Плавают обороты ХХ 405.22

[К04евник 0]

Еще вопрос. А вот сама физика этого явления- при запуске с нажатой педалью в пол идет продувка, если на 75% нажата то идет более обогащеная смесь или наоборот обедненная? Я так понимаю ей мало топлива на запуск двигателя? С датчиком я понял из-за искаженных показаний мозги не могут дать правильную смесь поэтому ХХ такой. Именно запуск интересует.

А команду на включение вентилятора ЭБУ дает с показаний ДТОЖ?

Изменено 6 марта, 2015 пользователем К04евник

[Crady 8 429]

 

 

С датчиком я понял из-за искаженных показаний мозги не могут дать правильную смесь поэтому ХХ такой. Именно запуск интересует.

с запуском всё точно так же.не видит истинной температуры,не даёт правильную смесь.

 

 

А команду на включение вентилятора ЭБУ дает с показаний ДТОЖ?

да,именно с того что смотрит на радиатор

[К04евник 0]

 

Crady, тогда я не понимаю. Вентилятор включается вовремя и стабильно. Ни раньше не позже судя по показаниям приборки. Значит исправен датчик.

 

[Crady 8 429]

 

 

Вентилятор включается вовремя и стабильно. Ни раньше не позже судя по показаниям приборки.

то что он включается,ни о чём не говорит.при пуске он у тебя может всё те же 70 градусов показывать.а на приборку идёт свой датчик.не имеющий отношения к этому вообще никакого.что бы увидеть показания датчика на эбу,нужен или сканер или бк на худой конец.так что без диагностики вообще сложно сказать что и почему у тебя,может банально РДВ забит грязью и не шевелится,может ещё что..

тебе указали наиболее часто встречающуюся причину

[ВадимВ 1 708]

 

 

может банально РДВ забит грязью и не шевелится,может ещё что..

или датчик положения дроссельной заслонки.

[К04евник 0]

Грешен. С машинкой так и не занимался но вопрос покоя не дает. Вот что нарыл по теме.

 

@Материал взят с сайта drive2.ru пользователя gosharik73

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ — ДТОЖ

Датчик температуры в СУД служит для определения температурного состояния двигателя. По его сигналу ЭБУ при запуске выставляет необходимое количество шагов РХХ, регулирует топливоподачу. Внутри датчика находится термистором с "отрицательным температурным коэффициентом" — при нагреве его сопротивление уменьшается. Высокая температура охлаждающей жидкости вызывает низкое сопротивление (70 Ом + 2% при 130 °С), а низкая температура дает высокое сопротивление (100700 Ом ± 2% при -40 °С). Контроллер подает на датчик температуры охлаждающей жидкости напряжение 5 В через резистор с постоянным сопротивлением, находящимся внутри контроллера. Температуру охлаждающей жидкости контроллер рассчитывает по падению напряжения на датчике, имеющем переменное сопротивление. Падение напряжения большое на холодном двигателе, и низкое — на прогретом. Соответственно, на холодном двигателе напряжение на датчике выше, на горячем — ниже.

 

Называется 23.3828 (в оригинале статьи идет речь о приоре)

Характеристи датчика

При повышении температуры сопротивление датчика уменьшается, см. таблицу:

Температура (°C) Сопротивление датчика (ом)
100 177
90 241
80 332
70 467
60 667
50 973
45 1188
40 1459
35 1802
30 2238
25 2796
20 3520
15 4450
10 5670
5 7280
0 9420
-4 12300
-10 16180
-15 21450
-20 28680
-30 52700
-40 100700

 

Установлен
Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен между головкой блока и термостатом. Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два контакта ( в отличии от одноконтактного датчика температуры для панели приборов, который стоит рядом, не путайте ).

Температура ОЖ влияет практически на все характеристики управления двигателем. Для нормальной работы двигателя при различных температурах в расчете угла опережения зажигания участвует значение температуры двигателя, значит неисправность датчика влияет на работу системы.
Датчик практически не ломается, но бывает, врёт. Довольно часто перетираются провода у основании разъёма. Основные неисправности — нарушение электрического контакта внутри датчика и нарушение изоляции.

Отказ датчика ведет к трудности запуска горячего мотора, повышенный расход топлива. При отключении ДТОЖ контролеер воспринимает это как обрыв его цепи и принудительно включает вентилятор. Если есть БК, то он при этом покажет температуру ОЖ минус 40 градусов.

Изменено 7 марта, 2015 пользователем К04евник

[Vadikns 0]

Дядьки,проблема такая,купил машину,поменял масло прокладки свечи фильтра замок зажигания прокладки да и по мелочи так чтоб знать что к чему и быть уверенным

Не суть все работало хорошо....поставил гбо не распределенка ловато...машина после установки один день проездила два простояла .на третий день завожу (естественно на бензине),прогрел перевел на газ поехал.на первом светофоре заглохла..потом при следующей остановке тоже заглохла..развернулся поехал домой ..встал начал разбираться .!!!появилась нестабильная работа хх!!!...

 

Заглушил.Завожу через десять секунд заглохла(все это на бензине).

 

опять завел работает но начали плавать обороты..не часто и не сильно до 1300-1500..

перевожу на газ глохнет. 

завожу в автоматическом режиме подгазовываю перключается на газ хочет заглохнуть не даю подгазовываю .но когда отпускаю педаль газа ...начинает траить залебываться чахнуть...но работает. (ну на мой не опытный взгляд отключаються два или один цилиндр,вообщем что то не хватает ) чуть не забыл после это го загорелся чек.

 

датчик  дмрв отклучаю обороты растут или глохнет 

датчик рхх отключаю обороты растут не глохнет

 

первые мысли,гдето подсасывает воздух...или не работает еще какойто датчик.

может кто то сталкивался с таким???????

[ВадимВ 1 708]

 

 

может кто то сталкивался с таким???????

а антихлоп есть?

[Vadikns 0]

а антихлоп есть?

да

[ВадимВ 1 708]

да

там воздух не подсасывает? 

Изменено 8 декабря, 2015 пользователем ВадимВ

[Vadikns 0]

там воздух не подсасывает? 

ну я так понимаю ты про резиночку говоришь которая при хлопке типа слетает????? все на месте.

[shabanka 537]

Проверь все резиновые патрубки (воздушные)под капотом ,возможны трещины и подсос воздуха .

[Vadikns 0]

еще может быть виновником .неправильная работа адсорбера или лямд зонд ...или регулятор давления топлива ...???

[Splav61 35]

На анти хлопке ,
заслоночка потпилена??

[Crady 8 429]

Vadikns, шланг тонкий на регулятор давления топлива проверяй,там правда только на ощупь

[ВадимВ 1 708]

ну я так понимаю ты про резиночку говоришь которая при хлопке типа слетает

нет, само посадочное на дроссель

Изменено 8 декабря, 2015 пользователем ВадимВ

[Vadikns 0]

На анти хлопке ,

заслоночка потпилена??

не знаю пока ..

[Vadikns 0]

нет, само посадочное на дроссель

плотно сидит вродее

[ВадимВ 1 708]

 

 

плотно сидит вродее

с герметиком должно быть

[Vadikns 0]

с герметиком должно быть

нет герметика нет..

[ВадимВ 1 708]

 

 

нет герметика нет..

странно

[Vadikns 0]

утро вечера мудренее завтра отпишусь буду все пробовать..спасибо.

[Splav61 35]

Я когда покупал антихлопок Или сеситель..
Мне сказали подпелить заслонку а то  будут проблемы на холостых.

[Slavyan 947]

 

 

подпелить заслонку

Это что такое?

[ВадимВ 1 708]

 

 

Это что такое?

очумелые ручки  :D типа через шторку смеси мало проходит