Как заменить двигатель УМЗ 4216 на ЗМЗ 405

[efim_tula 165]

Знатоки выручайте:

 сняли 4216..

куплено:

мотор змз 405-22

 ЭБУ: 241.3763.000-64

жгут ЭБУ: 2217-3761581-20

прога для сканирования "автотестер"

засада в бензонасосе- не включается. в сканере жму :вкл лампу chek - включается насос

выходит что надо перепиновать пару проводов в колодке моторного отсека ,но какие???

насос идет с реле, это прям по любому. на реле идет с эбу -. для лампы чек там 2 выхода.  в колодке поидее ничего делать не нужно, она у тебя под блок, может салон с движком все таки неправильно соединил? самая заморочка там обычно

[MagneticMan 5]

фишки папа-мама разные,хрен перепутаешь . две на 6 пинов и одна на 2 пина

[Spas750 327]

Знатоки выручайте:

 сняли 4216..

куплено:

мотор змз 405-22

 ЭБУ: 241.3763.000-64

жгут ЭБУ: 2217-3761581-20

прога для сканирования "автотестер"

засада в бензонасосе- не включается. в сканере жму :вкл лампу chek - включается насос

выходит что надо перепиновать пару проводов в колодке моторного отсека ,но какие???

Буквально вчера был у диагноста, расказал интересную историю: ребята после пожара под капотом собирали машину, купили новый жгут, ЭБУ, все собрали и.. тишина, вызвали его, начал проверять, оказалось в жгуте 10 (десять) проводов поперепутаны, итог: проверка всего жгута с переборкой и перепайка 5 микросхем в ЭБУ.

[efim_tula 165]

фишки папа-мама разные,хрен перепутаешь . две на 6 пинов и одна на 2 пина

возьми обе схемы, там разводка разная, получается что+ ЛД у тебя какраз на насос выходит, и еще чтото будет не работать. там ищи. Для уверенности можешь конечно от колодки эбу все вывады на фишку вызвонить, если не уверен что жгут нормальный, и отзвонить фишки с салона.

[Фадик 45]

Знатоки выручайте:

 сняли 4216..

куплено:

мотор змз 405-22

 ЭБУ: 241.3763.000-64

жгут ЭБУ: 2217-3761581-20

прога для сканирования "автотестер"

засада в бензонасосе- не включается. в сканере жму :вкл лампу chek - включается насос

выходит что надо перепиновать пару проводов в колодке моторного отсека ,но какие???

А вообще с ЭБУ на реле насоса напруга приходит? Просто там схема то простая,минус на релюхе постоянный,а плюс управления приходит с  ноги ЭБУ №3.Если плюс на релюху не приходит,то нужно проверять распиновку и может немного перекомутировать.Но это я сужу для 405.22. если всё как с завода,типо как у меня,без переделок

[Spas750 327]

А вообще с ЭБУ на реле насоса напруга приходит? Просто там схема то простая,минус на релюхе постоянный,а плюс управления приходит с  ноги ЭБУ №3.Если плюс на релюху не приходит,то нужно проверять распиновку и может немного перекомутировать.Но это я сужу для 405.22. если всё как с завода,типо как у меня,без переделок

Как раз ты напутал, на релюшках "+" постоянный, красный провод, приходит с предохранителя, а управление релюшками идет МИНУСОМ. У самого года 2 назад в ЭБУ микруха с ключами полетела, отказал вент, перепаял с другова ЭБУ, а на другой микрухе ключ на главное реле не работает, так что это точно управление -.

[efim_tula 165]

С мозгов все управление минусом идет на реле. Я о чем и говорю скорее плюс ЛД идет туда где в умз насос. Это вобще только начало, потом насос заработает, что не сложно напрямую сделать, она заводится не будет. Было бы все просто, за это любой электрик брался бы, а тут прозванивать и схему рисовать пол дня можно

[Фадик 45]

Да,сейчас схему проглядел,согласен ошибся.управление минусом,просто ни когда проблем в этом узле не возникало,по этому схемку быстренько глянул и не придал особого внимания на полярность.Но в тоже время схема одинаковая что для 405.22,что для 4216.А так в общем то прозвонить сложности не представляет если есть схема,а схему нет смысла рисовать,она и так есть уже нарисованная.Нужно скорее всего нормального электрика искать

 

Вот схемки,мож пригодятся

Изменено 30 августа, 2013 пользователем Фадик

[MagneticMan 5]

"дело было не в бобине " продали дохлый насос в магазе. сегодня повесил Б/У для пробы и все заработало...

 долго мучался с ХХ ,все перебрал и лямбду и РХХ и расходомер. по незнанию пропустил штуцер для адсорбера на впуске - сделал врезку сверху в колектор, родной пришлось заглушить.

баг один остался при включении\выключении зажигания загорается CHEK и как это бывает ругается на память ОЗУ.

 

И так :

вместо 4216 был внедрен 405-22 с 1 лямбда-зондом, выхлопная система собрана 4-2-1 от змз-406 ( вварена гайка под кислородник),резонатор от 402 мотора.глушак (арзамас круглый) не перевешивали ( колено z-образное от пассажирки очень выручает) топливная магистраль пушена как на карбюраторных по обе стороны рамы медной трубой.

будем обкатывать ;)

[efim_tula 165]

MagneticMan, 62 ошибка? нет постоянного плюса. чек так и должен гореть секунды 3 при вкл и выкл 

и как мог быть насос дохлым, если он при чеке начинал работать???

[Павел К 8]

"дело было не в бобине " продали дохлый насос в магазе. сегодня повесил Б/У для пробы и все заработало...

 долго мучался с ХХ ,все перебрал и лямбду и РХХ и расходомер. по незнанию пропустил штуцер для адсорбера на впуске - сделал врезку сверху в колектор, родной пришлось заглушить.

баг один остался при включении\выключении зажигания загорается CHEK и как это бывает ругается на память ОЗУ.

 

И так :

вместо 4216 был внедрен 405-22 с 1 лямбда-зондом, выхлопная система собрана 4-2-1 от змз-406 ( вварена гайка под кислородник),резонатор от 402 мотора.глушак (арзамас круглый) не перевешивали ( колено z-образное от пассажирки очень выручает) топливная магистраль пушена как на карбюраторных по обе стороны рамы медной трубой.

будем обкатывать ;)

Это на Бизнесе поменяли ? А как же нормы токсичности ? Регистрация если продавать будете ?

Просто то же есть огромное желание от него избавится от этого УМЗ !

[MagneticMan 5]

номер ошибки не помню-в понедельник буду смотреть.

нормы токсичности???- не не слышали про такое. ))) машина на предприятии и продаваться будет ой как не скоро

[arturio116rus 1]

так все таки мужики!Стоит или нет менять?В чем отличие 405.22 от 405.24?

405.22 Евро 2 405.24 Евро 3 ставь 405.22 он по цене дешевле и установка более проще с подключением 

[Crady 8 429]

arturio116rus, ты бы потерпел до 17 января следующего года,в 14 году ровно 2 года будет тому посту на который ты отвечаешь. :D как ты думаешь актуально ему ещё? :rolleyes:

[OlegNN 4]

Заменил 4216 на 4062.10 (с волги б\у).

Проехал пока всего 50 км, катиться хорошо, показалось что бенза много спалил.

Переставлю ГБО, там и посмотрим что по расходу, на УМЗ ГБО 4-е пок Ловато, расход был 16-17 л. что очень радовало, тут думаю все же поболее будет.

На УМЗ пробег был 282 т.км без капиталок, двиг снят в рабочем состоянии, думаю он бы еще поездил, но принято решение заменить т.к. халявным мотор подвернулся.

Поездим посмотрим что и как ... пойду в профиле инфу по мотору менять )))

[Nova6682 0]

Crady, Собираюсь заменить двигатель газ 560 на 405 22, подскажите пожалуйста сколько это примерно обойдеться, и что и как надо делать, а самое главное какую проводку мозги и датчики надо?

[geca585 16]

Это на Бизнесе поменяли ? А как же нормы токсичности ? Регистрация если продавать будете ?

Просто то же есть огромное желание от него избавится от этого УМЗ !

Для того что бы поставить 405.220 нужно всего лишь после замены оставить снятый УМЗ а когда придет время продавать поставить его назад. Что же касается ситуаций при сверке номерных агрегатов на каком нибудь посту(вероятность 1%) - светит штраф стоянка за езду без регистрации переоборудования, еще больший геморрой может быть если увидят что ЭК ДВСа понизился. Риски каждый оценивает сам для себя и решение принимает сам! Мои советы 

 

• без знакомых (нормальных или хороших) рисковать не стоит
• если их нет, то кататься по своему региону или лучше городу.

[biznesfurgon2010 12]

По-моему сейчас номера двигателя в паспорте (который маленький и всегда с собой) не указываются, только эко/класс. И как они могут проверить? Просто я тоже поменял движок, но ничего не перерегистрировал. Скоро год как езжу. В птс у меня номера двигателя не указаны. 

[дурик 0]

Занялся тем же... Нашел Волгу с инжекторным 406 и уже перекинул на газель, вместо 4216... Пока встал на проблеме подключения жгута (от мозгов по двигателю) к системе электропроводки машины... Если есть у кого советы или просьбы - пишите... Пока все в системе установки - могу скинуть даже фото...

скинь фото и что менял при установке

[Равиль163 0]

меняю умз 4216 на змз 405. сам! вопрос стал подойдет ли топливная рампа от 405 евро 3 без регулятора? или все таки пускать обратку надо?

[Igorexa 632]

меняю умз 4216 на змз 405. сам! вопрос стал подойдет ли топливная рампа от 405 евро 3 без регулятора? или все таки пускать обратку надо?

Я обратку пустил.А поначалу сначала заглушил, так у меня форсунки потекли со страшной силой.. Так что лучше пропусти, тем более цена вопроса это пара метров шланга из маслобензостойкой резины.

[Crady 8 429]

 

 

а самое главное какую проводку мозги и датчики надо?

на каком блоке эсуд будет собираться,от этого и плясать

 

меняю умз 4216 на змз 405. сам! вопрос стал подойдет ли топливная рампа от 405 евро 3 без регулятора? или все таки пускать обратку надо?

какой мотор то ставиться?40522 или 40524?если 40522 то обратку тянуть надо,и рампу от него же ставить.различие в системе питания и в давлении в топливной магистрали.

[Igorexa 632]

 

 

какой мотор то ставиться?40522 или 40524?если 40522 то обратку тянуть надо,и рампу от него же ставить.различие в системе питания и в давлении в топливной магистрали.

 

У меня остался прежний насос от топливный УМЗ, от волги лежит в запасе. А так несмотря на разность в давлении у УМЗ и ЗМЗ все у меня прекрасно работает....

[Crady 8 429]

 

 

А так несмотря на разность в давлении у УМЗ и ЗМЗ все у меня прекрасно работает.

у тебя рампа с обраткой.с клапаном.то есть если даже приходит 4 очка.сбрасывает до 3х.если нет клапана,могут быть с запуском кое какие проблемы,из за избытка давления.так как рассчёт производительности форсунок сделан на давление в 3 очка.

[Igorexa 632]

у тебя рампа с обраткой.с клапаном.то есть если даже приходит 4 очка.сбрасывает до 3х.если нет клапана,могут быть с запуском кое какие проблемы,из за избытка давления.так как рассчёт производительности форсунок сделан на давление в 3 очка.

Понятно..Значит хорошо, что топливный насос оставил от бизнеса, а волжский пусть в запасе лежит...