Всё про турбину ГАЗ 560

[PracticGAZ 20]

может датчик наддува все время давление показывал и соляру лил в горшки как при высоком давлении.вот и валила)))

[kombrig 570]

может датчик наддува все время давление показывал и соляру лил в горшки как при высоком давлении.вот и валила)))

комп анализирует все параметры.неисправность-вылезет ошибка,не более.при неисправности данного датчика,скорость падает.т.е.комп не даёт разить скорость.

[митяй 163 4]

Надеюсь отпишется после установки, а то чаще поспрашают и сливаются.

Вот если бы я только в чатах сидел я только и писал чё да как. А так всё правильно - спрошу и опять не когда будет писать.

[митяй 163 4]

 

Функция работы тк

 

Так то форсированные ДВС долго не живут, ежу понятно. И из-за этого те же Инжинеры заведомо задушили двигатель, что бы он был более долговечен, скажем миллионник

 

комп анализирует все параметры.неисправность-вылезет ошибка,не более.при неисправности данного датчика,скорость падает.т.е.комп не даёт разить скорость.[/

А как же перепрограммирование ЭБУ и увеличение мощности на 20 лс. Получается обман за 4к рублей или сейчас уже дороже.

Изменено 16 марта, 2019 пользователем митяй 163

[митяй 163 4]

Турбина раскручивается из-за выхлопных газов, правильно. Правильно. У нас 2.1 литра, а не 4.0. Она и не сможет воздуха дать как на 4.0 литровый двс. Хорошо, что вцепились то в 14-ю турбину. Давайте 13 поставим. Находил где-то сайт про турбины со всеми характеристиками, и 14 не так то далеко то и угла. Мне то охото не количество воздуха нагнать, а увеличить давлени нагнетаемого воздуха. И кулёк ещё поставить с переди радиатора , и побольше чуть чуть с иномарке какой небудь. А количества топлива увеличить регулировкой насос-форсунок. У нас стоит 8.04 +0.05 полный ход насос форсунок. А поставить например 8.20 ( ну к примеру) и мозги прошить под 20 лс. Может че и выйдет. Только нет стенда где можно было бы проверить до и после мощность.

[kombrig 570]

 

 

форсунки от валдая поставь.ходом подачу не увеличишь,сбоку есть регулировка подачи.или другие эксцентрики вала,+перепрошивка мозгов и 190сил на выходе

[митяй 163 4]

форсунки от валдая поставь.ходом подачу не увеличишь,сбоку есть регулировка подачи.или другие эксцентрики вала,+перепрошивка мозгов и 190сил на выходе

Про форсунки подумать надо будет, по чему и нет. Про регулировку модно узнать в принципи у ремонтника форсунок. Но почему только не кто не хотел сделать чуточку по мощнее этот двигатель

[Михаил PNZ 6]

Про форсунки подумать надо будет, по чему и нет. Про регулировку модно узнать в принципи у ремонтника форсунок. Но почему только не кто не хотел сделать чуточку по мощнее этот двигатель

как показывает мировая практика машинастроения не к чему хорошему это не приведет. Двигатели форсируют для гоночных заездов например. Их и хватает на несколько заездов. А нашему брату нужен безотказный двигатель и чем дольше он будет работать тем лучше. Куда тебе столько мощности у меня с 560 прошитый 3,5 тонны везет и не жжужит. А с кульком которая так та вообще дура. Что тебе еще нужно я не пойму? Нашего двигателя машине за глаза, ездил на камне так тот уж слишком мощный для Газели. Если хочешь быстрый авто то купи иномарку. Изменено 17 марта, 2019 пользователем Михаил PNZ

[митяй 163 4]

как показывает мировая практика машинастроения не к чему хорошему это не приведет. Двигатели форсируют для гоночных заездов например. Их и хватает на несколько заездов. А нашему брату нужен безотказный двигатель и чем дольше он будет работать тем лучше. Куда тебе столько мощности у меня с 560 прошитый 3,5 тонны везет и не жжужит. А с кульком которая так та вообще дура. Что тебе еще нужно я не пойму? Нашего двигателя машине за глаза, ездил на камне так тот уж слишком мощный для Газели. Если хочешь быстрый авто то купи иномарку.

У меня газ 22177 это полноприводный баргузин. Вот для грязи мне и нужна мощьность

[muse 124]

Плюсую.тможет для заднего привода мощности и хватает.. а для полного да ещё и в грязи точно маловато.

[Михаил PNZ 6]

Компрессор еще для полного счастья поставьте. Сделайте dtfsi))))

Вообще в проходимой технике по грязи ценилась узкая высокая резина и низкие обороты без пробуксовки. Не считая конечно шин с низким давлением. Это другая опера. Почему 69 газик лучше лез по грязи чем 469? Но тут тема не off-road

Изменено 18 марта, 2019 пользователем Михаил PNZ

[митяй 163 4]

Компрессор еще для полного счастья поставьте. Сделайте dtfsi))))

Вообще в проходимой технике по грязи ценилась узкая высокая резина и низкие обороты без пробуксовки. Не считая конечно шин с низким давлением. Это другая опера. Почему 69 газик лучше лез по грязи чем 469? Но тут тема не off-road

Бро, сам себе противоречишь. Узкая и высокая да и с низким давлением. Вот широкая с низким , это ДА. А тема правильно не та. А если не участвуешь в off-road зачем писать то чего не знаешь. Так и пиши что это твоё ИМХО !

[Михаил PNZ 6]

Бро, сам себе противоречишь. Узкая и высокая да и с низким давлением. Вот широкая с низким , это ДА. А тема правильно не та. А если не участвуешь в off-road зачем писать то чего не знаешь. Так и пиши что это твоё ИМХО !

дружище ты русский язык учил? Если да то читай правильно! Сообщение бегло прочитаешь не поняв даже что там написано. И еще других дураком хочешь выставить Изменено 21 марта, 2019 пользователем Михаил PNZ

[митяй 163 4]

дружище ты русский язык учил? Если да то читай правильно! Сообщение бегло прочитаешь не поняв даже что там написано. И еще других дураком хочешь выставить

Да откуда мне знать русский.

Но в последних покатухах резина 315/75/16 на том же уазике показала лучше чем 225/85/16.

[митяй 163 4]

Турбину от Валдая на металлолом сдали. Не получится испытать

[Pahha 3]

Печалька, надеялись на тебя..

[Lokhaym 0]

Кто нибудь пробовал регулировать заслонку с помощью веревочки в окошко, хотелось бы узнать как разместить пружинку и как перенести потом метки с веревки на тягу актуатора. Уже замучился регулировать эту тягу, на низах подхвата, как небыло, так и нет. И ещё, когда пишите, есть подхват на таких-то оборотах, сколько в этот момент дует турбина?

[Lokhaym 0]

Вообщем снял актуатор, закисла тяга, побрызгал вдшкой, дунул с компрессора 1кг шток выходит на 5мм с усилием вытягивается примерно на 15мм. Кто развальцовывал подскажите, как лучше это сделать, метал все-таки толстый. Или продайте у кого есть.

[колобок 7 165]

побрызгал вдшкой,

лей больше и расшевеливай

[rusgg 3 954]

При чем тут вообще эта заслонка,она ограничивает давление впуска,то есть если обороты максимальные и педаль в пол отключает турбину

 

http://moskva.sobyavleniya.ru/media/image/16/22/nmlfqkdcsluucpc6.jpg

Обычно она в закрытом закисает,и мотор как башенный прыгает

Изменено 15 июля, 2019 пользователем rusgg

[Lokhaym 0]

лей больше и расшевеливай

Заслонка, калитка, она же вестгейт ходит отлично, без заеданий, на 90 градусов. Закисла тяга, в самом бочонке (актуаторе)

[Lokhaym 0]

При чем тут вообще эта заслонка,она ограничивает давление впуска,то есть если обороты максимальные и педаль в пол отключает турбину

 

http://moskva.sobyavleniya.ru/media/image/16/22/nmlfqkdcsluucpc6.jpg

Обычно она в закрытом закисает,и мотор как башенный прыгает

На низах разницы нет, открыта она или нет, а вот на верхах от избытка воздуха, машина будет тупой.

[rusgg 3 954]

Ну не знай,было у меня шланг до лягушки лопнул,мотор тащил как чумной, свистел правда как соловей разбойник.

Тупить дизель от избытка воздуха не может.

Давление с закрытой заслонкой до 2х кг поднималось

С рабочей до 1 кг редко

[Lokhaym 0]

Ну не знай,было у меня шланг до лягушки лопнул,мотор тащил как чумной, свистел правда как соловей разбойник.

Тупить дизель от избытка воздуха не может.

Давление с закрытой заслонкой до 2х кг поднималось

С рабочей до 1 кг редко

при тапке в пол на 4000 1.2бара давит, по воздушному манометру, только динамики нет. Изменено 15 июля, 2019 пользователем Lokhaym

[rusgg 3 954]

Значит она закрыта плотно, и лучшей динамики ты не получишь.

Заслонока уменьшает динамику