Распредвалы 405 на 406 (карб)..

[Splav61 35]

ДА 9 страниц обсуждения и только двое кто поставил.и реально может коментировать.!!!Я тоже решился и поставил на свою !И скажу вам что действительно машина на газу стала ездить как инжекторная(На газу).У меня рабочая инжекторная так что есть с чем сравнивать.Ставти и не партись...

Отдельное спасиб

Супер МАСТЕРу.

Изменено 19 ноября, 2012 пользователем Splav61

[alesekretarev 0]

незнаю я поставил от 406 инжектора и все работает на бензе хуже а на газу чиста.Грузил 1.8т и ехала не плоха

[casper 13]

Splav61, напомни какой вал куда поставил?

[geny8383 0]

вывод надо ставить 252 и будет вам счастье у меня стоят 240 в магазе подсунули гады выяснилось когда был у crady буду обратно 252 ставить

[Crady 8 429]

 

я поставил от 406 инжектора

это 252 валы.на 4062 шли именно они.на инжекторных машинах 240 вал появился с нормами евро3

[Колюпан 59]

У меня то же лежат валы с 406 с инжектора с волги вот и мечусь как та обезъяна куда их воткнуть то ли на будку на 406 карб либо на маршрутку 405 евро-3 и туда и туда надо.

[werdex 1]

У меня 406 карб с инжекторными валами, такую купил так после 80ти не ехала, долго мучался с фазами т.к. покупать карбовые валы не хотелось и я нашёл как лучше поставить валы что и инжектора не надо(в гараже комплект валяется и ставить нет смысла) впускной 20гр. выпускной гдето 25-27гр. :)

[Соболёк 282 619]

Совершенно верно, лучшие валы ,это карбовые , я на  инжектор переделал и валы карбовые оставил, тяга на низах чумовая, пробовал и инжовые ставить, не то , крутить надо двигло сильно чтоб ехала .

 

 

Пы.Сы : отписывался уже в этой теме где- то в начале уже, но тогда ещё карб был на машине. 

Изменено 10 мая, 2013 пользователем Соболёк 282

[Spas750 327]

У меня 406 карб с инжекторными валами, такую купил так после 80ти не ехала, долго мучался с фазами т.к. покупать карбовые валы не хотелось и я нашёл как лучше поставить валы что и инжектора не надо(в гараже комплект валяется и ставить нет смысла) впускной 20гр. выпускной гдето 25-27гр. :)

 

 

Совершенно верно, лучшие валы ,это карбовые , я на  инжектор переделал и валы карбовые оставил, тяга на низах чумовая, пробовал и инжовые ставить, не то , крутить надо двигло сильно чтоб ехала .

 

 

Пы.Сы : отписывался уже в этой теме где- то в начале уже, но тогда ещё карб был на машине. 

Ребята, а вы не чего не путаете, мы эти карбовые валы в металолом сдаем часто, чуть ли не новые, везде где ставим инжекторные движка намного лутше тянет, а на этих орет и не едит.

[Гость gera]

я после переделки ездил  и с теми и с другими валами, и если честно не заметил явной разницы...оставил инжекторные, чтобы не разбирать еще раз и отметчик не переделывать

[Соболёк 282 619]

Ребята, а вы не чего не путаете, мы эти карбовые валы в металолом сдаем часто, чуть ли не новые, везде где ставим инжекторные движка намного лутше тянет, а на этих орет и не едит.

нет , не путаю , в начале темы я писал год назад , пробовал на карб инжёвые ставить , вернул всё назад , ты сам подумай , почему на Е-3 стоят карбовые ???

[Crady 8 429]

 

почему на Е-3 стоят карбовые ???

в угоду экологии..уже фаза,меньше наполнение цилиндров,можно сделать чуть более бедную смесь.

[Spas750 327]

в угоду экологии..уже фаза,меньше наполнение цилиндров,можно сделать чуть более бедную смесь.

Олега уже ответил.

Если евро-0 выдовал 152 кобылы, а евро-3 всего 123 пони. :D 

[Соболёк 282 619]

Если евро-0 выдовал 152 кобылы, а евро-3 всего 123 пони. :D

Ну если сравнить по тяге , то Е3 ничем не уступает , а даже лучше и где эти 30 кобыл ???

[Crady 8 429]

 

то Е3 ничем не уступает , а даже лучше

разница есть.есть 40522  в стоке и был 40524 в стоке,так что сравнивал непосредственно.40524 в стоке просыпаться начинает где то после 3000,до этих оборотов вообще ватный движок.

[Соболёк 282 619]

разница есть.есть 40522  в стоке и был 40524 в стоке,так что сравнивал непосредственно.40524 в стоке просыпаться начинает где то после 3000,до этих оборотов вообще ватный движок.

Прошивка всё меняет !

[Crady 8 429]

Прошивка всё меняет !

многое,но не всё.прошивка не панацея.кое что и с помощью проги изменить можно,но далеко не всё.к наполнению цилиндров она мало что сможет добавить.топлива ливануть мало.

[Соболёк 282 619]

многое,но не всё.прошивка не панацея.кое что и с помощью проги изменить можно,но далеко не всё.к наполнению цилиндров она мало что сможет добавить.топлива ливануть мало.

Тут на форуме мой земеля (Тагилл) Володя , Глеб (DDDD) убрал ему кат и поставили пустышку с лямбдой , даже прошивку не трогали , так говорит  машинка ожила  , новая так не летала , не думаю что поставив ещё инжёвые валы , ваще взлетит .

[Crady 8 429]

 

убрал ему кат и поставили пустышку с лямбдой , даже прошивку не трогали

а зачем в этом случае прошивку трогать?у него не Е3 машинка,а Е2 тупо не догадывается даже о наличии ката.во вторых на Е2 частенько встречается керамический кат.а вот он имеет свойство очень часто оплавляться.причём даже на не слишком больших пробегах,вот тебе и сопротивление выпуску,а соответственно плохая вентиляция цилиндров и как следствие плохое наполнение.ну и на Е2 уже стоят 240 валы.что касается Е3 то если не горит чек при удалении ката и отключении ДК2,то тупо или блок не исправен,или уже шита до этого.иначе микас 11ЕТ просто падет в аварийный режим.

[Соболёк 282 619]

а зачем в этом случае прошивку трогать?у него не Е3 машинка,а Е2 тупо не догадывается даже о наличии ката.во вторых на Е2 частенько встречается керамический кат.а вот он имеет свойство очень часто оплавляться.причём даже на не слишком больших пробегах,вот тебе и сопротивление выпуску,а соответственно плохая вентиляция цилиндров и как следствие плохое наполнение.ну и на Е2 уже стоят 240 валы.что касается Е3 то если не горит чек при удалении ката и отключении ДК2,то тупо или блок не исправен,или уже шита до этого.иначе микас 11ЕТ просто падет в аварийный режим.

Как раз таки Евро-3 , барг 405.24 , честно не знаю какой микас , но знаю точно что чек не горит , короче придёт DDDD и всё расскажет , но факт остаётся фактом .

[Iliufey 0]

Переделываю 406.3 в 406.2,распредвалы как Я понял разные.Вопрос: Как выстовить отметчик(для Д.Ф) на 406.3 распредвале при условии что Я на нём нарежу резьбу под болт?Или не париться взять 406.2?

[Stass 3]

Валы  разные (высота  под клапан рокера)-ставишь как  положено-метки на уровень  ...

[Splav61 35]

У меня сейчас стоят инжекторные валы оказалось на выпускном валу кулачек сточился где то на 1 мм .

Думаю буду ставить карбовые .вот только под датчик фаз .не где точить.

[Берси 623]

У меня сейчас стоят инжекторные валы оказалось на выпускном валу кулачек сточился где то на 1 мм .

Думаю буду ставить карбовые .вот только под датчик фаз .не где точить.

С торца сверлить отверстие и резать резьбу. Точить не надо.

Изменено 10 августа, 2013 пользователем Берси

[KudarAleksey 0]

федотданетот,

 

Я уже писал.Если хочешь низовой мотор получить,то делай как я писал.В магазине продаётся кондуктор распредвалов стоит рубле 400 вроде.А звездочки регулирующие стоят дохрена и нах ненужны.В наборе есть шаблон по нему просверлиш штатную шестерню и всё,в инструкции всё написано, тольео идиот непоймёт как делаь А регулировки карба отвёрткой покрутишь и всё получится,это инжектор надо впрыск настраивать под                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          Где в каком магазине?