Тюнинг карбюраторов.

[Валерий(69) 1 509]

Вот вы обзываетесь потому что у самих так не получалось, да и 402 тяжело так раскручивать, по этому и не верите, а 4215 крутит на асфальте в букс, пока ремни на подушки не поставил, устал менять. Движка то  трехлитровый против  2.4.

Я этим не хотел никого обидеть, но все мы хотим всегда ярче показать свои достижения, а так же при наличии феномена, не нужно утверждать о системе, т.к. проблемы 402го находятся не только в карбюраторе.

Я еще не встречал такого мастера, который мог бы за определенную сумму сделать (гарантированно) из обычного ЗМЗ продвинутый двигатель.

[максим85 0]

Хотябы 406.30 с гидрокомпенсатороми клапанов и гидронатяжителями цепи что ещё может быть лучше в двигатель лезть не надо вообще

[Валера22 0]

Вот вы обзываетесь потому что у самих так не получалось, да и 402 тяжело так раскручивать, по этому и не верите, а 4215 крутит на асфальте в букс, пока ремни на подушки не поставил, устал менять. Движка то  трехлитровый против  2.4.

двиг 4215 прёт на низах,обороты 4000-5000 для него нереальны.В масле поддон у него ВСЕГДА!!!!Это УАЗ и с этим ничего не сделать

 

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем Валера22

[al.karlowitch 60]

Какой ты смешной :D

девятки походу не в курсе были что их натягивают бу-го-га :D

не,газелист-это диагноз.

Они не ставили-и ничего думать не могут.

 

Как вы засрали мою тему,тюнинхаторы B)

ты ваще на каком языке чешешь?ты сделай сначала а потом трепись.до 4000 раскручивается легко.у меня у отца Волга с 402 с 93 движка не разу не ремонтировалась.не считая навесного.такие как ты дрочат Газели а потом начинают базарить что Газель говно.и она прилично не может ездить.да ещё - ты откуда знаешь как мы срать можем?