Газель-Бизнес 32217 или УАЗ-Патриот?

[Симбир 917]

Не очень-то корректно сравниват подготовленную для бездорожья машину и стоковую. Понятное дело, что хорошо подготовленная нива пройдет там, где стоковый кукурузник сядет. Так нельзя сравнивать

согласен . но в таких соревнованиях и крузаки не серийные.это же не просто зритель вырвался из толпы ,уродовать свою машину.все по чесноку

[23322 14]

Вот эта машина с плохой геометрией?

 

Мы про одну и ту же машину говорим? А вторая с лучшей?

 

а... тогда сорри. сравнивал со свежими крузаками 200.

[регион 25 1]

а... тогда сорри. сравнивал со свежими крузаками 200.

 

 

)))) эта машина тоже 2010 года выпуска. Достаточно свежая))))

[vingod 159]

Владею патром "патриотом"

качество сборки ниже чем ГАЗ но качество деталей ВЫШЕ! и 409 РУЛИТ! тяга отменная.

имхо! патр ЛУЧШЕ! и подключаемый 4х4 ваще ТЕМА!

никогдабы некупил соболя взамен патра :)

хотя с ним нерасслабишся!

 

купив патра я забыл о "болшая яма" и т.д.

будут вопросы пишите

[panik 91]

будут вопросы пишите

Вопросов два. Какой пробег? Сколько потрачено денег на ремонт и на что и как быстро чинят машину?

[регион 25 1]

Вопросов два. Какой пробег? Сколько потрачено денег на ремонт и на что и как быстро чинят машину?

 

 

+1. тоже очень интересно.

 

Качество сборки ниже, чем на ГАЗе. Пипец. ЕЩЕ НИЖЕ? :o

Он что, разобранный продается?

[Симбир 917]

качество уазиков-неважное. это не машина для повседневной езды-для души(охота ,рыбалка),или необходимости

[23322 14]

Владею патром "патриотом"

качество сборки ниже чем ГАЗ но качество деталей ВЫШЕ! и 409 РУЛИТ! тяга отменная.

имхо! патр ЛУЧШЕ! и подключаемый 4х4 ваще ТЕМА!

никогдабы некупил соболя взамен патра :)

хотя с ним нерасслабишся!

 

купив патра я забыл о "болшая яма" и т.д.

будут вопросы пишите

 

качество сборки низкое (за три месяца уже наверное болше ста переделок, докручиваний и т.д.).

но качество агрегатов реально выше. а именно кпп, рк. передний/задний мост.

 

есть конструктивные проблемы с большой обратной связью руля. при наезде на неровность руль уходит в разные стороны как его не держать.

как уже было сказано лажа с задней дверью. от запаски проседает. теряется герметичность. начинает течь..

радиатор стоит на раме. и течет. когда рама начинает играть.

штампы кузова гуляют. большие и не ровные зазоры.

 

качество уазиков-неважное. это не машина для повседневной езды-для души(охота ,рыбалка),или необходимости

езжу три месяца на нем по городу. большого дисмомфорта не замечаю. по ширине меньше Соболя. по пробкам чуть легче пролезть.

 

 

+1. тоже очень интересно.

 

Качество сборки ниже, чем на ГАЗе. Пипец. ЕЩЕ НИЖЕ? :o

Он что, разобранный продается?

 

качество сборки салона ниже. но .. не агрегатов.

в дверях болты, гайки, шайбы. ручки не закручены. не все пистоны прибиты. и многое другое...

 

)))) эта машина тоже 2010 года выпуска. Достаточно свежая))))

 

а ссылку можно производителя.

[регион 25 1]

[quote name=23322' date='21.6.2010, 10:12' post='381969

 

 

 

а ссылку можно производителя.

 

 

производителя не знаю, а продавца - пожалуйста:

 

http://www.fm27.ru/auto.php?car=490

 

http://www.fm27.ru/auto.php?car=470

 

или вот еще.

 

http://auto.drom.ru/?id=3263824

 

Ценник, конечно, пипец. Его цена (по хорошему) миллион - миллион сто. Но ведь ТЛК. Потому и так ((((

[23322 14]

за 1 950 000

два ляма... при стоимости патра лимтед в 600 тыс.

[регион 25 1]

за 1 950 000

два ляма... при стоимости патра лимтед в 600 тыс.

 

 

Не стоит все же сравнивать теплое с мягким. Этот дефорсированный двигатель 4,2 литра 129 лошадей обладает бешенным моментом и практически бессмертен (если специально не убивать). Плюс сел и поехал. Первые тысяч сто км ничего кроме смены масла делать не придется. Плюс блокировка обоих диференциалов. Нельзя сравниваь Патриот и этот ТЛК. Эта машина ржаветь начнет лет через десять только. Такую брать надолго, основательно. Легенда, а не машина

Изменено 21 июня, 2010 пользователем регион 25

[panik 91]

качество уазиков-неважное. это не машина для повседневной езды-для души(охота ,рыбалка),или необходимости

Полностью согласен. Ездил на 31514 каждый день из плюсов проходимость остальное минусы.

[23322 14]

Не стоит все же сравнивать теплое с мягким. Этот дефорсированный двигатель 4,2 литра 129 лошадей обладает бешенным моментом и практически бессмертен (если специально не убивать). Плюс сел и поехал. Первые тысяч сто км ничего кроме смены масла делать не придется. Плюс блокировка обоих диференциалов. Нельзя сравниваь Патриот и этот ТЛК. Эта машина ржаветь начнет лет через десять только. Такую брать надолго, основательно. Легенда, а не машина

 

ну не два же ляма. все это я понимаю. но новую БМВ Х3 2,0 за 1,5 ляма и патриот за 600тыс для говн. или GLK мерса.

 

 

panik

 

все таки патриот и хантер это разные машины.

[alexgop 995]

регион 25, поправь меня дружище если что... на стоковых 70-х крузаках помоему передок отключается как на уазах..??? или же прайм тайм???

[23322 14]

регион 25, поправь меня дружище если что... на стоковых 70-х крузаках помоему передок отключается как на уазах..??? или же прайм тайм???

 

прайм тайм - парт тайм.

 

возможно просто блокировки принудилки перед зад стоят.

[panik 91]

все таки патриот и хантер это разные машины.

В 2007 году хотел брать патриота а не соболя но патриот был дороже на сто тысяч и из зап частей в магазине к нему был передний амортизатор и наружное зеркало. У соболя болезнь передний мост,вчера опять чинил его в луидоре но все детали есть в наличии. Я только рядом стою и смотрю как работа идёт.

[23322 14]

В 2007 году хотел брать патриота а не соболя но патриот был дороже на сто тысяч и из зап частей в магазине к нему был передний амортизатор и наружное зеркало. У соболя болезнь передний мост,вчера опять чинил его в луидоре но все детали есть в наличии. Я только рядом стою и смотрю как работа идёт.

 

а что с мостом было?

и вообще не мешало бы отчетег от вас проблем полного привода..

 

сейчас 2217 задний и Патр в одной ценовой.

[alexgop 995]

прайм тайм - парт тайм.

 

возможно просто блокировки принудилки перед зад стоят.

это понятно что есть межосевая и межколёсная блокировка... но вот помоему передок всё же отключается...

[23322 14]

это понятно что есть межосевая и межколёсная блокировка... но вот помоему передок всё же отключается...

 

на сколько помню меж осевая блокировка это в РК диф. соответственно фулл тайм. (как на Ниве, и Соболях).

есть доработанные фулл тайм но с отключением переднего моста.

 

а как на этом крузаке. хз пока. ща поищу.

 

http://media.club4x4.ru/2007/11/26/toyota_...j_dizel_v8.html

подключаемый.

[panik 91]

а что с мостом было?

и вообще не мешало бы отчетег от вас проблем полного привода..

 

сейчас 2217 задний и Патр в одной ценовой.

Первый раз замена крестовин и подшипника ступицы-около 7 т.р. Потом серьёзней заклинило мост,замена редуктора-18664 рубля. Вчера замена крестовин и подшипников ступиц-12600 р. но в эту стоимость входит замена саленблоков в задних рессорах.

[23322 14]

Первый раз замена крестовин и подшипника ступицы-около 7 т.р. Потом серьёзней заклинило мост,замена редуктора-18664 рубля. Вчера замена крестовин и подшипников ступиц-12600 р. но в эту стоимость входит замена саленблоков в задних рессорах.

 

а вы подшипник Газелевский ставили в мост или заводской вариант?

если прикинуть то ваши расходы 37 тыс. округлим до 40.

 

диф патриот 5300.

шрус 2500.

[регион 25 1]

регион 25, поправь меня дружище если что... на стоковых 70-х крузаках помоему передок отключается как на уазах..??? или же прайм тайм???

 

 

Привод задний с подключаемым передним. Блокировка заднего и переднего дифференциала.

 

это понятно что есть межосевая и межколёсная блокировка... но вот помоему передок всё же отключается...

 

 

Межосевой блокировки нет. Потому как нет межосевого диференциала. Передок подключается жестко

[panik 91]

а вы подшипник Газелевский ставили в мост или заводской вариант?

если прикинуть то ваши расходы 37 тыс. округлим до 40.

 

диф патриот 5300.

шрус 2500.

Какой подшипник не знаю.он двух рядный конический. Расходы действительно большие из за этого не хочу покупать ни соболь ни патриот.

[регион 25 1]

ну не два же ляма. все это я понимаю. но новую БМВ Х3 2,0 за 1,5 ляма и патриот за 600тыс для говн. или GLK мерса.

 

Каждому свое. Мне нравятся старые конструкции машин, поэтому для меня ТЛК лучший вариант, например. Куплю обязательно. Понты нарезать мне нет необходимости, поэтому квадратный "старый" кукурузник мне в самый раз. ))))

[vingod 159]

Пробег 12тык

из ремонта за деньги одна заводская боляка (примерно на 100 авто была) выгорела проводка стоимость 7000р (сделали лучше чем с завод)

на тюнинг уже потрачено около 100т.р. и это от предела желаемого недалеко!

ЗЫ вечером