почему дв. 4216 греется даже на скорости?

[Гость Миха78]

чтобы не выкидывало антифриз ,сначала надо залить туда нормальный и поствить пробку нормальную ,а не это говно магазиное ,.

Имелось ввиду после сложных условиях эксплуатации(грязь,снег,жара).

[Рамзес-13 102]

 

 

поствить пробку нормальную

Имеешь ввиду для поддержки нужного давления в системе?

[мамонт 74 244]

УМЗ нельзя глушить сразу после езды под нагрузкой, надо обязательно минут 5 постоять на холостых. Если этим пренебрегать, можно и до замены головы дойти... и возмоножно далее.

можно глушить ,совсем  :rolleyes:

Имеешь ввиду для поддержки нужного давления в системе?

да ,,

Изменено 26 февраля, 2015 пользователем мамонт 74

[Гость Миха78]

Клапан на пробке расширительного бочка выкинул совсем когда он сгнил от конденсата воды.Антифриз залит с завода,не менялся.Грел двигатель до 115гр.(в грязь,снег перемёты) антифриз при заглушенном сразу двигателя(специально проверял) не выкидывал после проделанных корректировок двигателя.Эксплуатация на 92 бензине,на 95 бензине до переделок двигателя(с завода) двигатель не грелся.

[мамонт 74 244]

Клапан на пробке расширительного бочка выкинул совсем когда он сгнил от конденсата воды.Антифриз залит с завода,не менялся.Грел двигатель до 115гр.(в грязь,снег перемёты) антифриз при заглушенном сразу двигателя(специально проверял) не выкидывал после проделанных корректировок двигателя.Эксплуатация на 92 бензине,на 95 бензине до переделок двигателя(с завода) двигатель не грелся.

правильно ,у тебя залит гольстрим ,у него температура 120 кипения ,у меня залит шеврон ,у него 130 кипения ,а теперь залей тосол или говеный антифриз ,тут половина на таком говне издиют ,и отверни пробку я посмотрю как он не будет кипеть при 100градусах ,и заглуши ,потом раскажешь ,.

[Гость Миха78]

правильно ,у тебя залит гольстрим ,у него температура 120 кипения ,у меня залит шеврон ,у него 130 кипения ,а теперь залей тосол или говеный антифриз ,тут половина на таком говне издиют ,и отверни пробку я посмотрю как он не будет кипеть при 100градусах ,и заглуши ,потом раскажешь ,.

На буханке 5 лет проездил с тосолом знаем, и антифриз температуру кипения знаем,потому и выкинул клапан на пробке расширительного бачка.И не превышаю температуру кипения антифриза.

[мамонт 74 244]

На буханке 5 лет проездил с тосолом знаем, и антифриз температуру кипения знаем,потому и выкинул клапан на пробке расширительного бачка.И не превышаю температуру кипения антифриза.

но бывает всякое ,и можно привысить ее температуру ,а запаса у тебя в системе по температуре нет ,из этого выводы ,пробка нормальная стоит 120р ,лутше поставить чем потом поедать плоды такой экономии ,,,,

[Гость Миха78]

но бывает всякое ,и можно привысить ее температуру ,а запаса у тебя в системе по температуре нет ,из этого выводы ,пробка нормальная стоит 120р ,лутше поставить чем потом поедать плоды такой экономии ,,,,

Стараемся,стараемся и ещё раз стараемся чтобы не превышать этот порог кипения антифриза.А при исправной пробке дак с другого места потекёт(через шланги) при привышении этого порога.

[мамонт 74 244]

Стараемся,стараемся и ещё раз стараемся чтобы не превышать этот порог кипения антифриза.А при исправной пробке дак с другого места потекёт(через шланги) при привышении этого порога.

вот поэтому и нужна нормальная пробка ,чтобы заданое давления держала ,бывают пробки что бачки разлетаются ,,

[Рамзес-13 102]

 

 

бывают пробки что бачки разлетаются

За-то при таком давлении антифриз никада не закипит.. :D

[Рамзес-13 102]

Думаю, что на вопрос - почему греется УМЗ, не смогут ответить даже его разработчики. Причина вероятно самая распространенная в России - отсутствие опыта и дефицит образования. Ранее, да и сейчас, очень много специалистов-инженеров работало с противоположным образованием. В качестве примера. на ЖД начальник службы тяги имел кулинарный техникум. Увы, это далеко не единичный пример.

P.S. Не исключаю, что разработчик один из участников форума и так же пытается выяснить, почему же греется эта железяка. Тайно... :ph34r:

Изменено 27 февраля, 2015 пользователем Рамзес-13

[Toyota007 2 885]

Рамзес-13, Ответы давно все есть,их даже конструктора все знают.И ничего в этом тайного нет.

[Алексей Ф. 8 741]

У меня не греется УМЗ ))

[Барсик 194]

У меня не греется УМЗ ))

Лотерея .

УМЗ - 1998 год на УАЗе не грелся , ЗМЗ 405 -2007 год , тепловые скачки после остановки и выброс тосола , на скорости негрелся.

ЛОТЕРЕЯ . - Топорное производство , сторые станки - от этого и соответствующая точность и брак. И конструкторы троечники постарались

[газель2005 2 594]

Алексей Ф., Так жары то особо и не было в том году.

[Алексей Ф. 8 741]

Доходило до +32 у нас - по трассе почти не включался вентилятор, а в городе включал его , как принудиловку в пробках и температура мёртво стояла на 80 грд , хоть час.

[газель2005 2 594]

Ну это разве нормально? 

[Рамзес-13 102]

 

 

Ответы давно все есть,их даже конструктора все знают

Аж слеза наворачивается. Ну неужели примут меры?!

 

в городе включал его , как принудиловку в пробках и температура мёртво стояла на 80 грд , хоть час.

В том то и вопрос, что без доработки ну никак. Как минимум выключатель на принудиловку, но по любому надо. И ведь не просто так, он реально жизненно необходим. Или БК. А то и электровентилятор приколхозить.

 

А по большому счету на кой бы это надо?

Я нифига не песимист, но конструктор лего для детей и их развития, а не для работы.

[Toyota007 2 885]

 

 

Аж слеза наворачивается. Ну неужели примут меры?!

На нексте эти же проблемы исчезли...На старой газели из за концепции кабины их нельзя было убрать...

 

 

В том то и вопрос, что без доработки ну никак. Как минимум выключатель на принудиловку, но по любому надо. И ведь не просто так, он реально жизненно необходим. Или БК. А то и электровентилятор приколхозить. А по большому счету на кой бы это надо? Я нифига не песимист, но конструктор лего для детей и их развития, а не для работы.

В рем. зоне по флудить захотелось? :)

[Crady 8 442]

 

 

На старой газели из за концепции кабины их нельзя было убрать...

Саш..ну тебе не кажется странным что при установке на тот же до бизнес мотора с объёмом почти в 2 раза больше ничего не греется?то есть температура стоит в пределах предписанных для работы данного движка,причём вне зависимости включена на обогрев печка или нет.пробка или трасса.а тут типа.ну так уж сложилось.. -_-

[Toyota007 2 885]

Crady, А про литье блоков ты разве забыл?Не просто же так,машины греются через одну.

[Гость Миха78]

Crady, А про литье блоков ты разве забыл?Не просто же так,машины греются через одну.

Последнее сообщение.Двигателя делались с разными степенями сжатия(форма поршней,головки цилиндра).

[Crady 8 442]

 

 

А про литье блоков ты разве забыл?

ааа! вот и мы и пришли к тому что концепция то тут и не при чём оказывается! -_-

 

 

.Двигателя делались с разными степенями сжатия(форма поршней,головки цилиндра).

да это как бы побоку..когда при разрезе блока части каналов под ож просто нет.или они не соответствуют тому что было задумано.так что степень сжатия,вид системы питания и прочего.ну не сыграют они роли.

может конечно что то и изменилось...с качеством отливок

[Гость Миха78]

Последнее сообщение.Двигателя делались с разными степенями сжатия(форма поршней,головки цилиндра).

про УМЗ 4216 B)

[Crady 8 442]

про УМЗ 4216 B)

а ты думаешь тут про что?про него,болезного. :D

к стати начал то про отливку вспоминать не я...я уж просто подробней выложил.и слышало это не 2-3 человека.так скать.что было то было