Оптимальная сигнализация на ГАЗЕЛЬ

[Федорович 0]

Просьба поделиться опытом какая сигнашка оптимальная для Газели. Если двиг с карбюратором возможно

что-либо установить с автозапуском?

[vingod 159]

Просьба поделиться опытом какая сигнашка оптимальная для Газели. Если двиг с карбюратором возможно

что-либо установить с автозапуском?

 

На корб поставить то можно будет, только вот заведётся она? Сигналка просто будет крутить стартером.

Оптимальная сигналка для каждого своя и машина тут не причём. мне надоело ночью подскакивать и смотреть не моя ли орёт и поставил с двух сторонней связью, и хотелось приходить уже в тёплый автомобиль, и добавил автозапуск.

но теперь приоритеты поменялись я бы взял Имобилайзер с функцией управления ЦЗ и сигналкой. чтобы без пультов а только с меткой!

подошёл к авто ближе чем на 0.7метра она открылась, отошёл больше чем на 0.7метра закрылась.

[AntonTS 5]

Просьба поделиться опытом какая сигнашка оптимальная для Газели. Если двиг с карбюратором возможно

что-либо установить с автозапуском?

 

установить можно, как следует работать не будет. Стандартная логика работы сигналки с пуском - приехал, стал на ручник, выключил зажигание замком - мотор еще работает включенный через сигналку - вылез, захлопнул дверь, тут сигналка мотор отключает и свято уверена что теперь все закрыто и включена нейтраль, можно заводиться. Ни в какой момент при этом подсос выдернуть нельзя, а потом, при пуске, его выдергивать уже некому. Можно конечно отрезать всю эту безопасность нафиг, но это для сильных духом, очком и кошельком. Ну или монстрячить какую-то систему автоматического управления подсосом на основе дверного привода.

[Farers 4]

Чтоб поставить автозапуск придется установить карб от ТАЗ-110 или 08 с автоматическим "подсосом", либо этот самый автомат приделать в "родному" карбу Газели

[Артём 21]

Просьба поделиться опытом какая сигнашка оптимальная для Газели. Если двиг с карбюратором возможно

что-либо установить с автозапуском?

Подумай.были случай когда машины на механики уезжали на запуске и не наши,а по умнее японские(там обошлось заменой кенгурятника)а так удачи :D

[Федорович 0]

Да все правильно говорите. Обязательно с двусторонней связью. По запуску: уехать машина не должна т.к. она сигналом от ручника привязана. Подсос считаю можно заранее оставить вытянутый. По бензину тут, конечно, потратиться придеться зато прогрета машина. только какая охранка подойдет к карбюратору!? А кто такой ТАЗ-110?

[Тракторист 13]

Федорович

случаи были, машина тупая она и на ручнике уезжает

[Farers 4]

Федорович, ТАЗ-110 есть ВАЗы десятого семейства

[Алексей Ф. 8 662]

Ещё бы кто то педаль сцепления выжимал и подсос убирал по мере прогрева.Поставил подогреватель и не парюсь.

[33021 2]

Помоему это вы парни в ЖИР!!! ударились по поводу автозапуска!!! Двёгла у нас НЕ ТЕ!!! и тд., А так, я себе ставил для того-если полезут-так чтоб орала на весь двор и двери не ключами отпирать...

[sharovvv 21]

33021 аналогично!

[AntonTS 5]

Помоему это вы парни в ЖИР!!! ударились по поводу автозапуска!!! Двёгла у нас НЕ ТЕ!!! и тд., А так, я себе ставил для того-если полезут-так чтоб орала на весь двор и двери не ключами отпирать...

 

это у вас не те а у нас - те. 405 наманый мотор и прекрасно запускается, правда только в диапазоне от 0 до -15. Выше нафиг не надо, и так сразу едет, ниже не заводится потому что сцепление надо выжимать.

 

А главная функция сигналки - чтоб ключами не только что не надо было но и нельзя было отпирать. Чтоп всякая шпана даже расковыряв замок могла его крутить сколько угодно, но так дверь и не отперла.

[Тракторист 13]

AntonTS

рисковый ,сам можешь в машину не попасть(сигналка глюканет,аккума скиснет, активаторы зимы испугаються)а шпана тебе стеклышко камешком,или уплатнитель срежет и без открывания дверей все из машины вынут

[Alex-nsk 50]

Можно сделать так, что даже без аккума машину можно будет открыть.

[AntonTS 5]

AntonTS

рисковый ,сам можешь в машину не попасть(сигналка глюканет,аккума скиснет, активаторы зимы испугаються)а шпана тебе стеклышко камешком,или уплатнитель срежет и без открывания дверей все из машины вынут

 

попасть всегда смогу - тоже мне проблема козель вскрыть, три минуты работы карманным инструментом и форточка аккуратно вывалилась, совершенно без потерь. Но - три минуты, и поэтому шпана этим обычно не страдает, просто сворачивает замок, это занимает две секунды. Если не получилось то ну и пааашла эта каазель нах, дольше возиться - можно и буйную голову под этой козелью сложить, если поймают. Таким образом 90% рисков прикрывается а собственный риск растет незначительно.

 

А основной аккумулятор у меня не скисает, просто по определению. Все что может его высасывать (лампочки, печки, патефоны и тп) висит на силовом.

[Тракторист 13]

попасть всегда смогу - тоже мне проблема козель вскрыть, три минуты работы карманным инструментом и форточка аккуратно вывалилась, совершенно без потерь. Но - три минуты, и поэтому шпана этим обычно не страдает, просто сворачивает замок, это занимает две секунды. Если не получилось то ну и пааашла эта каазель нах, дольше возиться - можно и буйную голову под этой козелью сложить, если поймают. Таким образом 90% рисков прикрывается а собственный риск растет незначительно.

 

А основной аккумулятор у меня не скисает, просто по определению. Все что может его высасывать (лампочки, печки, патефоны и тп) висит на силовом.

у нас не паряться просто бьют стекла ,акума и у меня не сдыхала но сил у активаторов в -30 открыть небыло

[AntonTS 5]

у нас не паряться просто бьют стекла ,акума и у меня не сдыхала но сил у активаторов в -30 открыть небыло

 

не, у нас козели все больше сворачивают. Будешь бить стекло - шумно, заметно, народу вокруг много, могут и повязать. А так - стоит козель, подошел какой-то гопник, сунул что-то в замок, покрутил, залез... да половина таких гопников в газели лезут совершенно законно ибо они и есть их водители.

 

А замки в -30 клинит только если машину зимой мыть. Ибо нефиг. До -35 доходило в прошлом годе, на зимней гонке в приозерске, никаких проблем не составило.

[Тракторист 13]

AntonTS

нашим крысам на ср...ть ,какая машина- бьют стекла выдирают с корнем остатки магнитолы"кирпичи" т.к.панельки все забирают .работают набегами 2-3 машины за ночь и на неделю две в кусты ,а потом повторяют.У меня активаторы при -20-25 открывают со второй попытки,а -30 забудь или раз так 10-15 шморгнешь по кнопке анлок

[33021 2]

это у вас не те а у нас - те. 405 наманый мотор и прекрасно запускается, правда только в диапазоне от 0 до -15. Выше нафиг не надо, и так сразу едет, ниже не заводится потому что сцепление надо выжимать.

 

А главная функция сигналки - чтоб ключами не только что не надо было но и нельзя было отпирать. Чтоп всякая шпана даже расковыряв замок могла его крутить сколько угодно, но так дверь и не отперла.

 

 

 

Стёкла в Газели не бронированные!!!( по поводу шпаны)

В -35 помнится запускал чел с балкона 9 го этажа свою тойоту, а ты хрен змзшный сартер прокрутишь!,даже в -15 с помощью всякой хрени или ты уверен в своём аккумуляторе, стартере , бензине, системе пуска? Поставь, зимой нам расскажешь...!

[AntonTS 5]

Стёкла в Газели не бронированные!!!( по поводу шпаны)

В -35 помнится запускал чел с балкона 9 го этажа свою тойоту, а ты хрен змзшный сартер прокрутишь!,даже в -15 с помощью всякой хрени или ты уверен в своём аккумуляторе, стартере , бензине, системе пуска? Поставь, зимой нам расскажешь...!

 

 

ну про стекла я уже писал выше - да, раскокать можно, но стремнааа. Свернуть замок, или свертышем или подобрав ключ (что для козели не сильно проблематично), надежнее, практичнее и удобнее. У охранки нет задачи пресечь все поползновения всей шпаны, это нужно что-то такое страшное ставить и еще гоблина с пулеметом на вышку, но большинство типовых попыток вскрытия снятие личинок пресечет.

 

А стартер - да нивапрос, прокручивается. Даже с невыжатым сцеплением (у тоеты-то наверняка афтамат, у него этой проблемы нет). Я в этой технике вполне уверен ибо кое-что доделываю (аккумуляторы 190 ач ставлю, генератор 150А, свечи приличные) и слежу. И чего "поставь" если говорю же, стоит, две зимы уже отьездил. Шерхан 4-й. Выше 0 не использую ибо нафиг не надо, ниже 0 - зимой каждый день, очень удобно, пока из дому вышел оно уже нагрелось слегонца, можно ехать а не танцы плясать. До -10 вероятность заводки близка к 100%, потом падает, на -15 равна 0 - из-за того самого сцепения, плюс у меня еще спесифисский генератор который слишком рано дает сигнал на лампочку что сигналкой воспринимается как "дрыгатель заведен, стартер выключаем" - тут оно делает пых и фсе, со второго раза уже не пойдет, залито. Надо нажимать на сцепление, иногда даже немного продуться (газом в пол). Тогда заводится до -35, ниже пока не попадал. Тогда кетайский бензогенератор на -25 уже спалил свой кетайский стартер, мелкий генератор с ручным пуском я забыл на базе, так что всю гонку ездили исключительно на главном двигателе в качестве единственного источника энергоснабжения, и ничего, отьездили.

[33021 2]

От шпаны собаку злую в кабину надо посадить...

[Тракторист 13]

AntonTS

у мя сосед тож из автогонщиков -любителей ,так и он капот на своей ауди вскрывал чтоб дверь открыть- а честно говоря спор не о чем флуд пошел давно ,пора завязывать

[Федорович 0]

Вообще-то я том как машину завезти прогреть, а не о том как замок вскрыть, об этом потом это другая функция охранки. SCHER-KHAN 4 вполне хорошая штуковина и по дальности впечатляет. Антон правдоподобно описал поведения двига при запуске в мороз. Да, может залить, да надо заслонку открывать закрывать, да сцепление необходимо в морозище выжимать.

Я о том как со всем этим справиться. Может этот черт не так страшен?! Да если эта функция будет, не обязательно её всегда именно в экстремальных условиях использовать. Бывает море вариантов когда может пригодиться. Например после обеда двиг еще не окоченел почему бы не воспользоваться. Наелся и в теплую машину. Это кажется что нет необходимости потому-что не пользуемся, а попробуешь и к хорошему быстро привыкается. Да еще дежурный режим прогрева штука пользительна бывает. Два раза прогреть неостывшый двиг по бензину выгодно, чем один раз завезти с полностью вытянутым подсосом остывший и прогреть.

Так от десятки карбюратор физически установиться? В мощности много потеряется? По расходу бензина как скажется? Кто-нибудь пробовал? Может другие варианты есть?

[AntonTS 5]

Так от десятки карбюратор физически установиться?

 

сильно эффективнее вкрячить родной газовский инжектор на имеющийся 4063 и больше не париться, ставить и автопуски и жабометры и что угодно еще самым штатным образом. Можно с скоропостижно убитой ап стену волги все снять, но даже если по частям новое покупать то обойдется баксов в 700. Там надо ресивер (трубы), рампу с форсунками, заслонку, дмрв и шланги на впуск, мозх и косу, бензонасос.

[Федорович 0]

Да но это будет инжектор что ведет за собой переоформление в ГАИ. А этого не делают.