Бензонасос Крайслер

[Москаль 190]

А двигатель обычно на пропане или на бензине ?, если на газу насос выключается?, а то как-бы редукциооник не сбрасывает...

[lapa 0]

сменил пятый моторчик за 2 года)))

у всех так или только мне не везет?)

Ты наверно на одни моторчики работаешь. У меня родной стоит. бензин кончался в баке разов 40 наверно, ни че работает нормально.

[даровских 4]

Вобщем - предистория: пару месяцев назад купил бензонасос про запас(тк родной чтото звуком своим стал меня напрягать) в магазине сказали что у 405 мотора и у крайслерао ни одинаковые, продавец еще ходил звонил куда то - узнавал. Вчера купил фильтр тонкой очистки также в магазине сказали что они одинаковые.

Сегодня полез менять фильтр и обнаружил, что он другой. У крайслера с "евро штекерами". Но это пол беды. Ладно думаю хрен с ним, поехал купил родной. Поставил,а двигатель стал работать неровно, троить и тп в итоге заглох так как будто кончился бензин. В баке бенза почти половина и звук бензонасоса стал совершенно другим. Проверка показала что "наелся" бензонасос. Я думаю ну и насрать, у меня же есть второй - новый! Снимаю бак, достаю насос думал может сеточка нет она в порядке, чистая. ладно думаю поставлю новый, попробую. А он от 405го мотора совершенно другой(тоесть на моем старом еще один моторчик стоит и в сеточку два шланга идут а не один как на 405м)

блин, вот сижу и думаю может от 405го воткнуть попробовать тк у нас на Газель с крайслером нереально найти насос, на волги полно, а на газели нет ни где.

вот вот у меня такая же фихгя была, после долгих мучений выяснилось, что не создает необходимого давления (4 атм) и что там нужно поправить трубочку (посадить плотнее) и еще одну штучку сверху хорошо зажать (не знаю как называется) она закрепляется специальной клипсой и все хаккей а мы по совету дуриков сначала моторчик поменяли а потом и бензанасос купили. кстати на крайслере насос от евро 3

[Гость валерон]

Ты наверно на одни моторчики работаешь. У меня родной стоит. бензин кончался в баке разов 40 наверно, ни че работает нормально.

такая же фигня лучше бы они наш год красили нормально

[пашка 36]

у нас в сибе видел насос для краслера за 2800 или 2700 и рядом для 405 2400 )))

не сиб, а новосиб

[даровских 4]

у нас насос 2300 на рынке

[serg523 0]

Привет всем.У меня тоже была проблема с моторчиком,сначала сильно начал гудеть,потом перестал качать.Я поставил бошевский(он меньшего размера),движок стал работать с перебоями и захлёбываться при сильной подаче газа.Далее я разобрал старый моторчик и увидел что у него тяга пластмассовая с тоненькими штырьками(как раз они обломались).Я вместо них вставил металические и сейчас моторчик работает вообще бесшумно.Так что если моторчик перестаёт качать,не торопитесь его выкидывать,попробуйте разобрать и посмотреть что там.Всем удачи!

[Андрей29 0]

Привет всем. А какое должно быть давление в трубке которая подходит к рампе ?

[sanya 3302 7]

Привет всем. А какое должно быть давление в трубке которая подходит к рампе ?

4 очка должен качать.

[Андрей29 0]

sanya 3302, СПАСИБО ПРИ 28 ТЫЩ ПРОБЕГА ПОКАЗЫВАЕТ 3.8

[сергей56 0]

Привет всем.У меня тоже была проблема с моторчиком,сначала сильно начал гудеть,потом перестал качать.Я поставил бошевский(он меньшего размера),движок стал работать с перебоями и захлёбываться при сильной подаче газа.Далее я разобрал старый моторчик и увидел что у него тяга пластмассовая с тоненькими штырьками(как раз они обломались).Я вместо них вставил металические и сейчас моторчик работает вообще бесшумно.Так что если моторчик перестаёт качать,не торопитесь его выкидывать,попробуйте разобрать и посмотреть что там.Всем удачи!

ты какой моторчик разбирал?какие штырьки? бошевский насос-это обычный электродвижок,только щетки с торца якоря, и на конце , в закрытой полости,засасывающие лопасти.все больше там нет ни чего, икак ты его назад собрал.тамже всё завальцовано.я после твоего поста час свой старый моторчик ковырял, пока смог разобрать. оказалюсь, поплавились пластиковые втулки ,на которых крутится якорь. скорее всего вода попала, замерзла.заклинило, при заводке насос без охлаждения нагрелся и втулки поплыли. никаких тяг,штырьков я там не нашел.

[даровских 4]

сергей56, не паникуй. стандартная неисправность. почитай всю ветку внимательно - ты не первый попадаешь с бензонасосом.

1 бош бензанасос не хвалят - не надежный, лучше ставь или сименс или старый оскол. родным является старооскольский, но он по шумнее работает.

2 обрати внимание на сеточки (т.н. гусиная лапка) у евро2 и евро 3 они разные. у меня на крайслере евро 3.

3 насосы для евро 2 и евро 3 не подходят друг к другу т.к. евро 3 требует болшего давления топлива и там стоит спец. редукционный клапан который чаще всего и канифолит мозги. там есть трубочка такая которую нужно очень хорошо надеть и крепко зафиксировать клипсой. иначе бензаносос не будет нормально работать и создавать нужного давления топлива. т.е. причина банальна и не требует покупки нового бензонасоса. я по началу поторопился и купил новый в сборе, хорошо хоть обратно забрали. еще так получилось что у нас не каждый диагност знает про этот нюанс с редукционным клапаном, мне сначала сделать не могли, потом заехал к опытному мужику он все за 10 мин и 500 руб исправил и показал. :D

[sem 12]

сергей56, не паникуй. стандартная неисправность. почитай всю ветку внимательно - ты не первый попадаешь с бензонасосом.

1 бош бензанасос не хвалят - не надежный, лучше ставь или сименс или старый оскол. родным является старооскольский, но он по шумнее работает.

2 обрати внимание на сеточки (т.н. гусиная лапка) у евро2 и евро 3 они разные. у меня на крайслере евро 3.

3 насосы для евро 2 и евро 3 не подходят друг к другу т.к. евро 3 требует болшего давления топлива и там стоит спец. редукционный клапан который чаще всего и канифолит мозги. там есть трубочка такая которую нужно очень хорошо надеть и крепко зафиксировать клипсой. иначе бензаносос не будет нормально работать и создавать нужного давления топлива. т.е. причина банальна и не требует покупки нового бензонасоса. я по началу поторопился и купил новый в сборе, хорошо хоть обратно забрали. еще так получилось что у нас не каждый диагност знает про этот нюанс с редукционным клапаном, мне сначала сделать не могли, потом заехал к опытному мужику он все за 10 мин и 500 руб исправил и показал. :D

Старооскольский по моему не очень надежный. У меня первый сломался при пробеге около 4000км, второй после этого тоже недолго проработал и подвел меня за 1500км от дома в 40-ка градусную жару. А кода этот второй покупал то сначала дали в магазине новый, но уже сразу неисправный. Но надо отдать должное сразу(резко) эти насосы пр-ва Ст.Оскол из строя у меня не выходили, благодаря чему я все время благополучно добирался до дома. Сейчас стоит Сименс Е-3, работает намного тише Ст.Оскольского.

По поводу повышенного давления на Е-3 в отличии от Е-2, то мне кажется давление там должно быть одинаковым - 4 атм.

[даровских 4]

По поводу повышенного давления на Е-3 в отличии от Е-2, то мне кажется давление там должно быть одинаковым - 4 атм.

не согласен. мне диагност который отремонтировадл бензонасос в се что я написал выше объяснял. т.е. у меня была ситуевина что бенз вроде идет, а мотор задыхается. т.е. ему топлива нехватало. и специалист возился с редукционным клапаном а немоторчикорм собственно. и объяснил, что элементарно не хватает давление топлива, т.к. ред. клапан работает насторону. он трубку хорошенько зафиксировал клипсой и все стало как в аптеке - сказал что распростарнный попадоз.

[sem 12]

не согласен. мне диагност который отремонтировадл бензонасос в се что я написал выше объяснял. т.е. у меня была ситуевина что бенз вроде идет, а мотор задыхается. т.е. ему топлива нехватало. и специалист возился с редукционным клапаном а немоторчикорм собственно. и объяснил, что элементарно не хватает давление топлива, т.к. ред. клапан работает насторону. он трубку хорошенько зафиксировал клипсой и все стало как в аптеке - сказал что распростарнный попадоз.

Ну по поводу клипсы, герметичности этой трубки и клапана - тут все ясно. Но я имел ввиду про давление в выдаваемое исправным насосом у Е-2 и Е-3 вроде не должно отличаться.

[даровских 4]

тогда насосы одинаковые были. а на евро 2 евро 3 не едет.

[sem 12]

тогда насосы одинаковые были. а на евро 2 евро 3 не едет.

даровских обрати внимание на бензонасосах Е-0; Е-2 предназначенных для 405-го нет регулятора давления, а на Е-3 он уже стоит, также как и на Крайслере, но на Крайслеровском моторе регулятор начал устанавливаться начиная Е-2. Так что считаю, что бензонасос Е-3 унифицированный для обоих двигателей.

Но знаю также, что бензонасос Е-2(для Крайслера) отличался от бензанасоса Е-2(для 405-го) тем, что выдавал повышенное давление. Могу ошибаться но цифры были вроде такие: 405 - 3.8атм., Крайслер - 4.1атм.

[fixv 0]

редукционый клапан на евро-3 подходит от вазов с евро 3 РДТ-380 а у нас РДТ-400 и насос сам подходит бошш от ваз-2110 это на СЗПО который ставят на крайслер металическим верхом у меня стоит !

 

У меня на насосе стоит РДТ-400 он не держит давление ,думаю из за этого плохо заводится .Купил РДТ-380 за 330 р. он по диаметру такой же но по высоте меньше, Возникла проблемма со снятием РДТ-400 , не вытаскивается и не выкручивается боюсь как бы чего нибудь не треснуло. Как его стащить?

Изменено 15 ноября, 2009 пользователем fixv

[Michelin 10]

Ребят купил сегодня тоже не тот насос в сборе c моторчик бош((не знаете можно ли как нибудь припаять этот регулятор давления от старого?

[vitek060 10]

мужики, че заморачиваетесь-то. у меня родной сгорел я от Хантера впиндюрил(благо на халяву подвернулся,я тогда и не думал ни о каких отмосферах) и ниче ездил как на родном ни каких изменений. недавно поставил от 405го бош и все нормально,прием,тяга без изменений, причем здесь атмосферы? объем двигунов практически одинаков или че хотите сказать что у крайслера форсунки туже. ан нет!

[svian 0]

привет всем парни может подсскажете вот такая история :

 

вечером поставил машинку все нормально,а вот с утра стал заводить маслает и маслает загорелась лампочка не поладка двиготеля и перестал качать насос, таскал её уже во все сервисы и ни кто не может найти причину может кто подскажет

 

зарание спасибо!!

[vitek060 10]

привет всем парни может подсскажете вот такая история :

 

вечером поставил машинку все нормально,а вот с утра стал заводить маслает и маслает загорелась лампочка не поладка двиготеля и перестал качать насос, таскал её уже во все сервисы и ни кто не может найти причину может кто подскажет

 

зарание спасибо!!

двигло то какое? ник заполни до конца,кто откуда и куда.

[svian 0]

405 Е3

[vitek060 10]

405 Е3

искра есть,давление насоса проверяли?

[svian 0]

искра есть,давление насоса проверяли?

 

 

 

Щас сам лазел не поступает питание на насос там 4 проводка не на один не идет, проверил предрохранитель он норм

 

 

Не вкурсе там нет ни каких реле???

Изменено 20 августа, 2010 пользователем svian