Всё про бортовой (маршрутный) компьютер

[jon61rus 229]

2 часа назад, aleks2 сказал:

@Vovchikk мне самому интересно как это они делают.пусть покажут, расскажут.

Причём здесь трансмиссия и двигатель? 

А вообще я заметил, что на форуме очень много людей с эффектом Даннинга Крюгера... 

 

 

 

[Денис22 316]

1 час назад, jon61rus сказал:

с эффектом Даннинга Крюгера... 

"Доктор Хаус" смотришь...

Изменено 20 декабря, 2023 пользователем Денис22

[aleks2 1 078]

1 час назад, jon61rus сказал:

Причём здесь трансмиссия и двигатель? 

А вообще я заметил, что на форуме очень много людей с эффектом Даннинга Крюгера... 

 

 

 

Ну вот опять диагноз ставят.говорили про БК и про ТО по БК. по пробегу или по моточасам. ТО это не только замена масла в двигателе .А главное,что утверждает 36 ,что БК это шляпа,не нужная вещь.я не чего не попутал?

 

 

 

 

[jon61rus 229]

23 минуты назад, Денис22 сказал:

"Доктор Хаус" смотришь...

Нет работаю на заводе, и наблюдаю таких пациентов ежедневно. 

На вопрос оператору зачем ты полез в системное меню, он говорит не знаю, зачем этот параметр поменял посчитал, что так будет лучше. За , что это параметр отвечает не знаю.. 

[Алексей Ф. 8 673]

Можно менять раз в полгода масло или раз в 7000 км. Хуже двигателю точно не будет от этого, только в кошельке убавится)) 

По угару можно понять, что масло состарилось, первые пять тысяч после замены исправный двигатель не требует долива масла.

[Алексей Ф. 8 673]

В За Рулем то же все подробно разжевали про масло. Масло стало угорать, значит пора его менять. Ездить можно год, если пробеги маленькие.

https://www.zr.ru/content/articles/937938-kogda-tochno-pora-menyat-maslo/

[Алексей Ф. 8 673]

Его ещё и прошивать надо((

Цитата

Мультитроникс|Бортовой компьютер|Авто|Мото|

Алексей, Обновите прошивку VC735 до версии 01.12.2023.
Сделайте подключение компьютера к +12 после замка. И поменяйте в настройках компьютера замок на физический.

Показать список оценивших

18 дек в 13:21

Ответить

 

[Crady 8 429]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Его ещё и прошивать надо((

так обновляют,убирают косяки,что то добавляют.может и точность каких то параметров улучшают,или скорость обработки данных.

[philimon 644]

7 часов назад, Crady сказал:

так обновляют,убирают косяки,что то добавляют.может и точность каких то параметров улучшают,или скорость обработки данных.

Достаточно заходить на оф.Сайт пару раз в ГОД. Снять с машины, принести домой и залить новую прошивку - дело 5-10 минут. Опять же донастроить расположение датчиков на дисплее удобнее делать дома на компе через программку, а не тыкать кнопки сидючи в машине.

 

Изменено 20 декабря, 2023 пользователем philimon

[RUSlan174 18]

Привет! Кто знает, какой датчик температуры и где такой взять для "ML-50 Газель"? У меня показывает +275° 

Изменено 24 января пользователем RUSlan174

[ZAN57 3 182]

1 час назад, RUSlan174 сказал:

Привет! Кто знает, какой датчик температуры и где такой взять для "ML-50 Газель"? У меня показывает +275° 

У меня то-же 250-290С, уже с год как . Некогда им заниматься. Как вариант вообще контакт нарушен. датчик думаю от любого БК подойдёт, если что резистором поправить показания, там скорее всего кусок обычной термопары.

[ZAN57 3 182]

В 20.12.2023 в 12:22, Алексей Ф. сказал:

В За Рулем то же все подробно разжевали про масло. Масло стало угорать, значит пора его менять. Ездить можно год, если пробеги маленькие.

https://www.zr.ru/content/articles/937938-kogda-tochno-pora-menyat-maslo/

Наткнулся на старую тему декабрьскую. Как в том мультфильме- руки, ноги... ХВОСТ главное.

Так и с машинками. Моточасы лишь косвенный параметр, он мало связан с реальной эксплуатацией двигателя, тем более с нагрузками на него. Вот для стационарных дизельных установок, типа генераторов, насосов, экскаваторов- вполне разумно. Самое точное пожалуй, для оценки суммарной нагрузки на ДВС, в тч для замены масла- это расход топлива. Именно поэтому все нормативы по маслам исчисляются из количества горючего сожженого ДВС, в тч масла на угар, на долив. Тут уже косвенно учитываются и режимы работы- больше нагрузка- больше и топлива сжигается, труднее режим- больше топлива улетит. Для каждого ТС свой норматив расхода топлива до замены масел. Например у нас был американский ножничный самоходный подъемник, с ДВС форд, там стоял и счетчик моточасов и счетчик литров топлива. И таблица по замене масла- от литров бензина. А межсервисные интервалы- от моточасов, но с поправкой на литры. 

[jon61rus 229]

14 минут назад, ZAN57 сказал:

Наткнулся на старую тему декабрьскую. Как в том мультфильме- руки, ноги... ХВОСТ главное.

Так и с машинками. Моточасы лишь косвенный параметр, он мало связан с реальной эксплуатацией двигателя, тем более с нагрузками на него. Вот для стационарных дизельных установок, типа генераторов, насосов, экскаваторов- вполне разумно. Самое точное пожалуй, для оценки суммарной нагрузки на ДВС, в тч для замены масла- это расход топлива. Именно поэтому все нормативы по маслам исчисляются из количества горючего сожженого ДВС, в тч масла на угар, на долив. Тут уже косвенно учитываются и режимы работы- больше нагрузка- больше и топлива сжигается, труднее режим- больше топлива улетит. Для каждого ТС свой норматив расхода топлива до замены масел. Например у нас был американский ножничный самоходный подъемник, с ДВС форд, там стоял и счетчик моточасов и счетчик литров топлива. И таблица по замене масла- от литров бензина. А межсервисные интервалы- от моточасов, но с поправкой на литры. 

Да истина есть менять по расходу топлива, я меняю по мото часам. Через 250 моточасов при этом пробег около 5000.Но у меня и средняя скорость 19 км/ч.А как расчитать примерно по расходу топлива? У меня расход иногда 60-70 л газа на 100 км. 

[ZAN57 3 182]

Ну так значит в это время двигателю и было тяжело, значит и масло в таком режиме менять чаще надо. А если по трассе тупишь не спеша, масло меньше портится, как от давления в сопрягаемых парах трения, так и по температуре, так и по суммарно заглатываемой саже- так и логично- ты и топлива по трассе меньше сожгёшь. Я после беседы с шеф- наладчиком этого подъёмника даже начал литры записывать, чтобы поправку сделать на замену масла, но потом плюнул. Наверное потому, что в моём режиме 90% трассы не критично, и по топливу совпадает неплохо, и замена по возрасту наступает раньше чем по пробегу... А вот кто много мотается, да с перегрузом- вполне разумно. Моточасов то вроде одинаково, а ДВС и масло потрудились по разному в разных условиях, а где- то и на ХХ, не совсем объективно по моточасам.. А если по пробегу- тоже не совсем объективно, из-за того же ХХ, да зимой- пробега мало, а сажи много. Топливо это отражает наиболее  объективно. Имхо.

Изменено 24 января пользователем ZAN57

[RUSlan174 18]

8 часов назад, ZAN57 сказал:

там скорее всего кусок обычной термопары.

Пробовал другую термопару, вроде от сигнализации, не подошла

[Алексей Ф. 8 673]

Последние три недели Мультик стал регулярно выдавать ошибку 0300 при прогреве на морозе и после перехода на газ.

Чек не моргает даже, а мультик видит ошибку.

[jon61rus 229]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Последние три недели Мультик стал регулярно выдавать ошибку 0300 при прогреве на морозе и после перехода на газ.

Чек не моргает даже, а мультик видит ошибку.

Это вроде пропуски зажигания. 

1 минуту назад, jon61rus сказал:

Это вроде пропуски зажигания. 

У меня так было когда умирал датчик коленвала, в результате в - 30 заглох на посту ГАИ в Наро-Фоминске. Хорошо сотрудники отвезли до магазина, теперь всегда вожу 2 запасных. 

[Алексей Ф. 8 673]

@jon61rus я в курсе, просто имею в виду, что "чек" не моргает даже, а мультик видит пропуски. У меня с покупки троит двигатель после стоянки 10-40 минут, когда  переходит на газ. Если оставить авто с открытым капотом, то не троит. 

[jon61rus 229]

19 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@jon61rus я в курсе, просто имею в виду, что "чек" не моргает даже, а мультик видит пропуски. У меня с покупки троит двигатель после стоянки 10-40 минут, когда  переходит на газ. Если оставить авто с открытым капотом, то не троит. 

У меня тоже, чек не горел. А глянешь ошибки висит две штуки 0831,0300. После замены датчика коленвала 0300 пропала, а педаль сцепления до сих пор победить не могу тоесть ошибка то неделями нет. 

[aleks2 1 078]

6 часов назад, Алексей Ф. сказал:

@jon61rus я в курсе, просто имею в виду, что "чек" не моргает даже, а мультик видит пропуски. У меня с покупки троит двигатель после стоянки 10-40 минут, когда  переходит на газ. Если оставить авто с открытым капотом, то не троит. 

На гранте чек моргнет несколько раз и горит постоянно.сказали катушки.бортовик ошибку не видит ( сбрасывает),хотя до этого пропуски показывал.может и не пропуски вовсе. Троит сильно.

[ZAN57 3 182]

9 часов назад, Алексей Ф. сказал:

@jon61rus я в курсе, просто имею в виду, что "чек" не моргает даже, а мультик видит пропуски. У меня с покупки троит двигатель после стоянки 10-40 минут, когда  переходит на газ. Если оставить авто с открытым капотом, то не троит. 

ЭБУ анализирует, и если не считает критичным- чек не выдаёт пока... а БК просто видит и показывает, без анализа.

[jon61rus 229]

Здравствуйте, подарил мне друг вот такую штуку какой программой лучше пользоваться. ЗМЗ 405 е3

[Crady 8 429]

2 часа назад, jon61rus сказал:

какой программой лучше пользоваться.

из относительно не замороченных опендиаг.на 40524 вроде даж без платно  там.на на андроиде есть эта прожка.

[jon61rus 229]

1 час назад, Crady сказал:

из относительно не замороченных опендиаг.на 40524 вроде даж без платно  там.на на андроиде есть эта прожка.

Спасибо

[Crady 8 429]

1 минуту назад, jon61rus сказал:

Спасибо

да не за что