Про гидроусилитель рулевого управления!

[Nikiton502 13]

Чтоб устранить люфт руля можно обойтись подтяжкой болта который на пятачек похож, или валы-секторы тоже в обязательном порядке подтягивать надо?

[AHдрей 1 883]

Чтоб устранить люфт руля можно обойтись подтяжкой болта который на пятачек похож, или валы-секторы тоже в обязательном порядке подтягивать надо?

Надо понять откуда люфт, потом регулировать (подтягивать).

[Nikiton502 13]

Ну незнаю, как понимать, руль люфтит, по дороге все время туда-суда им шевелю, А можно сначала болт подтянуть, а потом если не поможет валы-секторы, просто болт хотябы не снимая редуктора подтянуть можно.

[AHдрей 1 883]

Ну незнаю, как понимать, руль люфтит, по дороге все время туда-суда им шевелю, А можно сначала болт подтянуть, а потом если не поможет валы-секторы, просто болт хотябы не снимая редуктора подтянуть можно.

Если вал "ходит" по оси - тяни "пяточёк", если люфт на сошке- "щеки".

Проверь маятниковые рычаги.

Когда машина подвешена, колеса поворачиваются легко?

Изменено 20 марта, 2011 пользователем AHдрей

[Nikiton502 13]

Не пробовал, а что это дает? Ревизия Ходовой была недавно как раз из-за увеличенного люфта, сегодня в конце концов поменял крестовину, безрезультатно.

[AHдрей 1 883]

Не пробовал, а что это дает? Ревизия Ходовой была недавно как раз из-за увеличенного люфта, сегодня в конце концов поменял крестовину, безрезультатно.

В правом маятнике бывает проблемма: люфта нет но из за карозии пальца подклинивает во втулках, из за этого увеличивается люфт на рулевом колесе.

В левом разбивает подшипники - там люфт.

Изменено 20 марта, 2011 пользователем AHдрей

[vargan32 0]

У меня ГУРа нет *11 *11 *11 . Я о нем мечтаю *14 , но лишних проблемм не хоца. Так вот о чём я подумал.

1. Шланги рвёт. Проблема вроде решаема, говорят импортные бывают.

2. Течёт он у кого нибудь? Что-то я не слышал.

А теперь вопрос. Сколко проходит ГУР на иномарке если туда веретёнки залить, неделю дай бог? А ГУРы на Газелях на веретёнке иногда ломаются. Так может наши ГУРы впереди планеты всей, лить туда декстрон и он будет служить вечно?

Люди с опытом, отзовитесь!

у меня стоит гур правда какой не знаю,за10месяцев работы на машине лопался шланг 3 раза,потом снял крышку бачка а отверстие на нем забито прочистил отв.в пробке,а затем тысяч через 30просто поменял жижечку в ГУРе,вот и все пока езжу нормально тьфу-тьфу.а ранее рвало с интервалов в15-20тысяч

[vargan32 0]

Ребят, нужно поокуратней им пользоваться и всё будет ок, недовать больших нагрузок, если чувствуеш что он на пределе лучше отпустить и не мучить его и потихоньку трогатся, а то последствия не предсказуемы. Я конечно понимаю что гур должен работать как положено ему но что поделать, это наш автопром.

И ОБЯЗАТЕЛЬНО шприцевать шкворня.

это точно шкворня и я решил проверять не забивается ли отверстие в пробке бачка,а еще начал менять жижечку и пока тьфу-тьфу,просто на трассе негде взять шланг если он рвется.А ЕЩЕ СОВЕТ ___РЕБЯТА ВОЗИТЕ ЗАПАСНОЙ!!!Я ВОЖУ!

[газеливод 1]

хочу разказат историю моего гура осенью 10 г поменял шкворня на сервисе скозали все гуд ездий и незнай проблем здесь на недели начал подклинивать гур клинит и все то в право то влево и с каждым днем все сильнее и сильнее ну думаю попал я на гур надо искать 12 касых короче беда и на ето воскресенье думаю надо поминять колодки передние и посмотреть шкворня а то жрет колеса поднял авто снял колеса хочю повернуть кулак а он не поворачивается рулем тоже туго . думаю так здесь чтото не так открутил рулевую а кулаки всеровно не крутятся тогда взял ку валду и начал разробатывать а они еле еле поворачиваются снял крышки шкворня и оболдел а там все заржавело и закисло в итоге поменял балку и поворотные кулаки и все прошло глин гура прошол все крутится и работает норм вот так бывает советую сначала смтреть как себя чуствуют шкворни а потом все остальное ( за ошибки в предложениях прошу прощения )

[oleg78 0]

У меня при нагреве движка отказывал гур. заменил насос-безтолку. купил ремкомплект(заводской) колонки поставил и о чудо он заработал, но ненадолго. Тогда от безысходности взял ремкомплект (левый) какойто пакетик с напечатаной бумажкой. открыв сразу бросилось в глаза отличное качество манжет. поставил и вот уже год не знаю проблем.

[serg-232-161 6]

У меня при нагреве движка отказывал гур. заменил насос-безтолку. купил ремкомплект(заводской) колонки поставил и о чудо он заработал, но ненадолго. Тогда от безысходности взял ремкомплект (левый) какойто пакетик с напечатаной бумажкой. открыв сразу бросилось в глаза отличное качество манжет. поставил и вот уже год не знаю проблем.

 

а как ГУР связан с температурой движка?

[oleg78 0]

а как ГУР связан с температурой движка?

это я образно сказал. конечно они не связаны, но если хочешь могу перефразировать:поработав, масло в гидроуселители нагревается и он начинает отказывать. так нормально?

[Kudash 0]

Привет. Такая проблема. Уж очень потёк ГУР. Тёк через верхний сальник и из под верхней крышки. Решил устранить сам. Жалко 900р отваливать. Снял ГУР, поменял верхний сальник, окрутил верхнюю крыжку, поменял там сальник и подмазал поверхности силиконом. Заодно подтянул нижнюю гайку и регулировочные болты (уж очень он люфтил уже). Собрал. Классно, ничего ни течёт и люфта нет. Но вот беда. Влево крутится очень легко, а вправо туго. По трассе ехал после этого, аж устал. Ходовую я не трогал - она отпадает. Ранше нормально работала. Чего я перекрутил или ещё что? пробовал отпускать болты. Всё одно и тоже. Где искать и что может быть? Сам Гур не разбирал, только крышку снимал.

Привет у меня была похожая проблема но тока я ни чего ни делал просто само стало туго крутится только в левую сторону я не стал мудрить отдал в ремонт в газсервис мастер сказал что это внутри какие то манжеты износились короче надо разбирать и производить замену всех резинок это будет на верняка

[Февраль 2]

А подскажите что подкрутить чтобы люфт на входном валу уменьшить, в рулевом кардане люфта нет, машинка соболь 2003, гур родной. Нужны ли спец.ключи и можно ли подрегулировать без снятия?

 

Спасибо!

[AHдрей 1 883]

А подскажите что подкрутить чтобы люфт на входном валу уменьшить, в рулевом кардане люфта нет, машинка соболь 2003, гур родной. Нужны ли спец.ключи и можно ли подрегулировать без снятия?...

/quote]

Без снятия не получится...

Как? Читай здесь-

http://www.gaz3110.ru/sobol/11_18.htm

http://www.gaz3110.ru/sobol/11_19.htm

[Февраль 2]

Жаль что без снятия не получится.. Спасибо!

[AHдрей 1 883]

Жаль что без снятия не получится.. Спасибо!

Регулировать упорные подшипники винта, на месте ещё можно. А зубчатое зацепления- не отрегулируешь, не добраться до правого эксцентрикового кольца.

[Февраль 2]

А кто-нибуть замечал изменения после замены жидкости в ГУРе ? Я уже тыщ 70 не менял. Как купил бачок открыл - полный, уровень постоянно проверяю везде, а через год слышу что-то зажжужало, гур.. смотрю - а там почти пусто, купил в магазине это "замечательное" масло "Р" долил до уровня и до сих пор гоняю, не вытекает, всё сухо. Гур работает так себе, тяжко на месте крутить. В движении всё нормально. Ну и люфтит на входном.. Вот думаю поменять масло и фильтр, интересно изменится ли что..

[oleg78 0]

скорей всего дело не в масле, а в том что ты насос подпалил когда воздуха хватанул.

[AHдрей 1 883]

А кто-нибуть замечал изменения после замены жидкости в ГУРе ? ...

Бачёк железный - поменяй фильтр. Пластмассовый- меняется полностью. Ещё посмотри продуй фильтр (сеточка) в насосе ГУРа.

Изменено 2 апреля, 2011 пользователем AHдрей

[-=Dominik=- 1]

Товарищи подскажите куда лезть и что менять?

Руль ни в лево не в право, крутится с большим усилием! Но если поддать газку, то руль вращается отменно в обе стороны!

Что это? Насос? Или жидкость поменять с бачком заодно? А может всё в комплекте лучше?

[sharky5 62]

Товарищи подскажите куда лезть и что менять?

Руль ни в лево не в право, крутится с большим усилием! Но если поддать газку, то руль вращается отменно в обе стороны!

Что это? Насос? Или жидкость поменять с бачком заодно? А может всё в комплекте лучше?

Ремень натянут?

[shabanka 537]

Бачёк железный - поменяй фильтр. Пластмассовый- меняется полностью. Ещё посмотри продуй фильтр (сеточка) в насосе ГУРа.

 

 

 

 

Я себе недавно заменил пластмассовый бачок ГУРа на металлический.На нём под крышкой стоит сетка,т.е. масло при заливке проходит через эту сетку.Вот это и есть фильтр,который меняется ,или внутри находиться другой сменный фильтр?

Изменено 6 апреля, 2011 пользователем shabanka

[Alex-nsk 50]

Под сеткой стоит фильтр, вытаскиваешь шплинт, снимаешь шайбу и вот он твой фильтр, а сетка-это типа фильтр очень грубой очистки.

 

Да и масло лучше залей Дикстрон 3

[-=Dominik=- 1]

Ремень натянут?

Да, не так давно менял. Но эта проблема была и до замены! С каждым днём усилий приходится прилагать всё больше!