гаражные приспособы и самоделки

[PanDiman 1 246]

9 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

16А это 16А хоть какая красивая.)))))

ну может он всегда стоит рядом и смотрит на красивую розетку. там же не сутками варится тосол, что бы оплавилась красивая розетка.

[B.V.A 4 300]

 

10 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

16А это 16А хоть какая красивая.)))))

 

Нады ещё чтоб ребяты про сечения проводов не забыли, иначе будет пыхх..

[БРОДЯГА74 4 966]

2 минуты назад, PanDiman сказал:

ну может он всегда стоит рядом и смотрит на красивую розетку. там же не сутками варится тосол, что бы оплавилась красивая розетка.

К розетке еще и проводка 2.5 в лучшем случае..

А можно подешевле взять, там и 2мм не будет...

Изменено 11 декабря, 2022 пользователем БРОДЯГА74

[Alex030569 5 929]

13 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

16А это 16А хоть какая красивая.)))))

Только почему то цены у них разные.Скажем тот же Легранд или АВВ будут стоить значительно дороже неизвестного исполнителя.Думаешь переплата только за бренд? Тогда разбери и сравни.

Нагреться вилка могла и из за плохого контакта,это информация для некоторых.Например совдеповскую вилку когда нибудь втыкали в современную розетку,она там как уйх в проруби болтается.

Так что не все так однозначно.

Поэтому если все сделано по уму и с надёжными комплектующими,то 3,5 кВт не должны греться на розетке 16А. Эти нормы везде прописаны.

[БРОДЯГА74 4 966]

34 минуты назад, Alex030569 сказал:

Только почему то цены у них разные.Скажем тот же Легранд или АВВ

Потому они и дороже что там реально может быть 16А , а у дешевых , заявить можно чего угодно а вот реалии могут быть гораздо печальней!

Потому и ценится реальный (!) бренд, постоянное качество, а не рулетка!

Но больше чем заявлено, там не будет...все на пределе!

Изменено 11 декабря, 2022 пользователем БРОДЯГА74

[Alex030569 5 929]

4 минуты назад, БРОДЯГА74 сказал:

Потому они и дороже что там реально может быть 16А , а у дешевых , заявить можно чего угодно а вот реалии могут быть гораздо печальней!

Потому и ценится реальный (!) бренд, постоянное качество, а не рулетка!

Но больше чем заявлено, там не будет...все на пределе!

Вот.А как же 16А это 16А хоть какая красивая)))

[jon61rus 228]

3 часа назад, PanDiman сказал:

https://obi.ru/products/rozetka-vilka-legrand-quteo-belaja-4072534 https://www.ozon.ru/category/komplekt-vilka-rozetka-32a/

Не проще купить трёх фазную самую маленькую на 32 а

[БРОДЯГА74 4 966]

9 минут назад, jon61rus сказал:

Не проще купить трёх фазную самую маленькую на 32 а

И протягивать прямо из щитка? Только зачем? 2квт для Газели достаточно, зачем изголятся.

Изменено 11 декабря, 2022 пользователем БРОДЯГА74

[jon61rus 228]

36 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

И протягивать прямо из щитка? Только зачем? 2квт для Газели достаточно, зачем изголятся.

Именно из щитка и через автомат 16а , и не для 2 кВт, а для 3 и более. 

[aleks2 1 076]

2 кВт ток 9а . проблема в проводке щас вот у друга в гостях . Большой дом ,в достатке .а косяков по проводке хватает , вчера ему показывал.я про то ,что там в сторожке сторожа с проводкой происходит да если несколько потребителей мощных.

[Александр Борисыч 764]

10 часов назад, Татарин сказал:

И пока насос его прокачает,движка куртится  на меньших зазорах.Износ  происходит быстрее.

Но масло то никуда не делось, оно есть, масляная плёнка сохраняется.

Я тоже думаю: при использовании нормальных масел этим фактором можно пренебречь.

Судя по тому, что подогретый ДВС крутится заметно веселее, масло тоже подогревается, возможно и не в полном объёме.

"Плюсов"  у использования предпускового подогревателя, гораздо больше чем "минусов".

Я свой 406 запускаю без "подсоса", обороты-800, шепчет, как и у @БРОДЯГА74  .

 

Ну и ,конечно, идеальная схема подогрева была реализована на ЗИЛ-ах.

 

[Alex030569 5 929]

11 минут назад, Александр Борисыч сказал:

Ну и ,конечно, идеальная схема подогрева была реализована на ЗИЛ-ах

Что за схема? Я работал на Лиазе,там зиловсвкий движок был.Ездили конечно на воде,на ночь ставили на подогрев,стакан-два металлических патрубка,вставленных один в другой.Обязательно был один человек,кто следил за подогревом колоны-подогревальщик.Обычно это был водитель,попавшийся с остаточным утром у медика.

Кипятильники грели здорово!

[Александр Борисыч 764]

10 минут назад, Alex030569 сказал:

Что за схема?

https://военная-энциклопедия.рф/военная-техника/статьи-по-устройству-ват/Предпусковой-подогреватель-двигателя-ЗиЛ-131

 

"Через 1...2 минуты после пуска подогревателя в котел дополнительно заливают 6...8л воды и закрывают пробку воронки. Когда двигатель прогреется, из открытой заливной горловины радиатора пойдет пар. После этого пусковой рукояткой проворачивают коленчатый вал несколько раз для подачи масла к подшипникам. Свободное вращение коленчатого вала свидетельствует о готовности двигателя к пуску."

[Татарин 6 687]

3 минуты назад, Александр Борисыч сказал:

https://военная-энциклопедия.рф/военная-техника/статьи-по-устройству-ват/Предпусковой-подогреватель-двигателя-ЗиЛ-131

После этого пусковой рукояткой проворачивают коленчатый вал несколько раз для подачи масла к подшипникам.

Вот.А например на МАЗ-543 и 547 перед запуском насос нагонял давление по системе.

А то что пишут что мол масло остаётся во всяких  полостях.Так в  полостях,а не в парах трения

[jon61rus 228]

1 минуту назад, Татарин сказал:

Вот.А например на МАЗ-543 и 547 перед запуском насос нагонял давление по системе.

А то что пишут что мол масло остаётся во всяких  полостях.Так в  полостях,а не в парах трения

Так там двигатель небось с сухим Картером. 

[Alex030569 5 929]

4 минуты назад, Татарин сказал:

Вот.А например на МАЗ-543 и 547 перед запуском насос нагонял давление по системе.

А то что пишут что мол масло остаётся во всяких  полостях.Так в  полостях,а не в парах трения

Масляная пленка есть у современных масел.А совдеповское гуталин сплошной,А-с-8 вроде.

[jon61rus 228]

31 минуту назад, Alex030569 сказал:

Масляная пленка есть у современных масел.А совдеповское гуталин сплошной,А-с-8 вроде.

Я, когда помощником на Дрезине работал стояли дизеля д6 половинка от дизеля т34 там сухой Картер, всё масло находиться в масло баке, тоесть если его завести без прокачки масла давление появиться не скоро, и соответственно задерет шейки. 

Потом их заменили на ЯМЗ, они заводились без прокачки, тк масло в поддоне. 

[БРОДЯГА74 4 966]

На К-701 с ЯМЗ 240 была реализована такая схема, сначала давление поднимаеш, потом запускаеш. Но вас куда-то понесло.5/40 или 30 решает все эти проблемы!

Изменено 11 декабря, 2022 пользователем БРОДЯГА74

[dtrans 736]

12 часов назад, Alex030569 сказал:

 вспомнил.Продавцы запчастей говорили,что в морозы учащаются случаи треснувших поддонов камминз.И да же у тех,у кого стоит пжд.Т.е. ледяное масло ломает масло приемник.

Но дальше оно попадает в блок,ГБЦ,теплообменник,которые имеют + температуру.А значит оно быстро нагревается.

Не быстро, даже прогретый пжд. Ты же сам выкладывал ролики со своего гидро датчика. Масло по сезону или риск попадоса на картер.

[Олег Ф. 1 330]

Вот я сменил поддон год назад, и сразу перешёл на более жидкое масло, чтобы минимизировать риски.

[dtrans 736]

Я по молодости довёл УМЗ на уазике до "стуканутого", в Казахстане, в - 35. Это 90 -е года. Масло всесезонка М, какая то. Стартер не прокручивал, а шеф приказал давай "тёщей" . За паялкой надо было идти, а ему надо было быстро ехать.

[Олег Ф. 1 330]

Я начинал работать на тракторе в 1984-том, тогда зимой мы всегда проливали кипятком блок, никаких антифризов тогда не было, если мороз был 20 и больше, то ещё и поддон грели лампой. Потом и на Газ-53 и Зил-130 приходилось то же самое делать, вечером слил воду, утром кипяток залил.

[Alex030569 5 929]

8 часов назад, Олег Ф. сказал:

Вот я сменил поддон год назад, и сразу перешёл на более жидкое масло, чтобы минимизировать риски.

Значит правда,что да же ПЖД не спасает от трещин в поддоне?

[эдич 3 202]

8 часов назад, Олег Ф. сказал:

Я начинал работать на тракторе в 1984-том, тогда зимой мы всегда проливали кипятком блок, никаких антифризов тогда не было, если мороз был 20 и больше, то ещё и поддон грели лампой. Потом и на Газ-53 и Зил-130 приходилось то же самое делать, вечером слил воду, утром кипяток залил.

Мы в армии в холода еще сливали масло с мотора. в холодную машину заливали горячее масло, заводили и только после лили горячую воду.

[ZAN57 3 181]

11 часов назад, Александр Борисыч сказал:

https://военная-энциклопедия.рф/военная-техника/статьи-по-устройству-ват/Предпусковой-подогреватель-двигателя-ЗиЛ-131

 

"Через 1...2 минуты после пуска подогревателя в котел дополнительно заливают 6...8л воды и закрывают пробку воронки. Когда двигатель прогреется, из открытой заливной горловины радиатора пойдет пар. После этого пусковой рукояткой проворачивают коленчатый вал несколько раз для подачи масла к подшипникам. Свободное вращение коленчатого вала свидетельствует о готовности двигателя к пуску."

Не только на ЗИЛах такие стояли, и на УАЗах  буханках с разным оборудованием- радиостанции, пеленгаторы, дальние привода и т.д. У меня дома уже лет 25 валяется комплект предпускового сухого подогревателя. Заржавел уже... Надо было вовремя подарить кому- нибудь, но я всё думал что пригодится на геодезических калымах, а они прекратились, дом достроил, буханку поменял на зубило.

10 минут назад, эдич сказал:

Мы в армии в холода еще сливали масло с мотора. в холодную машину заливали горячее масло, заводили и только после лили горячую воду.

Обычное дела "сливай вода", ещё в 80-е было популярно, даже на Москвичах 412. Я и на рафе практиковал в 90-е, на буханке. Тогда 4 года жил в квартире (больше не выдержал, убежал в частный дом), так на санках возил канистру с кипятком, укутывал их как ребенка... Пока до платной стоянки допрёшь, вода остывала до 80С примерно. Но хватало, заводилась нормально. 

А в армии- КРАЗ 255Б- лапотник, высокий собака... масло и воду корячили наверх. Масло всегда стояло (на локаторе РСП самолётов дело было) в дизель- генераторе, там всегда тепло было, не ниже +20С, а при положенных запусках ДГ до +50С. А воду кипятильниками грели в молочных флягах. Если мороз не сильный, то хватало масла тёплого, тк иногда воду не заливали вообще, если надо на 3-5 минут- подтащить что-то, колею в снегу промять... КРАЗ позволял минут 5-10 работать вообще без воды, и ничего не коробило... 

Изменено 12 декабря, 2022 пользователем ZAN57