Капитальный ремонт змз-406 своими руками

[alexgop 995]

если седло ещё потерпит просадку а зазор маленький то можно торцануть клапан... ну если конечно есть место для торцовки..

[Mycoyan 150]

На разряженном гидрике намерял зазор до распредвала 2 мм. Кажись, жизнь-то налаживается, не надо ниче менять!

 

Еще может кто-то пояснит или даст ссылку по вот такому вопросу по теории. Вот допустим, собрал я движок. На холодную клапан короткий, имеется зазор. Заводим машину, первое время клапана стучат, масло поступило в компенсатор, он раздвинулся, выбирая зазор, стук исчез. Дальше движок, а вместе с ним и клапан, нагрелся, расширился.. А масло из компенсатора обратно вроде как не вытекает(я давил на шток у нового, ни капли), да еще и расширяется с нагревом. И что, выходит, что клапан недозакрывается на величину теплового зазора, а то и больше? Ну не так ведь это, ни одна машина с ГК не поехала бы.

[Берси 623]

Еще может кто-то пояснит или даст ссылку по вот такому вопросу по теории. Вот допустим, собрал я движок. На холодную клапан короткий, имеется зазор. Заводим машину, первое время клапана стучат, масло поступило в компенсатор, он раздвинулся, выбирая зазор, стук исчез. Дальше движок, а вместе с ним и клапан, нагрелся, расширился.. А масло из компенсатора обратно вроде как не вытекает

 

Всё намного проще чем ты думаешь. Самое главное это использовать в двигателе - хорошее - легкотекучее масло. а не Г@вно от неизвестного производителя. Гидротолкатель/компенсатор сам выбирает тепловой зазор если масло хорошее. А если закоксованное и зашлакованное то = да - клапана начинают подвисать, ну и соответственно - прогорать.

Вот почитай про Гидрики. http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CDAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fautoruk.ru%2Fgazel%2Fdvigatel-zmz-406%2Fgidrokompensator&ei=xSixUNnDEqan4gSnmIH4DA&usg=AFQjCNFgO6dHcvexErQWjfgtHkl5ysb9Jg&cad=rjt

[cazemir 764]

Ну не так ведь это, ни одна машина с ГК не поехала бы.

там давления масло все регулирует. ездим как-то :rolleyes:

[dimon1970 4]

Звонил сейчас дилеру Люкс сервиса в Ростовской обл. ответ такой:Компании Люкс сервис на данный момент практически не существует!Поэтому продукции её нет и мы уже не дилеры!Кто нибудь покупал Люкс сервис в течении месяца?

[Mycoyan 150]

Народ, скажите, а как вкрячить трубку эту сраную Г-образную, которая проходит за движком, и выходит к помпе? Битых 2 часа упражнялся, замерз, не пролазит, хоть убей! Опять движок откручивать? Или может способ какой есть? Еще хотел бы узнать, она к блоку должна как-то крепиться или просто висит на шлангах?

Звонил сейчас дилеру Люкс сервиса в Ростовской обл. ответ такой:Компании Люкс сервис на данный момент практически не существует!Поэтому продукции её нет и мы уже не дилеры!Кто нибудь покупал Люкс сервис в течении месяца?

Когда движок собирал, тоже изначально думал ставить комплект от Люкс-сервиса, но не нашел целиком.

[Crady 8 429]

Народ, скажите, а как вкрячить трубку эту сраную Г-образную, которая проходит за движком, и выходит к помпе? Битых 2 часа упражнялся, замерз, не пролазит, хоть убей! Опять движок откручивать? Или может способ какой есть? Еще хотел бы узнать, она к блоку должна как-то крепиться или просто висит на шлангах?

 

Когда движок собирал, тоже изначально думал ставить комплект от Люкс-сервиса, но не нашел целиком.

я просовывал с низу с зади.можно попробовать с низу коллектора выпускного попытаться.висит она там на крайней шпильке выпускного коллектор,типа холмутика там на ней должно быть.

[Vic123 261]

А у меня она не прикручена все время была, мастерам видать не с руки было :D , а засунуть ее - сначала один край на коробку положить, а второй под вып. коллектор просовывать.

[Mycoyan 150]

Благодарю, завтра попробую установить через низ..

[Vic123 261]

Я кстати через верх устанавливал, длина рук позволяет.

[Mycoyan 150]

Едрить эту трубку, это просто писец какой-то, какой ч..удак это придумал! Вкрячить трубку на место это одно, а вот потом напялить туда шланги - это другое, причем не менее увлекательное мероприятие! Вот на какой хрен концы трубки значительно толще середины? Шланг на 18 лезет на трубку только со смазкой и путем нечеловеческих усилий, зато на штуцерах печки он болтается как чай в стакане. Переходников, естессна, нету. Было желание уже выкинуть эту конструевину и переделать обратку из металопластиковой трубы через переднюю часть движка, наверное, в будущем так и сделаю, так как не представляю, как чинить это все в дороге, если вдруг что протрется и покапает.

 

Еще я что задумался - а эта Г-трубка на Газелях и на Волгах не разная ли по длине? У меня она от Волги. Шланги ставить это капец как неудобно-раз, их не видно-два, шланги трутся об датчики-три, неужели так и должно быть?

[Spas750 327]

Едрить эту трубку, это просто писец какой-то, какой ч..удак это придумал!

Одевается все нормально, но конешно где то неудобно, но все же на металопластик не советую менять, там на фитингах отверстие очень заужено да и в самих трубках. Тоже была мысля на 2 печку протянуть полипропилен, но отказался от этой затеи.

[Crady 8 429]

щас в продаже есть из нержавейки гибкая труба.от очень тоненькой до 32 мм..смотрел...пока думаю.возможно летом начну процесс замены.поставлю везде вместо шлангов.точней везде где это реально и не доставит особых неудобст при обслуживании

Изменено 10 декабря, 2012 пользователем Crady

[Mycoyan 150]

Эх, завестись не могу.. С чего начать? С чтения темы "Не заводится 406"?

 

Температура окружающего воздуха -25, это может влиять? Движок не промерзший, в патрубке стоит кипятильник от 220, под поддоном газовая горелка. Крутит стартером довольно бодро, но вообще никаких вспышек нет. Педаль газа пока не трогаю. Чек зажигается и гаснет типа как положено. Не подцеплен датчик детонации - провод замерз, боюсь отломить.

Стоит ли применить эфир типа "Быстрый старт"? Опасаюсь хлопка в ДМРВ.

[YaKuT-ST 132]

Эх, завестись не могу.. С чего начать? С чтения темы "Не заводится 406"?

 

Температура окружающего воздуха -25, это может влиять? Движок не промерзший, в патрубке стоит кипятильник от 220, под поддоном газовая горелка. Крутит стартером довольно бодро, но вообще никаких вспышек нет. Педаль газа пока не трогаю. Чек зажигается и гаснет типа как положено. Не подцеплен датчик детонации - провод замерз, боюсь отломить.

Стоит ли применить эфир типа "Быстрый старт"? Опасаюсь хлопка в ДМРВ.

температура движка сколько?

[Mycoyan 150]

 

температура движка сколько?

Маршрутника нет, точно не знаю. Но однозначно не минусовая.

[rusgg 3 954]

наверное с метками намудрил

если есть чувство что компресия маловата подожди денек пока твои компенсаторы сядут,хотя для этого надо температуру набрать

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем rusgg

[OPELdriver 3]

Эх, завестись не могу.. С чего начать? С чтения темы "Не заводится 406"?

 

Температура окружающего воздуха -25, это может влиять? Движок не промерзший, в патрубке стоит кипятильник от 220, под поддоном газовая горелка. Крутит стартером довольно бодро, но вообще никаких вспышек нет. Педаль газа пока не трогаю. Чек зажигается и гаснет типа как положено. Не подцеплен датчик детонации - провод замерз, боюсь отломить.

Стоит ли применить эфир типа "Быстрый старт"? Опасаюсь хлопка в ДМРВ.

проверь фазы, проверь искру, топливо поступает или нет, а остальное уже исходя из этого

[Mycoyan 150]

Метки оч хорошо выставил, и в плоскости, и транспортиром.. Вал больше не крутил, вероятность перескока цепи минимальна.. Что если проверить факелом на всас. отверстие - будет ли всасывать пламя, а если перескок, то выплевывать?

[rusgg 3 954]

гидронатяжители в заряженом состоянии далеко залезли?

если далеко то может цепь спокойно перескочить

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем rusgg

[OPELdriver 3]

гидрики вообще разряжал когда разбирал???

 

перед запуском надо моторчег без свече помаслать, чтоб исключить перескоки цепей

[Mycoyan 150]

гидронатяжители в заряженом состоянии далеко залезли?

если далеко то может цепь спокойно перескочить

да хрен его знает, мне сравнить не с чем, делал-то впервые. Но цепи новые, башмаки тоже.. Не должно же так сразу.

Думаю, надо еще как-то проверить, приходит ли электричество на катушки и форсунки, вот только как это сделать? Контролька здесь наверное не прокатит? Тестер-мультиметр есть, но на морозе не показывает. Думаю на проводку, все-таки на холоде ее лепил.

 

Натяжители новые оба, движок без свечей маслал.

 

Все сделано вроде как по фен-шую, а ведь не заводится же..

Изменено 14 декабря, 2012 пользователем Mycoyan

[rusgg 3 954]

да хрен его знает, мне сравнить не с чем, делал-то впервые. Но цепи новые, башмаки тоже.. Не должно же так сразу.

Думаю, надо еще как-то проверить, приходит ли электричество на катушки и форсунки, вот только как это сделать? Контролька здесь наверное не прокатит? Тестер-мультиметр есть, но на морозе не показывает.

это все проверит эбу, и если что то одно накрылось моргнет тебе чеком, но попытается пустить мотор на остальном

хотя может все развалилось одновременно

[Crady 8 429]

 

Думаю, надо еще как-то проверить, приходит ли электричество на катушки и форсунки, вот только как это сделать? Контролька здесь наверное не прокатит?

как раз она и нужна! :P,

сначала цепляешь на минус и при включенном зажигании проверяешь приходит ли питание на катушки и форсунки.+12 там постоянно.потом крокодильчик на плюс и смотришь есть или нет минусовой управляющий сигнал,то есть при прокрутке лампочка должна моргать.что на катушках,что на форсунках

[rusgg 3 954]

ну вот мотор прошел 70 тыс

гидрик провалился, можно сказать до конца

 

гайка проблему решит, но дальше только замена цепей, ну или я просто укорочу цепь

и пусть впаривают производители свои хлам кому нибудь другому