ЖАРА . кто как борется с жарой в салоне

[Mycoyan 150]

есть сложный но выход предложение действенно и эффективно поставил радиатор от жигулей на крышу под обтекатель а на обтекатели прорези для задува вырезал крепления шлангов переходят у меня по обычным шлангам диаметром30 см затем через переходник и в шланги отопления шланги проходят через электро помпу затем в дополнительный радиатор отопления установленный под сидением апассажира залил фреон из под старых холодильников со свалки но он и так продается от тосола толку мало заливал стоя на крыше смешное зрелише зато недорогое и эффективное проверено в уфу поехал в рейс стоял в пробке в жаре и реально чувствовал по сравнению с окружающими очень комфортно сейчас думаю может какой реостат поставить как незнаю а то устал постоянно включать и выключать по\мпу

Привет! Можешь порядок производимых работ написать? Заинтересовался я очень. Ты из Березников Пермского края?

[paul799 831]

есть сложный но выход предложение действенно и эффективно поставил радиатор от жигулей на крышу под обтекатель а на обтекатели прорези для задува вырезал крепления шлангов переходят у меня по обычным шлангам диаметром30 см затем через переходник и в шланги отопления шланги проходят через электро помпу затем в дополнительный радиатор отопления установленный под сидением апассажира залил фреон из под старых холодильников со свалки но он и так продается от тосола толку мало заливал стоя на крыше смешное зрелише зато недорогое и эффективное проверено в уфу поехал в рейс стоял в пробке в жаре и реально чувствовал по сравнению с окружающими очень комфортно сейчас думаю может какой реостат поставить как незнаю а то устал постоянно включать и выключать по\мпу

Уже 5-й раз читаю и не врублюсь никак в суть девайса. Схему рисуй!

[Самосвальщик 114]

У меня в большой был вентилятор ЗиЛовский (несколько страниц назад такой упоминался) под потолком, люк в крыше и всегда полностью опущенное водительское стекло, всё равно бывало жарко. Если открывал пассажирское стекло больше чем на 1/3, то на ходу сквозняком начинало выдувать накладные и путёвки :D , что ни есть хорошо. Спасался тем, что часто сырой тряпкой протирал торпедо и опрыскивал всю кабину изнутри из цветочной поливалки.

P.S. Тот вентилятор судя по всему скоро переедет жить в Соболь...

[Влад 36 регион 2 028]

У меня в большой был вентилятор ЗиЛовский (несколько страниц назад такой упоминался) под потолком, люк в крыше и всегда полностью опущенное водительское стекло, всё равно бывало жарко. Если открывал пассажирское стекло больше чем на 1/3, то на ходу сквозняком начинало выдувать накладные и путёвки :D , что ни есть хорошо. Спасался тем, что часто сырой тряпкой протирал торпедо и опрыскивал всю кабину изнутри из цветочной поливалки.

P.S. Тот вентилятор судя по всему скоро переедет жить в Соболь...

А если бумажки зашкерить)))?

[Самосвальщик 114]

Дык их эта... с планшетом вместе, пришпиленных выдувало. Сквозняки - зло. :angry:

[Александр-гость 6]

Уже 5-й раз читаю и не врублюсь никак в суть девайса. Схему рисуй!

 

скорее это работает также как наклейка на машине, прибавляя лошадей. если нарисовать льды арктики, то будут не лошади, а холод.

 

газ, который "залит" в систему кондиционирования , кипит при отрицательных температурах. кипение это переход из жидкой фазу в газообразную. поэтому его и заправляют под давлением. в описанном примере скорее всего был слит конденсат из системы старых холодильников и залит в новую систему. слишком все упрощено. может еще холодить вентилятор, который гонит воздух, через холодный радиатор в салоне. но это скорее субъекивное мое мнение.

 

если хочется холода, то нужно смотреть в сторону готовых решений. есть формула (название фирмы) моноблок. в нем испаритель (холодный радиатор) и вентиляторы. к нему компрессор и конденсор с обвязкой. на круг получится меньше 20 тыс. все подготовить и к холодильщикам заправляться и обжимать фитинги.

[Kosta 1]

есть сложный но выход предложение действенно и эффективно поставил радиатор от жигулей на крышу под обтекатель а на обтекатели прорези для задува вырезал крепления шлангов переходят у меня по обычным шлангам диаметром30 см затем через переходник и в шланги отопления шланги проходят через электро помпу затем в дополнительный радиатор отопления установленный под сидением апассажира залил фреон из под старых холодильников со свалки но он и так продается от тосола толку мало заливал стоя на крыше смешное зрелише зато недорогое и эффективное проверено в уфу поехал в рейс стоял в пробке в жаре и реально чувствовал по сравнению с окружающими очень комфортно сейчас думаю может какой реостат поставить как незнаю а то устал постоянно включать и выключать по\мпу

Занимаюсь кондиционерами 11 лет. То что написано бред какой-то: электропомпа качает фреон :lol: -вот бы производители кондиционеров про это узнали, они то глупые компрессоры изобретают. Человек вообще не представляет что есть и как работает кондиционер.

[Александр-гость 6]

... Человек вообще не представляет что есть и как работает кондиционер.

 

ни че се не понимает ))) он такую мандулу собрал.. :blink:

[Гаврилыч 0]

недавно стал "газелистом" и изнываю от жары в кабине (кузов будка). думал купить вентилятор (в прикуриватель который вставляется). но что то жаба задушила отдавать 400-500 рублей за него, ещё не известно будет ли с ним легче.

может поделитесь советом как пережить лето в пробках?

что то дарогие у вас вентеляторы!!!!!!!!!160руб у нас я видел.

[Сергей779 16]

Чай зеленый надо пить :rolleyes: Горячий.Как вариант чай калмыцкий-тоже неплохо!У нас счас жара под 40-в кабине у меня иногда 65 градусов когда постоит на солнце.

[Марсыч 2]

В жару в любой машине жарко. С одной стороны открываю окна( у меня 7-местный), люк, газончику пузырь под капот - жить можно. Сам в майке, шортах, тапках на босу ногу.

[Pancho 225]

Ни для кого не секрет что кабина Газели это настояшая сауна. Нагрешили видать мы в прошлой жизни, и сейчас нас просто поджаривают на сковородке. Может кто поможет? По окончании рабочего дня теряю около 5 килограммов живого веса. А тут ещё зима, народ требует печку включить. Как с этим бороться, кондиционеры и открытые окна не предлагать.

У меня два вентилятора в мет.кожухе.Один прикреплён к солнцезащитному козырьку ,точнее к его креплению,перед пассажирским сиденьем,а второй - в ногах,к теплоизоляции салона.Там отверстия для крепления прямо в середине внизу,ну и я притулил с помощью капронового хомута или как он там правильно называется.

[dobroe taksi 22]

Беру с дому воду со льдом и вожу с собой в полотенце.

[александр1975 327]

а у нас было тепло,а сейчас похолодало.жаль,что лето закончилось.месяц тепла и одиннадцать нетепло или совсем холодно..

[mrEDVIN 0]

ребят майка вентилятор бутылка с полотенцем это по русски конечно , но мб ктонибудь скажет волшебные слова типо - поставил кондишн волговский и пояснит как куда и че почем?)

[85rin85 146]

ребят майка вентилятор бутылка с полотенцем это по русски конечно , но мб ктонибудь скажет волшебные слова типо - поставил кондишн волговский и пояснит как куда и че почем?)

кто то ставил,в поиске поищи

[Гринвич 4]

Не борюсь никак! Принять как есть - это важно! Открываю только 1 окно. На голову не лью, и вам не советую!

никаких простуд, и прочих бонусов.

В добавок ко всему, я открываю открываю люк, иногда правое стекло на парочку сантиметров.

Важно в течении дня не пить газировок (лучше вообще отказаться) и холодных напитков, в том числе и квас.

Очень желательно пить зелёный и жасминовый чай.

----

Самое основное голова и сердечко!

Голова воспринимает ваши ощущения погоды а сердце температуру окружающей среды.

Голову нужно не засорять жалостью к себе, что так же помогает беречь сердце от нагрузок.

 

P.S. Всё это конечно индивидуально!

Изменено 19 февраля, 2012 пользователем Гринвич

[ANDREW-TOMSK 0]

В прошлом году к лету вышел из больницы, долго провалялся, но это к слову и сейчас жару плохо переношу. Так вот я брал обычные белые вафельные полотенца и воду. Мочил полотенца, как только подсыхали и на панель приборов, все-таки чуток полегче. А до пола не добрался теплоизолировать надо, а если не тепло изолировать и кондюк поставить, то толку-то, голове холодно, а ногам жарко. Видел на газели, но не успел сфотографировать стекло опущено и в проем типа распорки вставлено с небольшим закрытым вентилятором.

[Vic123 261]

В прошлом году к лету вышел из больницы, долго провалялся, но это к слову и сейчас жару плохо переношу. Так вот я брал обычные белые вафельные полотенца и воду. Мочил полотенца, как только подсыхали и на панель приборов, все-таки чуток полегче. А до пола не добрался теплоизолировать надо, а если не тепло изолировать и кондюк поставить, то толку-то, голове холодно, а ногам жарко. Видел на газели, но не успел сфотографировать стекло опущено и в проем типа распорки вставлено с небольшим закрытым вентилятором.

Самое то был бы поворотный треугольник-форточка, как на старых москвичах и волгах.

[Леха Татарин 26]

Ни для кого не секрет что кабина Газели это настояшая сауна. Нагрешили видать мы в прошлой жизни, и сейчас нас просто поджаривают на сковородке. Может кто поможет? По окончании рабочего дня теряю около 5 килограммов живого веса. А тут ещё зима, народ требует печку включить. Как с этим бороться, кондиционеры и открытые окна не предлагать.

Серега мне бы так худеть,как ты худееш.

[avtouser 391]

Парни!В Прошлом году ездил на Юга и на трассе видел странный девайс. :D Толи охладитель какой то толи помесь кондера и опилок с канадской сосны.Так и не понял принцип действия,но продавцы убеждали что работает :blink: БУДЬТЕ-ЗДРАСТЕ на охлаждение..Даже кабина для испытания рядом стояла,а по цене ...Копейки по сравнению с кондеем.Кто в курсе отпишитесь пожалуйста :D

[Dada95 0]

Мужики, а что если реально замутить треугольную форточку?? как на классике...

[german 987]

Лично таких вариантов пока незнаю, разговоров много, :unsure: но далее ничего нет. :(

[aleks2 1 076]

щас брызголку с собой вожу ,побрызгался и легче стало)))

[tehnik88 9]

Мужики, а что если реально замутить треугольную форточку?? как на классике...

Проще в полностью открытое окно сзади вертикально вставить кусок плотного картона, чтобы он с улицы поток воздуха в кабину направлял.

Но тоже полумера. В пробках не спасёт, а на трассе вроде и при просто полностью открытых окнах не жарко.

 

Сам спасаюсь от жары тем, что набираю с собой прохладной воды литров 5 на человека из расчёта на 10 часов пути по жаре и пью при любом удобном случае.