Перейти к содержанию
           
Авторизация  
лёха152

Непонятки и проблемы с 405

Рекомендуемые сообщения

лёха152
Леха-hi fi вроде писал, что мозги менял с рабочих машин ставил, проблема не уходила, так причем здесь прошивка? У меня она стоит, а на 405ом такаяже фигня, без фишки РХХ ездит.

я вот тоже с самопальной порнографией езжу.кран в пути накрылся,про который писал(поставил его в патрубок РХХ),сейчас вообще патрубок стянул двумя пластинами,с помощью проволоки.пипец!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Димитрий

Я на пока забил, ездит и ездит, деньги зарабатывает, на ней даже дмрв конченный, на газу же работает всю дорогу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
DDDD

:blink:

я вот тоже с самопальной порнографией езжу.кран в пути накрылся,про который писал(поставил его в патрубок РХХ),сейчас вообще патрубок стянул двумя пластинами,с помощью проволоки.пипец!!!!!

заслонку проверил? :blink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
лёха152
:blink:

заслонку проверил? :blink:

да...язаслонку проверял визуально и на диагностике(так же по БК),работает нормально..100%,датчик ДПДЗ также в норме..

 

Я на пока забил, ездит и ездит, деньги зарабатывает, на ней даже дмрв конченный, на газу же работает всю дорогу

если честно,я не навижу когда что то держится на проволоке,или что то не работает.слов нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
spart2004

Столкнулся с похожей проблемой. После ремонта двигателя - черный дым, нет холостых. Метки выставлены правильно, подсоса нет. Долго бились с проблемой. Оказалось все банально просто. В процессе сборки были поставлены новые форсунки, 3-и из них оказались с браком. После замены на старые двигло заработал как часы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
лёха152

народ...подскажите.какой нужно выставить зазор в свечах зажигания зимой и летом на змз405.22

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
лёха hi-fi
народ...подскажите.какой нужно выставить зазор в свечах зажигания зимой и летом на змз405.22

Лёха не нужно ничего выставлять на новых свечках всё уже выставленно (0.9-1.1)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
85rin85
Лёха не нужно ничего выставлять на новых свечках всё уже выставленно (0.9-1.1)

может 0.7 или 0.8?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

OHOTNIK
может 0.7 или 0.8?
Да, на всех ЗМЗ 0.7-0.8 , если стоит ГБО то ставь 0.7

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
лёха152

в последнее время начались проблемы с запуском двигателя,как минус 20,все пипец!запускаешь подхваты есть,а запуска так такового нет.помогает одно...снимаю каждый раз акумм.. и ставлю его домой на ночь в тепло,и немного подзаряжаю на малом токе.тогда эффект есть...

заменил высоковольтные провода вместе с калпочками,новые катушки,поставил новые форсунки,снимал бак топлив.чистил его и насос,заменил топлив..фильтр.свечи менял месяца 2 назад,прокатился на них уже в порядке 20000 км...(может конечно стоит заменить?)

кстати,БК иногда только при запуске выдает однокраную ошибку что нет сигнала с датчика распредвала...(заменил его)

хочу добавить.ведь когда запустишь мотор...он работает отлично,что на Газу,что на бензе..

сейчас утром стал заводить(за бортом -23)не завел...снял акум...,поставил на него теплый обдув чтоб быстрее нагрелся,поставил на заряд,и через 30 минут пошел снова запускать..запустил!!

 

вот такая вот байда.дайте советов каких нибудь еще...неужели все снимают акуммы на ночь в мороз.как у меня большенство друзей так делает.этого как правильно не должно быть...он должен запускаться нормально без всякого гемароя.значит есть какая то не исправность

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
german

На моей КОМБИ аналогичная канитель, если АКБ в норме заводится без бромлем при минус 30, если АКБ не в порядке то такое бывает. Поставил по осени новый аккамулятор, всё было хорошо, до тех пор пока не вдарили первые морозы, завести не смог, подзарядил завёл потом через несколько дней история повторилась, снял АКБ занёс в тепло открыл внутри лёд образовался, растаял подзарядил работает и заводит. Но такой АБ если я долго не выезжаю, снимаю и затаскиваю в тепло. Зато продавец уверял что зимой проблем не будет, мол самое то зимний вариант, вот и есть на практике по факту зимний вариант убедился, больше такого нежелаю. До этого почти три года другой АКБ стоял, у меня такой проблемы небыло, безотказно всё было, даже не заморачивался, а вот теперь узнал что это такое. Если в лето когда тепло настанет будет капризничить, то придётся менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Ф.

Сейчас бензин наверное хуже стал ,лет 10 назад Газель с 402 мотором до -33 заводилась легко,потом так же и с 406.Но в зиму 02-03 годов намучался с лампой бегать-новый аккум,стартёр и свечи,карб отрегулирован -не заводится и всё если ниже -20,22 :( Плюнул и на новый фермер установил осенью 2003 года подогреватель(Гидроник) с тех пор забыл про паяльные лампы .Минут 20,30 и тосол 70 грд при -20,30 .

 

Уже 7 зиму работает без ремонта ,вторую Газель похоже переживёт))Аккум 75 Варта,как поставил в сентябре 08 года ,так и не снимал ни разу ,только воду доливал раза три ...Надеюсь дотянет до лета ..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
german

Если двигатель и АКБ нормальные то заводится без проблем при -35, ниже заводить не пробовал, температуры ниже не было да и нужды тоже.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slim17808

Нет холостого хода, но только после того как немного проедешь. Второе машину при разгоне как будто за жопу держит. Но когда стрелка чуть - чуть переваливает за 2.500 тыс. оборотов, начинает ехать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ваня Страдивари

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slim17808

Сегодня вообще на небольшой подъем думал вообще не вьеду. Машина себя ведет очень интересно то еди то когбуд то лошадки убижали в саседний автомобиль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slim17808

Все что в форуме представлено все не то. Короче подобой темы не нашел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slim17808

Регулятор холостого хода проверил и на открытие и закрые работае хорошо, не цепляет. Сопротивление обмотки тоже проверил в норме (12.0)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Slavyan
Регулятор холостого хода проверил и на открытие и закрые работае хорошо, не цепляет. Сопротивление обмотки тоже проверил в норме (12.0)

 

 

У меня тоже бывает в гору вообще не тянет, вчера во Владимирскую самую крутую только на 2 передаче въехал, на третьей сдает и не едет. Груза было 900 кг. А бывает на 4 спокойно въезжаю. Сегодня провода опять поменял и свечи. Метки смотрел, если коленвал по метке поставить, то распредвалы оба слегка против часовой стрелки смещены. Если установить правильно по распредвалам, то на коленвале метка уходит на 2 см. по часовой стрелке относительно метки на двигателе. Думал цепь перекинуть на зуб, но не знаю что с натяжителями делать. В книге такая фигня понаписана по зарядке, что я ни чего не понял. И двигатель трясти на холостых стало, провода сегодня силиконовые Тесла поставил, вроде по лучше стало. А с метками думаю куплю весь набор и на замену поеду, а то сам намудришь и вообще ехать не будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
german
У меня тоже бывает в гору вообще не тянет, вчера во Владимирскую самую крутую только на 2 передаче въехал, на третьей сдает и не едет. Груза было 900 кг. А бывает на 4 спокойно въезжаю. Сегодня провода опять поменял и свечи. Метки смотрел, если коленвал по метке поставить, то распредвалы оба слегка против часовой стрелки смещены. Если установить правильно по распредвалам, то на коленвале метка уходит на 2 см. по часовой стрелке относительно метки на двигателе. Думал цепь перекинуть на зуб, но не знаю что с натяжителями делать. В книге такая фигня понаписана по зарядке, что я ни чего не понял. И двигатель трясти на холостых стало, провода сегодня силиконовые Тесла поставил, вроде по лучше стало. А с метками думаю куплю весь набор и на замену поеду, а то сам намудришь и вообще ехать не будет

Заливай качественное топливо, и голову ломать не будешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slim17808
У меня тоже бывает в гору вообще не тянет, вчера во Владимирскую самую крутую только на 2 передаче въехал, на третьей сдает и не едет. Груза было 900 кг. А бывает на 4 спокойно въезжаю. Сегодня провода опять поменял и свечи. Метки смотрел, если коленвал по метке поставить, то распредвалы оба слегка против часовой стрелки смещены. Если установить правильно по распредвалам, то на коленвале метка уходит на 2 см. по часовой стрелке относительно метки на двигателе. Думал цепь перекинуть на зуб, но не знаю что с натяжителями делать. В книге такая фигня понаписана по зарядке, что я ни чего не понял. И двигатель трясти на холостых стало, провода сегодня силиконовые Тесла поставил, вроде по лучше стало. А с метками думаю куплю весь набор и на замену поеду, а то сам намудришь и вообще ехать не будет

Я думаю что дело не в нем все таки, а в дачеке подача воздаха идет не правельно. Из - за этого и не тянет периодически... Возможно и то что он замерзает. А когда немного постаешь то отогревается.

 

У меня тоже бывает в гору вообще не тянет, вчера во Владимирскую самую крутую только на 2 передаче въехал, на третьей сдает и не едет. Груза было 900 кг. А бывает на 4 спокойно въезжаю. Сегодня провода опять поменял и свечи. Метки смотрел, если коленвал по метке поставить, то распредвалы оба слегка против часовой стрелки смещены. Если установить правильно по распредвалам, то на коленвале метка уходит на 2 см. по часовой стрелке относительно метки на двигателе. Думал цепь перекинуть на зуб, но не знаю что с натяжителями делать. В книге такая фигня понаписана по зарядке, что я ни чего не понял. И двигатель трясти на холостых стало, провода сегодня силиконовые Тесла поставил, вроде по лучше стало. А с метками думаю куплю весь набор и на замену поеду, а то сам намудришь и вообще ехать не будет

Только что нашел в нети коды неисправностейи как их определять по лампочке (т.е по чеку). Завтра буду пробать. Потом отпишусь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Slavyan
Заливай качественное топливо, и голову ломать не будешь.

 

Топливо всегда качественное, всегда заправляюсь в проверенных местах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Spas750
Только что нашел в нети коды неисправностейи как их определять по лампочке (т.е по чеку). Завтра буду пробать. Потом отпишусь.

Первый код моргнет 12, дальше поймеш, только глазами не моргай, просмотриш. На евро 2 и 3 этого уже нету.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
slim17808
Первый код моргнет 12, дальше поймеш, только глазами не моргай, просмотриш. На евро 2 и 3 этого уже нету.

В смысле нету. Т.Е определить не льзя по чеку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Spas750
В смысле нету. Т.Е определить не льзя по чеку.

В диагностическом разьеме нету провода (L-линии) который на массу перемыкаеш. На евро -0 есть. 2006 года МИКАС- 7.1 есть. 2007 года СОАТЕ, МИКАС-11 нету.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×
×
  • Создать...