Замена кузовщины

[Roller 154]

Пушсало везде продают и не дорого но в том виде как есть его нельзя применять,сохнет как и мовиль.Я развожу с маслом до консистенции мёда в горячем состоянии а потом добавляю бензин до жидкого состояния и обрабатываю мовильником.Бензин испаряется а антикор остаётся и не сохнет и не течет.Мовильник это та насадка с бачком.

Рецепт классический, но надо сказать сало салу рознь бывает и хорошее, топишь и заливаешь. По магазинам у нас около семи разных производителей.

[Denisg 623]

В некоторых местах низов дверей уже нет о каком мовиле идет речь?

[msv 82]

В некоторых местах низов дверей уже нет о каком мовиле идет речь?

Так сначало сварка,покраска а уж потом мовиль.

[вангазыч 5]

сегодня загнал транспорт на эстакаду и начал снимать накладки на пороги.

зачистил до металла не сквозные очаги, как их правильно обрабатывать?

погонял по магазам и нашёл из антигравия (хочу покрасить нижние части, цвет серый) следующие марки: novol gravit 600, radex 310sp, body;

грунт: body992 и 969, novol protect 300, chamaleon 488, другого у нас нет.

Подскажите по кругу 2 баллона антигравия хватит, стоит ли брать radex? 

Шпатлёвку для раковин какую можно брать, и стоит ли шпатлевать раковины ???

[Denisg 623]

Антигравий вообще не стоит использовать, т.к. будет впитывать и удерживать влагу. А если очень хочется то наносить на покрашенную поверхность с дальнейшей окраской. Одного балона тебе за глаза.

 

Очаги карозии обрабатывать до голого метала жестким ерщиком на балгарку, можно использовать в связке с преобразователем , но обязательно потом его вымывать и опять обрабатывать механически. Запечатывать место обработки эпоксидным грунтом или кислотным ( тонкий слой), с дальнейшим нанесением акрилового грунта. Эпоксидный стоит 1500 банка и долго сохнет,поэтому самым дешевым и быстрым методом будет балончик кислотного грунта Body 960 за 300 р. и любой акриловый грунт, шпаклю кидать только на акриловый грунт, чтобы любой материал держался нужно предваритель матовать шкуркой соответствующей градации и конечно обезжиривать.

 

По твоим материалам, говно но спросом пользуются из=за цены за литровую банку того же Body 992 и 969 антикорозийного стоимость около 300 р. Это материалы на алкидной и нитро основе, соответственно окрашивать их Алкидными и нитро красками, некоторые в погоне за дешевезной видят что для машины , но не понимают фундаментальных вещей , поэтому все вспучивает и так далее.

Более качественные из твоего списка это грунты 2К акриловые novol protect 300, chamaleon 488 стоят примерно 700 р , новол более густой хватит на больший объем. На эти грунты уже можно наносить более качественные акриловые краски.

[Юрий029 52]

Шпатля - карбон, наполнитель по душе. Мне она гораздо больше нравится нежели с стеклотканью. Элластичная, твёрдость пристойная и легче обработать. Когда убрал все рыжики, именно все и всё, не боясь дыр, обязательно пройдись химией внутри и снаружи. Главное, это присутствие фтора в химии, потом грунт и краску. Если в последствии снять всё до металла, то он будет тёмным, ну если придётся. С антигравием нужно быть осторожным, влагособиратель тот ещё. Если всё подготовишь правильно, то особо не парься на изготовителя, без экстрима. Главное в гравийке и во всей химии, это срок изготовления. Ищи свежий продукт, главное шоб не зимовал.

Немного дополню, многие ошибочно обезжиривают растворителем, а нужно именно обезжиривателем.

Изменено 27 июля, 2015 пользователем Юрий029

[вангазыч 5]

буду в салоне снимать обшивку полов и обрабатывать всё мастикой, нужно ли использовать грунт при зачистке металла и какой грунт применять???

читал что есть первичные грунты и далее по технологии, достаточно ли использовать только первичный, эпоксидный или кислотный??? стоит ли использовать боди под мастику???

[Denisg 623]

Если дырок в полах нет, шовный герметик не треснул и тех заглушки по местам, то можешь просто мазать мастикой

[вангазыч 5]

дырок вроде нет но ржавчинка местами проступает, может преобразователем, а потом мастикой?

Изменено 28 июля, 2015 пользователем вангазыч

[Denisg 623]

Полы в нормальном состоянии, можно и просто подкрасить эстетичней будет, можешь рыхлость ржи убрать и замазюкать мастикай, к чему душа лежит так и делай, один фиг туда еще 5 лет никто лазить не будет , а машину продашь )

[вангазыч 5]

хочется сделать чтоб максимально долго не гнило, когда вскрыл то песка и грязи было много вот влага и стояла.

[Denisg 623]

Грязь на краске долго держит влагу и если нет вентиляции нормальной тоже будет конденсат

[вангазыч 5]

может кто пользовался 

Zn-грунт hi-gear в баллонах?

Изменено 29 июля, 2015 пользователем вангазыч

[Denisg 623]

Я бы не стал им пробывать само описание противоречит свойствам эпоксидного грунта, фишка эпоксидного грунта влагоустойчивости даже после нанесения материала серхний слой высыхает и запечатывает нижние слои, это приводит к долгой сушке что не удобно в ремонте. В составе эпоксидные смолы которые для высыхания нужно смешать с активатором что там в балончике том ХЗ, бутерброды в составе в виде цинка дают плохую адгезию.

[msv 82]

Да полы зачистить от ржы и закрасить 3в1 а сверху можно мастикой а можно шумкой заклеить.

[вангазыч 5]

Что такое 3 в 1? объясните пожалуйста по грунтам, чем больше читаю тем больше каши в голове, какие можно использовать в баллонах, 2к несмогу наносить т.к. нет краскопульта.

Если можно то с грунтами расскажите на моём примере, какими пользоваться при замене ремвставки и обрабатывании других мест коррозии, какой шпатлёвкой пользоваться, и очерёдность нанесения покрытий, нужен ли на краску лак, и какой тип краски нужно искать.

[msv 82]

3в1 это краска по ржавчине в строительных магазинах(преобразователь,грунт и эмаль в одной банке).Грунты и краски из балончика я бы не советовал применять.Лучше купить компрессор с краскопультом чем переделывать всё через полгода-год.

По остальным вопросам наберите в ютубе Сергей Павлихин и посмотрите его видео.Немного своеобразный мужичек но очень умно все делает.

Изменено 31 июля, 2015 пользователем msv

[вангазыч 5]

а чем лучше 3 в 1 по отношению к грунту в баллонах???

[вангазыч 5]

может кто сам менял кузовные панели, опишитесь пожалуйста как это было!

[вангазыч 5]

помогите выбрать краску,  меня цвет антика, что ещё нужно знать кроме цвета

[Vadim _vi 725]

 

 

может кто сам менял кузовные панели, опишитесь пожалуйста как это было!

Я менял все по кругу на 2705. Все по периметру купил в НН на удмуртской, сварной приятель отрезал женой болгарина приложил, я подержал  отвернувшись, оп приварил, я вместе с ним в две болгарки зачищали, грунтовали, шпаклевали, опять загрунтлвали, и вот уже третье лето покрасить не могу, приятель запил и поймать не могу, а самому, честно, ЛЕНЬ, ведь она вперед нас родилась :D , так и езжу - бело-серый

[денискин697 70]

может кто сам менял кузовные панели, опишитесь пожалуйста как это было!

пролистай тему , на 6 странице пост 115 я менял порог. До этого правда без фоток ставил накладки ремонтные на двери , так вот обматерился так как тогда не нашел основание двери ремонтную вставку и пришлось основу из кусочков собирать

[msv 82]

помогите выбрать краску,  меня цвет антика, что ещё нужно знать кроме цвет

Если хочешь в идеал то иди на подбор а если для работы то бери краску такого цвета и крась.Пока вопросы задаёшь можно несколько машин сделать.Сварочник есть вари,нет клепай клепками вытяжными.Грунтуй,шпаклюй,снова грунтуй и крась.Там нет ничего страшного.Я сегодня низ у боковой двери менял 2-3 часа со шпаклевкой(латка самодельная)завтра зашкурю и покрашу.

Изменено 9 августа, 2015 пользователем msv

[вангазыч 5]

антика это металлик или нет? акрил?

[msv 82]

вангазыч,

пойдешь краску покупать там все скажут.Акрил лучше чем МЛ.Берешь базу своего цвета и лак акриловый .