поджопник...что же взять?...

[Таракан 297]

Только что, 52RUS сказал:

Ааа, ты всё про гусли

Пока не будет нормальных топливных элементов, забудь об электротяге.

1 минуту назад, БРОДЯГА74 сказал:

но слышу эти танцы!

Всё равно жрут кактус...

[БРОДЯГА74 4 964]

2 минуты назад, Таракан сказал:

Всё равно жрут кактус...

Не, ну подарили , надо истаскать, думаю еще с пол года протянет...)))))

[52RUS 1 854]

16 минут назад, газель2005 сказал:

@52RUS Взял бы,но только новую! Дальше извините пускай другие донашивают обноски. 

На первом месте по поставке б/у запчастей в РФ занимают японцы.Так почему в сверхнадежные машины они требуется и владельцы нищеброды не могут купить новые запчасти?

Мне в ланс въехал туарег в зад, я купил на разборке всё в цвет за 20тр, включая клипсы крепления бампера. Что плохого в том что сейчас на нем стоят заводские запчасти с заводским окрасом, а не кетайские покрашенные дядей ваней? 

К этому прибавилось кстати ещё штатная камера заднего вида и электрозамок каторый не доступен в европейской версии ланцера

Изменено 8 января, 2021 пользователем 52RUS

[БРОДЯГА74 4 964]

5 минут назад, газель2005 сказал:

нищеброды не могут купить новые запчасти?

Вот . так и есть, а ты огорчался...)))) Они и авто новые не могут, получается бег по кругу..

[Таракан 297]

1 минуту назад, БРОДЯГА74 сказал:

Не, ну подарили , надо истаскать, думаю еще с пол года протянет...)))))

Халява...

[52RUS 1 854]

5 минут назад, Таракан сказал:

Пока

Я вижу, что пока мы ждем топливные какие то там элементы, весь мир уже во всю ездит на электротяге и мучается

[Таракан 297]

1 минуту назад, 52RUS сказал:

Я вижу, что пока мы ждем топливные какие то там элементы, весь мир уже во всю ездит на электротяге и мучается

У всего мира нет углеводородов, вот они пытаются хоть как то экономить на топливе.

7 минут назад, 52RUS сказал:

Я вижу, что пока мы ждем топливные какие то там элементы, весь мир уже во всю ездит на электротяге и мучается

В 19в на заре автомобилестроения существовало два возможных пути развития автомобильной индустрии. Первый – это электромобили и сегодня достоверно известно, что первые свои автомобили Генри Форд делал электрическими, а второй, как мы знаем – это путь двигателя внутреннего сгорания, который работает на различных бензинах, керосинах (нефтепродуктах). Уже в начале прошлого века электромобили производить было проще и дешевле, но почему то Генри Форд выбирает бензиновые моторы.

[52RUS 1 854]

7 минут назад, Таракан сказал:

У всего мира нет углеводородов

Дык и у нас их нет. Нам с тобой их продают и очень не хотят, чтобы мы слезли с этой темы или хотя бы минимизировали свои расходы

[Таракан 297]

6 минут назад, 52RUS сказал:

Дык и у нас их нет. Нам с тобой их продают и очень не хотят, чтобы мы слезли с этой темы или хотя бы минимизировали свои расходы

История не сохранила имени человека, которому впервые в голову пришла светлая мысль производить не автомобили, а говно. Но мы, конечно, можем представить, что поначалу его идеи воспринимались в штыки.

― Дык ведь покупать не будут, ― мотал головой слесарь. Тупой, упрямый.

― Что б вы понимали! ― волновался молодой специалист, потрясая перед чумазым лицом слесаря пачкой графиков. ― У меня за плечами Итон! Это не у меня говно, а вы значете что! Вы сами! Вы!

― Ну и что я? ― спрашивал слесарь, разворачиваясь. Его уже начинал интересовать этот молодой человек.

Молодой человек не отвечал, но его все равно били. Однако упорству сильных поем мы песню, и через несколько лет бессмысленных блужданий по цехам и корпоративным лабиринтам в производство запустили первую экспериментальную партию говна. Акционеры наверняка переживали. Директор завода ― сам старый мастеровой ― с тревогой смотрел на конвейер, с которого сходили автомобили, слепленные из настоящего говна. Это был волнующий момент, все было ново и, если можно так выразиться, свежо.

Полный текст https://2k.livejournal.com/520078.html

6 минут назад, 52RUS сказал:

Нам с тобой их продают и очень не хотят, чтобы мы слезли с этой темы или хотя бы минимизировали свои расходы

В Германии постепенно растет недовольство в сообществе любителей электромобилей, связанное с сильным ростом цен на электроэнергию на зарядных станциях. В зависимости от поставщика услуг и условий контракта цена на быстрых зарядных станциях постоянного тока, особенно актуальных для тех, кто много ездит, может колебаться от 39 до 89 центов за кВт*ч электроэнергии. Как следствие — при определенных условиях стоимость поездки на электромобиле получается выше, чем на дизельном. К сожалению, пока улучшений не предвидится.

6 минут назад, 52RUS сказал:

Дык и у нас их нет. Нам с тобой их продают и очень не хотят, чтобы мы слезли с этой темы или хотя бы минимизировали свои расходы

Согласно BDEW (Verband der Energie- und Wasserwirtschaft) средняя цена на электроэнергию для немецких домохозяйств в январе 2019 года составляла 30.22 цента за кВт*ч. К количеству энергии, запасенной аккумулятором авто следует еще прибавить потери при зарядке, которые, в зависимости от степени оптимизации системы, могут составить от нескольких процентов до 25%.

отсюда https://habr.com/ru/post/450592/

Изменено 8 января, 2021 пользователем Таракан

[газель2005 2 585]

@52RUS Разумно,но как же моторы,коробки,радиаторы и т.д б/у? Любая иномарка хороша пока новая.Да и любая машина.Только на наши машины запчасти копейки стоят,а иномарку починить стоит иногда новыми запчастями нецелесообразно.

Кстати хонда легенд гибрид полноприводная в Японии стоит на наши  деньги 3.2млн.руб.Думаешь много желающих найдется купить у нас данный аппарат по такой цене?

 

Изменено 8 января, 2021 пользователем газель2005

[Таракан 297]

Ну вообщем, резюмирую!

Чем больше будут производить говна, тем больше будет работы у меня и у Крэди.

Соответственно меньше денег у вас, а у нас больше.

А посему- БОЛЬШЕ ГОВНА ХОРОШЕГО И РАЗНОГО!

Электро, бензо, дизель-пофиг!

[газель2005 2 585]

@Таракан Забыл добавить и завозить б/у говна.

[Таракан 297]

[52RUS 1 854]

@газель2005 а у нас много желающих купить в принципе за такие деньги машину? У каждого своё мнение на этот счет. Деньги это бумажки и каждый по своему  ими распоряжается. Кто то легенд купит, кто то дом в деревне, кто то лесопилку, а кто просто пропьет. И тем не менее япы считают что найдется и на эту машину покупатель. 

А что коробки, радиаторы и тд? Запчасти как запчасти. Будут в таком количестве на твою машину, будешь так же их покупать. И не стоит корчить из себя ´нетакого´. А то как экономить на горючке установив гбо это не нищеброд, а б/у радик взять в 50%цены нового это нищеброд. Или ты мож оригинал берешь только? Или как нищеброд аналог?

По Хуану сомбреро ребята 

Изменено 8 января, 2021 пользователем 52RUS

[газель2005 2 585]

@52RUS Я всех не ровняю под одну гребенку,но если разрешить массово ввозить б/у иномарки,то знаю,что многие повезут самый лютый автохлам.Купленный за копейки.По тому,что нед денег у любителей такой халявы на свежие 2-3 годовалые машины.

 

Кстати у тебя не 1.5 или 1.6мотор на лансере который любит масло? 

Изменено 8 января, 2021 пользователем газель2005

[Таракан 297]

7 минут назад, 52RUS сказал:

По Хуану сомбреро ребята 

У потребителя должен быть выбор между несколькими сортами говна, ведь он хозяин своей жизни.

[andrey83 317]

1 час назад, Таракан сказал:

Да потому что робот поставили. Российский

Как раз наоборот стали ставить не Российский варик,т.к. Российский робот даже с прошивкой 2.0 как то не очень полюбился Российскому потребителю.

[Таракан 297]

5 минут назад, andrey83 сказал:

Как раз наоборот стали ставить не Российский варик,т.к. Российский робот даже с прошивкой 2.0 как то не очень полюбился Российскому потребителю.

Дружище, тут разговор шел о наличии или отсутствии технологий.

И что сейчас стоит на вазе, всем пофиг.

[andrey83 317]

1 час назад, газель2005 сказал:

Только на наши машины запчасти копейки стоят

Далеко уже не копейки.

[ИванСПб 1 241]

10 минут назад, andrey83 сказал:

как то не очень полюбился Российскому потребителю

Не слышал штоп на него жаловались. Пару раз одалживал у родственника этот "робот" - по сраврению с гидротрансформаторной архаикой - день и ночь, хотя воо.ще акпп меня бесит.

С ним другая проблема - весь этот сервопривод целиком европейского пр-ва причём именитого толи сименс то ли бош. Он и так не 3 копейки стОил а после 2014 цена на него улетела кудато в космос

Изменено 8 января, 2021 пользователем ИванСПб

[Таракан 297]

8 минут назад, ИванСПб сказал:

Не слышал штоп на него жаловались. Пару раз одалживал у родственника этот "робот" - по сраврению с гидротрансформаторной архаикой - день и ночь, хотя воо.ще акпп меня бесит.

С ним другая проблема - весь этот сервопривод целиком европейского пр-ва причём именитого толи сименс то ли бош. Он и так не 3 копейки стОил а после 2014 цена на него улетела кудато в космос

Щас гидромеханика появилась без гидротрансформатора.

[andrey83 317]

3 минуты назад, ИванСПб сказал:

Не слышал штоп на него жаловались. Пару раз одалживал у родственника этот "робот" - по сраврению с гидротрансформаторной архаикой - день и ночь, хотя воо.ще акпп меня бесит.

С ним другая проблема - весь этот сервопривод целиком европейского пр-ва причём именитого толи сименс то ли бош. Он и так не 3 копейки стОил а после 2014 цена на него улетела кудато в космос

Статистика продаж говорит об обратном.за восемь месяцев 2019 года было продано 6678 Вест с АМТ, что составляет лишь 9% общего объема продаж этой модели.

[газель2005 2 585]

@andrey83 Если сравнивать с до повышением курса,то да. Даже те же импортные запчасти устанавливаемые на наши машины стоят дешевле чем аналогичные  запчасти на иномарки.

Только что, andrey83 сказал:

Вест с АМТ

Сейчас вариатор только.

[andrey83 317]

18 минут назад, Таракан сказал:

тут разговор шел о наличии или отсутствии технологий

Так технологии там то же не Российские:блок актуаторов фирмы ZF.

[ИванСПб 1 241]

13 минут назад, andrey83 сказал:

составляет лишь 9% общего объема

У нас рынок несколько особенный - ВАЗ2107 покупали пока его волевым решением не выкинули с конвеера