Пропало (низкое) давление масла ЗМЗ-402

[anruby 0]

anruby, а что ремонтировалось при этой капиталке??? я так думаю что если за такой пробег давление пришло к таким показателям то скорее всего пастель распред.вала не делали...

Распредвал не трогал. Шлифовал коленвал, новая поршневая и так по мелочи. При 1000 об. лампочка не горит, а при 700-800 загорается.

Может шатунные вкладыши заменить будет толк?

[TURBO777 21]

нормальный фильтр. Это какой на 406 двигателе? И что лампочка на холстых гореть не будет.

 

 

Как на 406,только размером побольше. Он идёт на ГАЗ-560,ЗиЛ-5301. Качество очистки хорошее и давление лучше держит. Попробуй поставь,а если лампа будет и после этого гореть то будешь уже копать глубже.

[TURBO777 21]

а вот этого я не советую делать... штатный фильтр на 402 моторе - это просто супер!!!! и менять его на систему с переходником и неразборным фильтром - это тупо!!!! я понимаю что менять фильтр так проще.. но повторюсь что установив переходник и ставя не разборный фильтр вы тупо лишаете сей мотор хорошего очищения масла и отличного перепускного клапана.

 

 

Я конечно понимаю,ты без ума от УМЗ. Но на нём тоже стоит неразборный фильтр. А штатный фильтр 402 мотора прошлый век и полный отстой,особенно тот который из тряпки на носок похожий. Я наоборот сразу ставил переходник и нормальный фильтр от дизеля. Это лично моё мнение и я не собираюсь его кому либо навязывать.

[xoxol 7]

15w40

[paul799 830]

Насчет "нормального" фильтра: капиталил 402 движок. Привез умельцам переходник под "нормальный" фильтр и сказал поставить - надоело на родной баклуше выковыривать резинки с самого дна - все руки в масле. Поставили. А давление на откапиталеном двиге выше 2,5 на холодную не поднимается. До капиталки было выше. Чуваки разводят руками - мол типа все так ездят, и ничего. Собачиться не стал - бесполезно один хрен, был бы "дядя Вася", а тут целая фирма - не пробить. Снял поддон, распряг шатуны - проверить, как отшлифовали - все нормально. Снял масляный насос, разобрал - все ОК. Рукой проворачиваю в корытце с маслом - давит, хрен удержишь пальцем... Вобщем в конце концов нашел - дело было в новой приблуде под современный фильтр. Там есть трубка от масл. насоса, к ней приварена бобышка, в кот. вворачивается болт-штуцер. Так вот трубка в бобышку была вставлена с большим "запасом" и болт-штуцер упирался в нее, перекрывая масляный канал. Короче выкинул я эту приблуду и поставил снова старый фильтр. Давление появилось. А при замене масла лучше руки вымазать в старом фильтре, чем обсерать стекающим маслом двигатель из "нового".

[f0rk 0]

Был стук и отсутствовало давление. Сейчас разобрали, оказывается двигатель после капиталки. Все новое, поршневая новая, коленвал в отл. состоянии. Из-за чего мог быть стук и не было давления? Может ли быть, что просто маслонасос не работал? Или какие еще соображения?

[вад 7]

Был стук и отсутствовало давление. Сейчас разобрали, оказывается двигатель после капиталки. Все новое, поршневая новая, коленвал в отл. состоянии. Из-за чего мог быть стук и не было давления? Может ли быть, что просто маслонасос не работал? Или какие еще соображения?

вариантов тьма!!!

какой стук ?

в какое время?в нагрузку или постоян

в каком районе стук?

а давление может насос может распредвал

как раз он мог стучать

а может датчик врал?

[f0rk 0]

Стук не могу сказать с какого места. Стук постоянный. Датчик давления не врал, газу даешь - давление поднималось. Стук не клапана точно, клапана знаю как стучат. Стук шел с оттенком металлического, сложно объяснить

[серёга 36]

дак не совсем понятно-давление оно было или нет?если нет то что поднималось?посмотри привод трамблера,вернее шестигранник,может проворачивется.редукционный клапан глянь.

[вад 7]

Стук не могу сказать с какого места. Стук постоянный. Датчик давления не врал, газу даешь - давление поднималось. Стук не клапана точно, клапана знаю как стучат. Стук шел с оттенком металлического, сложно объяснить

просто на 402 давление на холостых маленькое изначально

раньше на волге2410 писали что может гореть лампа на х-х

а при разборке все целое?

[АлТек 4]

Стук не могу сказать с какого места. Стук постоянный. Датчик давления не врал, газу даешь - давление поднималось. Стук не клапана точно, клапана знаю как стучат. Стук шел с оттенком металлического, сложно объяснить

А шестерню распредвала смотрел?

[f0rk 0]

До распредвала не дошло. Ну насколько я понимаю распредвал никак не влияет на давления, а стук - это причина отсутствия давления. на 402 малое давление на ХХ, может и так, это мой первый 402, но ведь давление кое-как приближалось к зеленой зоне только при 4000 оборотах, а это уже не хорошо.

[scalozoob 2]

До распредвала не дошло. Ну насколько я понимаю распредвал никак не влияет на давления, а стук - это причина отсутствия давления. на 402 малое давление на ХХ, может и так, это мой первый 402, но ведь давление кое-как приближалось к зеленой зоне только при 4000 оборотах, а это уже не хорошо.

Ты знаешь на 402 если мозги пудрит давление то первым делом думают на шестигранник а вторым на распредвал. А в твоем случае металлический стук это сто пудов распредвал. Я так понимаю ты в этом шаришь то объясню разбилось посадочное место распредвала и он там молотится и соответственно масло идет не в масляном канале а разбрызгивается то есть идет в никуда.

[АлТек 4]

До распредвала не дошло. Ну насколько я понимаю распредвал никак не влияет на давления, а стук - это причина отсутствия давления. на 402 малое давление на ХХ, может и так, это мой первый 402, но ведь давление кое-как приближалось к зеленой зоне только при 4000 оборотах, а это уже не хорошо.

Если перебирали то могли крышку с боку вверх ногами поставить,тогда стаканы будут в нее упираться.Блок алюминивый так что распредвал быстро сделает яйцо в посадочном месте.А шестерню проверь.Иначе в дороге может подвести.

[вад 7]

До распредвала не дошло. Ну насколько я понимаю распредвал никак не влияет на давления, а стук - это причина отсутствия давления. на 402 малое давление на ХХ, может и так, это мой первый 402, но ведь давление кое-как приближалось к зеленой зоне только при 4000 оборотах, а это уже не хорошо.

как раз распред вал тоже влияет а стучать он может от люфтов или на ем нет смазки забиты каналы от хорошего масла

[Toyota007 2 884]

Ты знаешь на 402 если мозги пудрит давление то первым делом думают на шестигранник а вторым на распредвал. А в твоем случае металлический стук это сто пудов распредвал. Я так понимаю ты в этом шаришь то объясню разбилось посадочное место распредвала и он там молотится и соответственно масло идет не в масляном канале а разбрызгивается то есть идет в никуда.

Я думаю абсолютно так же.Это распредвал.И кстати на нем можно было ещё долго ездить.Стучит распредвал бывает не всегда,а только в определенные нагрузки на двигатель.Стук такой же как у колена только тише.

[вад 7]

еще когдо то долбила пружинка ,на клапане на насосе

[f0rk 0]

Cейчас попробовал потолкать распредвал вперед и назад пока двигатель кверхармашками стоит и снят поддон. В общем распредвал гуляет вперед и назад и как раз когда идет вперед то ничего, но когда толкаешь назад то "ТУК" - металлический стук. В 402 допускается гуляние распредвала веред-назад или вот она - причина всего?

[АлТек 4]

Cейчас попробовал потолкать распредвал вперед и назад пока двигатель кверхармашками стоит и снят поддон. В общем распредвал гуляет вперед и назад и как раз когда идет вперед то ничего, но когда толкаешь назад то "ТУК" - металлический стук. В 402 допускается гуляние распредвала веред-назад или вот она - причина всего?

А шестерня сама не болтается ?

[f0rk 0]

Нет, она вроде сидит нормально

[вад 7]

еще стучать может толкатель но обычно на холодную

[scalozoob 2]

А шестерня сама не болтается ?

Я блин не пойму чего ты привязался к этой шестерне? Она карболитовая и металлического стука не издает. А распредвал болтаться не должен. Короче fork попал. Если он так болтается то дело швах. Втулить если то это дорого и херня это. Блок после этого долго не ходит. Что посоветовать не знаю. Если только блок поменять.

[Toyota007 2 884]

Я блин не пойму чего ты привязался к этой шестерне? Она карболитовая и металлического стука не издает. А распредвал болтаться не должен. Короче fork попал. Если он так болтается то дело швах. Втулить если то это дорого и херня это. Блок после этого долго не ходит. Что посоветовать не знаю. Если только блок поменять.

А если поставить новый распредвал.И поставить новые упорные кольца?

[f0rk 0]

УЖ ТЫ ЕЖИК!!!!!!!!!! :(

[вад 7]

А если поставить новый распредвал.И поставить новые упорные кольца?

там еще и втулки есть :P