Доработки переделки двигателя 560

[МихаилZ 66]

ну опять вы за старое, ну не сделаете в работу на ХХ устойчивой и стабильной.Как аварийный вариант чтоб доехать еще можно рассмотреть, и то есть более простые варианты. Типа просто распереть рейку, задрать обороты и добратьс до дому

Обьясни природу этой нестабильной работы? Я вот ни как понять не могу.. угол фиксированый, дергаеш за рейку поехал.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

ну опять вы за старое, ну не сделаете в работу на ХХ устойчивой и стабильной.Как аварийный вариант чтоб доехать еще можно рассмотреть, и то есть более простые варианты. Типа просто распереть рейку, задрать обороты и добратьс до дому

Хочет человек "приколхозить" чего-нибудь, не жалко ж.Как у Задорнова-эту б энергию да в полезное русло..

[Евгений САХА 37]

Обьясни природу этой нестабильной работы? Я вот ни как понять не могу.. угол фиксированый, дергаеш за рейку поехал.

Посмотри положение рейки при прогреве двигателя, при изменении нагрузки на двигатель (фары, печка, ГУР) и все станет на свои места. Кто будет постоянно положение менять?

Еще раз говорю, как аварийный способ да, но есть и более простые методы, чем нибудб зафиксить рейку и поехали. Как альтернатива на постоянку не пойдет.

[колобок 7 165]

Кстати для экономии кармана :подушки двигателя от штаера один в один с подушками от зил-бычок.Не помню чтобы ктонибудь советовал народу применять или ошибаюсь.???

вообще ничего общего у этих подушек!!!!!!!!!!

[ValdeMar 7]

Куда то пропала тема про эл.вентилятор,напишу тут.Получил сегодня с Б2 пропеллер датчик и т.п.,проблема вот в чем,стандартное место в радиаторе,там где у добрых людей стоит заглушка,у меня запаяно,и куда теперь вкорячить датчик,ума не приложу...Может у кого есть какие нибудь предложения?Подумываю в верхний патрубок радиатора сделать вставку из мет.трубки с наваренной гайкой под датчик,только найдется ли такая гаечка.

[alex134 1 960]

Куда то пропала тема про эл.вентилятор,напишу тут.Получил сегодня с Б2 пропеллер датчик и т.п.,проблема вот в чем,стандартное место в радиаторе,там где у добрых людей стоит заглушка,у меня запаяно,и куда теперь вкорячить датчик,ума не приложу...Может у кого есть какие нибудь предложения?Подумываю в верхний патрубок радиатора сделать вставку из мет.трубки с наваренной гайкой под датчик,только найдется ли такая гаечка.

можно и так, но рано будет включаться(там всегда кипяток). я бы тогда лучше нижний разрезал, а датчик на 87"-92"С поставил. будешь резать верхний - ставь самый горячий датчик. нижний - самый холодный. нижний правильнее работать должен, имхо.

[Алексей 066 29]

Куда то пропала тема про эл.вентилятор,напишу тут.Получил сегодня с Б2 пропеллер датчик и т.п.,проблема вот в чем,стандартное место в радиаторе,там где у добрых людей стоит заглушка,у меня запаяно,и куда теперь вкорячить датчик,ума не приложу...Может у кого есть какие нибудь предложения?Подумываю в верхний патрубок радиатора сделать вставку из мет.трубки с наваренной гайкой под датчик,только найдется ли такая гаечка.

Такая труба готовая есть и разных видов. Короткая, длинная и кривая тоже бывает. Спроси в магазине. Это раньше точили и сваривали когда не было ничего подходящего. У меня до сих пор валяется где то. Датчики трех видов 97-92 , 92-87, 87-82. С ставить можно хоть до хоть после радиатора, а можно и с двус стророн.

Изменено 23 марта, 2012 пользователем Алексей 066

[alex134 1 960]

Такая труба готовая есть и разных видов. Короткая, длинная и кривая тоже бывает. Спроси в магазине. Это раньше точили и сваривали когда не было ничего подходящего. У меня до сих пор валяется где то. Датчики трех видов 97-92 , 92-87, 87-82. С ставить можно хоть до хоть после радиатора, а можно и с двус стророн.

смотря какой термостат. ибо срабатывание вента до его полного открытия - не совсем правильно.

[ValdeMar 7]

Купил трубу пластиковую,сантиметров тридцать,датчик у меня 92-87,с таким лучше вниз врезать?

[SA.DIESEL 292]

Купил трубу пластиковую,сантиметров тридцать,датчик у меня 92-87,с таким лучше вниз врезать?

с таким номиналом датчик должен стоять в штатном месте.. но думаю что не стоит парится по этому поводу .делай где тебе удобней потом определишся с нужной температурой. по своему опыту (а у нас летом+40это нома) винт почти не работает.в любом случае на штаере даже без винта вполне можно упровлять температурой, за счет скорости движения.(тише едеш, меньше грееш) Изменено 23 марта, 2012 пользователем SA.DIESEL

[ValdeMar 7]

Значит буду врезать в нижний шланг...

Изменено 23 марта, 2012 пользователем ValdeMar

[Уазист 304 0]

В чера разговаривал с человеком который реально год назад удешевил, упростил и сделалболее надежным двигатель560.Оставил без работы электриков путем полного удаления сервомагнита,а также всехдатчиков и мозгов.Суть не нова про нее много говорилось но реально никто ее не воплотил в жизнь.А тут уже год и без гемороя прошивок и глюк.Человек сварил корпус паподобе сервомагнита,внутрь вставил клапанные втулки и обрезанный клапан \удалил тарелку клапана\ и соответственно приспособил на клапан упор для тяги рейки плюс для герметичности маслосьемные колпачки и упорные пружины.Ход 2,5 см он увеличил для педали путем плечевого рычага. Описываю только основное.Но человек очен доволен динамикой и вообще двигателем да и понятно больше не надо датчиков ,а их средняя цена от3000 до 8000,мозги 20000, ну и плюс надежность.Двигатель был помоему расчитан еще в 90 годах на механическую а не электрическую педаль.Загорелся я этой переделкой тоже.Важно только герметичность и расчет хода педали.Визуально у него все не так сложно.Кто что скажет.Самже я уже давно переделал 560 топливную систему на камазавскую.Очень доволен особенно отстойником.Теперь буду мудрить с механическим приводом.Благо есть инструмент.Интересно знать кто что еще намудрил.

Здравствуйте уважаемый Сидор,подскажите пожалуйста получилось у Вас переделка или как?

[колобок 7 165]

Здравствуйте уважаемый Сидор,подскажите пожалуйста получилось у Вас переделка или как?

канечно нет

[Уазист 304 0]

канечно нет

а в чем причина?практически это возможно и переходную площадку я сделал,вот только холостые подводят,а электронику ни как не добью собственно именно поэтому взялся за механизацию

[колобок 7 165]

вот только холостые подводят,

патаму чта датчик рейки их и поддерживает,на ХХ обрати внимание на рейку,она постоянно подёргивается

[Уазист 304 0]

патаму чта датчик рейки их и поддерживает,на ХХ обрати внимание на рейку,она постоянно подёргивается

в том-то все и дело,двигатель стоит на полушпалке т.е отдельно от автомобиля,пытаюсь ему дать ума,и проводка отдельно,что как работает не видел,негде посмотреть.

[колобок 7 165]

в том-то все и дело,двигатель стоит на полушпалке т.е отдельно от автомобиля,пытаюсь ему дать ума,и проводка отдельно,что как работает не видел,негде посмотреть.

не ломай голову,работать будет, НО ,не сделать без электроники ХХ,

[МихаилZ 66]

ему наглядно надо показать что не так все просто. могу предположить, человек загубит мотор. не понимая что там в котлах творится.

[Евгений САХА 37]

вот только холостые подводят,

вот именно поэтому

Изменено 25 декабря, 2013 пользователем Евгений САХА

[Уазист 304 0]

ему наглядно надо показать что не так все просто. могу предположить, человек загубит мотор. не понимая что там в котлах творится.

ошибаешься,движок достался без машины с отделенной проводкой,пытаюсь реабилитировать и установить на уаз без электронники,влажность большая.

[bio-dizel 90]

ему наглядно надо показать что не так все просто. могу предположить, человек загубит мотор. не понимая что там в котлах творится.

Согласен! В австрии сто пудов на стендах испытывали несколько моторов и оптимизировали все параметры дабы пользователь не запорол мотор. У них была возможность для испытаний за счёт фирмы. у нас такой возможности нет. Моё субъективное мнение: переделка для работы без контроллера равна  ЗЛОСТНОМУ чип тюннингу для последнего ралли.

[alex134 1 960]

то есть вы все хотите сказать, что при заводке "с отвертки" невозможно добиться устойчивых оборотов ? что зафиксировав рейку не будет ХХ ?

[колобок 7 165]

то есть вы все хотите сказать, что при заводке "с отвертки" невозможно добиться устойчивых оборотов ? что зафиксировав рейку не будет ХХ ?

попробуй :) и нам расскажешь ;)

[max71 186]

 

 

пытаюсь реабилитировать и установить на уаз без электронники

нет предела для совершенства, вся полезная инфа в разделе есть, читай , вникай , делай, если что путное выйдет  напиши, поделись опытом так сказать

[bio-dizel 90]

то есть вы все хотите сказать, что при заводке "с отвертки" невозможно добиться устойчивых оборотов ? что зафиксировав рейку не будет ХХ ?

Допустим зафиксируешь рейку на хх, а как отрегулировать подачу в реальном времени при различных нагрузках? Топлива с ноги будет перебор, это расход и чрезмерные нагрузки на цпг. Было уже упомянуто про трещины в поршнях итд. + как почуствует себя кпп?, она и так плачет...