Система охлаждения и отопления

[shkiper 281]

shkiper, тебе надо 11 лопастной заводской?3 штуки перепинываем по сервису.пора опять выкидывать..ну или часы сделать :D

дак вот зти оба много лопостные были , сейчас взял 6-и лопастной- вроде потолще и покрепче( а то когда горячий- он подобие пластилина)

 

Металлический на "помойке" купи...

метал- только уазовские попадались, да как-то жутко-страшно его с его гнутыми лопостями ставить. :blink:

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

метал- только уазовские попадались, да как-то жутко-страшно его с его гнутыми лопостями ставить. :blink:

Чего страшного? Функцию ж свою выполняют..

[Crady 8 442]

дак вот зти оба много лопостные были , сейчас взял 6-и лопастной- вроде потолще и покрепче( а то когда горячий- он подобие пластилина)

эт заводские,сняты при переделках.

[shkiper 281]

Чего страшного? Функцию ж свою выполняют..

страшно- "лапки не суй", да и лопости кривоизогнутые- вдруг чего зацепят.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

страшно- "лапки не суй", да и лопости кривоизогнутые- вдруг чего зацепят.

У УАЗов же не цепляют.

[shkiper 281]

эт заводские,сняты при переделках.

дак-вот месяц назад стоял 1 электро. газовский, но шумел жутко(достал), вернул обратно помпу с постоянным вентом и два нивовских с наружи (на всякий случай :rolleyes: ). принудиловка работает почти ровно две недели - и улетает, на электро доробатываю день. (да и в пробках при 25-30 град. уже не задумываешся о кипении), а оставить один электро - больно часто включается.

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

дак-вот месяц назад стоял 1 электро. газовский, но шумел жутко(достал), вернул обратно помпу с постоянным вентом и два нивовских с наружи (на всякий случай :rolleyes: ). принудиловка работает почти ровно две недели - и улетает, на электро доробатываю день. (да и в пробках при 25-30 град. уже не задумываешся о кипении), а оставить один электро - больно часто включается.

Сделай, как Миша Ноrnet 159-купи "Жизель" со "Штайером" и перестанешь себе голову ерундой забивать..

[shkiper 281]

У УАЗов же не цепляют.

дак у них между двигатель-радиатор- морда скока места- (рядом дружище стоит на стоянке(на патриоте)) я туда почти целиком залезу.

[Hornet159 0]

Сделай, как Миша Ноrnet 159-купи "Жизель" со "Штайером" и перестанешь себе голову ерундой забивать..

Да да да =)) щас наоборот мысли как его прогреть =)

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Да да да =)) щас наоборот мысли как его прогреть =)

"Намордником".. :D

[shkiper 281]

Сделай, как Миша Ноrnet 159-купи "Жизель" со "Штайером" и перестанешь себе голову ерундой забивать..

не я к своей с 6 мотором уже привык ,как задумаешся что когданибудь менять надо- . :( становиться

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

не я к своей с 6 мотором уже привык ,как задумаешся что когданибудь менять надо- . :( становиться

Привыкнешь и к "Штайеру", потом остальные двигатели за двигатели считать не будешь. У Миши спроси, если хочешь.

[Hornet159 0]

Привыкнешь и к "Штайеру", потом остальные двигатели за двигатели считать не будешь. У Миши спроси, если хочешь.

Дизель это сила щас так же думаю про "зажигалки" как ты про дизель.

П.Ы. На счёт "намордника" ближе к зиме видно будет =)

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Дизель это сила щас так же думаю про "зажигалки" как ты про дизель.

П.Ы. На счёт "намордника" ближе к зиме видно будет =)

"Автономку" надо, ибо "на ходу" он итак прогревается...

[Hornet159 0]

"Автономку" надо, ибо "на ходу" он итак прогревается...

"Автономкаааа" (капает слюнка)

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

"Автономкаааа" (капает слюнка)

Особенно если каждый день по городу-хотя б с утра толком прогреть, на светофорах это не очень получается....

Изменено 23 июня, 2012 пользователем Р.У.С.Т.А.М.

[ivan4310 254]

Народ нужен совет,есть газель с умз 4216 2008 года (не бизнес) в какой шланг лучше воткнуть тройник что бы в него вкручивать датчик включения вентилятора,что бы его температура была максимально близка к температуре в блоке?перед печкой?Или может быть еще где?Подскажите плиз.

[alexgop 995]

Народ нужен совет,есть газель с умз 4216 2008 года (не бизнес) в какой шланг лучше воткнуть тройник что бы в него вкручивать датчик включения вентилятора,что бы его температура была максимально близка к температуре в блоке?перед печкой?Или может быть еще где?Подскажите плиз.

в продаже есть ( полно) трубы под датчик температуры.. вставляй её в патрубок подачи на радиатор..

[ivan4310 254]

в продаже есть ( полно) трубы под датчик температуры.. вставляй её в патрубок подачи на радиатор..

То есть в широкую трубу?я думал такие только самодельные делают,а тройники под датчик только для узкой трубы... Ну ладно поспрашиваю в магазине тогда... Спасибо :)

Изменено 28 июня, 2012 пользователем ivan4310

[spasatel-77 779]

Народ нужен совет,есть газель с умз 4216 2008 года (не бизнес) в какой шланг лучше воткнуть тройник что бы в него вкручивать датчик включения вентилятора,что бы его температура была максимально близка к температуре в блоке?перед печкой?Или может быть еще где?Подскажите плиз.

У тебя муфта включяется через ЭБУ,а не напрямую с датчика,ты хочешь ставить доп. вентилятор??

[ivan4310 254]

У тебя муфта включяется через ЭБУ,а не напрямую с датчика,ты хочешь ставить доп. вентилятор??

У меня волговский вентилятор вместо муфты,так было когда купил (видать предыдущий владелец позаботился) просто от эбу проводок идет к реле и подает на него минус для включения,а я этот минус взял с массы и подсоеденил его через датчик.. Только щас все сделал,все отлично работает,получилась так сказать дублировающая система.. так как я до этого делал кнопку для отключения вентилятора,одним нажатием кнопки сдвигаю температуру включения выключения на 92-87,так же нажатием могу вернуть все на место,но летом меня полностью устраивает температура 80,а вот зимой хочу что бы было 90.. Я уже ездил зимой на машинке,даже в -30,я не замерзал,но ехал в куртке на растапашку,температура в салоне была около 12-17 градусов,что в принципе не холодно,но и не совсем жарко,почему бы не набрать лишние 5-10 градусов в салон за счет небольшого сдвига включения вентилятора... Вобщем я рад что так сделал,зимой только воткну термостат на 87 и все,а на данный момент термостат на 80 и эта система работает как дублирующая,хотя с новым радиатором по трассе температура больше 81 не поднимается :)

[spasatel-77 779]

Я уже ездил зимой на машинке,даже в -30,я не замерзал,но ехал в куртке на растапашку,температура в салоне была около 12-17 градусов,что в принципе не холодно,но и не совсем жарко,почему бы не набрать лишние 5-10 градусов

Да,случай уникальный :D ,половина владельцев УМЗ только и мечтает как бы сбросить температуру,а у тебя вопрос как её повысить.. :blink:

[ivan4310 254]

Да,случай уникальный :D ,половина владельцев УМЗ только и мечтает как бы сбросить температуру,а у тебя вопрос как её повысить.. :blink:

Ну да,забавно получается :-D в принципе до того как поменял радиатор на 3х рядный медный иран,температура держалась как раз от 80 до 90,с термостатом на 70,а как поставил новый радиатор,то по трассе ваще держал не больше 75 градусов!Я сразу же поставил на 80 как положено,и теперь он только 80 и держит!И это в жару!вот я и зарание задумался о зиме... Чесно говоря я безумно рад что мне достался "старый" умз,перед покупкой машины я долго боялся,читая отзывы про постоянный перегрев... А тут такой сюрприз :)

[nikola30 0]

Доброго времени суток!!! Отдали Газ 27471 двигатель 421600. Есть вопрос что за фигня у меня под капотом и для чего она необходима(как я думаю что типа электрического термостата)? можно ли напрямую соеденить(так как с него постоянно подкапывает тосол)?? Заранее Спасибо!!!

[Crady 8 442]

вообще то это электро кран на печку,у тебя же ко всему прочему его ещё и закольцевали" умельцы",по осени вопросы задавать будешь,почему холодно в машине :D