Распредвалы 405 на 406 (карб)..

[Vic123 261]

Вот и меня достало мычание моей газельки. До вчерашнего дня в Этот мотор сам не лазил (кроме расходников) и как оказалось зря... После капиталки почти 100тыс, три раза голову снимали и ни одна зараза не увидела, что у меня разные распреды стоят. Почитав тему понял, что стоит самый неправильный вариант впуск 240, выпуск 252, де еще и не по меткам, короче как ездил и сам не понимаю. Вот сейчас и думаю переставить валы местами, как здесь советовали или заменить один вал и какой. У меня карб.

ЛЮДИ, ЕСТЬ МЫСЛИ??? А то щас уже собирать идти!

[Crady 8 429]

ЛЮДИ, ЕСТЬ МЫСЛИ??? А то щас уже собирать идти!

мысли есть..но плохие! :D

ты сначала попробуй пару карбовый впуск.инжевый выпуск,может и понравится.поменять всегда можно.штифт тока надо по другому воткнуть что бы фазы встали.местами поменять на впуске выпуске.

[Vic123 261]

То есть пересверлить звезду недостаточно? Спасибо за ответ!

[Crady 8 429]

То есть пересверлить звезду недостаточно? Спасибо за ответ!

ну звёзды сверлят для точного выставления фаз.а штифты отвечают за положение.на выпуске и впуске они смещены по разному.положи перед собой валы,и станет понятно.там даже отверстия есть уже.валы в принципе полностью одинаковы.штифты определяют положение куда ставится вал.

[Vic123 261]

Да и выбор то у меня не большой - карбовых валов в нашем селе нет в продаже, а ждать нет времени. Продают типа универсальные с двумя углублениями под штифт.

 

ну звёзды сверлят для точного выставления фаз.а штифты отвечают за положение.на выпуске и впуске они смещены по разному.положи перед собой валы,и станет понятно.там даже отверстия есть уже.валы в принципе полностью одинаковы.штифты определяют положение куда ставится вал.

Дак и весь фокус то в том, что не звестно какие валы у меня стоят. Кулачек то я померял, а вот в каком положении должен штифт стоять непонятно. Фазы и метки у меня и раньше не совпадали.

[Crady 8 429]

Да и выбор то у меня не большой - карбовых валов в нашем селе нет в продаже, а ждать нет времени. Продают типа универсальные с двумя углублениями под штифт.

дык что на какрбовом,что на инжевом они есть,именно 2 штуки.валы отличаются только фазой и подьёмом клапана.а так когда пару берёшь,они без штифтов,штифт ставиться в зависимости от того куда вал пойдёт,впуск или выпуск.можно конечно и не заморачиваться с переставлением штифта,но тогда без транспортира никак.метка стоят не правильно будет

[Vic123 261]

Вот и вопрос выплыл : Как определить на каком валу куда нужно штифт поставить, так как с валами полная абракадабра. Я думал, что достаточно выставить фазу по транспортиру. наивный

 

дык что на какрбовом,что на инжевом они есть,именно 2 штуки.валы отличаются только фазой и подьёмом клапана.а так когда пару берёшь,они без штифтов,штифт ставиться в зависимости от того куда вал пойдёт,впуск или выпуск.можно конечно и не заморачиваться с переставлением штифта,но тогда без транспортира никак.метка стоят не правильно будет

У меня в валах по одному отверстию. И там уже стоит штифт. Все догнал!!! Не важно где стоит штифт, главно фазы по транспортиру! Ставлю карб на впуск, инж на выпуск. Огромное спасибо!!!!

Изменено 17 октября, 2012 пользователем Vic123

[Crady 8 429]

можешь по транспортиру поставить,но отметку по голове не забудь поставить.по плоскости головки.чисто что бы потом самому себе мозг не выносить.главное не метка,а положение кулачков.

[Vic123 261]

можешь по транспортиру поставить,но отметку по голове не забудь поставить.по плоскости головки.чисто что бы потом самому себе мозг не выносить.главное не метка,а положение кулачков.

Еще раз спасибо за участие, про новую метку тоже думал. Вчера побегал по городу в поисках полуколец пластиковых - нету! Говорят а че их менять?..???!!! Что не изнашиваются?

 

И еще момент!!! Кажись Федотданетот советовал впуск поставить 24 гр. Есть мнение по этому или ставить стандарт?

[Crady 8 429]

снашиваются,ещё как...да и пластик такой что от масла и времени начинает крошиться.

что касается фаз,то к каждому мотору свой подход.кому чётко по стандарту хорошо.кому то придётся смещать в ту или иную сторону.

[Crady 8 429]

вот тебе картинка...по фазам.смотри.думаю разберёшся что к чему

[Vic123 261]

Спасибо! Но думаю, что мне как пользователю, больше важна зависимость крутящего момента от фаз.То есть при смещении в какую-либо сторону, что происходит. Есть такая диаграмма?

[Crady 8 429]

Спасибо! Но думаю, что мне как пользователю, больше важна зависимость крутящего момента от фаз.То есть при смещении в какую-либо сторону, что происходит. Есть такая диаграмма?

не.никто этим не заморачивался.если и добиваются,то цепляют "мотодок",и смотрят куда и чего на сколько крутить

[Vic123 261]

Не, в нашем колхозе это не реально! Если в продаже гидронатяжители, которые в гбц не лезут, то о каких мотодоках может быть речь? Еще раз спасибо, запустил моторчик седня, завтра поеду посмотрю что получилось.

[Vic123 261]

Да, машинка стала заметно резвее. Теперь вот задумываюсь о покупке разрезных шестерен и замене распредвала. А иам может и на тюнь созрею, ведь приход ощущается. Но ещё выплывают проблемы с подвеской (на газелевской после 100км/ч стремненько ) и тормозами. Если тюнинговые валы ставить, то только чтобы подъемы меньше ощущались. Транспортир - правильная штука, не пожалел.

[cazemir 764]

(на газелевской после 100км/ч стремненько ) и тормозами.

хм а что там с подвеской?

[Vic123 261]

У зависимой подвески много минусов... и плюсов.

[Spas750 327]

Но ещё выплывают проблемы с подвеской (на газелевской после 100км/ч стремненько ) и тормозами.

Сколько не ездил 130-140км/ч нормальная подвеска, на трассе меньше 100 не ездию. За тормозами следить надо и дистанцию нормальную держать, а рессоры должны быть нормальной жескости, а не сопли.

[cazemir 764]

Сколько не ездил 130-140км/ч нормальная подвеска, на трассе меньше 100 не ездию. За тормозами следить надо и дистанцию нормальную держать, а рессоры должны быть нормальной жескости, а не сопли.

и рулевое на раздолбоное, а на скорости жестка подвеска это только плюсы

[Splav61 35]

Приветствую всех !!Парни подскажите кто ставил на 406 карб распредвалы от Инжика .Какие плюсы есть .А то мне отдали да новый распредвала.хочу воткнуть.

[Spas750 327]

Приветствую всех !!Парни подскажите кто ставил на 406 карб распредвалы от Инжика .Какие плюсы есть .А то мне отдали да новый распредвала.хочу воткнуть.

 

Ставь, в этом только +, у цилиндров наполнение лутше. Приятелю года три назад при капиталке ставил, летает как на инжекторе.

[gazelist56 356]

Ставь, в этом только +, у цилиндров наполнение лутше. Приятелю года три назад при капиталке ставил, летает как на инжекторе.

Оборвало верхнюю звездочку натяжителя и обломило впускной вал. Купил новый, на коробке написано 406,3, принес мастеру тот промерил-оказался 405 высота кулачка 9мм. Поставили на впуск. Машина до 90-100 едет вроде как раньше, но после 100 такое ощущение, что тяга пропадает совсем-очень тяжело при обгонах. Езжу на пропане подача газа открыта на всю. Расход остался прежним.

[Vic123 261]

Оборвало верхнюю звездочку натяжителя и обломило впускной вал. Купил новый, на коробке написано 406,3, принес мастеру тот промерил-оказался 405 высота кулачка 9мм. Поставили на впуск. Машина до 90-100 едет вроде как раньше, но после 100 такое ощущение, что тяга пропадает совсем-очень тяжело при обгонах. Езжу на пропане подача газа открыта на всю. Расход остался прежним.

Мастер поставил вал по меткам! Или по транспортиру? Есть разница. У меня стоит такой же набор валов как и у тебя, не жалуюсь.

Хотя, наверно карбовый поменяю на инж.

Изменено 19 ноября, 2012 пользователем Vic123

[gazelist56 356]

Мастер поставил вал по меткам! Или по транспортиру? Есть разница. У меня стоит такой же набор валов как и у тебя, не жалуюсь.

Хотя, наверно карбовый поменяю на инж.

Валы ставил по транспортиру хороший спец. 11 лет у него ремонтируюсь.

[Vic123 261]

Валы ставил по транспортиру хороший спец. 11 лет у него ремонтируюсь.

Попробуй на бензине проехаться, если он работает. Очень вероятно, что редуктор не выдает нужное количество газа или способ подачи газа неправильный. У тебя проставка или врезка?