Газель-Бизнес 32217 или УАЗ-Патриот?

[23322 14]

Какой подшипник не знаю.он двух рядный конический. Расходы действительно большие из за этого не хочу покупать ни соболь ни патриот.

 

уточню еще раз. подшипник именно полуоси- моста? а не полуоси-ступицы?

 

 

регион 25

мне тоже нравятся старые конструкции машин - но не за два ляма. :rolleyes:

[panik 91]

уточню еще раз. подшипник именно полуоси- моста? а не полуоси-ступицы?

На полуоси стояло второпластовое кольцо а поставили шариковый подшипник. Решился на это скрипя серцем,как объяснили в сервисе теперь на заводе ставят подшипники и второпластовых колец уже не делают.

[23322 14]

На полуоси стояло второпластовое кольцо а поставили шариковый подшипник. Решился на это скрипя серцем,как объяснили в сервисе теперь на заводе ставят подшипники и второпластовых колец уже не делают.

 

вот именно по этому и уточнял.

Подшипник идет в мосту Газелевском. в Соболевском только фтор. кольцо.

не видел и инфы не было что в Соболевском теперь подшипники присутствуют.

[panik 91]

вот именно по этому и уточнял.

Подшипник идет в мосту Газелевском. в Соболевском только фтор. кольцо.

не видел и инфы не было что в Соболевском теперь подшипники присутствуют.

Как будет погляжу,улучшения на лицо. Только бы не развалился этот подшипник,на форуме про это писали.

[23322 14]

Как будет погляжу,улучшения на лицо. Только бы не развалился этот подшипник,на форуме про это писали.

 

себе в рабочий соболь ставили подшипник Газелевский кажется.

сначало все началось с того что фтор шайба раскололась. новую. через два дня еще раз замена.

вкорячили подшипник. развалился. выработка около 3 мм. и привет..

выточили новую стали ставить.. там уже несоосность. кое как добились правильной геометрии. но постоянно тек сальник. поставил два их. но не смог побороться. как машина наклонена боком - так лужа под колесом. месяца три матался по гарантийкам. менять картер в сборе не стал.

 

так пришлось и продать машину.. а хотел переоформить с конторы на себя.. ездил то я один.

вот такие дела.

Изменено 21 июня, 2010 пользователем 23322

[panik 91]

себе в рабочий соболь ставили подшипник Газелевский кажется.

сначало все началось с того что фтор шайба раскололась. новую. через два дня еще раз замена.

вкорячили подшипник. развалился. выработка около 3 мм. и привет..

выточили новую стали ставить.. там уже несоосность. кое как добились правильной геометрии. но постоянно тек сальник. поставил два их. но не смог побороться. как машина наклонена боком - так лужа под колесом. месяца три матался по гарантийкам. менять картер в сборе не стал.

 

так пришлось и продать машину.. а хотел переоформить с конторы на себя.. ездил то я один.

вот такие дела.

Мне самому всё это надоело но с уазиком было тяжелей а фольцваген транспортёр комби 1600000руб.

Изменено 21 июня, 2010 пользователем panik

[Toyota007 2 884]

На полуоси стояло второпластовое кольцо а поставили шариковый подшипник. Решился на это скрипя серцем,как объяснили в сервисе теперь на заводе ставят подшипники и второпластовых колец уже не делают.

На бизнесе ,на соболе у меня стоит кольцо и подшипника нету.

[Toyota007 2 884]

но постоянно тек сальник. поставил два их. но не смог побороться. как машина наклонена боком - так лужа под колесом.

на новом соболь бизнес 4х4 на заводе уже ставят два сальника но и они не держат у меня с левой стороны уже по гарантии стоят три импортных пока всё хорошо.Но ещё главное разобрать сапун моста и выкинуть из сапуна клапан который залипает и из за него происходит избыточное давление в мосту.Мне так сделали у дилера по гарантии.

[panik 91]

На бизнесе ,на соболе у меня стоит кольцо и подшипника нету.

Не было колец на складе. Сальников по три поставили. Шум пропал.

[23322 14]

на новом соболь бизнес 4х4 на заводе уже ставят два сальника но и они не держат у меня с левой стороны уже по гарантии стоят три импортных пока всё хорошо.Но ещё главное разобрать сапун моста и выкинуть из сапуна клапан который залипает и из за него происходит избыточное давление в мосту.Мне так сделали у дилера по гарантии.

 

вообще выведи их нах под капот. по говнам лазишь. и если мост будет в воде - то вода будет и в картере.

 

Мне самому всё это надоело но с уазиком было тяжелей а фольцваген транспортёр комби 1600000руб.

 

 

посмотрим что будет у ГАЗа после модернизации (если она вообще будет).

[Lakostra 184]

В 2007 году хотел брать патриота а не соболя но патриот был дороже на сто тысяч и из зап частей в магазине к нему был передний амортизатор и наружное зеркало. У соболя болезнь передний мост,вчера опять чинил его в луидоре но все детали есть в наличии. Я только рядом стою и смотрю как работа идёт.

Были времена в 2007 брал Соболя ,да Патриот стоил дороже на 100 т.р ,а сейчас наоборот Соболь дороже, Патриота можно дешевле взять.

[Ataz 4]

Патриот мне больше по душе, брал бы его не раздумывая )

[Lakostra 184]

Патриот мне больше по душе, брал бы его не раздумывая )

БЕРИ !!!

[ser-007 1 181]

Вчера в нулячем патриоте козявки размазывал! :).. Салон конечно здорово облагородили торпеда очень мягкая!...И шумка хорошая стала!.Цена вот только падла высоковата!

[ionizator 1]

Вчера в нулячем патриоте козявки размазывал! :).. Салон конечно здорово облагородили торпеда очень мягкая!...И шумка хорошая стала!.Цена вот только падла высоковата!

 

дураков полно по любому будут покупать...

[Toyota007 2 884]

дураков полно по любому будут покупать...

Почему дураков???

[Симбир 917]

Вчера в нулячем патриоте козявки размазывал! :).. Салон конечно здорово облагородили торпеда очень мягкая!...И шумка хорошая стала!.Цена вот только падла высоковата!

это где же она "высоковата" , по -моему очень даже адекватная http://www.uaz.ru/cars/patriot/models#1

Изменено 3 июля, 2014 пользователем Симбир

[badddog 52]

Почти три года катаю Патриот  с ИВЕКО-дизелем . До этого был ФВ- Каравелла, которую продал именно из-за отсутствия полного привода. Что могу сказать - единственный существенный минус Патра- это то, что он - не автобус. Насчет ненадежности и дороговизны эксплуатации- сказки . Я на нем и в Австрию ездил , и в Финку часто , и по России довольно много. Мелкие неисправности лечатся быстро и дешево.Стоимость эксплуатации примерно равна таковой у 15-летней Каравеллы. Но- после автобуса- мало места . Пристально смотрю на Соболя с подключаемым ПП. Вижу следующие недостатки- 
-Медленный - из-за дебильной раздатки и силовых пар в мостах ( и это пожалуй- самое неприятное )

-Невозможность поставить хабы на передок
-текущий и ненадежный передний мост .
Со всем остальным, думаю, справится нетрудно .

Автобус хочется. :wub:  Но страшно  :ph34r: Но хочется... :D

Изменено 3 июля, 2014 пользователем badddog

[ser-007 1 181]

это где же она "высоковата" , по -моему очень даже адекватная http://www.uaz.ru/cars/patriot/models#1

...:) Ну естественно я про себя имел ввиду!..Для меня дороговато!...Для леса и полей почти 700 руб отдавать в мои планы не входят! ...Я в районе 350-400 руб. планирую.или нива 4х4 ( годовалая) или патра б/у. ...патриот нравится! Люблю простор в авто!

[Симбир 917]

... :) Ну естественно я про себя имел ввиду!..Для меня дороговато!...Для леса и полей почти 700 руб отдавать в мои планы не входят! ...Я в районе 350-400 руб. планирую.или нива 4х4 ( годовалая) или патра б/у. ...патриот нравится! Люблю простор в авто!

да не 700,а 570...совсем недавно была еще комплектация велком...за 500рублей...что за эти деньги можно купить нового вообще???ладу-приору?

[Toyota007 2 884]

 

 

за 500рублей

За 500 с родной уаз раздаткой,я бы даже не рассматривал,только с корейской...

[ser-007 1 181]

да не 700,а 570...совсем недавно была еще комплектация велком...за 500рублей...что за эти деньги можно купить нового вообще???ладу-приору?

ну да щас глянул ...570. У нас один купил говорит почти 700 вышло но комплектация лимитед и доп антикор он ещё заказывал!

[Toyota007 2 884]

ну да щас глянул ...570. У нас один купил говорит почти 700 вышло но комплектация лимитед и доп антикор он ещё заказывал!

Соболь с камнем 4х4 почти столько же.. :D

[ser-007 1 181]

За 500 с родной уаз раздаткой,я бы даже не рассматривал,только с корейской...

честно говоря меня бы и пятилетний устроил! Но живой естественно.

[Toyota007 2 884]

честно говоря меня бы и пятилетний устроил! Но живой естественно.

Проблема патрика,это тоже кузов,и есть гадость,может завод её поменял,ужасная шкворневая система переднего моста,раньше её переделывали сразу после пробега 10 тысяч,там раньше ставили в шкворня пластиковые втулки,которые умирали сразу,их переделывали на подшипники,но было это не дешево...Ещё была проблема крепление радиатора,все,что знаю про патрик...