Всё про турбину ГАЗ 560

[EvgenT 57]

У кого турбина ККК? Какие отзывы? Свист и тд?

Очень редкая вещь! Насколько понимаю, ставили на ранние машины. Выглядит красиво, у меня такая тоже лежит в запасе.

[coba_83 24]

Начала тупить машина. Вроде всё нормально, но иногда пропадает тяга после 2000 оборотов, как-будто турбина не работает. Комп выдаёт ошибку 14 - высокое давление датчика наддува. Трубку чистил, клемму тоже. Но, видимо, датчику капец. Завтра поеду новый покупать. Цена вопроса  на рынке в "южке" 1500р у Лукаша. Ну и барыга же он... У других дешевле - 1050р, но нет в наличии. 

[bio-dizel 90]

Она после двух с лишним появлятся только должна. Проверь как едет без датчика, осмотри возд. патрубки на герметичность и мож перед турбой смыкается разряжением, тягу на турбе(заедает мож, и стопорное кольцо на месте?) Воздушный фильтр глянь.

[coba_83 24]

Она после двух с лишним появлятся только должна. Проверь как едет без датчика, осмотри возд. патрубки на герметичность и мож перед турбой смыкается разряжением, тягу на турбе(заедает мож, и стопорное кольцо на месте?) Воздушный фильтр глянь.

 

Я понимаю, что после двух должна быть. Она есть, но иногда пропадает. 

Всё герметично. Патрубок на турбину обжат обычным хомутом через изоленту, чтоб не сдавливало. Воздухан свежий. Да и в любом случае, при этих косяках тяги бы не было постоянно, а не иногда, как у меня.

Про тягу с кольцо на турбине ХЗ. Завтра полезу искать эту тягу. Где она хоть находится? 

Датчик я купил, но пока не поставил.

Изменено 26 ноября, 2017 пользователем coba_83

[колобок 7 165]

Где она хоть находится? 

[max71 186]

Я понимаю, что после двух должна быть. Она есть, но иногда пропадает.

Всё герметично. Патрубок на турбину обжат обычным хомутом через изоленту, чтоб не сдавливало. Воздухан свежий. Да и в любом случае, при этих косяках тяги бы не было постоянно, а не иногда, как у меня.

Про тягу с кольцо на турбине ХЗ. Завтра полезу искать эту тягу. Где она хоть находится?

Датчик я купил, но пока не поставил.

в патрубок перед турбиной надо всунуть кусок трубки пластиковой , сжимается патрубок в этом месте от разрежения ( био-дизель писал тебе об этом , это одна из самых первых причин пропажи тяги , возникает временами ).

[bio-dizel 90]

в патрубок перед турбиной надо всунуть кусок трубки пластиковой , сжимается патрубок в этом месте от разрежения ( био-дизель писал тебе об этом , это одна из самых первых причин пропажи тяги , возникает временами ).

. Яя

[coba_83 24]

Колобок, спасибо. Нащупал я эту тягу. Стоит мёртво, никуда не двигается. Что с ней делать, как её смотреть, если она внизу стоит? Да хрен с ней :)

 

Макс71, я не стал внутрь запихивать трубку, а просто надел металлический хомут сверху. Патрубок не сжимает, так как хомут не даёт ему сплющиваться. Езжу пару лет так, если не больше.

 

В любом случае, проблема решилась заменой датчика наддува. У меня возник вопрос по рейке. Отпишусь в соответствующей теме.

[колобок 7 165]

Нащупал я эту тягу. Стоит мёртво, никуда не двигается.

так просто эту тягу не двинешь,пассатижами тягать её надо

[Жора_174 0]

Здравствуйте

машина стала вялой, увеличился расход (примерно 15-16л.)при -20 не заводится, турбина не подаёт признаков жизни, не дымит. при минус15 заводится с пол пинка. думаю на датчик давления наддува, как проверить работает он или нет.

ещё вопрос: коромысло за который крепится шток регулировки наддува должен свободно болтаться?

У меня такая же проблема, но я еще и турбину поменял

[max71 186]

У меня такая же проблема, но я еще и турбину поменял

дружище это было 7 лет назад , думаю сейчас это ему не интересно  :)

[max71 186]

 

 

я не стал внутрь запихивать трубку, а просто надел металлический хомут сверху.

тоже так хотел сделать , а потом подумал и понял что внутри хомута не чего не будет мешать патрубку сжиматся , поэтому трубка внутри понадёжнее будет

[coba_83 24]

дружище это было 7 лет назад , думаю сейчас это ему не интересно  :)

Похоже, он просто обозначает свою проблему. Видимо, просит помощи.

 

 

тоже так хотел сделать , а потом подумал и понял что внутри хомута не чего не будет мешать патрубку сжиматся , поэтому трубка внутри понадёжнее будет

Попробуй сдавить патрубок в хомуте. Если его плющишь сбоку, то верх и низ выпирают. Хомут держит в обхват, патрубку некуда выпирать.

[max71 186]

 

 

Попробуй сдавить патрубок в хомуте. Если его плющишь сбоку, то верх и низ выпирают. Хомут держит в обхват, патрубку некуда выпирать.

у нет хомута  :( и ставить его для того что бы просто попробовать не вижу смысла - и так все в порядке . попробуй сам  :huh: , хомут канеш не стоит сжимать а вот по бокам от хомута как он себя чувствует ???

[Oleshka1988 1]

Всю тему перечитал по поводу цифр надува. Приобрел недавно бк  в кнопку который, давай тестить. На 5 в пол 2006 Мбар выдало. Кто пишет 2000 кто 2300 должно быть. Добиваться этих цифр запредельных или успокоиться?)))))

[колобок 7 165]

успокоиться

[Жора_174 0]

дружище это было 7 лет назад , думаю сейчас это ему не интересно  :)

Да я не обратил внимания на дату, искал решение проблемы

[max71 186]

Да я не обратил внимания на дату, искал решение проблемы

бывает , читай раздел , не найдешь решение проблемы задавай прямой вопрос в профильной теме , помогут ))

[Пророк123 1]

Подскажите,во время нажатия на педаль газа,тяга на турбине должна двигаться ?

[колобок 7 165]

Подскажите,во время нажатия на педаль газа,тяга на турбине должна двигаться ?

прямой связи педали и тяги нет,газуя стоя на месте вряд ли увидишь движение тяги на турбине

[MrKAO 2]

 сжимается патрубок в этом месте от разрежения 

лечится заменой воздушного фильтра

[max71 186]

лечится заменой воздушного фильтра

пробовали , не помогает ))

[вовка пушкин 0]

Всем здрасти!! Турбированный двигатель мой первый и по этому в них я полный нуль) недавно обнаружил,что у меня на турбо так называемая калитка отключена от штока актуатора(прошу прощения если названия не совсем правильные)сам вакумник снимал !он полный масла!двигатель масло не ест!расход в районе 7на сотню.но машина тяжела на разгон!сам вопрос: эту так называемую калитку нужно вернуть на место и должен ли актуатора(вакумник) быть наполнен маслом или он неисправен!

[bio-dizel 90]

У меня тоже был полон, масло слил и промыл керосином. Шток обязательно должен быть зацеплен за заслонку . Поставишь и машина повеселеет при разгоне.

[вовка пушкин 0]

Ммм а он вакумник разборный или всё делать через пиптик на нем???и к дополнению вопроса калитка которая цепляется на шток болтается и прыгает как хочет))может после того ка зацеплю в норму придет!?хз есть сомнения что предыдущий хозяин специально отключил ибо что то сломалось!!есть такая возможность как думаете???