туманки для бизнеса

[Alex030569 5 921]

1 час назад, Валерий(69) сказал:

А ты знаешь, что для диодных фар надобно конвертер специальный ставить? А то сгорят неровен час или будут мерцать.

Не понял? Впервые слышу о таком.Можно по подробней?

[газель2005 2 585]

@Без ника Все хорошо,но и галогенки алру через месяц запотели.Разбирал сушил,смотрел уплотнительное кольцо,но оно все целое.Надо еще попробовать закрыть от воды из под колес.Говорят помогает.

[Валерий(69) 1 435]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Не понял? Впервые слышу о таком.Можно по подробней?

Дело в том, что светодиодная оптика будь то ходовые огни или ПТФ не любит нестабильное напряжение. В сети автомобиля оно плавает от 12 до 14,5 вольт из-за этого они выходят из строя. А это  преобразователь напряжения  где входное напряжение может колебаться от 10 до 16 вольт, а на выходе будет строго от 1,5 до 12 В силой тока до 2,5А. Выходное напряжение регулируется, скорее для универсальности, может тебе нужно 9в или 5в. 

Купить можно тута: https://www.12vi.ru/771/927/6201.html

[Alex030569 5 921]

40 минут назад, Валерий(69) сказал:

Дело в том, что светодиодная оптика будь то ходовые огни или ПТФ не любит нестабильное напряжение. В сети автомобиля оно плавает от 12 до 14,5 вольт из-за этого они выходят из строя. А это  преобразователь напряжения  где входное напряжение может колебаться от 10 до 16 вольт, а на выходе будет строго от 1,5 до 12 В силой тока до 2,5А. Выходное напряжение регулируется, скорее для универсальности, может тебе нужно 9в или 5в. 

Купить можно тута: https://www.12vi.ru/771/927/6201.html

А просадка напряжения при включении стартера? Думаю это основная причина выхода из строя светотехники,а не то что напряжение скачет от 12 до 14,5 В. Заводские фары не зря отключаются в режиме стартера.Ведь при заводке мотора,напруга падает до 8 В(на дизеле),а потом поднимается до 14,5 В. Достаточно существенный скачек напряжения.

Изменено 4 марта, 2020 пользователем Alex030569

[газель2005 2 585]

38 минут назад, Alex030569 сказал:

А просадка напряжения при включении стартера?

Так достаточно кинуть управляющий провод с преда эл.привода зеркал.Все отключается при прокрутке стартера и выключения зажигания.

[Alex030569 5 921]

43 минуты назад, газель2005 сказал:

Так достаточно кинуть управляющий провод с преда эл.привода зеркал.Все отключается при прокрутке стартера и выключения зажигания.

Потом включать надо.Лучше уж сделать управление с фар и что бы работали вместе с ближним светом.

[газель2005 2 585]

@Alex030569 один раз включил и забыл 

[Alex030569 5 921]

24 минуты назад, газель2005 сказал:

@Alex030569 один раз включил и забыл 

Заглушил,завел и питание на зеркала надо опять подавать.

[газель2005 2 585]

@Alex030569 Не путай с питанием подогрева зеркал.

[Toyota007 2 884]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Потом включать надо.Лучше уж сделать управление с фар и что бы работали вместе с ближним светом.

У меня управления туманками идет от габаритов.Интересно,при запуске габариты так же выключаются?Что то я это не проверял.

1 минуту назад, газель2005 сказал:

@Alex030569 Не путай с питанием подогрева зеркал.

а электро регулировка у единиц.так,что тоже не вариант.

[Alex030569 5 921]

6 минут назад, Toyota007 сказал:

У меня управления туманками идет от габаритов.Интересно,при запуске габариты так же выключаются?Что то я это не проверял.

Габариты не отключаются при стартере.По крайней мере у меня так.

7 минут назад, Toyota007 сказал:

электро регулировка у единиц.так,что тоже не вариант.

А,так у меня точно нет.

[газель2005 2 585]

16 минут назад, Toyota007 сказал:

а электро регулировка у единиц.так,что тоже не вариант.

В блоке предохранителей есть контакт под пред эл.пр.зеркал.Достаточно провод с клеммой воткнуть.Ну и пред само собой.

Данный вариант как раз у кого нет эл.пр.зеркал,а кого есть,то у того и птф с завода идет в комплектации с штатной проводкой.

Изменено 4 марта, 2020 пользователем газель2005

[колобок 7 165]

8 часов назад, Валерий(69) сказал:

для диодных фар надобно конвертер специальный ставить? А то сгорят неровен час или будут мерцать.

4 года работают без каких либо конвертеров

 

6 часов назад, газель2005 сказал:

галогенки алру через месяц запотели.

нет вентиляции

[Валерий(69) 1 435]

6 часов назад, Alex030569 сказал:

А просадка напряжения при включении стартера? Думаю это основная причина выхода из строя светотехники,а не то что напряжение скачет от 12 до 14,5 В. Заводские фары не зря отключаются в режиме стартера.Ведь при заводке мотора,напруга падает до 8 В(на дизеле),а потом поднимается до 14,5 В. Достаточно существенный скачек напряжения.

Чтобы сберечь лампы от просадки напряжения при запуске двигателя можно установить вместо штатного реле - реле времени (регтайм-2):  https://www.12vi.ru/766/894/6385.html регулируемая пауза включения после подачи напряжения составляет от 0 до 60 секунд. 

1 час назад, колобок сказал:

4 года работают без каких либо конвертеров

Тебе просто повезло...

[Toyota007 2 884]

4 минуты назад, Валерий(69) сказал:

Тебе просто повезло...

На драйве задался этим вопросом,у большинства уже помногу лет стоят диоды ни у кого нет стабилизаторов на них,у всех пока фары живые.

[Alex030569 5 921]

@Валерий(69) у @газель2005 лучше вариант-целяешь управление птф на предохранитель,который идёт на эл.привод зеркал.

Изменено 4 марта, 2020 пользователем Alex030569

[Михалыч S360VYM 595]

У всех есть клавиша заднего противотуманного фонаря. (или фонарей). На эту клавишу и оптимально цеплять ПТФ.

[Alex030569 5 921]

10 минут назад, Михалыч S360VYM сказал:

У всех есть клавиша заднего противотуманного фонаря. (или фонарей). На эту клавишу и оптимально цеплять ПТФ.

Так мы боремся,что бы просадки не было на ПТФ. А эта клавиша не отключается в момент прокрутки стартера.Да и как быть с задними туманками? Они же будут всегда вкл,если включить передние птф.

Изменено 4 марта, 2020 пользователем Alex030569

[Михалыч S360VYM 595]

А что вам мешает маленькая лампочка задних туманок. Это просто управление. Надеюсь вы за питаете через реле.

Далее Это реле можно пропустить (ток). Через реле ,которое отключает потребители(тока) , в режиме прокрутки стартера.

Изменено 4 марта, 2020 пользователем Михалыч S360VYM

[kombrig 570]

диоды потребляют очень мало,подключил от аккумулятора через предохранитель на реле.к реле собственная кнопка.вся разводка под капотом ,только провод на кнопку в салон.надо включил или выключил.простота залог успеха.

[Vovka31 475]

А какая у них мощность у этих ПТФ, сколько Вт?

[колобок 7 165]

12 минут назад, Vovka31 сказал:

А какая у них мощность у этих ПТФ, сколько Вт?

написано 30 Вт,но это на обе,да и то с китайской погрешностью,думаю Вт 10-12 не больше

[Alex030569 5 921]

37 минут назад, колобок сказал:

написано 30 Вт,но это на обе,да и то с китайской погрешностью,думаю Вт 10-12 не больше

Меньше габаритной лампы? Упс.Перепутал.Меньше лампы стопа.

Изменено 4 марта, 2020 пользователем Alex030569

[Vovka31 475]

Только что, Alex030569 сказал:

Меньше габаритной лампы?

Габаритная лампа 5Вт. 

Только что, колобок сказал:

написано 30 Вт,но это на обе,да и то с китайской погрешностью,думаю Вт 10-12 не больше

Я  к тому что у меня ДХО 2 шт по 5 Вт, работают через кнопку от зажигания без каких либо реле, и за 8 лет кнопка ни разу не выгорала. Значит такая нагрузка ей посильная.

[колобок 7 165]

6 минут назад, Alex030569 сказал:

Меньше габаритной лампы?

Вт у них разные,смотри по Лм

3 минуты назад, Vovka31 сказал:

2 шт по 5 Вт

току там до 1 А,чё там кнопке то будет