шестерня ГРМ УМЗ 4216 бизнес и её замена

[газель2005 2 694]

22 минуты назад, yar99 сказал:

попадает на цепь через гидронатяжитель.

Если она попадала через гидронатяжитель,то он бы не работал.

[Валерий(69) 1 509]

35 минут назад, yar99 сказал:

Но в том же 406 масло попадает на цепь через гидронатяжитель. А в 4216 если нет писюна то там будет сухо (разве там какие то  брызги снизу), и их явно не хватит. Потом тысяч через 10 , загремят как дурные. эт мои мысли.

Вероятно особый сплав...  Хватает и масляных паров.

[газель2005 2 694]

15 минут назад, Валерий(69) сказал:

Хватает и масляных паров.

Масло в двигателе везде брызжет.Иначе зачем сальники коленчатого вала. 

 

[Onepatop78 1]

Писал выше, масло из РВ через упорную пластину и пластик шайбу на шестерню попадает. Я на шайбе при замене шестерни доп проточки натфилем сделал, где то на треть толщины

[Валерий(69) 1 509]

5 часов назад, газель2005 сказал:

Масло в двигателе везде брызжет.Иначе зачем сальники коленчатого вала. 

 

 

34 минуты назад, Onepatop78 сказал:

Писал выше, масло из РВ через упорную пластину и пластик шайбу на шестерню попадает. Я на шайбе при замене шестерни доп проточки натфилем сделал, где то на треть толщины

В сомнении прибываю я, зачем тогда "писюн" стоял у 402го?

[Onepatop78 1]

Может у 402 другой РВ? Я на евотеке проточку углядел в РВ

[yar99 1 028]

22 минуты назад, Onepatop78 сказал:

Может у 402 другой РВ? Я на евотеке проточку углядел в РВ

Да и проточка и на 402 есть,  но если  РВ не люфтит  то  этого масла не хватит для смазки, его  раскидает центробежной силой и на шестерни не попадёт

[Onepatop78 1]

За счет центробежн силы как раз и попадет часть масла в место контакта скатываясь по большой шестерне. Часть в стороны, согласен. Да и не такая уж большая сила, чтоб слетало моментально масло, - не так быстро крутится. Теоретически, можно подсмотреть что там происходит, например через отв под датчик РВ.

[Slava 67 174]

12 часов назад, zhn36 сказал:

на покупателях проводят

на драйве своя страничка у них, там пару месяцев назад отписывались что установили пару штук на маршрутки, по 200 км они накатывают там, проводят ресурсные испытания  

[странNik 244]

3 часа назад, Onepatop78 сказал:

За счет центробежн силы как раз и попадет часть масла в место контакта скатываясь по большой шестерне

каким макаром?Если посадочное выше перемычки к зубам?

1 час назад, Slava 67 сказал:

там пару месяцев назад отписывались что установили пару штук на маршрутки, по 200 км они накатывают там

как раз сейчас "посидим дома" они и накатывают точно)

[Slava 67 174]

7 минут назад, странNik сказал:

каким макаром?Если посадочное выше перемычки к зубам?

как раз сейчас "посидим дома" они и накатывают точно)

уже может и накатали, где то мелькало что на метал гарантия 300к и на алюминь 200 к пробега 

[странNik 244]

20 часов назад, Slava 67 сказал:

где то мелькало что на метал гарантия 300к и на алюминь 200 к пробега 

тут наверное

В 26.04.2020 в 10:59, zhn36 сказал:

они "мамой" клялись про текстолитовую свою шестерню, гарантия 100 тысяч, у людей и 20 не проходила

текстолитка как раз так и откатала,около сотки не помню уж..встал на дороге из Врн не доехав до Костенок.Ща пластик,но почти не катаюсь.

[L2140 1 738]

В 26.04.2020 в 23:05, yar99 сказал:

Да и проточка и на 402 есть,  но если  РВ не люфтит  то  этого масла не хватит для смазки, его  раскидает центробежной силой и на шестерни не попадёт

 

21 час назад, странNik сказал:

каким макаром?

 

 шестерни ГРМ на ульяновских моторах смазываются разбрызгиванием!

[ZAN57 3 477]

В ‎04‎.‎03‎.‎2020 в 01:42, Валерий(69) сказал:

Для этой шестерни это лишнее, т.е. никакого эффекта не будет. Если шестерня была из текстолита тогда смазка ее была бы необходимой.

Лейку ставить безусловно полезно... Потери давления нет даже по манометру, смазка еще нигде не повредила, разбрызгиванием там плохо смазывается, тк по сути это отдельная камера.

[L2140 1 738]

3 часа назад, ZAN57 сказал:

разбрызгиванием там плохо смазывается, тк по сути это отдельная камера.

 отдельная от чего?

[ZAN57 3 477]

13 минут назад, L2140 сказал:

 отдельная от чего?

От картера, отделяет сам передний торец блока, крышка ГРМ крепится к этому торцу, небольшое окно получается только снизу, и то практически перекрыто. Там брызжет только от нижней шестерни, а на неё особо и не льёт, разве что при торможении. А вот раньше, в ГАЗ-21, 24, 2410, 417, 451 была лейка, и струйка била в зацеп шестерен именно со стороны наката зубьев. И убеждать, что смазка нужна только фибротекстолиту бессмысленно, смазка нужна любой трущейся паре, даже из фторопласта или капролана.  У меня сосед поставил при очередной замене шестерни, прошла сейчас уже 70ткм, посмотрим что дальше. Я при капиталке ДВС заранее приготовил лейку, сварил медью форсунку от полуавтомата и трубку (по моему даже фото в этой теме выставлял год назад), а когда настал день сборки этой части двигателя, тупо не смог найти- то ли кто позавидовал, то ли сам потерял...  Мужики ждать не стали, собрали. Вот теперь будет прямое сравнение, тк шестерни одинаковые, одной фирмы, у соседа с лейкой, у меня без. Посмотрим в сравнении, у меня пока 17ткм.

Изменено 28 апреля, 2020 пользователем ZAN57

[L2140 1 738]

4 минуты назад, ZAN57 сказал:

От картера,

кроме того, что с картером сообщается через поддон, в переднюю крышку брызжет от передних опор КВ и РВ

о плотности тумана в передней крышке можно судить по езде с неисправной манжетой или трещиной в крышке.

О достаточности смазки можно спросить у водителей, не менявших шестерню РВ по 150 ткм

 

22 минуты назад, ZAN57 сказал:

А вот раньше, в ГАЗ-21, 24, 2410, 417, 451 была лейка, и струйка била в зацеп шестерен именно со стороны наката зубьев.

 там еще заднее уплотнение коленчатого вала было из травы.

23 минуты назад, ZAN57 сказал:

Я при капиталке ДВС заранее приготовил лейку

улучшение смазки зацепления при доработке не отрицаю.

27 минут назад, ZAN57 сказал:

Вот теперь будет прямое сравнение, тк шестерни одинаковые, одной фирмы, у соседа с лейкой, у меня без.

две шестерни мало для сравнения. Одна из них может быть не качественная. И обороты с которыми эксплуатируются ДВС тоже могут быть разные.

[Алексей Ф. 9 564]

Масло хорошо прёт через уплотнительную резинку датчика распредвала - пришлось на герметик его посадить! Не текло конечно ручьём , но отпотевало хорошо..

[Валерий(69) 1 509]

4 минуты назад, L2140 сказал:

кроме того, что с картером сообщается через поддон, в переднюю крышку брызжет от передних опор КВ и РВ

о плотности тумана в передней крышке можно судить по езде с неисправной манжетой или трещиной в крышке.

О достаточности смазки можно спросить у водителей, не менявших шестерню РВ по 150 ткм

Тут главное  материал из которого сделана шестерня. К примеру, для капролона обильная смазка не нужна, т.к. сам материал пластичен; текстолит без смазки уже будет изнашиваться сильнее ну и металл соответственно...

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Масло хорошо прёт через уплотнительную резинку датчика распредвала - пришлось на герметик его посадить! Не текло конечно ручьём , но отпотевало хорошо..

Естественно, там пары масла и небольшое давление.

[ZAN57 3 477]

52 минуты назад, L2140 сказал:

кроме того, что с картером сообщается через поддон, в переднюю крышку брызжет от передних опор КВ и РВ

о плотности тумана в передней крышке можно судить по езде с неисправной манжетой или трещиной в крышке.

О достаточности смазки можно спросить у водителей, не менявших шестерню РВ по 150 ткм

 

 там еще заднее уплотнение коленчатого вала было из травы.

улучшение смазки зацепления при доработке не отрицаю.

две шестерни мало для сравнения. Одна из них может быть не качественная. И обороты с которыми эксплуатируются ДВС тоже могут быть разные.

Обе шестерни с одного прилавка, из одной коробки. Конечно еще и манера езды разная и режим- он грузит по 1,5- 3тн, и тихоход, я редко больше тонны, и обороты всегда 3-4тыс

[газель2005 2 694]

@ZAN57 Конечно лучше наверно.Да и на умз в отличие от змз канал проходит еще впридачу вдоль.Прям над зацеплением шестерней.

Туда поинтереснее было бы не писалку ставить,а  масляную форсунку.

[lostmedia 347]

1 час назад, ZAN57 сказал:

грузит по 1,5- 3тн, и

Распредвалу всё равно сколько тонн в кузове.

[ZAN57 3 477]

16 часов назад, lostmedia сказал:

Распредвалу всё равно сколько тонн в кузове.

С одной стороны да, с другой режимы по оборотам другие. На ХХ и малых оборотах смазка шестерни явно хуже.

17 часов назад, газель2005 сказал:

@ZAN57 Конечно лучше наверно.Да и на умз в отличие от змз канал проходит еще впридачу вдоль.Прям над зацеплением шестерней.

Туда поинтереснее было бы не писалку ставить,а  масляную форсунку.

А смятая на конце трубка по сути и есть форсунка. У меня на буханке когда капремонт делали 417 на автобазе связи, то перед сборкой, после всех расточек на стенде заряжали блок с коленом для промывки маслосоставами, чз вынесенный маслонасос и внимательно смотрели куда сколько масла доходит, в результате выбивали пробку маслоканала в районе 4го цилиндра и длинной штангой- разверткой чистили и горизонтальный и вертикальный каналы в ГБЦ, тк в башку шло мало масла. При этом я видел как льёт эта лейка. На 1 АТи она еле заметной струйкой, как у простатитчика, а вот на 2АТи уже по сути распыляла.

[serushok 215]

Моя на днях затарахтела. 53 тысячи прошёл новый мотор. Жопа какая-то!

[Валерий(69) 1 509]

1 час назад, serushok сказал:

Моя на днях затарахтела. 53 тысячи прошёл новый мотор. Жопа какая-то!

Бери стальную. На 300 тыс. забудешь...