Течь масла через хвостовик редуктора ЗМ

[Илюх 126]

25 минут назад, Сухов А. сказал:

Где вы эти цифры берёте? Есть момент сопротивление вращения подшипников хвостовика, никаких моментов затяжки гайки нет.

как нет? а это что?

https://gazel-rukovodstvo.ru/GAZ/13-5.html

Гайка крепления фланца ведущей шестерни заднего моста  160-200 (16,0-20,0)

[Сухов А. 190]

@Илюх @Илюх Это момент затяжки редуктора старого образца, где подшипники регулируется подбором шайб различной толщины. И он не на что не влияет тяни лиж бы резьбу не сорвать.

Изменено 20 мая, 2023 пользователем Сухов А.

[Алексей Ф. 8 673]

@Илюх ну это наверное официальный момент при затяжке с новой втулкой, нигде наверное не указано официальных моментов затяжки гайки хвостовика при замене сальника без замены втулки на новую..

@Сухов А. можно немного отпустить гайку, если есть вероятность, что зажало подшипники?  За 10 км по трассе редуктор горячий стал в передней части, рука терпит.

23 минуты назад, Сухов А. сказал:

Это момент затяжки редуктора старого образца, где подшипники регулируется подбором шайб различной толщины

Зато сальник проще менять и там по моему гайка со шплинтом была.

И вообще у меня первые три  Газели были наверное без сминаемой втулки (97,2000, 2003 года выпуска) и не было никаких проблем с задними мостами от слова вообще, даже сальники нигде не менял до продажи на пробегах 220-265 и 300 тыс км.

Машина 2006 года попалась с проблемным мостом, замена редуктора на 220 тыс км, замена чулка на 270 тыс км.

Авто 2012 года продал с родным редуктором и сальником хвостовика на пробеге 500 тыс км, уже болталось и подтекало.

Поэтому текущий сальник на 15000 км пробега у авто 2021 года выпуска поверг меня в шок год назад((

 

Изменено 20 мая, 2023 пользователем Алексей Ф.

[Сухов А. 190]

@Алексей Ф. Ослаблять конечно не рекомендуется, но это в любом случае, гораздо меньшее зло чем убить подшипники . 

[Vovchikk 629]

9 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Тянул пока хвостовик не зажало,

 

7 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Да вроде сильно не тянул, уперлась гайка и ещё чуток подтянул.

Тогда попонятнее объясняй, зажало хвостовик и упёрлась гайка это разные вещи.

 

7 часов назад, Сухов А. сказал:

Есть момент сопротивление вращения подшипников хвостовика,

Про него и написал.

3 часа назад, Алексей Ф. сказал:

можно немного отпустить гайку, если есть вероятность, что зажало подшипники?

Заново отрегулировать.

[Алексей Ф. 8 673]

4 часа назад, Vovchikk сказал:

Заново отрегулировать.

Как? По букварю нужна новая втулка(( По первоначальному плану хотел затянуть старую гайку до старого места кернения , но видимо плохо раскернил и гайка откручивалась туго, резьба на ней и на валу подпортилась, решил новую гайку закрутить.

Лучше бы я долил масла в очередной раз и успокоился на этом((

[Игорь85 692]

57 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Как? По букварю нужна новая втулка(( По первоначальному плану хотел затянуть старую гайку до старого места кернения , но видимо плохо раскернил и гайка откручивалась туго, резьба на ней и на валу подпортилась, решил новую гайку закрутить.

Лучше бы я долил масла в очередной раз и успокоился на этом((

Шайбу добав, да регулируй. Новую втулку, что продают в запцастях  хрен сожмеш. 

[Winston62 25]

Алексей рука терпит это нормально, когда я новый поставил руку удержать не мог хотя на улице было холодно. И ходит этот редуктор уже 500 т. км. Масло Газпром супер т3. 

[Алексей Ф. 8 673]

@Winston62 заставил сейчас брата проехать на его Газели те же 10 км, так у него ещё горячее! Еле руку удержал спереди 5 секунд. Редуктор заводской у него, тыщ 30 пробег, то же давно масло подтекает(( Сейчас вроде сильно не течет у него, наверное вытекло лишнее)) Сальник у него заводской, гайку не трогали.

Не полезу больше, редуктор запасной только заберу в город в гараж на всякий случай.

 

Изменено 21 мая, 2023 пользователем Алексей Ф.

[Vovchikk 629]

@Алексей Ф. Не очкуй Лёха, всё нормально будет.Только иногда залазь под машину, люфт проверяй. Появится, опять подтянешь и дальше поехал. Регулировать очень просто, как задние и передние колёса, дискуссия про это уже была. Я всегда так делаю. Первую машину почти с полмилионом продал, редуктор и сальник родные, на этой уже 280, правда сальник менял.

[rusgg 3 954]

В 20.05.2023 в 20:25, Vovchikk сказал:

@Алексей Ф. А зачем так тянул? Усилие на фланце моста должно быть около 2 кг. если не ошибаюсь. Если перетянул, сальник опять побежит и возможно подшипникам поплохеет.

Я примерно 40кг тяну

[Александр Борисыч 766]

@Алексей Ф. 

тов.Сухов выше прав.

 

Ездить оно будет.

 

Для успокоения совести вывеси да покрути динамоключём .

2 кгс(20 Нм) -нормально.

[вилли 825]

11 часов назад, Vovchikk сказал:

@Алексей Ф. Не очкуй Лёха, всё нормально будет.Только иногда залазь под машину, люфт проверяй. Появится, опять подтянешь и дальше поехал. Регулировать очень просто, как задние и передние колёса, дискуссия про это уже была. Я всегда так делаю. Первую машину почти с полмилионом продал, редуктор и сальник родные, на этой уже 280, правда сальник менял.

Совершенно верно.Я вот начитался страшилок и в сервис поехал.Правельно сделал конечно,потому что думаю ресурс сильно зависит от регулировки.Но и самому ниче сложного.Надо найти грань между силой затягивания и люфтом.У спецов конечно рука набита.Наблюдал за ним - подтянул ну как головку тянут,не очень то и сильно.Потом помыслил немного и отпустил обратно  очень чуть чуть

[Алексей Ф. 8 673]

Таки поздно уже, за сутки пробег 750 км после замены сальника, не течет пока, вроде не гудит ещё))

Завтра ещё под 500 км. Непривычно чистый и сухой редуктор заднего моста притягивает мой взгляд при каждой остановке авто.

[B.V.A 4 300]

Знаю газелистов они втулку не меняют при замене сальника, и все норм, седни картину такую наблюдал..

[Сухов А. 190]

Выточенная не сминаемая втулка хвостовика и посаженная , на герметик фиксатор , шлицевая часть фланца , это лучшее решение.  Правда регулировать более трудоёмко , и при снятия фланца хвостовика в будущем ,нужно будет использовать съёмник.

Изменено 23 мая, 2023 пользователем Сухов А.

[Алексей Ф. 8 673]

Ещё 475 км проехал за день.

Сдается мне, что на заводе нам с братом "перетянули" редукторы, они грелись сильно и "сгорели" сальники хвостовика((

У меня год назад даже масло выплюнуло через сапун и Кирилл писал, что у них на фирме то же выдавило масло через сапун на новой Газели.

То ли динамоключ у них сломался, то ли втулки не той системы стали ставить..

[L2140 1 538]

В 20.05.2023 в 14:47, Алексей Ф. сказал:

Давно знал, что я рукожоп и не стоит мне самому менять сальник хвостовика((

В

 а снятый родной сальник какой фирмы был?

[Алексей Ф. 8 673]

10 часов назад, L2140 сказал:

 а снятый родной сальник какой фирмы был?

Так оригинал стоял "Германия" с воротником, как ты выкладывал. Такой же и поставил, за 830 руб купил в автопитере.

Ещё мы часто ездим в деревню по гравийной дороге, там пыль или раскисший от дождя мелкий гравий. Бывает так за 40 км отпескоструит задний мост в дождь , что аж блестит он))

[Сухов А. 190]

20 часов назад, Алексей Ф. сказал:

 

Сдается мне, что на заводе нам с братом "перетянули" редукторы, они грелись сильно и "сгорели" сальники хвостовика((

 

Подшипники накрылись бы.

[Алексей Ф. 8 673]

@Сухов А. у меня это не первая новая Газель за много лет, никогда раньше не было проблем с сальниками в первые 100 тыс км пробега или даже 200 тыс км. А что бы масло выплюнуло через сапун, так это вообще нонсенс.

[B.V.A 4 300]

16 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@Сухов А. у меня это не первая новая Газель за много лет, никогда раньше не было проблем с сальниками в первые 100 тыс км пробега или даже 200 тыс км. А что бы масло выплюнуло через сапун, так это вообще нонсенс.

 

Эт всегда так, тоже сальник с новья менял ставил не оригинал Тайвань  он шире и мягкий, и далее забыл.. на 28 тысячах редуктор менял загудел и т.д..

 

Этж газ!!!

 

Бывает норм машина безпроблемная ходит и ходи были такие, а бывает с новья то одно то другое(..  

 

А чтоб с сапуна масло кинуло и винить в этом редуктор то нужно знать что залито было..

 

Было дело знакомый в газона мобил залил типа оригинал, мост греется, слил, Тад или лук залил не помню точно и норм стало..

[surikat07 110]

54 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

@Сухов А. у меня это не первая новая Газель за много лет, никогда раньше не было проблем с сальниками в первые 100 тыс км пробега или даже 200 тыс км. А что бы масло выплюнуло через сапун, так это вообще нонсенс.

Качество стало ужасное, завод ГАЗ экономит на комплектующих, новые машины стоят, как самолёт, а ресурса нет. Резиновые изделия- дерьмо, шланги, сальники из прессованного навоза и сажи делают. Менял по гарантии сальник з.м. на ТО-3, это  45 тыс.км, посмотрел у коллег на погрузках на свежих Бизнесах, Некстах -текут у всех. Бизнес 19 го года, поменяли сальник, теперь гонит из сапуна, мост сверху в масле...17го года машина-всё родное, не течёт, 250 т.пробег. Значит, могут и в проклятом месте ставить нормальные коплектующие! Видимо, не хотят.

[Олег Ф. 1 330]

Ценник атомный на новые Газели, зато еду по путепроводу на Стачек, видна площадка газовского дилера внизу, вся битком забита новыми машинами, в основном цельнометаллические фургоны Некст различных модификаций, затарились видно.

[вилли 825]

Газу надо цены снижать,а то китайцам щас все двери открыты,залезут и моргнуть не успеешь как завод помрет.Потому что с огромным рынком частников китайцы сумеют договориться.А газ абсолютно на частников...не ориентируеться.Вот бы статистику посмотреть сколько комтранспорта частным лицам продано