Шкворни!!!

[187 1 214]

Если поворотные кулаки, можно их расточить и запресовать игольчатые подшипники от маятникового рычага Соболя. Полчится конструкция шкворней, как на Волге, руль крутится легче.

Обсуждали где-то такое предложение. Пришли к выводу что игольчатые подшипники не выдержат нагрузок.

[GAZELVAGEN 3]

Обсуждали где-то такое предложение. Пришли к выводу что игольчатые подшипники не выдержат нагрузок.

Да ... каюк им придёт быстро. я вот посчитал что на родных шкворнях машина пробегает 300.000 км так нахрена придумывать баловство? шприцуйте почаще , синтетической трансмиссионкой и будет вам счастье :)

[Газельсус 0]

Братья,извините если я не по теме,но всеже возник вопрос:"Если начало есть резину по внутренней стороне через "шашку" (К-156) это шкворни? И если это они,то обязательно менять оба или...? Заранее благодарен!!!

[AHдрей 1 883]

Братья,извините если я не по теме,но всеже возник вопрос:"Если начало есть резину по внутренней стороне через "шашку" (К-156) это шкворни? И если это они,то обязательно менять оба или...? Заранее благодарен!!!

Это из-за люфтов 99%, могут быть где угодно, приподнимай и "качай".

[Hooligan 15]

Чертёж крышки шкворня:

 

 

Ребят этот чертёж уже есть в этой теме но без размера между крепёжными болтами. Ещё на этом чертеже изменён размер резинового кольца под кольцо которое проще найти в магазинах автозапчастей ГАЗон. Кольцо от рабочего тормозного цилиндра.

[StaLin 0]

У меня проблема - руль потяжелел :( Шприцевал солярой+трансмиссионкой - отускает чуток и опять руль не повернуть. В чем проблема?

[tvel1 36]

Это из-за люфтов 99%, могут быть где угодно, приподнимай и "качай".

НЕ СОГЛАСЕН!!! Точно такая же "засада" была на моей Газюле...Только вот никаких люфтов у меня не было.Просто на ГАЗе,вместо положенных 2-х градусов схождения-было все...17!!!СЕМНАДЦАТЬ!!! Вот и машина дорогу держала нормально,но резину жрала...Именно через шашку,и именно К-156. Так что проверь угол схождения.

[паша 63 1]

Чертёж крышки шкворня:

 

 

Ребят этот чертёж уже есть в этой теме но без размера между крепёжными болтами. Ещё на этом чертеже изменён размер резинового кольца под кольцо которое проще найти в магазинах автозапчастей ГАЗон. Кольцо от рабочего тормозного цилиндра.

а если сделать чтобы полость была побольше(кубиков 5 минимум ) . слышал мужики нигрол с литолом вроде мешают подогрев предварительно . получается консистенция как сметана . и такой смазкой заполнить полость . она будет автоматически смазывать ! под своим весом и от вибрации .

Изменено 3 октября, 2008 пользователем паша 63

[Hooligan 15]

а если сделать чтобы полость была побольше(кубиков 5 минимум ) . слышал мужики нигрол с литолом вроде мешают подогрев предварительно . получается консистенция как сметана . и такой смазкой заполнить полость . она будет автоматически смазывать ! под своим весом и от вибрации .

Не, тогда уж лучше закрепить шприц где нибудь под капотам, подвести трубки к шкворням и через тройники шлангами подсоеденить к крышкам. Капот открыл, пару раз кочнул и всё смазалось.

[Лёха62 9]

Не, тогда уж лучше закрепить шприц где нибудь под капотам, подвести трубки к шкворням и через тройники шлангами подсоеденить к крышкам. Капот открыл, пару раз кочнул и всё смазалось.

реально видел такую фигню, прошпритцевать как масло в моторе проверить(бачок помойму с нигролом и нагнетатель махонький)

[AHдрей 1 883]

Не, тогда уж лучше закрепить шприц где нибудь под капотам, подвести трубки к шкворням и через тройники шлангами подсоеденить к крышкам. Капот открыл, пару раз кочнул и всё смазалось.

 

Всё новое это хорошо забытое старое http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=172_15295 :rolleyes:

[Hooligan 15]

реально видел такую фигню, прошпритцевать как масло в моторе проверить(бачок помойму с нигролом и нагнетатель махонький)

Я себе на Волге 3110 делал типа такого. Под капотом стояло два бочка Жигулёвских, с лева и с права, от них отходили шланги к трубкам и через трубки вкрученые вместо талотниц подавался самотёком летом нигрол, зимой трансмиссионка пожиже. В рышках бочков были штучера с автомобильным золотником и для профилактики раз в месяц я компрессором закачивал в бочёк давление.

[tvel1 36]

Я на Газельке шприцую когда настроение есть тугоплавкой смазкой, пробег ~ 180000, пока лювтов нет.

Есть очень хорошая смазка Castrol Complexmett зелёного цвета,в белой тубе,которая просто ЗАПИПИСЕЧНО работает при температурах от минус 45 до плюс 300 градусов...Я лично шприцую шкворни СТРОГО через 5000 пробега. Кстати,эта смазка ОТЛИЧНО подходит и для передних ступичных подшипников!!! Ах даа!!! Крестовины,включая рулевые тоже отлично шприцуются ЭТОЙ Смазкой!!! И забудьте Вы этот сраный литол24...,нигрол,трансмиссионку,и прочее гавно...Это скорее смазка для педерастов,чтоб очко не натёрло...))) Мужикии! Прогресс не стоИт же на месте!!! Есть очень хорошие смазочные материалы!!! Ну не экономьте Вы на своих Кормилицах!!!

Изменено 5 октября, 2008 пользователем tvel1

[Hooligan 15]

Есть очень хорошая смазка Castrol Complexmett зелёного цвета,в белой тубе,которая просто ЗАПИПИСЕЧНО работает при температурах от минус 45 до плюс 300 градусов...Я лично шприцую шкворни СТРОГО через 5000 пробега. Кстати,эта смазка ОТЛИЧНО подходит и для передних ступичных подшипников!!! Ах даа!!! Крестовины,включая рулевые тоже отлично шприцуются ЭТОЙ Смазкой!!! И забудьте Вы этот сраный литол24...,нигрол,трансмиссионку,и прочее гавно...Это скорее смазка для педерастов,чтоб очко не натёрло...))) Мужикии! Прогресс не стоИт же на месте!!! Есть очень хорошие смазочные материалы!!! Ну не экономьте Вы на своих Кормилицах!!!

Я литолом никогда и не шприцевал. Я просто не помню как моя смазка называется, тоже в тубе, теже градусы, но ещё с молибденом. Мажу ей шкворня и крестовины, а если о прогрессе говорить, то для ступиц есть спецыальная смазка красного цвета в такойже тубе. Мобил синий тоже говорили подходит для ступиц, а на самом деле нет. Проверено мной и автосервисом.

[паша 63 1]

А вот не подскажет никто где бы достать шарик на 25мм чтобы после развертки пройти еще шариком втулки.

если втулка с натягом зашла то следующая операция развёртка .

а если натяг не очень большой значит старую втулку проворачивало - то нужно шариком примерно на 24.5 пройти чтобы её раздуло в изношенном отверстии . и в конце опять развёртка .

[паша 63 1]

Есть очень хорошая смазка Castrol Complexmett зелёного цвета,в белой тубе,которая просто ЗАПИПИСЕЧНО работает при температурах от минус 45 до плюс 300 градусов...Я лично шприцую шкворни СТРОГО через 5000 пробега. Кстати,эта смазка ОТЛИЧНО подходит и для передних ступичных подшипников!!! Ах даа!!! Крестовины,включая рулевые тоже отлично шприцуются ЭТОЙ Смазкой!!! И забудьте Вы этот сраный литол24...,нигрол,трансмиссионку,и прочее гавно...Это скорее смазка для педерастов,чтоб очко не натёрло...))) Мужикии! Прогресс не стоИт же на месте!!! Есть очень хорошие смазочные материалы!!! Ну не экономьте Вы на своих Кормилицах!!!

 

про трансмиссионные масла знаю что они должны выдерживать гиганскую нагрузку на маленькую рабочюю точку . например точка зацепления шестерён в редукторе з. моста . вот интересно - из пластичных смазок какое обладает такими параметрами ? ( литол кастрол солидол и др. ) где инфу найти ?

[паша 63 1]

Брат! Ты не парься,и не забивай голову всякой хернёй!!! Просто прислушайся и используй во благо своей машинке!!!

чем конкретно советуешь шприцевать ?

[slash98 242]

про трансмиссионные масла знаю что они должны выдерживать гиганскую нагрузку на маленькую рабочюю точку . например точка зацепления шестерён в редукторе з. моста . вот интересно - из пластичных смазок какое обладает такими параметрами ? ( литол кастрол солидол и др. ) где инфу найти ?

Вот тут кое что есть

[tvel1 36]

чем конкретно советуешь шприцевать ?

ДА ТЫ ЧО!!! ПРОСТО прочти предыдущие посты или перелопать ВСЮ тему!!!

 

А для "особо одарённых". Повторяю НЕ ПЕРВЫЙ РАЗ!!! (больше не просите,иначе вызову модераторов!!!))))

 

Есть очень хорошая смазка Castrol Complexmett зелёного цвета,в белой тубе,которая просто ЗАПИПИСЕЧНО работает при температурах от минус 45 до плюс 300 градусов...Я лично шприцую шкворни СТРОГО через 5000 пробега. Кстати,эта смазка ОТЛИЧНО подходит и для передних ступичных подшипников!!! Ах даа!!! Крестовины,включая рулевые тоже отлично шприцуются ЭТОЙ Смазкой!!! И забудьте Вы этот сраный литол24...,нигрол,трансмиссионку,и прочее гавно...Это скорее смазка для педерастов,чтоб очко не натёрло...))) Мужикии! Прогресс не стоИт же на месте!!! Есть очень хорошие смазочные материалы!!! Ну не экономьте Вы на своих Кормилицах!!!

 

Кстати,это пост под номером..322!!!

Изменено 6 октября, 2008 пользователем tvel1

[Hunt-R 7]

Я себе на VW транспортер ступичные подшипники смазывал зеленкой от Castrol. В принципе стоила недорого, рублей 200 вроде, точно не помню. Тюбик здоровый, хватало надолго. Но смазка действительно качественная, отличается от российского нигрололитола.

[Каякер 784]

tvel1, я знаю машины, прошедшие более миллиона километров без замены шкворней, и неизвестно сколько еще проходили бы эти шкворня, если бы машины не списали. Шприцевали их литолом. Раз в 7 тык, как и положено. Единственное, что это раз в две недели, в 10 дней получалось. А раз так, зачем платить больше? Здесь возможна обратная ситуевина: человек знает, что у него смазка - супер, и шприцуется раз в два - три месяца, при замене масла. Не уверен что шкворня при таком подходе проходят дольше.

[Алексей Ф. 8 653]

tvel1, я знаю машины, прошедшие более миллиона километров без замены шкворней, и неизвестно сколько еще проходили бы эти шкворня, если бы машины не списали. Шприцевали их литолом. Раз в 7 тык, как и положено. Единственное, что это раз в две недели, в 10 дней получалось. А раз так, зачем платить больше? Здесь возможна обратная ситуевина: человек знает, что у него смазка - супер, и шприцуется раз в два - три месяца, при замене масла. Не уверен что шкворня при таком подходе проходят дольше.

Поражает меня тяга людей ко всему заграничному,прям комплекс совка какой то!У меня предыдущий "фермер" проехал 300 тыщ/км и был продан с родными подшипниками передних ступиц и шкворнями!В подшипники добавлял Литол (с завода сухо там) шкворня смазывал украинским солидолом,пару раз в месяц,примерно каждые 2,3 тыщи км!

[GAZELVAGEN 3]

Есть очень хорошая смазка Castrol Complexmett зелёного цвета,в белой тубе,которая просто ЗАПИПИСЕЧНО работает при температурах от минус 45 до плюс 300 градусов...Я лично шприцую шкворни СТРОГО через 5000 пробега.

Тоже ей шприцую но крестовины а шкворни только синтетическим маслом... классный любрикантик , всем советую.. Я как на подъёмник поднимаю , всё сразу шприцую не важно сколько проехал , хоть 500 км.

 

Поражает меня тяга людей ко всему заграничному,прям комплекс совка какой то!У меня предыдущий "фермер" проехал 300 тыщ/км и был продан с родными подшипниками передних ступиц и шкворнями!В подшипники добавлял Литол (с завода сухо там) шкворня смазывал украинским солидолом,пару раз в месяц,примерно каждые 2,3 тыщи км!

Никтож не спорит. у меня просто эта дорогая смазка нахаляву(друган в сервисе работает) так что пока пользуюсь. а чем чаще маслишь - тем меньше износ это всем известно.

[MetalVoice 74]

Мажте этим этим всю ходовую ;)

[zid83 3]

Подскажите плиззз сегодня начал шприцевать шкворни и всё что шприцуется

смазка кастрол кстати не COMPLEXMETT, а lmx complexFett !!! зялёненькая посоветовали в магазе как самую лучшую

так вот шприцевал я шкворни и с низу начало выдавливать прокладку снизу при шприцевании низа , что делать??? она сверху не лезет а выдавливает прокладку

и чем шприцевать крестовины??? каким шприцем??? простой шприц не подлазит!? подскажите плиз