Отопление салона и дизельный мотор

[olegin222 4]

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ!!! ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ,КАК ДОБИТЬСЯ ЧТОБЫ НА ХОЛОСТЫХ НЕ ОСТЫВАЛ ДВИЖОК. ПОТДЕРЖИВАЛЬСЯ ВЫХОД ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА ИЗ ПЕЧКИ. У МЕНЯ АВТОБУС ПРИХОДИТЬСЯ СТОЯТЬ В ОЧЕРЕДЯХ ПРОСТО ЗАМЕРЗАЮ, ЗАЖИГАЛОЧЬНИКИ РЖУТ!! НА МАШИНЕ СНЯТ ВЕНТИЛЯТОР, СВЕРХУ НАКРЫТ КАШМОЙ,РАДИАТОР ВЕСЬ ЗАКРЫТ- ТОЛКУ НЕТ. ПОКА ЕДЕШ НОРМАЛЬНО КАК ВСТАЛ ВСЁ ЖОПА. СЕЙЧАС У НАС -30.

[Ваня Страдивари 1 376]

Более горячий термостат и электропомпа помогают при морозах.

[187 1 214]

Более горячий термостат и электропомпа помогают при морозах.

Вань, ХЗ, это дизель. С 560 не сталкивался, а на Бычке мёрз как пингвин на Южном полюсе. Его дешевле заглушить (движок), чем молотить на холостых - горячее будет.

Ставь автономку, что ещё сказать.

[olegin222 4]

Более горячий термостат и электропомпа помогают при морозах.

ЭТО МОЖЕТ НА БЕНЗИНОВЫХ А КАК НАСЧЁТ ДИЗЕЛЯ <_<

[АЛЕКС89 30]

Более горячий термостат и электропомпа помогают при морозах.

У него дизель,там свои заморочки.

 

ЭТО МОЖЕТ НА БЕНЗИНОВЫХ А КАК НАСЧЁТ ДИЗЕЛЯ dry.gif

Большими буквами не пиши! Правилами запрещено.

[olegin222 4]

Вань, ХЗ, это дизель. С 560 не сталкивался, а на Бычке мёрз как пингвин на Южном полюсе. Его дешевле заглушить (движок), чем молотить на холостых - горячее будет.

Ставь автономку, что ещё сказать.

НУ АВТОНОМКА ЭТО И ТАК ПОНЯТНО. МОЖЕТ ВАРИАНТЫ ЕСТЬ С ПЕРЕУСТАНОВКОЙ ШЛАНГОВ ИЛИ МЕТАЛЛ РАДИАТОРА!!!!

 

У него дизель,там свои заморочки.

 

 

Большими буквами не пиши! Правилами запрещено.

Хорошо не знал :rolleyes:

[187 1 214]

НУ АВТОНОМКА ЭТО И ТАК ПОНЯТНО. МОЖЕТ ВАРИАНТЫ ЕСТЬ С ПЕРЕУСТАНОВКОЙ ШЛАНГОВ ИЛИ МЕТАЛЛ РАДИАТОРА!!!!

Бэсполезно. Всё что можно ты уже сделал.

Хотя. Обратись к ребятам с таким же двигателем.

[olegin222 4]

Господа Дизелисты неужели нет вариантов. Лёха 62, САХА???? :huh:

 

[187 1 214]

Господа Дизелисты неужели нет вариантов. Лёха 62, САХА???? :huh:

Вариант всегда есть. Речка рядом более-менее глубокая есть?

 

Можешь ещё попробовать подогрев сиденья поставить. Хоть с одной стороны тепло будет.

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем 187

[olegin222 4]

Бэсполезно. Всё что можно ты уже сделал.

Хотя. Обратись к ребятам с таким же двигателем.

Не xочу себе льстить но ребята с таким двигателем обращаються по всем вопросам комне, их тоже замучел этот вопрос. А их не так много

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем olegin222

[olegin222 4]

Вариант всегда есть. Речка рядом более-менее глубокая есть?

 

Можешь ещё попробовать подогрев сиденья поставить. Хоть с одной стороны тепло будет.

ну подогрев сиденья уже стоит. а насчёт речки лучше этот вариант к своей машине примени B)

[Евгений САХА 37]

УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ!!! ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ,КАК ДОБИТЬСЯ ЧТОБЫ НА ХОЛОСТЫХ НЕ ОСТЫВАЛ ДВИЖОК. ПОТДЕРЖИВАЛЬСЯ ВЫХОД ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА ИЗ ПЕЧКИ. У МЕНЯ АВТОБУС ПРИХОДИТЬСЯ СТОЯТЬ В ОЧЕРЕДЯХ ПРОСТО ЗАМЕРЗАЮ, ЗАЖИГАЛОЧЬНИКИ РЖУТ!! НА МАШИНЕ СНЯТ ВЕНТИЛЯТОР, СВЕРХУ НАКРЫТ КАШМОЙ,РАДИАТОР ВЕСЬ ЗАКРЫТ- ТОЛКУ НЕТ. ПОКА ЕДЕШ НОРМАЛЬНО КАК ВСТАЛ ВСЁ ЖОПА. СЕЙЧАС У НАС -30.

Способ есть. Даж наверно два.

Ну во первых утепление , чем больше тем лучше. У меня даж при 50 град двигла в машине не холодно, но и не жарко конешно. Затем вырубай переднюю печку, чтоб не сосал с улицы воздух, гоняй внутреннюю с забором воздуха из салона, не будет настолько выдуваться температура. Я печку если выключаю то у меня двигатель прогревается, плохо на волге нет внутренней печки или рециркуляции. и места не так много. Это бюджетней на сколько поможет не знаю.

 

Во вторых есть автономки как отопители так и подогреватели тосола (не путать с предпусковыми нагревателями), у нас широко используют автобускники. Дороговато но действенно.

[187 1 214]

olegin222, Я понимаю что вопрос очень серьёзен, Только не обижайся. Прошу прощения за шутку. :(

..а насчёт речки лучше этот вариант к своей машине примени..

Пытался. Не тонет.

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем 187

[olegin222 4]

Способ есть. Даж наверно два.

Ну во первых утепление , чем больше тем лучше. У меня даж при 50 град двигла в машине не холодно, но и не жарко конешно. Затем вырубай переднюю печку, чтоб не сосал с улицы воздух, гоняй внутреннюю с забором воздуха из салона, не будет настолько выдуваться температура. Я печку если выключаю то у меня двигатель прогревается, плохо на волге нет внутренней печки или рециркуляции. и места не так много. Это бюджетней на сколько поможет не знаю.

 

Во вторых есть автономки как отопители так и подогреватели тосола (не путать с предпусковыми нагревателями), у нас широко используют автобускники. Дороговато но действенно.

Евгений спасибо,что ответил. Салон весь в круговую утеплён пенопластом,залит пеной,оклеен шумкой.насчёт передней печьки если её выключать у меня всё потеет,веть я езжу с пассажирами.если выключены печки у меня тоже температура держиться стоит включить,температура падает на глазах. Ну на автономку просто пока нет финансов (плачу кредиты)

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем olegin222

[Евгений САХА 37]

насчёт передней печьки если её выключать у меня всё потеет,

А двойные стекла?

[olegin222 4]

Ну это уже какой-то северный вариант получаеться,уж легче в салоне буржуйку поставить :rolleyes:

[Ваня Страдивари 1 376]

ЭТО МОЖЕТ НА БЕНЗИНОВЫХ А КАК НАСЧЁТ ДИЗЕЛЯ <_<

Печка должна быть подключена по малому кругу. И не говорите мне про печки на дизельных машинах. Вся Европа на них ездит.

[kompressor199 24]

Ну это уже какой-то северный вариант получаеться,уж легче в салоне буржуйку поставить :rolleyes:

я утеплил свой ниссан в моторном отсеке,весь теперь на глушняк в тепле.

Раньше тоже мучался с этим делом.

А шланги ты утеплил?

На строительных рынках продают утеплитель для труб.

Он как трубка,только мягкая.

А насчёт запатевания стекла, это проблема№1.

Перекрой подачу воздуха с улицы на половину,а в салоне высверли несколько отверстий или можно одно но побольше.

Но сделай так чтобы потом при не обходимости смог какой-нибудь заглушкой её прикрыть на летний период.

А у тебя двигатель снизу тоже утеплён?

[187 1 214]

Печка должна быть подключена по малому кругу. И не говорите мне про печки на дизельных машинах. Вся Европа на них ездит.

ХЗ как на Газели,а на Бычке по малому кругу. Только толку никакого. Сам по себе дизель остывает при работе на холостых. Даже летом.

[Ваня Страдивари 1 376]

ХЗ как на Газели,а на Бычке по малому кругу. Только толку никакого. Сам по себе дизель остывает при работе на холостых. Даже летом.

Серёга, а термостаты тогда зачем придумали????? Чтоб остывал??? Или чтоб температуру держал???

[187 1 214]

Серёга, а термостаты тогда зачем придумали????? Чтоб остывал??? Или чтоб температуру держал???

Термостат даже не открывается. Радиатор тоже можно не закрывать. Он один хрен холодный. Ничего туда не попадает.

Сам был в шоке. Думал, дураки, не может такого быть.

Изменено 20 декабря, 2009 пользователем 187

[Snatch 1]

Дизель на холостых не прогреешь. Вчера сидел в Транзите холодно, машинка хоть и работала на холостых, как поехали, прогрелась как баня, газель просто отдыхает

[Ваня Страдивари 1 376]

Дизель на холостых не прогреешь. Вчера сидел в Транзите холодно, машинка хоть и работала на холостых, как поехали, прогрелась как баня, газель просто отдыхает

А может помпа у этого транзита плохо качает?

Кто ездил на МАЗах , знает, какие там печки. :) Так вот путём небольших переделок печка начинает греть, как в Жигулях.

Чудес не бывает. Ищите причину.

[Snatch 1]

Термостат даже не открывается. Радиатор тоже можно не закрывать. Он один хрен холодный.

ВОТ это ТОЧНО!!!! проверено на Е-3 ,это ЕДИНСТВЕЕНОЕ (кроме мед рариотора)что греет в салоне при -35 ,

Дизель с турбиной прокачивает через себя сумасшедшее количество морозного воздуха, поэтому он и остывает. Горячие термостаты на них ставить нельзя.

[арнольд 11]

Дизель с турбиной прокачивает через себя сумасшедшее количество морозного воздуха, поэтому он и остывает. Горячие термостаты на них ставить нельзя.

ну что я могу сказать ,или стоять не работать ,или идти и покупать аналог вебасто ,и ставить ,