли-не помогло

А ты сам то ремонтируешь машины? Так в машине у одной неисправности может оказаться множество причин и в большинстве случаев именно метод тыка помогает

можно просто было обратится в сервис и ездить не парить людям мозг. купите трос и притащите авто в сервис,вы все-равно туда собираетесь.

Интересно, а ты сам по поводу ремонта вопросов в форуме не задавал? Если можешь что подсказать по теме подскажи, а нет так не вымещай свою некомпетентность в данном вопросе, на женщину, и