Соболь 4х4

[x-man 0]

Здравствуйте я полный так сказать чайник в автомобилях и хочу купить свою первую машину дамал взять модель (Соболь» ГАЗ-22177 4х4) (машина мне нужна для дальних поездок, для отдыха с семьёй, друзьями ) есть смысл покупать полноприводную версию или лучше взять заднеприводную и не париться по поводу всех этих шумов дрибезжаний и т.п), или вообще лучше взять иномарку, хотя на иномарку нереально много денег надо я надеюсь на понимание и адекватные ответы на мой вопрос.

[23322 14]

Если у кого есть фотик цифровой, и яма/подёмник сфоткайти всё днище 4*4 газели или соболя. Чем больше фоток тем лучше.

спасиб.

[Барс_33 1]

Здравствуйте я полный так сказать чайник в автомобилях и хочу купить свою первую машину дамал взять модель (Соболь» ГАЗ-22177 4х4) (машина мне нужна для дальних поездок, для отдыха с семьёй, друзьями ) есть смысл покупать полноприводную версию или лучше взять заднеприводную и не париться по поводу всех этих шумов дрибезжаний и т.п), или вообще лучше взять иномарку, хотя на иномарку нереально много денег надо я надеюсь на понимание и адекватные ответы на мой вопрос.

А я не понял зачем полный привод то? На рыбалку или на охоту ездить? На дольняк только обычный 2217 пойдет, а если полноприводный возьмёшь то будешь переплачивать за повышеный расход + частая замена передних покрыше, ну и как ты описал выше шумы... Однозначно задний привод.

[x-man 0]

А я не понял зачем полный привод то? На рыбалку или на охоту ездить? На дольняк только обычный 2217 пойдет, а если полноприводный возьмёшь то будешь переплачивать за повышеный расход + частая замена передних покрыше, ну и как ты описал выше шумы... Однозначно задний привод.

 

 

В таком случае возникает второй вопрос что лучше дизель или инжекторный бензиновый, а если дизле то ГАЗ-560 (диз) или Andoria 4CTi90-1ME

[x-man 0]

я бы взял змз 5143 дизелёк Хантеровский или 405, 409. Только инжекторы.

560 штаер уже не охота. слишком противоречивые мнения. Да и и конструкция не оправданна сложна. У каждого свои плюсы и минусы.

И всётаки какие плюсы у дизеля перед бинзиновым и скакой позиции луче исходить при выборе дизель или бензин? и что вы думаеете по поводу вот этой статьи?

www.gazclub.ru/faq/?mess_id=650

[23322 14]

блин! Расход трассовой газели со штаером и под 1,5 тонны 7 (семь литров) всю дорогу на 4, 5 передаче под 100-ку.

Но мне больше по душе 5143!

Изменено 6 сентября, 2007 пользователем 23322

[Гость сергейs]

Но мне больше по душе 5143!

 

У меня такой стоит :)

[x-man 0]

блин! Расход трассовой газели со штаером и под 1,5 тонны 7 (семь литров) всю дорогу на 4, 5 передаче под 100-ку.

Но мне больше по душе 5143!

 

ну и всётаки про дизель я понял что ты предпочитаешь больше ЗМЗ а вот на вопрос дизельный или бензиновый как думаешь какой выгоднее брать ну скажем если отталкиватся вот от этих критериев: 1) надёжность 2) стоимость обслуживания 3)экономическая целесообразность 4) ну и конечно мошь хотя я думаю это не основной параметр для микроавтобуса?

 

А я не понял зачем полный привод то? На рыбалку или на охоту ездить? На дольняк только обычный 2217 пойдет, а если полноприводный возьмёшь то будешь переплачивать за повышеный расход + частая замена передних покрыше, ну и как ты описал выше шумы... Однозначно задний привод.

Если не ошибаюсьты катаешь на газ 2217 из каких соображений ты исходил когда покупал автомобиль с бензиновым двигателем и скажем почему не взял с дизельным?

[23322 14]

У меня такой стоит :)

ну и как? опиши плиз эксплуатацию: пробег, расход, ремонт.

[23322 14]

ну и всётаки про дизель я понял что ты предпочитаешь больше ЗМЗ а вот на вопрос дизельный или бензиновый как думаешь какой выгоднее брать ну скажем если отталкиватся вот от этих критериев: 1) надёжность 2) стоимость обслуживания 3)экономическая целесообразность 4) ну и конечно мошь хотя я думаю это не основной параметр для микроавтобуса?

Если не ошибаюсьты катаешь на газ 2217 из каких соображений ты исходил когда покупал автомобиль с бензиновым двигателем и скажем почему не взял с дизельным?

 

про надёжность и прочее почитай на уазбуке. там много владельцев есть с дизелем. Мне он нравится больше штаера из за более простой конструкции. отеч запчасти в нём можно по памяти сказать, их оч мало. в основном импорт. Запчасти в магазах как бы есть. Двиг гонит до 140 Хантеры, расход Хантера на 100 в городе 10 литров. Основные траблы с ним это наддув, и тнвд. немного ё*тая система Гура. Чтоб снять ремень гура, надо снять всю цепь.

[AntonTS 5]

А я не понял зачем полный привод то? На рыбалку или на охоту ездить? На дольняк только обычный 2217 пойдет,

 

угу, и вот пошел-пошел-пошел такой просветленный на дальняк, проехал он тыщу километров до какой-нибудь там ахтубы или анапы... а последний километр - ниасиливает. В принципе ниасиливает, нечего там ловить на недоприводе. Песок, проселок, зимой снег, осенью грязь... Не болото, не трофи с уасами торчащими по крышу, но просто среднедерьбмовая дорога. На которой обычный соболь-козель сидят как шведы под Полтавой, наглухо, причем в отличие от мелкой легковушки метод "щас толкнем" не срабатывает - великовата кольчужка. Да и просто по дороге, зимой, в самый обычный российский снег и метель - постоянный полный привод это весьма веский повод доехать до цели а не оказаться в уютной и желанной канаве. Да что там зима, я летом, правда дождливым, несколько раз попадал на питерской трассе (магистраль е105... ивроопа!) - останавливаешься отлить, сьезжаешь как белый человек на обочину... обратно с этой обочины выползаешь уже по полной программе, с блокировкой и пониженной. Ибо ушел в дохлый грунт по мост. А если ни блокировки ни пониженной ни вообще полного привода то так и стоишь тоскливо ждешь пока кто-нибудь большой и страшный поможет. Или отливаешь не сьезжая на обочину, а пролетающие мимо твоей машины с этаким лосиным маневром фуры оченно способствуют скорости процесса.

 

А ужосы полноприводной езды на дальние дистанции сильно преувеличены. Я вот езжу и ничего - от Астрахани до Карелии добирались. Да, конечно абыднааа до жути (жаба не велит...) платить (деньгами, временем, усилиями, вложениями, ремонтом, тяготами и лишениями и пр) за оборудование не используемое в 99% случаев, 99% времени, 99% пробега... но когда стоит задача асилить все 100% задачи - и этот последний процент становится необходимым. Без него все оставшиеся 99 можно не ехать, не делать, не тратить.

[xoxol 7]

масло лейте в раздатку и мосты 75*140 у меня мобил шума и вибрациинет плюс оно гуще и не течет при нагреве

[23322 14]

полный привод для меня намного приемлемее чем задний. возможностей на много больше. Правда чуть гемора прибавляется, но всё терпимо...

[xoxol 7]

вот именно проблем больше расходных шума ну и подвеска не зависимая мне нравится больше хотя встречали которые писчат от передней балки мол ресоры неубиваемы я так несчитаю

[23322 14]

а что даже соболи и баргузины полноприводные с передними рессорами ...

Они же заднемостовые идут на пружинах ..

[AntonTS 5]

а что даже соболи и баргузины полноприводные с передними рессорами ...

Они же заднемостовые идут на пружинах ..

 

а полнокопытные - с мостом. Примерно таким же как у козели, только ступицы другие. Разрабатывать свою, приводную переднюю независимую, подвеску для полноприводного соболя газу явно было не по баблу.

 

 

 

 

а что даже соболи и баргузины полноприводные с передними рессорами ...

Они же заднемостовые идут на пружинах ..

 

а полнокопытные - с мостом. Примерно таким же как у козели, только ступицы другие. Разрабатывать свою, приводную переднюю независимую, подвеску для полноприводного соболя газу явно было не по баблу.

[tixoxod-4x4 8]

А ужосы полноприводной езды на дальние дистанции сильно преувеличены. Я вот езжу и ничего - от Астрахани до Карелии добирались. Да, конечно абыднааа до жути (жаба не велит...) платить (деньгами, временем, усилиями, вложениями, ремонтом, тяготами и лишениями и пр) за оборудование не используемое в 99% случаев, 99% времени, 99% пробега... но когда стоит задача асилить все 100% задачи - и этот последний процент становится необходимым. Без него все оставшиеся 99 можно не ехать, не делать, не тратить.

+1 за день проезжал 750км по асфальту а потом надо было сдать жопой к дому по чистейшему белому песочку не ока а прибалтика прям народ машины бросал где мог а я даже груженый не напрягаясь. Обидно было бы столько времени ехать и еще столько же груз на руках таскать. Зимой то же самое много раз на валдае. 500 км в один конец, только последние 40 км по страшной дороге.

[xoxol 7]

для этой цели а также для перехода границы с союзникамы я одиваю цепь настоящую японск полный бандаж с пружинами инасечками от бокового увода иду поглине и кукурузе так что гай шумит

[AntonTS 5]

для этой цели а также для перехода границы с союзникамы я одиваю цепь настоящую японск полный бандаж с пружинами инасечками от бокового увода иду поглине и кукурузе так что гай шумит

 

цепь на недоприводе работает исключительно против тонкого слоя глины на твердом основании, когда она не раскапывает говнилин до утопания по мост а все-таки цепляется и тянет вперед - размоченный проселок, снег на промерзшей земле и тп. Управляемость при этом никакая но это уже отдельный вопрос. С полным приводом это несопоставимо, там где прополз недопривод с цепями на полном даже блокировки включать не потребуется.

[xoxol 7]

согласен управлфемости на глине мокрой нет а на снегу рыхлом где я с цепями хожу кукурузники стоят с тремя блоками

[tixoxod-4x4 8]

согласен управлфемости на глине мокрой нет а на снегу рыхлом где я с цепями хожу кукурузники стоят с тремя блоками

На рыхлом снегу цепи и не нужны достаточно резины позубастей, а вот по весне когда он сырой и плотный уже ни шипы ни протектор не помогают только цепи

[23322 14]

Да нет! возить то с собой можно цепь, но и резину нужно соответствующую, но тут палка о двух концах.

На внедорожной резине на трассе машину кидает, но в говнах хорошо.

А на трассовой резине в говнах отдыхаешь.

Поэтому нужно выберать что то среднее между говно и трассовой резиной. причём 60 трасса. а в говнах можно и цепи одеть .

[xoxol 7]

согласен полностю потому что путь домой у меня гдето 3200км и обратно я имею опы езды туда и обратно на уазике нет два года ездил теперь токо 2752 моя любовь с560 дв

[дима д 0]

привет всем!!

не подскажите длинну,в соболях 4x4,от водительского сиденья до задней двери(в закрытом положении)?

как этот аппарат по ремонту?что часто ломается,да и вообще ломается?

заранее благодарен за внимание)))

 

дима

[дима д 0]

все вымерли на форуме чтоли??))))