Отключаемый передний мост

[Toyota007 2 884]

Мне становится страшно что рядом по ДОПам двигаются такие водители..Зимой на трассе заблокировать дифф.. :wacko: :wacko: :wacko:

Смотря,что блокировать,если раздатку и постоянный полный так это наоборот будет машина устойчивей,а вот если редуктора самих мостов,тогда срыв на трассе неизбежен.Хотя блокировка аэтов если правильна подключена,она не даст заблокировать мост на скорости больше 35км\ч.

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем Toyota007

[АртёмДоброходов 82]

Смотря,что блокировать,если раздатку и постоянный полный так это наоборот будет машина устойчивей,а вот если редуктора самих мостов,тогда срыв на трассе неизбежен.Хотя блокировка аэтов если правильна подключена,она не даст заблокировать мост на скорости больше 35км\ч.

Я надеялся что у тебя познаний в механике побольше.. Если обе оси будут жёстко соединены то в первом же повороте со льдом машина уйдёт прямо... Почитай про кинематику работы движетелей...

[cazemir 764]

А если нужно оперативно, по ходу движения включать/выключать ПП ??? А зимой на трассе так часто бывает.

мне на трассе оперативно не надо, вкл выкл))) а про отключаемый то к заводу вопрос.

 

Смотря,что блокировать,если раздатку и постоянный полный так это наоборот будет машина устойчивей,а вот если редуктора самих мостов,тогда срыв на трассе неизбежен.Хотя блокировка аэтов если правильна подключена,она не даст заблокировать мост на скорости больше 35км\ч.

устойчивее где на снегу, льду и грязи, а где участок снега и асфальта? 

[panik 91]

на мазде на ходу до 100 км/ч можно подключить или отключить передний мост. ну вы блин даёте...

[Барсик 194]

а первый какой был?

а что мешает съездить по гарантии сделать?  

По гарантии это время - может быть пустяковина какая?

[cazemir 764]

По гарантии это время - может быть пустяковина какая?

я не знаю, первый косяк в чем?

[Миротворец 31]

 

 

Если обе оси будут жёстко соединены то в первом же повороте со льдом машина уйдёт прямо...

Вы в этом месте, на заднем приводе ещё быстрее слетите.

[panik 91]

По гарантии это время

Пол дня как минимум. Ну и до звонков на горячую линию газ.

[Барсик 194]

Подключённый передний мост это посути и есть - заблокированный диференциал на постоянном полном приводе.

На Патриоте передний мост подключаю на скорости до 90 км/ч и выключается  также легко. На всех пикапах также происходит подключение.

Был первый Баргузин с постоянным пп , Сейчас Патриот и Соболь с подключаемым - подключение проверял только пока на 60 км/ч , легко - выключается также .По инструкции к Соболю допускается подключение до 40 км/ч.

А резина полное Г.НО

Првый косяк (см.выше - руль установлен  с доворотом влево около 20 град ( от прямого положения)

[АртёмДоброходов 82]

Вы в этом месте, на заднем приводе ещё быстрее слетите.

А на полном не заблокированном спокойно пройду поворот...

 

ПыСы Я видел результат,когда человек наслушавшись таких советчиков на патруле подключил передний мост в гололёд..на Приозерской трассе...

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем АртёмДоброходов

[Барсик 194]

Если у кого есть желание могу прокатить на аппаратах и продемонстрировать вживую

Н.Новгород 9101056606

[panik 91]

А на полном не заблокированном спокойно пройду поворот...

Скорость надо сбавлять. Перед поворотом отключаю передок. Хорошую зимнюю резину надо, за счет нее меньше передок нужен.

[Миротворец 31]

 

 

Подключённый передний мост это посути и есть - заблокированный диференциал на постоянном полном приводе.

Всё верно, вот только выключенный передок и разблокированный дифференциал это абсолютно разные вещи в поведении авто.

[Миротворец 31]

А на полном не заблокированном спокойно пройду поворот...

 

ПыСы Я видел результат,когда человек наслушавшись таких советчиков на патруле подключил передний мост в гололёд..на Приозерской трассе...

Я уже выше постом написал. А на патруле нужно прокладку было заменить.

 

Скорость надо сбавлять. Перед поворотом отключаю передок. Хорошую зимнюю резину надо, за счет нее меньше передок нужен.

А зачем тебе передок, если перед поворотом ты его выключаешь? Я не понимаю вас,

[cazemir 764]

 

 

Првый косяк (см.выше - руль установлен  с доворотом влево около 20 град ( от прямого положения)

Это наоборот норм, как рессоры чуть подсядут ровно станет

[Lakostra 184]

Я надеялся что у тебя познаний в механике побольше.. Если обе оси будут жёстко соединены то в первом же повороте со льдом машина уйдёт прямо... Почитай про кинематику работы движетелей...

Читать то тут вроде не надо ездить больше надо и при возможности понять авто .экстремальной ситуации.Для этого используй замерзшие водоемы(реки .или хотябы пруды)Мнение после таких тренировок точно знаю измениш.

[cazemir 764]

Вставлю свои пять копеек, на сплошном льду, грязи,   компенсируется не равное вращение колес в повороте на заблокированном дифе, за счет того что поверхность скользкая, а если в это момент участок с асфальтом попался под одну сторону что будет?

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем cazemir

[Барсик 194]

На повороте отключенный передок - шанс бооольшой улететь - опасно - ж...па уедет в кювет , статистика брат.

[АртёмДоброходов 82]

Читать то тут вроде не надо ездить больше надо и при возможности понять авто .экстремальной ситуации.Для этого используй замерзшие водоемы(реки .или хотябы пруды)Мнение после таких тренировок точно знаю измениш.

Уважаемый,советую вам самому потренироваться,имею немного лет занятий картингом(и зимним) и оооочень много лет использую машинки фул тайм схемы привода,на которых неоднократно участвовал в соревнованиях..Так что моё мнение не только на теории подтверждается а и практикой! Если есть в моём городе не согласные,можем устроить соревнования по льду!!

Вставлю свои пять копеек, на сплошном льду, грязи,   компенсируется не равное вращение колес в повороте на заблокированном дифе, за счет того что поверхность скользкая, а если в это момент участок с асфальтом попался под одну сторону что будет?

Пушной зверёк придёт водиле... :rolleyes: :P

[Миротворец 31]

 

 

а если в это момент участок с асфальтом попался под одну сторону что будет?

Ничего страшного там нет, не газуйте и не сбрасывайте газ(лёгкий натяг двигателя), а если движок позволяет, то можно и в управляемом заносе пройти.

[Барсик 194]

Я вобщем не профи  в этом деле , но рассуждаю с точки зрения обывателя и статистики , вряд ли большинства владельцев проходили или будут проходить курсы экстремалов - гонщиков.

[Lakostra 184]

Уважаемый,советую вам самому потренироваться,имею немного лет занятий картингом(и зимним) и оооочень много лет использую машинки фул тайм схемы привода,на которых неоднократно участвовал в соревнованиях..Так что моё мнение не только на теории подтверждается а и практикой! Если есть в моём городе не согласные,можем устроить соревнования по льду!!

Пушной зверёк придёт водиле... :rolleyes: :P

Да вот как бы опыта то тоже хватает. из личного опыта я свое мнение высказал. Есть такие курсы как* Опыт экстремального вождения.*А соревнования устраивать и не обязательно надо прежде всего научиться БЕЗОПАСНОМУ ВОЖДЕНИЮ.Это две разные вещи соревнования-и Б.ВОЖДЕНИЕ хотя по своей сути и похожи.

[Toyota007 2 884]

А на полном не заблокированном спокойно пройду поворот...

 

ПыСы Я видел результат,когда человек наслушавшись таких советчиков на патруле подключил передний мост в гололёд..на Приозерской трассе...

Служил я в красноярском крае,сопки ,горы ,зимой страшный голый лед.Уралы полно приводные трех мостовые,для перевозки личного состава,на эти случаи,специальный приказ,передвигаться только на постоянном полном приводе.Мальчишки гоняли 60-80,по этому льду.машины в повороты входили как вкопанные.Не надо мне нести лабуду!!!!Меня самого уаз зимой спас,по тому,что был включен полный,шел по бровке,думал всё,если бы передок не

был включен,валяться бы мне в кувете ,а дна кувету невидно.

[cazemir 764]

А мне суть спора уже интересна? че сравниваем, монопривод, постоянно полный или или отключаемый? я моноприводе легко входил в повороты,  на отключаемых с включенным мостом тоже катался, только вот что за тупые немцы стали разрабатывать ауди квадро, и что интересно специально для гонок по льду, может не знали что на жестко сцепленнои полно приводной трансмиссии,  так-же все?

[АртёмДоброходов 82]

А мне суть спора уже интересна? че сравниваем, монопривод, постоянно полный или или отключаемый? я моноприводе легко входил в повороты,  на отключаемых с включенным мостом тоже катался, только вот что за тупые немцы стали разрабатывать ауди квадро, и что интересно специально для гонок по льду, может не знали что на жестко сцепленнои полно приводной трансмиссии,  так-же все?

Квадро разработана для ралли,и там несиметричный диф!!!

Сравнивать разлоченый фул тайм с машиной с жёстко связанными мостами!

Служил я в красноярском крае,сопки ,горы ,зимой страшный голый лед.Уралы полно приводные трех мостовые,для перевозки личного состава,на эти случаи,специальный приказ,передвигаться только на постоянном полном приводе.Мальчишки гоняли 60-80,по этому льду.машины в повороты входили как вкопанные.Не надо мне нести лабуду!!!!Меня самого уаз зимой спас,по тому,что был включен полный,шел по бровке,думал всё,если бы передок не

был включен,валяться бы мне в кувете ,а дна кувету невидно.

Не сравнивай урал трёхмостовик и двухмостовые машины...А меня нива неоднократно вытаскивала из сваливания именно по тому что диф свободный был,я мог контролировать деление крутящего момента по осям...А заблокировал бы и не смог...

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем АртёмДоброходов