Горят прокладки ГБЦ

[367 31]

ладно бы каждые 40! а то ещё и 10-ти не прошло и снова двигло троит и газики из расширительного бочка выходят.

Если мотор сильно кипятил то и могло блок в узел завязать,а это уже серьёзней,не всем помогает даже фрезеровка блока.А так да,попробуй найти грамотных мотористов и будет тебе счастье.

[Татарин 6 750]

так вот тоже думал самому, но хрен с ними, пусть за 3500 поменяют. я буду только контролировать затяжку с интервалами и прочие моменты.

В этой теме Crady и Stass не раз обращали внимание на чистоту резьб блока под болты.Если там говна по срез,то хоть интервалы ,хоть не интервалы,голову с нужным усилием не протянешь.Не на динамометрике отщелкнет,а натяга не будет.И ещё хочется добавить,что перед тем как крутить болты не плохо в холостую до конца закрутить и разложить куда какой.

Изменено 23 мая, 2013 пользователем Татарин

[Gazecus59 633]

приятелю на е-2 блок "шлифовали" - верхнюю часть...нах**...я они прорезали между цилиндрами, ослабили блок конкретно

на 406-м другому "меняли прокладку"-неделю не проездил..снова пробило-приехал,забрал бобло,в другом сервисе норм. сделали

[Cvarek 0]

Если мотор сильно кипятил то и могло блок в узел завязать,а это уже серьёзней,не всем помогает даже фрезеровка блока.А так да,попробуй найти грамотных мотористов и будет тебе счастье.

были у меня одни граматные (в закамске, кто пермский знают) так они раза 4 говорили, что башку фрезеровать возили и один раз блок, ну и брали за это естественно деньги, а когда я поменял сервис, то новые ремонтники сняли голову и меня пригласили взглянуть на неё. там сзади на плоскости что на блок ложится каталажный номер нанесён, если бы 4 раза фрезой по ней проходили, то я не думаю что номер бы виден был. короче меняли только прокладку а меня на бабки разводили.

[Gazecus59 633]

были у меня одни граматные (в закамске, кто пермский знают) так они раза 4 говорили, что башку фрезеровать возили и один раз блок, ну и брали за это естественно деньги, а когда я поменял сервис, то новые ремонтники сняли голову и меня пригласили взглянуть на неё. там сзади на плоскости что на блок ложится каталажный номер нанесён, если бы 4 раза фрезой по ней проходили, то я не думаю что номер бы виден был. короче меняли только прокладку а меня на бабки разводили.

где это..."правый берег"??? или другие...

[Cvarek 0]

В этой теме Crady и Stass не раз обращали внимание на чистоту резьб блока под болты.Если там говна по срез,то хоть интервалы ,хоть не интервалы,голову с нужным усилием не протянешь.Не на динамометрике отщелкнет,а натяга не будет.И ещё хочется добавить,что перед тем как крутить болты не плохо в холостую до конца закрутить и разложить куда какой.

я всю тему от начала до конца прочитал и все эти нюансы конечно же учту и про вытянутые болты тоже. кстати они ещё родные, хотя голову уже разов 10 снимали.

[Кедр 1 653]

а меня на бабки разводили.

4 раза? Разводили?  И это они кАзлы? А на себя ты значит сАпсем -сАпсем не злой? Ну это ты зДря...

[Crady 8 443]

 

 

там сзади на плоскости что на блок ложится каталажный номер нанесён, если бы 4 раза фрезой по ней проходили, то я не думаю что номер бы виден был.

а ты думаешь если снимают ДЕСЯТЫЕ доли МИЛЛИМЕТРА много срезать можно?при желании конечно,но смысл данной операции в ВЫРАВНИВАНИИ плоскости,и смысл лишнего там резать?

[Cvarek 0]

где это..."правый берег"??? или другие...

в конце закамска, уже после рынка (остановка такая) направо мтров 200 и по левую руку будет ангар полукруглый за бетонным забором. торговая 13, сто "гранд".

[dvor 94]

там сзади на плоскости что на блок ложится каталажный номер нанесён, если бы 4 раза фрезой по ней проходили, то я не думаю что номер бы виден был.

 

этих слесарей тоже меняй.

Изменено 23 мая, 2013 пользователем dvor

[Gazecus59 633]

в конце закамска, уже после рынка (остановка такая) направо мтров 200 и по левую руку будет ангар полукруглый за бетонным забором. торговая 13, сто "гранд".

поинтересуюсь у парней...кто там че делал...сьезди в правый берег на светлогорской...счас у ребят фермер стоит,ремонт гбц

т.89194966776,местные обычно там ремонт делают

[Cvarek 0]

а ты думаешь если снимают ДЕСЯТЫЕ доли МИЛЛИМЕТРА много срезать можно?при желании конечно,но смысл данной операции в ВЫРАВНИВАНИИ плоскости,и смысл лишнего там резать?

он же не керном выбит, а как штампик. тем более прям у заднего края головы, где больше всего и снимают. ну короче не знаю я уже ничего... у меня одна мечта уже, чтоб в эту субботу поставить прокладку Е-3 и забыть про её существование.

[Crady 8 443]

 

 

тем более прям у заднего края головы, где больше всего и снимают.

снимают по всей площади.а не с какого то угла.в некоторых случаях я не вожу на фрезер,плитой притирочной обхожусь.

[Slavyan 949]

При капиталке фрезеровал и блок и бошку. Поставил, как тут писали половинку б/у е3 на блок и е2 сверху. Теперь вот вылавливаю масло из расширительного бачка. И по блоку со стороны масляного фильтра всё в масле, из под прокладки сочится.

Думаю, наверно, в понедельник менять буду прокладку. Вот только всё никак не определюсь ставить 2 е3 или е3 на блок и е2 сверху.

2 е3 у меня стояли раньше, уверен что хрен они прогорят, но поршня высовываются чуток из блока и башка два или три раза фрезеровалась. Не маловато ли будет двух е3 прокладок?

посоветуйте плиз

Изменено 23 мая, 2013 пользователем Slavyan

[Gazecus59 633]

счас уже на е-2 у нас на рынке бутерброд продается,металл-паронит-металл

[Slavyan 949]

счас уже на е-2 у нас на рынке бутерброд продается,металл-паронит-металл

Если это ЭСПРА, то про нее уже писали, её место на помойке

[Cvarek 0]

поинтересуюсь у парней...кто там че делал...

а чё ты там узнаешь, я уже несколько лет к ним не езжу. ты думаешь они каждую машину помнят как родную?

[Cvarek 0]

счас уже на е-2 у нас на рынке бутерброд продается,металл-паронит-металл

ты забыл... там ещё и внутри металл. да только толку от этого мало, а точнее один вред! я заплатил деньги за эту прокладку, за работу в сервисе плюс упущенная выгода пока стоял на ремонте, а в итоге 400 км и снова замена этой псевдопрокладки. и снова трата денег на ремонт, простой на работе...

[Alexq55 338]

При капиталке фрезеровал и блок и бошку. Поставил, как тут писали половинку б/у е3 на блок и е2 сверху. Теперь вот вылавливаю масло из расширительного бачка. И по блоку со стороны масляного фильтра всё в масле, из под прокладки сочится.

Думаю, наверно, в понедельник менять буду прокладку. Вот только всё никак не определюсь ставить 2 е3 или е3 на блок и е2 сверху.

2 е3 у меня стояли раньше, уверен что хрен они прогорят, но поршня высовываются чуток из блока и башка два или три раза фрезеровалась. Не маловато ли будет двух е3 прокладок?

посоветуйте плиз

Ставь одну от Евро-3 и не парься. Мой зять уже 2 года как перешел на прокладки от Евро-3 на машине 2007 года.

[Slavyan 949]

Ставь одну от Евро-3 и не парься. Мой зять уже 2 года как перешел на прокладки от Евро-3 на машине 2007 года.

Ну одной точно мало будет. Поршня высовываются. С двумя е3 я ездил. Поршень прогорел, теперь в сомнениях я весь

[газель2005 2 597]

Не от этого.

[borisnik 0]

счас уже на е-2 у нас на рынке бутерброд продается,металл-паронит-металл

Стояла такая, треснуло кольцо на ней, не умеют делать еще. Поставил половинку евро 3(нижнюю часть на блок),сверху обычную штатную прокладку 405.22. Три месяца-полет нормальный,проверено жарой 30*.

[Cvarek 0]

Стояла такая, треснуло кольцо на ней, не умеют делать еще. Поставил половинку евро 3(нижнюю часть на блок),сверху обычную штатную прокладку 405.22. Три месяца-полет нормальный,проверено жарой 30

а мне сегодня в сервисе поставили Е-3 на блок + Е-2 поверх и двигун минуты не проработал, начал тосол выбрасывать! как быть??? что делать??? почему у всех работает а у меня нет??? пришлось второй раз отварачивать бошку и ставить Е-2 405 и ждать когда же она снова начнёт пропускать...

 

а если ставить половинку Е-3, то какую половинку? верхнюю или нижнюю???

[Slavyan 949]

а мне сегодня в сервисе поставили Е-3 на блок + Е-2 поверх и двигун минуты не проработал, начал тосол выбрасывать! как быть??? что делать??? почему у всех работает а у меня нет??? пришлось второй раз отварачивать бошку и ставить Е-2 405 и ждать когда же она снова начнёт пропускать...

 

а если ставить половинку Е-3, то какую половинку? верхнюю или нижнюю???

Ну так выбрасывание при нагреве только что налитого тосола нормально, пока весь воздух не выйдет. Что значит снова начнет пропускать?

[Gazecus59 633]

а мне сегодня в сервисе поставили Е-3 на блок + Е-2 поверх и двигун минуты не проработал, начал тосол выбрасывать! как быть??? что делать??? почему у всех работает а у меня нет??? пришлось второй раз отварачивать бошку и ставить Е-2 405 и ждать когда же она снова начнёт пропускать...

 

а если ставить половинку Е-3, то какую половинку? верхнюю или нижнюю???

посмотри обратку на расширителе-отверстия тонкие...могли засориться(у приятеля так было)