Загорается красным чек Cummins

[LAM050879 1]

Здравствуйте! Оказия случилась на камне моего NEXTа. Сначала периодически появлялся жёлтый чек, но ещё до запуска двигателя. Эксплуатацию не прекращал. Вчера загорелся бурелый вместе со стопом и звоном (и опять ещё до запуска двигателя). На свой страх и риск завел, сигнализатор "маслёнка" погас как положено , чек нет , не найдя изменений в работе двигла потихонечку добрался до места. Сегодня со скабрезными мыслями поплёлся в сервис к дяде Серёже. Дизелист вочкнул компутер, потом меня утешил, потом отремонтировал газюльку. Оказалась ошибка датчиков положения дроссельной заслонки. Сняли заслонку, внутри небольшой нагар, а сама она поворачивалась с незначительными затруднениями, и не совсем возвращалась в исходное положение. сняли крышку блока сервопривода заслонки. затем все промыли - промазали, просушили, поджали контактные группы,собрали, поставили. Ошибку на компутере сняли. Поворот ключа, и нате: чеки погасли, а сигнализатор "STOP!" не гаснет... зуммер не орёт. Дядя Серёжа сказал что это всё происки китайской буржуазии и велел проверить наличие уровней жидкостей. Все в норме кроме тормозухи, Ё.П.Т... долил и всё. контрольный поворот ключа, панель без ругачек, 

[52RUS 1 854]

Оказалась ошибка датчиков положения дроссельной заслонки.

Ты о чём?

Дроссельной заслонки на дизелях нет

Фильтр не держит масло(клапан обратный) , либо проблема с поддоном, как на моторе 2,8 литра. Начни с фильтра))

Семь секунд без давления , это очень много! Вряд ли фильтр

Да фильтр тоже думаю врядли

Надо ставить указатель, смотреть что он кажет

Думаю снять поддон, посмотреть приемник, только чё я там увижу? Его ж опрессовывать думаю надо.

Изменено 20 марта, 2014 пользователем 52RUS

[52RUS 1 854]

Кто снимал поддон скажите там прокладка одноразовая?

[ТолстоПуз 327]

Сделал себе лампу -маслёнку на приборку от штатного датчика, заметил что на холодную (-10º) утром лампа гаснет через  7сек после запуска двигателя, если заглушить и завести то гаснет ещё когда стартер начинает маслать. В течении дня не понятно, то сразу то через 1-2-3-4сек.  Указатель давления ещё не поставил, но что то уже напрягся от этой лампы. Я так понимаю это не нормально? Мотор 3.8 каменс

А я в валдаевской ветке продублировал...

[LAM050879 1]

 

 

LAM050879 сказал(а) Оказалась ошибка датчиков положения дроссельной заслонки. Ты о чём? Дроссельной заслонки на дизелях нет

 тут посмотри)))))http://yandex.ru/video/search?filmId=Xx-1Wc5tUXI&where=all&text=дроссельная%20заслонка%20на%20каменс

[LAM050879 1]

Да и ИСЧО один момент

Дроссельная заслонка:  смешиваем воздух с отработанными газами
Удивительно, но современный дизельный двигатель оснащается также и дроссельной заслонкой. В бензиновом двигателе через такую заслонку регулируется мощность – открываем больше заслонку, поступает больше воздуха, соответственно электроника впрыскивает больше топлива и двигатель развивает больше мощности. Вот только в дизеле дроссельная заслонка выполняет другую функцию. Когда режим движения автомобиля не требует большой мощности двигателя, дроссельная заслонка перекрывает приток свежего воздуха, а одновременно с этим открывается клапан рециркуляции отработанных газов и свежий воздух смешивается с отработанными газами. В действительности такой процесс ухудшает процесс горения и понижает температуру в камере сгорания. Как следствие – в отработанных газах уменьшается уровень окиси азота. С практической точки зрения дроссельная заслонка, рециркуляция отработанных газов и расходомер воздуха нужны дизельному двигателю исключительно для выполнения строгих норм по уровню отработанных газов в соответствии с законодательными предписаниями в Европе. Раньше  он обходился без всего этого, но технологии не стоят на месте  - с 1990-х годов отработанные газы дизельного двигателя стали на 90% чище!

[andrey83 317]

 тут посмотри)))))http://yandex.ru/video/search?filmId=Xx-1Wc5tUXI&where=all&text=дроссельная%20заслонка%20на%20каменс

Эта заслонка ставится на cummins евро 4, у которых стоит ЕГР, на евро 3 такой заслонки нет

[LAM050879 1]

 

 

Эта заслонка ставится на cummins евро 4, у которых стоит ЕГР, на евро 3 такой заслонки нет

Так точно, на моей Газюльке, как впрочем и на других NEXTах евро-4, и описывал я сугубо личный опыт с сигнализацией чека на случай: если кому пригодиться. Ссори если непонятка произошла. 

[52RUS 1 854]

Да и ИСЧО один момент

Дроссельная заслонка:  смешиваем воздух с отработанными газами

Удивительно, но современный дизельный двигатель оснащается также и дроссельной заслонкой. В бензиновом двигателе через такую заслонку регулируется мощность – открываем больше заслонку, поступает больше воздуха, соответственно электроника впрыскивает больше топлива и двигатель развивает больше мощности. Вот только в дизеле дроссельная заслонка выполняет другую функцию. Когда режим движения автомобиля не требует большой мощности двигателя, дроссельная заслонка перекрывает приток свежего воздуха, а одновременно с этим открывается клапан рециркуляции отработанных газов и свежий воздух смешивается с отработанными газами. В действительности такой процесс ухудшает процесс горения и понижает температуру в камере сгорания. Как следствие – в отработанных газах уменьшается уровень окиси азота. С практической точки зрения дроссельная заслонка, рециркуляция отработанных газов и расходомер воздуха нужны дизельному двигателю исключительно для выполнения строгих норм по уровню отработанных газов в соответствии с законодательными предписаниями в Европе. Раньше  он обходился без всего этого, но технологии не стоят на месте  - с 1990-х годов отработанные газы дизельного двигателя стали на 90% чище!

Ёпрст, эти евра всякие. удивительно, и че карбюратор со свечами зажигания они на дизель не воткнули до сих пор?

Изменено 22 марта, 2014 пользователем 52RUS

[Сансызбай 0]

KVB а датчик давления у нас где?Будь добр подскажи.(можно л.с.)

Доброго времени суток!!!!Недавно перебрал движок камминс газелька,так теперь горит чек красным.Диагностика ошибок не показала мозги показывают давление 105 110 при диагностике давление на движке 45 50.Посоветуйте может кто сталкивался с такой проблемой.

[RA3QBJ 586]

Диагностика ошибок не показала

Как может гореть красный чек и не показать, на диагностике ?Смотрите ,может не правильно, подключили проводку.

Изменено 28 марта, 2014 пользователем RA3QBJ

[Сансызбай 0]

Вот именно у меня у самого не понятки . Диагностику делал  в Оренбурге

[sergey72 0]

Всем привет Подскажите,после заливки некачественной соляры загорелась -неисправен двигатель.Сбросы клемм не помогли.Как скинуть ошибку не исправен двигатель?

[Alex030569 5 912]

Всем привет Подскажите,после заливки некачественной соляры загорелась -неисправен двигатель.Сбросы клемм не помогли.Как скинуть ошибку не исправен двигатель?

Наверное скидывание ошибок не правильно в данной ситуации.Проверь наличие воды в фильтре и скорее на диагностику.

[sergey72 0]

Проверь наличие воды в фильтре и скорее на диагностику.

Спасибо,друг :) .Слил с фильтра отстой-всё пропало.(до этого несколько раз тоже сливал,бак прочищал)

Изменено 17 мая, 2014 пользователем sergey72

[Alex030569 5 912]

Спасибо,друг :) .Слил с фильтра отстой-всё пропало.(до этого несколько раз тоже сливал,бак прочищал)

Рад что помогло.Не заливай больше "хорошую" соляру-ремонт дорого может выскочить.

[slider08 0]

Здравствуйте.

Уважаемые, помогите разобраться.

Мотор 2.8, с наступлением холодов появилась проблема: при запуске двигателя, после длительной стоянки масленка горит 2-3 сек. Раньше тухла сразу или практически сразу. Пробег совсем маленький 8500км.  Масло залито Mobil Delvac 1 5w40 (может экзист паленкой приторговывает), фильтр оригинал.

 

До холодов все нормально было... вот и думаю теперь то ли масло, фильтр, клапан пропускает или все же где то подсос воздуха?  

[Соболёк 282 619]

Здравствуйте.

Уважаемые, помогите разобраться.

Мотор 2.8, с наступлением холодов появилась проблема: при запуске двигателя, после длительной стоянки масленка горит 2-3 сек .Раньше тухла сразу или практически сразу. Пробег совсем маленький 8500км.  Масло залито Mobil Delvac 1 5w40 (может экзист паленкой приторговывает), фильтр оригинал.

Какая маслёнка ???.на газеле с каминсом при включении зажигания  маслёнка не загорается  , а фотонов здесь нет .

[andrey83 317]

Какая маслёнка ???.на газеле с каминсом при включении зажигания  маслёнка не загорается  , а фотонов здесь нет .

На евро 4 масленка есть

[Соболёк 282 619]

На евро 4 масленка есть

В профиле унего фотон написано , а евро 3 или 4 , только он знает . ;)

[slider08 0]

Люди, у меня мотор такой же как на газели. Евро-4 правда. по существу вопроса есть идеи? Тут народ себе датчики давления ставил. Интересно, какие показатели зимой при пуске? 

Изменено 25 октября, 2014 пользователем slider08

[Леха306 52 1 478]

Люди, у меня мотор такой же как на газели. Евро-4 правда. по существу вопроса есть идеи? Тут народ себе датчики давления ставил. Интересно, какие показатели зимой при пуске?

 

Тему перечитай!!!

[slider08 0]

Тему перечитай!!!

 

Читал, там люди писали какое давление на непрогретом и прогретом двигателе. Интересует при пуске. И почему при температуре выше 0 масленка гасла сразу, а сейчас через три секунды?   :unsure:

[Denisg 623]

 гаснет, когда давление появляется , значит у тебя с маслом чето или фильтром, не сразу прокачивает.

[slider08 0]

 гаснет, когда давление появляется , значит у тебя с маслом чето или фильтром, не сразу прокачивает.

 

это понятно, давление там наверное есть какое то, но ниже чем должно быть. Проблема появилось при температуре ниже 0 градусов. Масло жидкое... синтетика... может на холоде стекает в поддон? Где то зазор увеличивается на морозе... вот только узнать бы где? 

В сервисах говорят, что все это нормально... <_<  хотелось бы от моториста со стажем услышать мнение