Система охлаждения и отопления

[Михалыч S360VYM 595]

Просто на Бизнесах с УМЗ выпуска с середины 2011 года в ЭБУ стоит прошивка с алгоритмом отключение цилиндра и повышением оборотов ХХ при достижении 110-115 градусов,при остывание всё нормализуется.Катушки здесь не причём.

Не знал.

[Vic123 261]

Поверь что электровентилятор потребляет гораздо больше чем габариты,а у тебя он судя по всему будет молоть постоянно.Так хочется тебе чем нибудь помочь,но не знаю как.Просто ты никак не можешь найти причину своего перегрева и пытаешься выйти из этой проблемы установкой электровентилятора,а не устранением самой причины...

Да, электровентилятор потребляет около 30 ампер, но летом даже если аккумулятор получит небольшой разряд, то это совсем нестрашно, ведь машина-то все равно заведется даже на полупосаженном акуме. А вот для аккумулятора в жару лучше недозаряд.

[spasatel-77 779]

Да, электровентилятор потребляет около 30 ампер, но летом даже если аккумулятор получит небольшой разряд, то это совсем нестрашно, ведь машина-то все равно заведется даже на полупосаженном акуме. А вот для аккумулятора в жару лучше недозаряд.

У Ivan Rogozin 25-30 точек разгрузки,т.е. постоянные запуски и короткие поездки,он и так ездит без фар чтобы экономить АКБ.А добавить потребителя в 30А при генераторе в 72А будет неправильно-это лично моё мнение,никому не навязываю.

[66edward 17]

У Ivan Rogozin 25-30 точек разгрузки,т.е. постоянные запуски и короткие поездки,он и так ездит без фар чтобы экономить АКБ.А добавить потребителя в 30А при генераторе в 72А будет неправильно-это лично моё мнение,никому не навязываю.

Заряд аккумулятора идёт одним током, всего до 5 А, независимо от мощности генератора.

Генератор мощность 72А на борт отдаёт лишь при включенном двигателе. Пропеллер крутит лишь при заведённом двигателе. Соответственно на расходе аккумулятора не сказывается.

[spasatel-77 779]

Заряд аккумулятора идёт одним током, всего до 5 А, независимо от мощности генератора.

Генератор мощность 72А на борт отдаёт лишь при включенном двигателе. Пропеллер крутит лишь при заведённом двигателе. Соответственно на расходе аккумулятора не сказывается.

Включи все потребители-свет,печку,обогревы и т.д. и замерий напряжение в сети.вот допустим у меня стоит мощная электролебедка и когда я ей пользуюсь ,то едёт просадка напряжения чуть ли не до 10-11В,а какой зарядке в этот момент ты говоришь??в этот момент идёт глубочайший разряд АКБ.Это я к тому что при большом расходе энергии АКБ будет сложно держать в полном порядке.

[Vic123 261]

У Ivan Rogozin 25-30 точек разгрузки,т.е. постоянные запуски и короткие поездки,он и так ездит без фар чтобы экономить АКБ.А добавить потребителя в 30А при генераторе в 72А будет неправильно-это лично моё мнение,никому не навязываю.

С таким режимом аккумулятор все равно долго жить не будет, ресурс по запускам есть у всех.

[66edward 17]

Включи все потребители-свет,печку,обогревы и т.д. и замерий напряжение в сети.вот допустим у меня стоит мощная электролебедка и когда я ей пользуюсь ,то едёт просадка напряжения чуть ли не до 10-11В,а какой зарядке в этот момент ты говоришь??в этот момент идёт глубочайший разряд АКБ.Это я к тому что при большом расходе энергии АКБ будет сложно держать в полном порядке.

А двигатель в момент включения лебёдки выключен? И работает лебёдка не более 2-3 мин, всё остальное время только подзаряд. Значит под лебёдку и холодильники надо ставить выделенный аккум под 90-120 А.

Мне аккум 55 А и дешёвого генератора зимой и летом и с печкой с освещением всегда хватало.

[Ivan Rogozin 389]

Ну скажем 28 пусков это редко, стабильно 25 пусков день, но я посмотрел генератор у себя-90А Беларусь, так что все должно быть пучком с электро

[spasatel-77 779]

А двигатель в момент включения лебёдки выключен? И работает лебёдка не более 2-3 мин, всё остальное время только подзаряд. Значит под лебёдку и холодильники надо ставить выделенный аккум под 90-120 А.

Мне аккум 55 А и дешёвого генератора зимой и летом и с печкой с освещением всегда хватало.

Двигатель конечно заведен...лебедкой пользуюсь несколько раз в день,проблем с зарядкой нет,но если ко мне добавить электровентилятор то я думаю начнутся...

 

Ну скажем 28 пусков это редко, стабильно 25 пусков день, но я посмотрел генератор у себя-90А Беларусь, так что все должно быть пучком с электро

Ну с 90А проще,это как на Бизнесе,тогда можно и АКБ 75 ставить без проблем ,и вент электрический вешать.

[Ivan Rogozin 389]

Каой электровентилятор бош или наш 11-лопастной???

[66edward 17]

Двигатель конечно заведен...лебедкой пользуюсь несколько раз в день,проблем с зарядкой нет,но если ко мне добавить электровентилятор то я думаю начнутся...

Думаю, что никаких проблем не будет, всего лишь минус 15-30А при работающем генераторе 75(?)А.

[Spas750 327]

Каой электровентилятор бош или наш 11-лопастной???

Многим ставил, и те и те, разницы не обнаружил. Даже на БОШевском пришлось потом провода впаивать, т.к. при обрыве ремня вырвало разьем из мотора.

[Ivan Rogozin 389]

И те и те. А одинадцати лопастных много, а бош один.,(прада два 15А и 30А) Хотелось бы сразу узнать что из них гавно, а что нет.

 

Я нашел Клуга, лузар, крафт,баутлер, еще какой то наш все одинадцати лопастные. Притом коментарии пользователей абсолютно разные , один и тот же могут похвалит мол 300000 отъездил, а у другого сразу накрылся,Лузар почемуто не советуют брать.Короче пойду брать неглядя

[Toyota007 2 885]

И те и те. А одинадцати лопастных много, а бош один.,(прада два 15А и 30А) Хотелось бы сразу узнать что из них гавно, а что нет.

 

Я нашел Клуга, лузар, крафт,баутлер, еще какой то наш все одинадцати лопастные. Притом коментарии пользователей абсолютно разные , один и тот же могут похвалит мол 300000 отъездил, а у другого сразу накрылся,Лузар почемуто не советуют брать.Короче пойду брать неглядя

 

Бош,100% китай,у нас на рынке торгаши отказались от него,говорят плохого качества пошли.

[Ivan Rogozin 389]

Бош,100% китай,у нас на рынке торгаши отказались от него,говорят плохого качества пошли.

Оно Крафт и баутлер 200% тоже китай(не факт что гавно), остался лузар и калуга. Щас новые калужские продаются 382.3780 с пластмассовой крышкой сзади на моторе.До этого были просто кзаэ 38.3780 250вт. Вот на этой пластмассовой крышке написано 200вт. Позвонил на фирму изготовитель, сказали лучше брать новый, что обороты у него теже. 200вт слобоват, но зато нагрузка на меньше(?)

[Вовик 870]

Оно Крафт и баутлер 200% тоже китай(не факт что гавно), остался лузар и калуга. Щас новые калужские продаются 382.3780 с пластмассовой крышкой сзади на моторе.До этого были просто кзаэ 38.3780 250вт. Вот на этой пластмассовой крышке написано 200вт. Позвонил на фирму изготовитель, сказали лучше брать новый, что обороты у него теже. 200вт слобоват, но зато нагрузка на меньше(?)

Не знаю как новые,а раньше Калуга с одним подшипником была.

[Ivan Rogozin 389]

Не знаю как новые,а раньше Калуга с одним подшипником была.

Лузар не хочу, чебоксарского нет, а новый калужский -200вт(так сзади на нем написано)-мало.Я пробывал по жаре на месте газовать 1800 оборотов(крыльчатка бизнес 11 лоп) , так температура стоит где то 84 гр и все.А у меня отключение 81 гр. Решил поездить по разборкам посмотреть иностранные. Бошевских вентиляторов полно, многие должны подходить в стандартную рамку, как подкодит тот что продают на волгу(он помоему от опеля), но проблема что их в наличии нет и проверить их невозможно. :(

[Toyota007 2 885]

Лузар не хочу, чебоксарского нет, а новый калужский -200вт(так сзади на нем написано)-мало.Я пробывал по жаре на месте газовать 1800 оборотов(крыльчатка бизнес 11 лоп) , так температура стоит где то 84 гр и все.А у меня отключение 81 гр. Решил поездить по разборкам посмотреть иностранные. Бошевских вентиляторов полно, многие должны подходить в стандартную рамку, как подкодит тот что продают на волгу(он помоему от опеля), но проблема что их в наличии нет и проверить их невозможно. :(

 

Обратись к утюгу,он тебе вышлет чебоксарский.

[cazemir 764]

Обратись к утюгу,он тебе вышлет чебоксарский.

в нем сколько подшипников?

[Toyota007 2 885]

в нем сколько подшипников?

 

А я его разбирал???Я его себе новый с пломбой поставил,пока доволен,почти бесшумный и полностью с работой справляется.Брал у нас на рынке за 1100р.

[alexgop 995]

в нем сколько подшипников?

у нас в автосити их продают.. на урицкого.. чебоксарский электомаш и автосити- это один холдинг.. а сколько подшипников в карлсон тоётыч понятия не имеет..

[cazemir 764]

у нас в автосити их продают.. на урицкого.. чебоксарский электомаш и автосити- это один холдинг.. а сколько подшипников в карлсон тоётыч понятия не имеет..

у меня стоял какой-то, там один подшипник был, вернее было два но стояло с одной стороны, хватило на лето. я по этому спросил, покупал в Чайке в начале весны пока работает.. были и бош но дорогие

[shkiper 281]

всем привет. Кто с талкивался с такой "шляпой"- рвет второй вентилятор (крыльчатку) за месяц. у первого лопость обламило, второй - на куски . Иль пластик- дермо, или у меня какой-то косяк?

[Crady 8 442]

shkiper, тебе надо 11 лопастной заводской?3 штуки перепинываем по сервису.пора опять выкидывать..ну или часы сделать :D

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

всем привет. Кто с талкивался с такой "шляпой"- рвет второй вентилятор (крыльчатку) за месяц. у первого лопость обламило, второй - на куски . Иль пластик- дермо, или у меня какой-то косяк?

Металлический на "помойке" купи...