тахограф

[Колюпан 59]

Это в крупном городе есть право выбора а у нас сказали идешь в НИС ОСКОЛ там заключаешь договор только потом получишь маршрут. А в НИС ОСКОЛ говорят вы можете выбрать любую фирму и любой аппарат лишь бы он был НАШЕЙ ФИРМЫ. Так же я думаю будет и с тахографами.

[dex349 0]

Всем привет, коллеги! Я наверное первый, кто установил тахограф Меркурий на газель (именно тот, который с глонасом) B) Пока полет нормальный. Покупал в питере http://rus064.ru, установили за несколько часов. У меня был первый вопрос: где получить карту водителя для тахографа? Так вот, на всякий случай говорю, думаю кому то пригодится: заказ делаетя через сайт в москве http://rusavtocard.com/, затем они присылают карту по почте. карты стоит около 3 тыр.

 

Всем привет, коллеги! Я наверное первый, кто установил тахограф Меркурий на газель (именно тот, который с глонасом) B) Пока полет нормальный. Покупал в питере http://rus064.ru, установили за несколько часов. У меня был первый вопрос: где получить карту водителя для тахографа? Так вот, на всякий случай говорю, думаю кому то пригодится: заказ делаетя через сайт в москве http://rusavtocard.com/, затем они присылают карту по почте. карты стоит около 3 тыр.

Кстати, по поводу платы за глонасс: он бесплатен (всмысле он работает, но я не пользуюсь мониторингом), а так что-то типа 400р в мес

[tahografservis 0]

Всем привет, коллеги! Я наверное первый, кто установил тахограф Меркурий на газель (именно тот, который с глонасом) B) Пока полет нормальный.

Всем добрый день. Я заранее извиняюсь, однако: не хотел вмешиваться - читал правила форума - но после предыдущего сообщения считаю необходимость внести ясность:

Установка тахографов и их использование на територии РФ регламентирована следующими ОСНОВНЫМИ документам - Технический регламент, правила использования тахографа, ГОСТ Р 53831-2010 (ТАХОГРАФЫ Технические требования к установке) и ЕСТР (Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, осуществляющих международные перевозки), а также масса подзаконных актов, в которых оговорины методы и сроки. Все эти документы широко представлены на русском языке в интернете, и при желании их можно прочитать. Так вот, что бы было понимание в сухом остатке в этих документах информация такова: 1. Тахографам быть. Быть на всех транспортных средствах, осуществляющих перевозки пассажиров и опасных грузов и быть им до 01 января 2013 года. В случае если до этого срока тахографа нет, транспортники дают предписание сроком 1 месяц, по истичении этого срока и отсутствие тахографа транспортникам дано разрешение на ОТЗЫВ лицензии (изменеия в Правила лицензирования отдельных видов деятельности от апреля 2012 года). 2. Все требования ЕСТР относятся и к перевозкам по территории РФ, так как это соглашение было подписано со стороны РФ, а в тексте ЕСТР есть четкое описание тех тахографов которые могут быть использованы на транспорте, а именно на автомобили впервые поставленные на учет в стране приписки до 16 июня 2010 года можно ставить аналоговые тахогравы, имеющие соответствие типа и внесенные в реестр средств измерения, на автомобили впервые поставленные на учет в стране приписки после 16 июня 2010 года разрешена установка только цифровых тахографов имеющих соответствие типа, таких всего три EFAS, VDO Siemens и Stoneridge. Ни какого меркурия, или другого отечественного изделия в списках НЕ ЗНАЧИТСЯ. Все что я описал можно найти в регламентирующих документах, однако эта информация размыта и дана как ссылка на ссылку, без специального образования разобраться достаточно трудоемко (но конечно возможно), этим м пользуются люди, которые пришли на этот рынок вчера, хотят заработать быстро и не нести ответственность. Поэтому принимать решение обязанность каждого, только надо помнить, что скупой платит дважды. Министерство транспорта медленно но верно идет к европейским правилам (в ВТО уже можно сказать вступили), и если сегодня по недосмотру продлят или дадут лицензию на машину с установленным на ней Меркурием или еще каким нибудь отечественным гаджетом, то нет никакой гарантии, что после изменений в административный кодекс РФ (Запланировано июль и сентябрь 2012 года), инспектр ГИБДД не поставит на прикол такой автомобиль или не посадит на постоянный "поделиться". А что касается стоимости так полный комплект аналога на газель с установкой под "ключь" - 24341 руб (VDO Siemens), и цифровой 39285 руб (EFAS VDO Siemens). RUS 011.

А на счет ГЛОНАССа, так это яйцо в курочке еще. Не в коем случае не рекомендую устанавливать его сейчас, а на все требования транспортников, требовать у них нормативную документацию регламентирующую установку ГЛОНАСС (какой глонасс, кто должен ставить, куда передовать данные и т.д) Документов, регламентирующих установку ГЛОНАСС нет. (изменеия в Правила лицензирования отдельных видов деятельности от апреля 2012 года). Все что сейчас ставится будет подлежать переустановке, т.к все разрабатываемые сейчас нормативы относятся к так называемой системе "ЭРА-ГЛОНАСС". http://www.nis-glonass.ru. Читайте правильно документы!!! Хотя мы тоже ставим ГЛОНАСС. Хотя пытаемся разъяснять, но нет - никто не хочет даже слово сказать против требований сотрудников ГИБДД и транспортников. Хорошо что они не требуют пищалку на выхлопную трубу вешать. Вот. Все написал. Кого задел извините. Ели что написал не так - аргументируйте.

[tahografservis 0]

Извините а неточность - не изменеия в Правила лицензирования отдельных видов деятельности от апреля 2012 года, а постановление Правительства №280 от 02 апреля 2012 года о лицензировании перевозок пассажиров. http://www.garant.ru/hotlaw/federal/390861/

[Колюпан 59]

Ну у нас уже активно заговорили об установке тахографа но почему то сроки определили до 1 апреля 2013 года. Я уже не вникаю в правовое поле так как решил окончательно завязать с маршруткой. Мало этого гемора с глонассом, так еще и тахи за бешенную плату надо будет ставить а проезд как был 10 рублей так и остался. Так кроме этого маршруты были отданы в частные руки и теперь я должен кроме налогов еще 1200 отдавать каждый месяц хозяину маршрута и 250 рублей каждый день платить за меди и механика. Если лицензию отзовут то и даже пытаться устранять не буду причины по которым ее забрали.

[Artem58rus 0]

Что нибудь слышно пр тахографы?

[Колюпан 59]

Вчера нас собирали в администрации города по поводу "как дальше жить". Про тахографы выступало тело из ространснадзора и сказал тахам быть и не только отвечающим европейским нормам но и если работать по России то и отечественные подходящие по гост и 720 постановление. Тут еще кроме тахов придумали и страховку пассажиров одна дауниха озвучила сумму в сто тыщ в год для 13 местной газели.

[Artem58rus 0]

Ну у нас уже активно заговорили об установке тахографа но почему то сроки определили до 1 апреля 2013 года. Я уже не вникаю в правовое поле так как решил окончательно завязать с маршруткой. Мало этого гемора с глонассом, так еще и тахи за бешенную плату надо будет ставить а проезд как был 10 рублей так и остался. Так кроме этого маршруты были отданы в частные руки и теперь я должен кроме налогов еще 1200 отдавать каждый месяц хозяину маршрута и 250 рублей каждый день платить за меди и механика. Если лицензию отзовут то и даже пытаться устранять не буду причины по которым ее забрали.

Ну и как работать по тахографам? По три водителя на машине?

[Колюпан 59]

Ну как бы телу из ространнадзора задали вопрос "А ЗАЧЕМ?" он помычал помычал и сам пришел к мнению "А ЗАЧЕМ?"

[Artem58rus 0]

 

Ну как бы телу из ространнадзора задали вопрос "А ЗАЧЕМ?" он помычал помычал и сам пришел к мнению "А ЗАЧЕМ?"

У нас еще с 1 Апреля должны поставить валидаторы.

Глонас, тахограф, валидатор, количество систем почти как в самолете. ))))))

[psih93 18]

опять начинается http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2013/02/22/1750978

[Колюпан 59]

А еще надо в маршрутку надо установить автоматическую систему ведения боя а то вдруг война и будет в ней командный пункт. Я ставить не буду если конечно мне его ни кто за пару тыщ не подгонит.

[Колюпан 59]

Сейчас этот глонасс показывает что скорость моей машины 1648 км/ч и едет она с Казахстана. А стоит она сейчас под окном.

[psih93 18]

 

Сейчас этот глонасс показывает что скорость моей машины 1648 км/ч и едет она с Казахстана. А стоит она сейчас под окном.

:wacko: да чуствуется хлебнем мы горя с этими гаджетами

[Колюпан 59]

Ну так если военные отказались от него то понятное дело что нам его навяжут. А отказались они из-за не суразности работы данного девайся а причина банальна группировка спутников не досчитывает одного аппарата так как бабло на него было тупо украдено. Вот теперь правительство в экстренном порядке ищет деньги еще на один и запустит его в космос тогда эта система должна более или менее заработать. Но вы догадываетесь кто оплатит этот спутник и запуск, да?

[avtouser 391]

У нас еще с 1 Апреля должны поставить валидаторы.

Глонас, тахограф, валидатор, количество систем почти как в самолете. ))))))

+gps бк регистратор планшет и тд.Осталось скафандры сберегающие при дтп  :D 

[Колюпан 59]

А че вы ржете бензовозы и автобусы давно на тех осмотре требуют АБС даже если он конструкцией не предусмотрен, а кто ставит самостоятельно то же пролетают так как нельзя вносить изменения в конструкцию тормозов вот такой замкнутый круг, а то доржемся что и подушки безопасности для каждого пассажира заставят поставить, ремни то заставили.

[avtouser 391]

А че вы ржете бензовозы и автобусы давно на тех осмотре требуют АБС даже если он конструкцией не предусмотрен, а кто ставит самостоятельно то же пролетают так как нельзя вносить изменения в конструкцию тормозов вот такой замкнутый круг, а то доржемся что и подушки безопасности для каждого пассажира заставят поставить, ремни то заставили.

У нас вся жизнь замкнутый круг...в любой сфере.

[Колюпан 59]

я тут читал читал как по энтому тахографу работать так ни хрена и не понял.

[angree 0]

 

Колюпан, привет! Как я понял ты уже установмл это чудо? Поделись опытом, как он себя ведет? У меня на Газоне тахографа нет, поехал ТО проходить и был сослан далеко и надолго... Сейчас мучаюсь, какой лучше поставить?!... Ещё и глонасс ставить :angry:

 

[Колюпан 59]

Нее братка энтого чуда я пока не ставил, стоял на фуре на голове но у меня был аналоговый, там 4 положения, стоянка, отдых, другая работа и автоматом стояла просто работа, стояли тахошайбы бумажные за спидометром, подключен он был к разъему спидометра, так как на мазе спидометр электрический. Стоит у меня пока глонасс который и не работает сейчас мой автомобиль продолжает ехать с Казахстана со скоростью 1648 км/ч.

[sneak54 1]

Нее братка энтого чуда я пока не ставил, стоял на фуре на голове но у меня был аналоговый, там 4 положения, стоянка, отдых, другая работа и автоматом стояла просто работа, стояли тахошайбы бумажные за спидометром, подключен он был к разъему спидометра, так как на мазе спидометр электрический. Стоит у меня пока глонасс который и не работает сейчас мой автомобиль продолжает ехать с Казахстана со скоростью 1648 км/ч.

быстрая газель у тебя однако)

[Колюпан 59]

Так самое что интересное звоню в нис оскол и говорю херню ваш прибор показывает, они мне отвечают - внимание- мы знаем но ни чего сделать не можем!

[Колюпан 59]

УСЁ ТАХАМ наше пролетарское нет. Тахи нужны будут на автобус М2 к которому относится газель только на меж городе на город и пригород они не нужны! Эту инфу нам официально довели при проверке маршрута!

[driver252 30]

Министерство транспорта пошло на существенные послабления в отношении автоперевозчиков, которым с 1 апреля грозят крупные штрафы за отсутствие ГЛОНАСС-оборудования и тахографов (выполняют роль автомобильного "черного ящика", записывая параметры движения, стоянок и режим работы водителей). Перечень транспортных средств (ТС), подлежащих обязательному оснащению тахографами, радикально укорочен, а за отсутствие ГЛОНАСС-оборудования пока не планируется карать по всей строгости.

Сами перевозчики признают, что пока должным образом оснащено не более 20% транспортных средств, подпадающих под регулирование.

С 1 апреля 2013 года вступают в силу изменения в КоАП РФ, устанавливающие ответственность водителей за управление транспортным средством с нарушением правил использования тахографов. Это касается пассажирского и грузового транспорта (категорий М2, М3 и N2, N3). За отсутствие тахографа или нарушение правил его работы водителям грозит штраф от 1 тыс. до 3 тыс. рублей, владельцам транспортного средства - 5-10 тыс. рублей.

Под давлением транспортников в последний момент Минтранс выпустил приказ № 36, заметно сузивший перечень ТС, для которых наличие тахографа обязательно. Из-под действия закона, предписывающего оснастить приборами 6 млн единиц транспорта, выведена большая часть - те, что работают на внутригородских и пригородных маршрутах.

Также с 1 апреля полагается взимать штрафы за отсутствие терминалов ГЛОНАСС на пассажирском транспорте и автомобилях, перевозящих опасные грузы. За каждую машину - 50 тыс. рублей с юридических лиц. Перевозчики были обязаны оснастить свои авто ГЛОНАСС-оборудованием с 1 января этого года. В феврале заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что контролировать наличие ГЛОНАСС будут ГИБДД и Ространснадзор. В Минтрансе (головное ведомство для Ространснадзора) "Известиям" сообщили, что в ближайшее время ужесточений не будет.

- Отдельных мероприятий Ространснадзора по контролю за наличием ГЛОНАСС на борту ТС не планируется, - заявил заместитель министра транспорта РФ Алексей Цыденов. - Мы не за революцию, а за эволюцию.

Представители транспортных сообществ выступают за отсрочку штрафных санкций к перевозчикам, ссылаясь на объективные причины, не позволившие им привести свои ТС в соответствие с новыми требованиями.

- Если с 1 апреля ГИБДД и Ространснадзор начнут жестко контролировать наличие тахографов, это может создать значительные проблемы для владельцев транспортных средств, - говорит Виталий Ефимов, председатель комитета ТПП по транспорту и экспедированию, президент Союза транспортников России. - Этих тахографов надо установить несколько миллионов. Технические требования к ним были выпущены только в начале этого месяца, и их массовое производство не налажено. Станции технического обслуживания могут устанавливать несколько десятков тысяч тахографов в месяц, что гораздо ниже требуемых объемов. Отсрочка карательных мер, я считаю, просто необходима.

Если буква закона будет соблюдаться строго, у представителей власти с 1 апреля появится обширная база потенциальных нарушителей.

- Новым требованиям соответствуют международные перевозчики, а

уровень готовности внутрироссийских перевозчиков - процентов 20 максимум,

- констатирует Наталья Тимофеева, председатель Союза автоперевозчиков опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. - Особенно это касается глубинки, где у перевозчиков часто просто нет денег на новое оборудование.

Импортный тахограф с установкой его на автобус стоит 30-47 тыс. рублей в зависимости от марки. ГЛОНАСС-оборудование стоит от 6 тыс. рублей плюс около 300 рублей в месяц - за передачу данных в региональный центр обработки данных.

 

Иван Чеберко

Известия